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[发明专利]一种汽车后轮转向结构-CN202310944963.6在审
发明人：孟永超;张勇奇;李坤鹏;张仪松 -专利权人：豫北转向系统（新乡）股份有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车后轮转向结构，包括壳体，所述壳体上设有助力电机与丝杠，所述丝杠安装在丝杠壳体内，所述丝杠突出丝杠壳体后与助力电机的输出轴之间通过皮带连接，皮带外部设有皮带腔壳体，所述丝杠一端穿过球轴承与丝杠壳体连接，丝杠另一端穿过滚针轴承与丝杠壳体连接，丝杠壳体上设有滑动腔，滑动腔顶部开有滑动槽，滑动腔内装配有转向组件，所述丝杠中部与转向组件连接。本方案改进了现有的转向结构，转向功能更精准，整体体积更小。
一种汽车后轮转向结构

[实用新型]一种新型汽车转向器用中位定置结构-CN202321287887.8有效
发明人：李亚彬;孟永超;林茂生;孙方兴;张仪松 -专利权人：豫北转向系统（新乡）股份有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B23P19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型汽车转向器用中位定置结构，包括壳体，壳体上方安装有防尘罩，壳体内部装配有齿轮轴，齿轮轴与防尘罩接触形成密封结构，所述齿轮轴表面与防尘罩上设有第一定位标记，防尘罩与壳体上设有第二定位标记，第一定位标记与第二定位标记共线设置，所述防尘罩的底部设有定位杆，壳体上部与定位杆对应设置有定位块，定位块中间设有与定位杆对应的定位槽。本方案针对转向器在运输中易发生转动的情况，增加了两道保险结构，以便后续在出厂后进行保持和校准。
一种新型汽车转向器用中位定置结构

[实用新型]一种转向器缓冲结构-CN202223182248.3有效
发明人：孟永超;张仪松;张勇奇 -专利权人：豫北转向系统（新乡）股份有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向器缓冲结构，包括拉杆球头，球头壳体，齿条、齿条壳体，所述拉杆球头的端部为球头碗，球头碗装配在球头壳体内部，所述球头碗与球头壳体之间装配有橡胶套，球头壳体另一端设有连接柱，连接柱与齿条端部螺纹连接，齿条外部设有齿条壳体。球头壳体与齿条端部之间还设有缓冲垫片，所述齿条的端部与齿条壳体之间设有支撑组件，所述支撑组件主体为缩紧套，所述缩紧套一端间隔设有定位凸台，缩紧套外表面套设橡胶圈。本方案可有效降低转向器极限转向情况下的磨损与碰撞振动噪音，既可以延长装置使用寿命，又可以提升驾乘体验。
一种转向器缓冲结构

[实用新型]一种汽车转向器齿轮轴的压紧螺塞-CN202221178435.1有效
发明人：王晓娜;孙宁;张仪松 -专利权人：豫北转向系统（新乡）有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向器齿轮轴的压紧螺塞，可以有效防止轴承的外圈与内圈分离后齿轮轮的脱出。本实用新型的汽车转向器齿轮轴的压紧螺塞的内孔中设置了环形凸台，环形凸台的内径小于轴承内圈的外径，当轴承发生内外圈分离后，齿轮轴不会发生脱出壳体的情况，从而避免了安全事故的发生。
一种汽车转向器齿轮轴压紧

[实用新型]一种汽车转向器的调整体结构-CN202221330917.4有效
发明人：李亚彬;王晓娜;赵佳佳;张仪松;孙方兴 -专利权人：豫北转向系统（新乡）有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F16H57/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向器的调整体结构，包括调整螺塞、调整弹簧和调整体压块，调整体压块为台阶柱状结构，其小径端为滑动体连接部；滑动体连接部的外表面设置凸棱；滑动体连接部的外周套接滑动体，滑动体的内圈和所述外圈均为圆环柱体；内圈的内壁上设置有凹槽，凹槽与凸棱相配插接；内圈的外壁上沿周向设置环状的内滚球槽；外圈的内壁上设置有与内滚球槽位置相对应的外滚球槽；滚球保持架设置在内圈与外圈之间，滚球保持架中设置的多个滚球滚动卡接内滚球槽和外滚球槽之间；外圈的外部与调整体壳体连接。本实用新型的汽车转向器的调整体结构的调整体压块与壳体间由多个滚球滚动支撑，避免了调整体压块与壳体之间卡滞，且更稳定。
一种汽车转向器调整结构

