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[发明专利]一种汽车后轮转向结构-CN202310944963.6在审
发明人：孟永超;张勇奇;李坤鹏;张仪松 -专利权人： 豫北转向系统（新乡）股份有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车后轮转向结构，包括壳体，所述壳体上设有助力电机与丝杠，所述丝杠安装在丝杠壳体内，所述丝杠突出丝杠壳体后与助力电机的输出轴之间通过皮带连接，皮带外部设有皮带腔壳体，所述丝杠一端穿过球轴承与丝杠壳体连接，丝杠另一端穿过滚针轴承与丝杠壳体连接，丝杠壳体上设有滑动腔，滑动腔顶部开有滑动槽，滑动腔内装配有转向组件，所述丝杠中部与转向组件连接。本方案改进了现有的转向结构，转向功能更精准，整体体积更小。
一种汽车后轮转向结构

[发明专利]一种商用车线控转向执行器-CN202311187901.1在审
发明人：张海岩;王广辉;李建强 -专利权人： 豫北转向系统（新乡）股份有限公司
申请日： 2023-09-15 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B62D5/00 文献下载
摘要：本发明涉及线控转向执行器技术领域，具体为一种商用车线控转向执行器，解决了现有的散热功能是需要另外安装散热部件，散热部件需要另外连接电源进行接通，导致车内的电源造成浪费问题，包括方向盘总成，方向盘总成的一端通过导线连接有电子控制单元，所述电子控制单元的一端通过控制线连接有转向执行器，所述转向执行器包括壳体，所述壳体的一端固定连接有链条减速机构，所述链条减速机构上端的一侧固定连接有转向电机。本发明通过旋转轴带动了两侧的风扇进行旋转活动，从而产生风力，则以上的设置使得整体的转向执行器中输出轴在运行过程中实现了执行控制器和转向电机自主的风冷作业。
一种商用车线控转向执行

[实用新型]一种用于皮带张紧力测试的工装-CN202320877457.5有效
发明人：张奇博;朱东博;张艳芝;郭占杰;冯琦;刘文平 -专利权人： 豫北转向系统（新乡）股份有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于皮带张紧力测试的工装，包括基座，皮带，重力单元，所述基座一端设有夹紧板，夹紧板通过螺栓连接于基座，基座另一端设有第一支撑臂，所述第一支撑臂上部设有第一滚轮，所述基座两侧设有水平方向的滑槽，滑槽内装配有滑块，滑块上连接有第二支撑臂，所述第二支撑臂上部设有第二滚轮，所述皮带一端连接夹紧板，皮带中部依次接触第二滚轮、第一滚轮后连接重力单元；所述第一支撑臂上部设有连接架，连接架上设置有数据采集器，数据采集器的采集端贴近皮带的中线位置。本装置结构简单，可较为容易的测出皮带张紧力、皮带频率、皮带重量三者的数据，并且模拟多种工况，实现更全面的数据采集。
一种用于皮带张紧力测试工装

[实用新型]一种新型结构的组合压头-CN202322338047.6有效
发明人：田雨;洪顺平;霍文博;马翊博;杜英杰;袁豆豆 -专利权人： 豫北转向系统（新乡）股份有限公司
申请日： 2023-08-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型结构的组合压头，包括底座、转向器壳体、压头组件和油封，所述底座从转向器壳体的下端拧入油封孔内，所述压头组件从转向器壳体上方插入至油封孔内，压头组件包括定位套、压头芯轴和弹簧，压头芯轴的上端插入至定位套中，且压头芯轴与定位套内壁滑动连接，弹簧设置在压头芯轴上端与定位套之间，所述油封套在压头芯轴的上，油封与定位套外边缘接触，压头芯轴的下端抵触在底座上，压头芯轴的下端设置为锥面结构；该组合结构设计简单，操作方便，配合紧密，压头芯轴回退时不会将油封带出，避免油封变的倾斜，确保密封性。
一种新型结构组合压头

[实用新型]一种转向管柱轴向和圆周方向限位结构-CN202320187651.0有效
发明人：李万里;肖勇;边晓峰;李森 -专利权人： 豫北转向系统（新乡）股份有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向管柱轴向和圆周方向限位结构，包括内管柱，内管柱外部套设有外管柱套筒，所述外管柱套筒的底部中心线位置设有第一预留槽，第一预留槽的方向与外管柱套筒一致，第一预留槽的末端设有第二预留槽，第二预留槽为弧形，第二预留槽的水平方向与第一预留槽垂直；所述内管柱上设有定位孔，定位孔的位置位于第一预留槽与第二预留槽的交点处；所述外管柱套筒上还安装有定位塞。本结构通过利用现有的预留槽作为定位点，并设计全新的定位塞结构，可有效避免转向管柱在运输和搬运中发生轴向与圆周方向的转动，装配效率更高。
一种转向管柱轴向圆周方向限位结构

