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[实用新型]一种减振器加强型复原液压缓冲结构-CN202220385217.9有效
发明人：柴俊波;陈学志;张道显;王建超;李多会;尹超 -专利权人：南阳威奥斯图车辆减振器有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F16F9/18 文献下载
摘要：本实用新型属于减振器技术领域，具体涉及一种减振器加强型复原液压缓冲结构，该缓冲结构应用于减振器，该缓冲结构包括套设于活塞杆外的缓冲缸套以及套设于活塞杆外且能够在工作过程中伸入缓冲缸套内的缓冲组件，缓冲组件包括套设于活塞杆的台阶处的限位器、固定连接在活塞杆的止动圈、稳流环、节流片以及活塞环；稳流环和节流片套设于活塞杆外且通过限位器和止动圈压紧，活塞环套设于稳流环外、处于限位器和节流片之间且能够沿稳流环的轴向往复浮动；缓冲组件还包括缓冲软垫以及弹簧片，缓冲软垫套设于活塞杆外且处于限位器远离稳流环的一侧，弹簧片处于活塞环和限位器之间。本实用新型用于解决目前的缓冲结构在工作时容易产生噪音的技术问题。
一种减振器加强型复原液压缓冲结构

[实用新型]一种具有拉伸缓冲结构的减振器-CN202121061592.X有效
发明人：陈学志;郑书阳;周亮;王建超;刘佳;张道显 -专利权人：南阳淅减汽车减振器有限公司
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有拉伸缓冲结构的减振器，该减振器包括油缸、工作缸、活塞杆、导向座总成，所述活塞杆上设有缓冲插筒、缓冲垫圈，所述缓冲插筒与所述活塞杆上下活动装配，所述缓冲插筒的外径等于所述缓冲垫圈的内径，所述缓冲插筒的上端设有沿其径向延伸的第一挡沿，所述缓冲垫圈下部的外周设有沿其径向延伸的第二挡沿，在所述第一挡沿和第二挡沿之间设有缓冲弹簧，所述缓冲垫圈的内孔壁上设有多个上大下小的轴向槽，在所述缓冲垫圈的下端面上设有与各个轴向槽一一连通对应的径向槽，在所述缓冲垫圈的下方设有固定穿装在所述活塞杆上的止动圈。本实用新型可达到提高使用寿命、提高减振器拉伸减振质量的目的，使用效果优良。
一种具有拉伸缓冲结构减振器

[实用新型]工作缸腹壁自润滑高精度减振器-CN202120474787.0有效
发明人：裴江伟;刘佳;张道显;邓江鹏;王建超;张自明;胡天玉;裴苑婷;苏校 -专利权人：南阳淅减汽车减振器有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了工作缸腹壁自润滑高精度减振器，包括活塞杆，活塞杆底部设有复原阀总成，复原阀总成侧面相对位置设有复原阀总成固定凹槽，复原阀总成外侧设有活塞包胶，活塞包胶为环形结构，活塞包胶内侧面设有包胶固定凹槽，活塞包胶外侧设有工作缸，工作缸为中空圆柱结构，工作缸底部设有压缩阀总成，工作缸内侧面均匀设有多个凹型雕花，凹型雕花沿工作缸内侧面向下凹陷，活塞包胶外侧面顶部相对位置设有包胶顶部突出，包胶顶部突出与工作缸内侧面接触，活塞包胶外侧面中部、底部与工作缸内侧面间隙设置。本实用新型的有益效果为：在不影响阻尼力情况下，达到高精度控制，从而更有效保证阀系数据有效性和准确性。
工作腹壁润滑高精度减振器

[发明专利]工作缸腹壁自润滑高精度减振器-CN202110243041.3在审
发明人：裴江伟;刘佳;张道显;邓江鹏;王建超;张自明;胡天玉;裴苑婷;苏校 -专利权人：南阳淅减汽车减振器有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本发明公开了工作缸腹壁自润滑高精度减振器，包括活塞杆，活塞杆底部设有复原阀总成，复原阀总成侧面相对位置设有复原阀总成固定凹槽，复原阀总成外侧设有活塞包胶，活塞包胶为环形结构，活塞包胶内侧面设有包胶固定凹槽，活塞包胶外侧设有工作缸，工作缸为中空圆柱结构，工作缸底部设有压缩阀总成，工作缸内侧面均匀设有多个凹型雕花，凹型雕花沿工作缸内侧面向下凹陷，活塞包胶外侧面顶部相对位置设有包胶顶部突出，包胶顶部突出与工作缸内侧面接触，活塞包胶外侧面中部、底部与工作缸内侧面间隙设置。本发明的有益效果为：在不影响阻尼力情况下，达到高精度控制，从而更有效保证阀系数据有效性和准确性。
工作腹壁润滑高精度减振器