[实用新型]一种汽车转向器的间隙调整机构-CN202221364606.X有效
发明人：余进洋;张仪松;李坤鹏 -专利权人：豫北转向系统（新乡）有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F16H57/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向器的间隙调整机构，包括调整螺塞、调整体压块和调整弹簧；所述调整螺塞上设置有圆柱形的凹槽，所述凹槽的外壁形成外缘，所述调整体压块为台阶状圆柱体，所述调整体压块的大径端用于顶压齿条，所述调整体压块的小径端滑动插装在所述凹槽中，所述大径端与所述小径端的连接处形成的台阶上套装所述调整弹簧，所述调整弹簧的两端分别与所述大径端和所述外缘顶压。本实用新型的汽车转向器的间隙调整机构将调整弹簧设置在了调整体压块的外周，使得调整弹簧的设置空间增大，从而可使调整弹簧的弹簧丝直径变大，调整弹簧的外径和内径变大，进一步提升弹簧的载荷和刚度，从而提高了齿条和齿轮之间啮合的稳定性。
一种汽车转向器间隙调整机构

[实用新型]一种兼具通气性和润滑性的调整体组件-CN202122376113.X有效
发明人：方子春;孙方兴;张仪松 -专利权人：新乡艾迪威汽车科技有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种兼具通气性和润滑性的调整体组件，调整体本体外侧壁的前后两端均开设有环形槽，且该环形槽内均嵌套有O型橡胶圈，调整体本体的后端面开设有阶梯孔，所述调整体本体的外侧壁上在位于两个O型橡胶圈之间开设有环形储油槽，所述调整体本体的外侧壁上在位于两个O型橡胶圈之间沿径向方向上开设有通气孔，所述阶梯孔沿轴向方向贯穿调整体本体，且通气孔均与阶梯孔连通，本实用新型具有调整体本体在圆周储存适量的润滑油脂，有效避免在调整体圆周方向发生干摩擦而产生摩擦异响，通过通气孔保证调整体本体圆周上两个O型橡胶圈之间与其余间隙调整机构部件之间的压力平衡，防止调整体在壳体内孔轴向运动中产生卡滞等优点。
一种兼具通气润滑调整组件

[实用新型]一种用于取出转向器壳体内支撑套的装置-CN202022340734.8有效
发明人：孟永超;李坤鹏;张仪松 -专利权人：新乡艾迪威汽车科技有限公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于取出转向器壳体内支撑套的装置，包括第一手柄，螺纹芯轴，手轮，螺纹空心轴，第二手柄，探针调节套，钢片弹簧，探针支架，探针套，探针，钢球棒，V型叉；所述第一手柄可转动的设置在螺纹芯轴的一端，所述钢球棒固定在螺纹芯轴的另一端，且贯穿于V型叉中；所述螺纹空心轴贯穿套接在螺纹芯轴上；所述探针调节套螺接在螺纹空心轴外，在探针调节套靠近第一手柄的一端设置有可转动的第二手柄，探针调节套另一端与探针支架通过钢片弹簧固定连接，探针贯穿与探针支架中，且与钢片弹簧相连接。该装置可以不破坏汽车转向器内的支撑套，将其从转向器中完整取出，便于后续的研究和分析。
一种用于取出转向器壳体支撑装置

[实用新型]一种汽车转向器用轴承-CN202022691953.0有效
发明人：袁媚;葛俊杰;孟永超;张仪松 -专利权人：新乡艾迪威汽车科技有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： F16C19/02 文献下载
摘要：一种汽车转向器用轴承，包括外圈，内圈，保持架，滚珠，内圈外表面上有供滚珠滚动的沟槽，外圈内表面有与内圈外表面配合供滚珠滚动的沟槽，滚珠之间设置有保持架，外圈外表面有螺纹结构，外圈高度高于内圈高度，外圈的上端面有多边形截面孔，便于使用工具，如六方工具等将轴承旋入壳体拧紧，实现轴向固定，保证齿轮平稳转动，不需要再使用压块，即能节省空间，又能实现轻量化设计。
一种汽车转向器用轴承

[实用新型]一种新型转向器壳体-CN202021212275.9有效
发明人：赵磊;曹永漫;彭冬冬;张仪松 -专利权人：新乡艾迪威汽车科技有限公司
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型转向器壳体，包括齿条筒，在齿条筒的左端端部设有齿轮孔和调整体孔，在齿条筒的右端端部内套设有支撑套，支撑套的左端端部与齿条筒同心设置且两者之间留有间隙，支撑套的右端端部与齿条筒的轴线之间的距离从左至右逐渐增大，支撑套的右端端头固定连接在齿条筒的内壁上，在支撑套上沿支撑套的圆周方向均匀分布有条形槽，条形槽的一端位于支撑套的端头上且开口设置，相邻条形槽的开口端分别位于支撑套的两端端头上。将支撑套与齿条筒一体化设置，实现支撑套在齿条筒内预装配，从而减少装配过程，支撑套左右两段结构不同，支撑套右端端部的喇叭形结构，已于支撑套的左端端部始终与齿条贴合并对齿条进行减震。
一种新型转向器壳体