[实用新型]一种新型汽车转向器用中位定置结构-CN202321287887.8有效
发明人：李亚彬;孟永超;林茂生;孙方兴;张仪松 -专利权人： 豫北转向系统（新乡）股份有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B23P19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型汽车转向器用中位定置结构，包括壳体，壳体上方安装有防尘罩，壳体内部装配有齿轮轴，齿轮轴与防尘罩接触形成密封结构，所述齿轮轴表面与防尘罩上设有第一定位标记，防尘罩与壳体上设有第二定位标记，第一定位标记与第二定位标记共线设置，所述防尘罩的底部设有定位杆，壳体上部与定位杆对应设置有定位块，定位块中间设有与定位杆对应的定位槽。本方案针对转向器在运输中易发生转动的情况，增加了两道保险结构，以便后续在出厂后进行保持和校准。
一种新型汽车转向器用中位定置结构

[实用新型]一种用于汽车转向管柱的蜗轮蜗杆间隙补偿机构-CN202320559597.8有效
发明人：刘文平;郭占杰;连丙鑫;张艳芝;张奇博;冯奇;刘川 -专利权人： 豫北转向系统（新乡）股份有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F16H55/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车转向管柱的蜗轮蜗杆间隙补偿机构，包括相互啮合的蜗轮和蜗杆，还包括间隙补偿机构，所述间隙补偿机构包括限位环，摆动轴承、电机连接头、缓冲垫、所述限位环设置于蜗杆末端；摆动轴承、电机连接头、缓冲垫依次套设于蜗杆首端，限位环、摆动轴承、蜗杆三者的中心线共线。本结构可以在进行间隙补偿的基础上，进一步消除噪音，减小摩擦，提升使用体验。
一种用于汽车转向管柱蜗轮蜗杆间隙补偿机构

[实用新型]一种双排滑槽的转向管柱调节结构-CN202320638823.1有效
发明人：李朋波;李万里;葛纪圳;刘川 -专利权人： 豫北转向系统（新乡）股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B62D1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双排滑槽的转向管柱调节结构，包括手柄、手柄锁紧轴、外管柱筒，角度调节支架，安装支架，所述安装支架上方通过注塑垫块连接管梁，所述安装支架下方连接角度调节支架，所述外管柱筒套设于角度调节支架内部，外管柱筒下方设有角度调节支撑，所述手柄锁紧轴依次从角度调节支架与角度调节支撑穿出；所述角度调节支架设有第一滑槽，第一滑槽用于穿过手柄锁紧轴；所述角度调节支架还设有第二滑槽，第二滑槽用于匹配滑动销。本方案设计两组滑槽，使得在碰撞发生时，溃缩力更集中。
一种滑槽转向管柱调节结构

[发明专利]一种转向管柱高精度安装结构及安装方法-CN202310807323.0在审
发明人：葛纪圳;李朋波;李万里;雷锦智;赵涛锋 -专利权人： 豫北转向系统（新乡）股份有限公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B62D1/187 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向管柱高精度安装结构及安装方法，包括转向管柱、固定架、角向保持结构，所述转向管柱通过角向保持结构装配于固定架上，所述角向保持结构包括锁紧螺母、手柄、锁紧轴、正凸轮、反凸轮、定位塞尺，在现有的转向管柱安装结构的基础上，改变角向保持结构，增加调整保持力精度的定位塞尺，从而大幅度提高转向管柱的装配精度，缩短装配时间。
一种转向管柱高精度安装结构方法

[发明专利]一种石墨基座表面用SiC复合涂层及其制备方法-CN202210737533.2有效
发明人：孙佳庆;甄孟之 -专利权人： 豫北转向系统（新乡）股份有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： C23C16/458 文献下载
摘要：本发明公开了一种石墨基座表面用SiC复合涂层及其制备方法，石墨基座表面用SiC复合涂层由PyC/SiC过渡层和SiC外涂层组成；所述PyC/SiC过渡层的厚度为5~15μm；所述SiC外涂层的厚度为75~100μm。所制备的复合涂层与基体结合强度高，抗热疲劳性能好，同时本发明方法还具有设备工艺简单、制造成本较低、涂层无明显分层、涂层高纯、涂层厚度可控、SiC外涂层致密且呈单晶型等优点。
一种石墨基座表面 sic 复合涂层及其制备方法

