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- [实用新型]具点火单元的车辆-CN202223350622.6有效
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吴俊贤;张书晢;陈钰龙
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三阳工业股份有限公司
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2022-12-14
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2023-07-25
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F02B61/02
- 本实用新型是关于一种具点火单元的车辆，包括有一车架、一动力单元、多个点火单元、一套筒、一固定板以及一锁固件，车架包括一主车架及一副车架；动力单元组设于车架上，包括一第一汽缸头、一第二汽缸头及一链条室，第一汽缸头开设有一第一主通孔及一第一副通孔，第二汽缸头开设有一第二主通孔及一第二副通孔；多个点火单元包括一第一主点火单元、一第一副点火单元、一第二主点火单元及一第二副点火单元，其中，第一主通孔开设于一第一汽缸轴线上，第一副通孔开设于链条室侧，第二主通孔开设于一第二汽缸轴线上，第二副通孔开设于链条室的相对侧，其中，套筒的外壳具有一凸缘板，固定板与凸缘板相对应前后毗邻设置，固定板具有一贯孔，锁固件穿设贯孔以压迫固定板与凸缘板，进而压迫套筒固设于第一副通孔。由此，可提升燃烧效率，并提供维修便利性。
- 点火单元车辆
- [实用新型]可变进气系统-CN202223176418.7有效
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孙振伦;李条安;林长盟;张书晢
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三阳工业股份有限公司
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2022-11-29
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2023-04-11
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F02M35/10
- 本实用新型是有关于一种可变进气系统，设置于一摩托车引擎的一空气滤清器中，该空气滤清器具有一进气箱以及一连接进气箱的进气管，可变进气系统包括有一安装部、一驱动器、一滑轨以及一增长管。安装部设置于进气箱内。驱动器设置于安装部上，包括一驱动件以及一连接该驱动件的推杆，驱动件可使推杆产生线性位移。滑轨以一滑轨支架设置于安装部上。增长管具有一连接部，该连接部滑设于滑轨上并连接推杆。其中，推杆受驱动件的驱动力作动，使连接部可在滑轨上滑移，进而使增长管可选择式地与进气管结合或分离，能同时提升高、低转速的动力表现与提升引擎油耗水准，且有利于空气滤清器的空间配置，及保有成本竞争性，实为一优化设计。
- 可变系统
- [实用新型]摩托车引擎启动系统-CN202223168483.5有效
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张书晢;陈钰龙
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三阳工业股份有限公司
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2022-11-28
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2023-03-03
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F02N15/00
- 本实用新型涉及一种摩托车引擎启动系统，包含：右曲轴、平衡轴、曲轴齿轮、平衡轴齿轮、启动大齿轮、单向离合器与启动马达，所述曲轴齿轮与平衡轴齿轮两者相互啮合，并且，曲轴齿轮与平衡轴齿轮两者分别连接于右曲轴与平衡轴，其中，启动大齿轮连接于单向离合器，而启动大齿轮与单向离合器两者都套设于平衡轴，且启动马达启动时，经由单向离合器而带动启动大齿轮进行转动，使得启动大齿轮先经由平衡轴而带动平衡轴齿轮，而后平衡轴通过曲轴齿轮与平衡轴齿轮而进行转动，如此，将启动大齿轮与单向离合器两者都同轴设置于平衡轴能缩短右曲轴的长度，进而能缩短引擎右半部的长度与体积。
- 摩托车引擎启动系统
- [实用新型]引擎曲轴箱空冷结构-CN202223168579.1有效
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张书晢;吴俊贤;孙振伦
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三阳工业股份有限公司
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2022-11-28
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2023-03-03
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F02F7/00
- 本实用新型涉及一种引擎曲轴箱空冷结构，包含：曲轴箱体，曲轴箱盖，无段变速主、被动轮以及传动皮带；曲轴箱盖具有沿着一前后方向延伸的入风管及前冷却风道，并配合所述曲轴箱体来共同形成容纳空间，所述容纳空间构造有前腔室、中央腔室、后腔室及位于后腔室后方的后冷却风道；其中，所述后冷却风道沿着水平方为构造有复数互相堆叠的通道，且所述多个通道彼此连通来共同形成一具有多个转折处的风道路径。本实用新型将后冷却风道设计成如蛇形迷宫样态的风道路径，借以增加沙石、泥水进入曲轴箱的路径长度，并通过多个转折处来阻止沙石、泥水进入曲轴箱，借以增加无段变速系统的使用年限。
- 引擎曲轴箱空冷结构
- [实用新型]空气滤清总成-CN202122967159.9有效
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张书晢;吴俊贤;张庭嘉
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三阳工业股份有限公司
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2021-11-30
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2022-05-13
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F02M35/024
- 本实用新型是有关于一种空气滤清总成，包括有一空气滤清装置、一进气管以及一油气分离装置。进气管连接空气滤清装置。油气分离装置设置于空气滤清装置的外侧与进气管之间，包括一油气分离腔体以及组设于该油气分离腔体的一引擎吹漏气接头、一油气接头与一废油水接头，油气接头连接进气管，油气分离腔体内容置有至少一隔板。其中，至少一隔板包括一主隔板以及至少一垂直于主隔板的副隔板，使来自引擎吹漏气接头的引擎吹漏气除了须通过主隔板所建构出的迷宫结构外，更额外受到至少一副隔板的阻隔，增进油气分离的效果。
- 空气滤清总成
- [实用新型]可变汽门正时装置-CN202022432082.0有效
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吴俊贤;张书晢
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三阳工业股份有限公司
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2020-10-28