[实用新型]减振器侧向力实验装置-CN202022106423.5有效
发明人：裴江伟;刘佳;张道显;邓江鹏;赵志军;刘永红;苏校;裴苑婷;赵团团;于淑军;屈锦 -专利权人：南阳淅减汽车减振器有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了减振器侧向力实验装置，包括"U"型支承座，"U"型支承座的开口向上布置，"U"型支承座右侧设有力臂支承座，力臂支承座顶部设有向上布置的导向支承力臂，导向支承力臂左侧面相对位置设有上升下移齿条，上升下移齿条上设有与上升下移齿条滑动连接的移动模块，移动模块包括下导向支承板和上导向支承板，下导向支承板右侧设有竖直布置油缸前支承块，下导向支承板右侧面与油缸前支承块左侧面固定连接，上导向支承板右侧面与油缸前支承块左侧面固定连接，"U"型支承座顶部设有竖直向上布置的减振器，减振器的位置与侧向力加力块的位置相对应。本实用新型的有益效果为：试验精度高，安全性能高、拆装快捷，方便使用。
减振器侧向实验装置

[实用新型]新型复原阀系锁紧螺母-CN202020206586.8有效
发明人：李洪钊;赵志军;张道显;张国吉;蔚永胜;刘永红 -专利权人：南阳淅减汽车减振器有限公司
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： F16B37/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了新型复原阀系锁紧螺母，包括活塞杆，活塞杆上部设有活塞杆细端，活塞杆细端侧面设有活塞杆细端螺纹，活塞杆细端侧面固定设有复原阀系，复原阀系中部通孔内设有内螺纹，复原阀系与活塞杆细端通过螺纹固定连接，活塞杆细端外侧设有复原阀螺母，复原阀螺母中部设有竖直的通孔，复原阀螺母通孔内部设有内螺纹，复原阀螺母包括复原阀螺母固定部分，复原阀螺母固定部分上部固定设有复原阀螺母弹簧挡圈，复原阀螺母弹簧挡圈上部固定设有复原阀螺母上部凸起，复原阀系上部设置有复原阀弹簧。本实用新型的有益效果为：通过设置复原阀螺母上部凸起,可以对复原阀螺母上部凸起进行铆接，沿轴向破坏螺纹副，从而达到锁紧止退目的。
新型复原阀系锁紧螺母

[实用新型]复原阀螺母压四点铆接防松装置-CN202020206237.6有效
发明人：蔚永胜;赵志军;李洪钊;张道显;张国吉;刘永红;赵团团;李富生;于淑黎;李超;黄义定 -专利权人：南阳淅减汽车减振器有限公司
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B21D22/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了复原阀螺母压四点铆接防松装置，包括固定盘,固定盘中间设有活塞杆通孔，固定盘顶面向下周向均匀分布有四条移动槽，每条移动槽内部都设有一个结构相同的挤压模块，挤压模块包括水平布置的移动块，移动块凸起顶部设有挤压块，挤压块左侧面设有向左布置的挤压端头，移动块凸起右侧面固定设有移动块强力磁铁,挤压块凹槽右侧面固定设有挤压块强力磁铁，挤压块上部设有挤压块固定圈，移动块右侧相对位置设有螺丝固定架。本实用新型的有益效果为：能够在压铆到达一定压力时，自动停止压铆的压力，从而对复原阀螺母起保护作用，而且一次从四个方向对复原阀螺母进行压铆。
复原螺母四点铆接装置

[实用新型]液压缓冲消音减振器-CN201922225222.4有效
发明人：裴江伟;张道显;刘佳;刘红富;邓江鹏;苏校;裴苑婷;张自明;王建超 -专利权人：南阳淅减汽车减振器有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了液压缓冲消音减振器，包括中空圆柱结构的贮油缸总成，贮油缸总成内部设有中空圆柱结构的工作缸，工作缸与贮油缸总成底部都与压缩阀座固定相连，工作缸内部通过压缩阀座与外界相连通，工作缸内部设有沿工作缸上下移动的复原阀总成，工作缸内部充满液压油，复原阀总成顶部设有竖直的活塞杆，工作缸与贮油缸总成之间设有环形的消声缓冲器，消声缓冲器内侧壁与工作缸外侧壁间隙设置，消声缓冲器外侧壁与贮油缸总成内侧壁间隙设置，消声缓冲器上部、下部相对位置设有多个横向的消声缓冲孔。本实用新型的有益效果为：不仅极大的降低了使用过程中的噪音，而且使用时间持久耐用。
液压缓冲消音减振器