[发明专利]一种商用车转向系统用电动助力换向器结构-CN202310932007.6在审
发明人：张海岩;王广辉;谢俊卿 -专利权人： 豫北转向系统（新乡）股份有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明涉及电动换向器技术领域，具体为一种商用车转向系统用电动助力换向器结构，解决了现有的汽车电动换向器在增设电机控制结构时，占用空间增大，且汽车的底盘搭载空间越来越受到车型的影响，不便于对换向器的电机控制结构进行布置等问题。一种商用车转向系统用电动助力换向器结构，包括动力输入检测机构和换向传动机构，所述动力输入检测机构的底端一侧固定安装有润滑循环过滤机构，所述动力输入检测机构的底端另一侧内侧安装有换向传动机构，所述动力输入检测机构包括安装主壳体。本发明通过对汽车换向器的内部增设电机驱动结构，能够有效降低占用空间，保证驱动的稳定，且便于对齿轮润滑用油液进行循环过滤，实现齿轮传动的高效。
一种商用转向系统用电助力换向器结构

[发明专利]一种EPS间隙补偿机构装配状态测量装置及测量方法-CN202310624984.X有效
发明人：刘川;李朋波;李万里;赵泽官;刘景霞;王倩倩;申言鑫 -专利权人： 豫北转向系统（新乡）股份有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种EPS间隙补偿机构装配状态测量装置及其测量方法，该方案通过在间隙补偿机构的壳体末端设计定位工装，可有效对于蜗轮蜗杆组件的工作位移进行测量，对于超出位移范围蜗杆进行更换，使得装配后的蜗轮蜗杆组件始终保持最佳工作状态。
一种 eps 间隙补偿机构装配状态测量装置测量方法

[实用新型]一种转向器装配中密封圈安装位置检测装置-CN202321684005.1有效
发明人：李欢欢;薛晓军;杨梦军;张振坤 -专利权人： 豫北转向系统（新乡）股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向器装配中密封圈安装位置检测装置，包括固定台架、旋转底座、支撑柱和定位块，旋转底座设置在固定台架上，支撑柱的下端通过螺栓固定在旋转底座上，该支撑柱设置为三个，支撑柱围绕旋转底座的中心设置，定位块的下端设置有定位销，定位块通过定位销插入在支撑柱的上端，定位块的上端设置有定位头，固定台架上通过螺栓固定安装有减速机，减速机的输入端安装有电机，旋转底座通过螺栓安装在减速机的输出端上，固定台架的上表面固定有支架；该装置结构简单，上壳体组件安装定位易操作，通过电机能够驱动支撑柱上方的上壳体组件转动，激光传感器检测旋转的上壳体组件密封槽内的密封圈位移，实现360度无死角检测。
一种转向器装配密封圈安装位置检测装置

[发明专利]一种电动管柱噪声的检测装置-CN202310464578.1有效
发明人：张雅阁;刘科阳;文秀典;王彦超;岳桂勋;李然 -专利权人： 豫北转向系统（新乡）股份有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动管柱噪声的检测装置，涉及汽车配件检测技术领域，包括主隔音仓，设置于主隔音仓内部的管柱机构，以及设置于主隔音仓一侧的隔音罩，且隔音罩内部安装有制动机构，其中制动机构输出端上设置有负载联结机构，设置于主隔音仓内部的两个连接件，以及平行设置于主隔音仓内部的橡胶块一和橡胶块二；主隔音仓内部还设置有驱动单元，制动机构输出端上设置有齿轮件，且齿轮件上设置有传动件，此电动管柱噪声的检测装置，利用隔音罩对制动机构产生的噪音进行隔绝，以避免制动机构产生的噪音对管柱机构的检测造成影响，同时利用橡胶块一和橡胶块二对管柱机构进行颠簸频率和强度进行测试，以达到模拟管柱机构于颠簸路段时进行转动的状况。
一种电动管柱噪声检测装置

[发明专利]一种电动转向系统间隙补偿机构-CN201810637160.5有效
发明人：朱东博;张艳芝;刘运峰;王倩倩;甄强 -专利权人： 豫北转向系统（新乡）股份有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：一种电动转向系统间隙补偿机构，电动转向系统包括壳体及相互啮合的蜗轮和蜗杆，蜗杆的上端由电机带动转动，间隙补偿机构包括固套在蜗杆上端端部的调心轴承，设置在蜗杆下端端部的间隙补偿组件；间隙补偿组件包括偏心体和轴承，轴承固套在蜗轮上，偏心体固套在轴承上，在偏心体外圆周上开设有凹槽，通过凹槽在偏心体上套有O型圈，间隙补偿组件位于壳体上设置的容置槽内，O型圈与容置槽的内壁贴合，偏心体内圆周的圆心比偏心体外圆周的圆心靠近蜗轮。偏心体给蜗杆下端一个偏向蜗轮啮合位置的径向力，此径向力可将蜗杆推向啮合点位置，进而消除消除蜗轮蜗杆间隙；O型圈与壳体柔性连接，将完全消除此处碰撞产生的异响。
一种电动转向系统间隙补偿机构

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