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2021-09-10
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F01L13/00
- 本实用新型是有关于一种可变汽门正时装置，包括有一凸轮轴、一凸轮轴链轮、一低速进气摇臂、一高速进气摇臂以及一排气摇臂。凸轮轴内穿设有一抵接一凸轮轴固定键的可变汽门转轴，凸轮轴外套设有一高速进气凸轮，该高速进气凸轮设置有一可对应凸轮轴固定键的凹槽。凸轮轴链轮组设于凸轮轴上，挂载一以一可变汽门配重弹簧连接的可变汽门配重，并以一可变汽门配重定位销连动可变汽门转轴。其中，当可变汽门配重产生较大的离心力，克服可变汽门配重弹簧的弹簧力时，将转动可变汽门转轴，向外移动凸轮轴固定键至凹槽内，使高速进气凸轮与凸轮轴同步转动，进而同步作动低速进气摇臂与高速进气摇臂。
- 可变汽门正时装置
- [实用新型]引擎吹漏气装置-CN202021774899.X有效
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张书晢;吴俊贤
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三阳工业股份有限公司
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2020-08-24
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2021-04-06
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F02F7/00
- 本实用新型的引擎吹漏气装置设置于一引擎总成上，引擎总成包括有一汽缸、一汽缸头及一汽缸头盖，汽缸头设置于汽缸上，该汽缸头盖设置于该汽缸头上，其内形成一汽缸头腔室，引擎吹漏气装置包括有：一蜂巢迷宫机构及一吹漏气通气管。其中，蜂巢迷宫机构设置于该汽缸头腔室，通过该蜂巢迷宫机构的多个蜂巢缺口及多个肋部，形成一迂回的吹漏气迷宫路径，其具有一迷宫路径入口及一迷宫路径出口；吹漏气通气管的二端分别连通该迷宫路径出口及该引擎总成的外部，该迷宫路径入口连通该汽缸头腔室。由此，可增加吹漏气行经的路径长度，进而可增加油气回收功效，并可利用该蜂巢迷宫机构的结构，以增加汽缸头盖整体的刚性，降低汽缸头内部噪音，且其整体构造简单一致，可模块化应用，也可使用更轻的塑胶材质，以达到整体引擎减重的功效。
- 引擎漏气装置
- [实用新型]内燃机点火装置-CN202021775005.9有效
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吴俊贤;曹文晋;张书晢
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三阳工业股份有限公司
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2020-08-24
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2021-04-06
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F02F1/24
- 本实用新型的内燃机点火装置是组设于一具有一火星塞侧、一链条室及一链条室侧的汽缸头上，该火星塞侧具有一贯穿该汽缸头的燃烧室的第一安装孔，该第一安装孔固设有一第一火星塞。该链条室侧具有一贯穿该汽缸头的燃烧室及该链条室的壁面的第二安装孔，该点火装置包括有一套筒、一固定板、一锁固件及一第二火星塞，其中，该套筒固设于该第二安装孔，该套筒的外壳体具有一凸缘板，该固定板与该凸缘板相对应前后毗邻设置，该固定板具有一贯孔，该锁固件穿设该贯孔以压迫该固定板与该凸缘板，进而压迫该套筒固设于该第二安装孔，该第二火星塞固设于该套筒内。由此，仅需简单工具即可轻松安装或拆卸套筒。
- 内燃机点火装置
- [实用新型]曲轴箱盖的入风口结构-CN201620021235.3有效
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游淑英;张书晢;苏丽锦
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三阳工业股份有限公司
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2016-01-11
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2016-06-01
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F02F7/00
- 本实用新型关于一种曲轴箱盖的入风口结构，该曲轴箱盖装设于一引擎的一曲轴箱上，包括一曲轴箱盖本体及一曲轴箱垫圈，曲轴箱垫圈嵌合曲轴箱盖本体的一侧壁端面，曲轴箱盖用以保护曲轴箱内的变速机构。其中，入风口结构包括由曲轴箱盖本体的一侧壁底面延伸至侧壁端面的一侧壁缺口，以及固设于曲轴箱垫圈的一垫圈止挡片，垫圈止挡片用以覆盖部分侧壁缺口，用以形成一入风口。因此，在不使用传统侧滑块的制造工艺下，仍可建构出一有效阻隔灰尘及砂水等污染物的冷却入风口，同时可间接省下其它因侧滑块开模所衍生出的零件重量及成本。
- 曲轴风口结构
- [实用新型]引擎-CN201520616640.5有效
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游淑英;张书晢
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三阳工业股份有限公司
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2015-08-17
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2015-12-02
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F02P3/02
- 本实用新型的实施例提供了一种引擎，包括一导风罩、一火星塞以及一火星塞线组。一开口形成于该导风罩上，该导风罩包括一第一限位结构。火星塞线组包括一高压线圈、一导线以及一火星塞接头。该导线连接该高压线圈以及该火星塞接头，该火星塞接头包括一第二限位结构，该火星塞接头插入于该开口之中并连接该火星塞，该第一限位结构抵接该第二限位结构以限制该火星塞接头的转动。
- 引擎
- [实用新型]引擎减压机构-CN201120136790.8有效
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张书晢;尤志文
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三阳工业股份有限公司
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2011-04-29
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2011-11-16
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F01L13/08
- 本实用新型涉及一种引擎减压机构，其特征在于包括一凸轮轴，其上固设有一阀动凸轮；固设于凸轮轴的本体、滑设于本体的离心配重块、一端抵顶于离心配重块而沿平行于离心配重块滑动的方向施予一预力的一弹生件、及一减压杆。减压杆包括有一凸轮部、及第二齿部，其中第二齿部啮合于第一齿部，凸轮部伴随离心配重块的滑动而转动。本实用新型以齿轮齿条传动方式使配重块滑行驱动减压杆选择式发挥减压功能，具有减少机构整体尺寸、使用零件数少的优点。
- 引擎减压机构
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