[实用新型]防漏气贮油缸底座-CN201921263693.8有效
发明人：贾永青;党建伟;张道显;王文波 -专利权人：南阳淅减汽车减振器有限公司
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种防漏气贮油缸底座。所述底座主体的端口外壁固定连接有外圈，所述外圈的外侧表面开设有透气槽，所述底座主体的端面开设有收纳槽，所述收纳槽的内部固定连接有减震座，所述减震座的内部固定连接有橡胶垫，所述减震座的内部两侧上表面均固定连接有上柱体，所述减震座的内部两侧下表面固定连接有下柱体，所述下柱体与上柱体在一条纵向直线上。本实用新型提供的防漏气贮油缸底座具有没有焊接时透气槽会降低和贮油缸配合牢固性，但不影响产品焊接，在焊接进行时，产生的氢气都随着窄槽产生的小孔排走，焊接金属溶液不产生金属溢出，将会大大的提高焊接后的合格率，难看的气孔也消失了，从而获得漂亮的焊接外观。
漏气贮油缸底座

[实用新型]一种优化型客货车柄式活塞-CN201921277218.6有效
发明人：贾永青;党建伟;张道显;王文波;杨保仓 -专利权人：南阳淅减汽车减振器有限公司
申请日： 2019-08-08 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本实用新型提供一种优化型客货车柄式活塞，包括活塞本体和第一凸块，所述活塞本体的中部设置有安装孔，且活塞本体的端部设置有凹槽，并且凹槽的内部固定有第一凸块，而且第一凸块和活塞本体上均开设有第一通孔，所述凹槽的内部固定有第二凸块，且第二凸块和活塞本体上均开设有第二通孔，并且第二凸块的端部开设有阻尼力减低槽，而且活塞本体的边端预留有环形槽。本实用新型提供的一种优化型客货车柄式活塞设置有第一加强杆、第二加强杆和连接杆，且第一加强杆、第二加强杆和连接杆均设计在活塞本体的内部，从而增加了活塞本体的强度，保证了活塞本体在减震器内部移动时，不会发生变形，从而提升了减震器的性能。
一种优化客货车柄式活塞

[实用新型]汽车减振器耐久试验降温装置-CN201920556841.9有效
发明人：刘国庆;党建伟;张道显;刘佳;王建超;刘洪富;常发雷;陈述;李多会;温建定;胡天玉;张伟;汤国亚;肖舜;裴江伟;杨宝芳;别国辉 -专利权人：南阳淅减汽车减振器有限公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： F16F9/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车减振器耐久试验降温装置，它包括一个筒状的水冷夹套、调节机构、顶压板、密封圈、定位件和环形板，水冷夹套的底部封闭并焊接有用于连接外部耐久试验设备的螺孔接头，水冷夹套的顶部外圈焊连接有与水冷夹套顶端平齐的环形板，环形板的上部依次设置有通过螺栓连接的密封圈、定位件和顶压板，其中，定位件下部设有伸进水冷夹套内，并与夹套内径相配合的圆柱台，在定位件的中心部位设有锥孔，锥孔内装有与之配合连接的扶正导向塞，水冷夹套内的下部通过固定板装有用于调节试验工件上下位置的调节机构，在水冷夹套的一侧分别设有进、出水接头。该装置具有缩短安装维护时间、减少返工次数、提高试验效率的突出优点。
水冷夹套定位件环形板密封圈顶压板锥孔耐久试验设备本实用新型汽车减振器安装维护出水接头底部封闭调节试验顶端平齐降温装置螺孔接头螺栓连接耐久试验配合连接上下位置试验效率依次设置导向塞固定板圆柱台返工扶正夹套伸进筒状焊接外部配合