[实用新型]一种转向器用减振降噪内拉杆结构-CN202021115719.7有效
发明人：孙方兴;孟永超;张仪松 -专利权人：新乡艾迪威汽车科技有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B62D7/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种转向器用减振降噪内拉杆结构，包括外拉杆和齿条，外拉杆通过内拉杆组件与齿条固定连接，内拉杆组件包括第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆的外端与外拉杆固定连接，在第一连接杆的内端端部固套有减震体，减震体固套在第二连接杆的外端端部内，第二连接杆的内端为球头结构，在球头上依次固套有减振球碗和球碗壳体，球碗壳体与齿条固定连接；通过在内拉杆组件中增减振体，并配合减振球碗使得本实用新型具有两级减振降噪作用，同时起到阻尼或解耦目的；通过降低内拉杆刚度，达到降低转向器刚度目的，改善整个转向器的操控手感。
一种转向器用减振降噪内拉杆结构

[实用新型]一种汽车转向器用滚珠式齿条衬套-CN201920892037.8有效
发明人：孟永超;孙方兴;赵有庆;张仪松 -专利权人：新乡艾迪威汽车科技有限公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向器用滚珠式齿条衬套，它包括衬套体，衬套体内侧开有周向滑动凹槽，在滑动凹槽内设有滑动体，在衬套体的外侧设有表面外凸圈，在衬套体的端面设有端面外凸圈。本实用新型与现有技术相比，有着摩擦阻力小，转向器传动效率高，性能改善的优点；同时使得转向器壳体磨损小，发热少，滚动摩擦的磨损量极小，同时能够承受交变冲击载荷；且静音性较好。
一种汽车转向器用滚珠齿条衬套

[实用新型]一种汽车转向器的齿条支撑结构-CN201822162225.3有效
发明人：徐伟杰;彭冬冬;张仪松 -专利权人：新乡艾迪威汽车科技有限公司
申请日： 2018-12-23 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向器的齿条支撑结构，由本体和弹性体组成；本体主体是中空环形结构，中空环形结构上有切割槽，切割槽从中空环形结构的开口端起始，沿中空环形结构的轴向切割，切割槽的切割长度小于中空环形结构的长度，保持中空环形结构为一个整体，切割槽以中空环形结构的中心轴为旋转对称轴，均匀分布在中空环形结构一周。齿条支撑结构安装于壳体内，本体上最大直径的凸起和壳体的槽相配合，确保齿条在往复运动过程中，在摩擦力或者冲击载荷的作用下，齿条支撑结构不会从壳体中脱出，通过本体上的凸起与壳体配合，实现对齿条支撑结构刚度的调节。解决了现有齿条支撑结构在转向器提高输出力后出现异响的问题。
中空环形结构齿条支撑结构切割槽壳体汽车转向器凸起本实用新型弹性体组成旋转对称轴冲击载荷环形结构轴向切割开口端输出力中心轴转向器脱出槽相异响配合切割体内

[发明专利]一种汽车转向器的齿条支撑结构-CN201811576797.4在审
发明人：徐伟杰;彭冬冬;张仪松 -专利权人：新乡艾迪威汽车科技有限公司
申请日： 2018-12-23 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车转向器的齿条支撑结构，由本体和弹性体组成；本体主体是中空环形结构，中空环形结构上有切割槽，切割槽从中空环形结构的开口端起始，沿中空环形结构的轴向切割，切割槽的切割长度小于中空环形结构的长度，保持中空环形结构为一个整体，切割槽以中空环形结构的中心轴为旋转对称轴，均匀分布在中空环形结构一周。齿条支撑结构安装于壳体内，本体上最大直径的凸起和壳体的槽相配合，确保齿条在往复运动过程中，在摩擦力或者冲击载荷的作用下，齿条支撑结构不会从壳体中脱出，通过本体上的凸起与壳体配合，实现对齿条支撑结构刚度的调节。解决了现有齿条支撑结构在转向器提高输出力后出现异响的问题。
中空环形结构齿条支撑结构切割槽壳体汽车转向器凸起弹性体组成旋转对称轴冲击载荷环形结构轴向切割开口端输出力中心轴转向器脱出槽相异响配合切割体内

[实用新型]一种转向器用新型防冲击支承套结构-CN201820951902.7有效
发明人：赵磊;张仪松;徐伟杰;彭冬冬 -专利权人：新乡艾迪威汽车科技有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种转向器用新型防冲击支承套结构，包括圆筒型的支撑套，在所述支撑套的一端端面上设有缓冲件，所述缓冲件为橡胶圈，所述橡胶圈卡设在所述支撑套端面开设的卡槽内，所述卡槽为环形沟槽，在所述支撑套的一端固设有法兰台，所述环形沟槽位于所述法兰台的端面上；在所述法兰台的外圆周上分布有凸块，在所述支撑套的侧壁上和所述法兰台的侧壁上设有相连的缺口，所述缺口使所述支撑套和法兰台均为C型结构。既可以实现齿条滑动，保证径向的支撑刚度；又能在汽车方向盘转到极限时，抑制内拉杆球壳撞击金属带来的噪音。
支撑套法兰台环形沟槽防冲击缓冲件支承套侧壁本实用新型汽车方向盘橡胶圈卡支撑刚度内拉杆外圆周橡胶圈圆筒型滑动齿条卡槽球壳凸块噪音金属保证

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