[实用新型]减振器托盘和支架及底盖同步压装工装-CN201821982627.1有效
发明人：任启俊;屈锦;张道显;刘洪富;党建伟;王文波;徐霞 -专利权人：南阳淅减汽车减振器有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减振器托盘和支架及底盖同步压装工装，是由工作底板、贮油缸定位座、托盘形模、底盖形模和支架定位块组成，其中，贮油缸定位座为两个间隔一定距离的V形块构成，固装在工作底板的中部，托盘形模通过模座与液压机一端的柱塞连接并联动，支架定位块与液压机另一端的尾座连接，支架定位块的上部固装有底盖形模。该工装通过焊接在工作底板上的贮油缸定位座相对于卧式液压机柱塞及尾座的轴线来保证同压装时的轴度和位置，能够一次同步完成减振器托盘、支架和底盖的压装。具有转运效率高、尺寸稳定、产品质量高的优点。
底盖支架定位块托盘工作底板定位座减振器贮油缸支架压装工装托盘形液压机尾座压装本实用新型卧式液压机尺寸稳定同步完成柱塞连接工装固装联动模座轴度柱塞转运焊接保证

[实用新型]减振器试验台自动压紧定心装置-CN201821012466.3有效
发明人：裴江伟;张道显;常发雷;屈锦 -专利权人：南阳淅减汽车减振器有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减振器试验台自动压紧定心装置，包括底座、两个导柱、下支架、上支架，气动压紧组件和工件定心组件，其中，底座的中心部位通过带有中心通孔的凸台与减振器试验台固定连接，与凸台对应的上部设有气动压紧组件，在底座的两端对称固装有两个导柱，导柱的上、下部位分别穿装有上支架和下支架，上支架与导柱之间通过锁紧螺丝锁紧固定，下支架与导柱之间通过滑动轴承配合连接，在上支架的中心部位设有卡槽；下支架的中部设置有工件定心组件。该装置通用性好，自动化程度高，可大大提高试验的作业效率。
导柱上支架下支架减振器试验台底座定心装置工件定心气动压紧自动压紧凸台本实用新型滑动轴承两端对称配合连接锁紧固定锁紧螺丝中心通孔作业效率卡槽自动化试验

[实用新型]减振器性能试验台自动调心固定装置-CN201820838877.1有效
发明人：裴江伟;党建伟;张道显;常发雷 -专利权人：南阳淅减汽车减振器有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：一种减振器性能试验台自动调心固定装置，该装置由上固定架、固定块、顶紧螺栓和支撑螺母组成，其中，上固定架为凹形开口结构，其顶部与试验台固定连接，下部开口两侧部位相对穿装有两个顶紧螺栓以及与顶紧螺栓配合连接的支承螺母，固定块位于上固定架开口处的中部，在固定块的中心部位嵌装有万向调心轴承，该轴承两端面向外的凸缘分别与上固定架上穿装的两个顶紧螺栓接触连接，固定块为棱柱体结构，固定块的每个外周侧面上均设有用于配套连接不同规格减振器的螺孔。该装置通用性好、能够自动调心消除径向力，提高测试数据准确性。
固定块顶紧螺栓上固定架自动调心减振器性能试验台固定装置棱柱体结构凹形开口测试数据调心轴承接触连接两侧部位配合连接外周侧面下部开口支撑螺母支承螺母径向力开口处试验台穿装螺孔凸缘万向轴承配套

[实用新型]汽车自复位减振器-CN201721690148.8有效
发明人：贾永青;刘永红;党建伟;王文波;张道显;王建超;杨保仓 -专利权人：南阳淅减汽车减振器有限公司
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车自复位减振器，包括工作缸总成和活塞杆总成，工作缸总成包括贮油缸总成和内工作缸，工作缸总成内部充满液压油，贮油缸总成和内工作缸之间设置有气囊，气囊沿轴向套设于内工作缸外周面，气囊轴向两端与内工作缸外周面密封贴合，中部与内工作缸外周面之间形成气腔，活塞杆总成设置在内工作缸体内部，活塞杆总成包括活塞杆，活塞杆从左至右依次套设有导向器、第一定位套管、第二定位套管和复原阀总成，第一定位套管过盈固定在内工作缸内壁，第二定位套管可沿内工作缸左右滑动，本实用新型结构简单，能够实现汽车减振器的自复位，复位效果好，实现了汽车更好的操控性和行驶稳定性。
工作缸定位套管工作缸总成活塞杆总成外周面自复位气囊本实用新型贮油缸总成活塞杆减振器汽车工作缸体内部复原阀总成工作缸内壁汽车减振器行驶稳定性复位效果密封贴合轴向两端左右滑动操控性导向器液压油气腔轴向

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