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[发明专利]汽轮机启动控制方法以及调节汽门温度补偿装置-CN201911398037.3有效
发明人：王海涛;黄庆华;华文祥 -专利权人：上海电气电站设备有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F01D19/02 文献下载
摘要：本发明提供一种汽轮机启动控制方法及调节汽门温度补偿装置，汽轮机启动控制方法，在汽轮机启动过程中，开启主汽门、调节汽门使高温、高压蒸汽通入汽轮机内部；在开启主汽门前，实时监测调节汽门的自身壁温和主汽门前方的蒸汽温度，判断调节汽门的自身壁温是否与主汽门前方的蒸汽温度匹配，若匹配则开启主汽门；若不匹配，则启动调节汽门温度补偿装置对调节汽门进行辅助加热，直至调节汽门的自身壁温与主汽门前方的蒸汽温度匹配为止。本发明通过调节汽门温度补偿装置实现了对调节汽门的快速加热预暖，提高了主汽门和调节汽门的开启效率，也即提高了汽轮机的启动效率。
汽轮机启动控制方法以及调节汽门温度补偿装置

[发明专利]识别汽轮机调速汽门泄漏的试验方法-CN201510616304.5有效
发明人：程贵兵;李明;张柏林;韩彦广;曹浩 -专利权人：国网湖南节能服务有限公司;国家电网公司;国网湖南省电力公司;国网湖南省电力公司电力科学研究院
申请日： 2015-09-24 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： G01M3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种识别汽轮机调速汽门泄漏的试验方法，包括高压主汽门、高压调门、中压主汽门和中压调门，包括判断单个主汽门泄漏技术方案和判断主汽门对应调门组泄漏技术方案能甄别出单个泄漏的主汽门或调门，检修时就能做到有的放矢本发明是一种针对火电厂汽门严密性试验不合格情况，能甄别单个泄漏的主汽门及主汽门对应调速汽门组，极大提升汽门检修效率的识别汽轮机调速汽门泄漏的试验方法。
识别汽轮机调速汽门泄漏试验方法

[实用新型]一种汽轮发电机主汽门关闭保护装置-CN201721494028.0有效
发明人：王作宏 -专利权人：合肥热电集团有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： F01D17/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽轮发电机主汽门关闭保护装置，包括：主汽门关到位耐高温行程开关1、主汽门开到位耐高温行程开关2、主汽门行程标尺3、主汽门关到位信号引出线4、主汽门开到位信号引出线5和装置固定孔6，主汽门关到位耐高温行程开关1和主汽门开到位耐高温行程开关2位于保护装置上彼此相对的上下两端，主汽门行程标尺3位于主汽门关到位耐高温行程开关1和主汽门开到位耐高温行程开关2之间，在主汽门关到位耐高温行程开关1上设置主汽门关到位信号引出线4，在主汽门开到位耐高温行程开关2上设置主汽门开到位信号引出线5，在保护装置上设置装置固定孔6。
主汽门行程开关耐高温保护装置引出线汽轮发电机关到位信号到位信号行程标尺本实用新型彼此相对上下两端设置装置装置固定固定孔

[发明专利]一种汽轮机配汽方式优化方法-CN200910067528.X有效
发明人：李勇;张毅;曹丽华;姜铁镏;张炳文;张爱萍;刘莎 -专利权人：东北电力大学
申请日： 2009-09-09 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： F01D17/00 文献下载
摘要：一种汽轮机配汽方式优化方法，其特点是：根据调节级的结构参数，计算调节级特性曲线；测量汽轮机在原配汽方式下的各调节汽门前的蒸汽温度和压力、调节汽门后的蒸汽压力、调节级后的蒸汽温度和压力，计算得到通过各对应调节汽门的蒸汽流量；结合各调节汽门前后的蒸汽压力比值、调节汽门前的蒸汽压力和温度、通过调节汽门的蒸汽流量，计算得到各调节汽门的开启面积；任意给定两调节汽门间的重叠度值，给定两个调节汽门前的蒸汽温度和压力及各自的开度，计算各调节汽门后的蒸汽压力、调节级后的蒸汽压力、各调节汽门的蒸汽流量及调节级的相对内效率；依据相对内效率最高、调节汽门组的升程和流量间的关系曲线为直线的原则，选择汽轮机最佳配汽方式。
一种汽轮机方式优化方法

[实用新型]汽门油封结构改良-CN02250089.8无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-12-06 - 公布日： 2003-11-26 - 主分类号： F01L3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽门油封结构改良。其是于该汽门油封的内壁面制设至少二个凸出的挡缘，且该各挡缘对应汽门阀杆。如此，在汽门阀杆运动过程中，可利用挡缘挡除汽门阀杆与汽门导杆摩擦所产生的铁屑以提高油封的使用寿命。
汽门结构改良

[实用新型]汽轮机组主汽门行程测量装置-CN201920906470.2有效
发明人：赵忠海 -专利权人：国家能源投资集团有限责任公司;神华国能集团有限公司;国网能源和丰煤电有限公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽轮机组主汽门行程测量装置，包括：固定座，固定座可拆卸地安装在汽轮机组的主汽门的外壁上，固定座上设置有定位孔；顶靠件，顶靠件穿设在定位孔中，并顶靠在汽门的汽门杆的端部，以将汽门杆顶至汽门关闭通过测量能够得到阀杆端部到主汽门外壁的距离B，在主汽门解体时，用深度尺测量主汽门外壁至弹簧导杆在阀体上的密封面之间的距离C。此测量装置作用是消除主汽门预启阀的预留间隙，保证测量调整数据真实。只对阀杆的弹簧导杆的密封面进行加工，改变弹簧导杆的长度，实现高压主汽门关闭行程的调整，高效准确、节约人力、降低费用、检修现场可以实现，不再将主汽门切割返厂修理。
主汽门弹簧导杆固定座密封面测量阀杆端部汽轮机组顶靠件定位孔门外壁汽门杆主汽行程测量装置本实用新型高压主汽门测量过程测量装置调整数据预留间隙可拆卸深度尺顶靠阀杆阀体外壁切割检修解体修理节约加工保证

[实用新型]一种中压主汽门调节结构-CN201921835941.1有效
发明人：陈鹏;罗卫 -专利权人：大唐贵州发耳发电有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F01D17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中压主汽门调节结构，属于汽轮机中压主汽门技术领域。该结构包括中压主汽门阀体、中压主汽门阀杆、调节装置和测量组件，所述中压主汽门阀杆安装在中压主汽门阀体内，其一端伸出中压主汽门阀体与再热主汽门油动遮断阀连接，另一端伸出中压主汽门阀体与所述调节装置连接，所述测量组件设在中压主汽门阀体上，并与调节装置并排设置；所述调节装置包括调节杆，该调节杆上依次套装有底座A、弹性件、推动组件和锁紧组件，且底座A靠近中压主汽门阀杆。
一种中压主汽门调节结构

[发明专利]汽轮机主汽门关闭时间测量装置及其方法-CN201510319590.9在审
发明人：张应果;杨铁强;唐麟;刘磊;白广臣;黄健安;吴铭治;刘显军;宋超;李兆鹏;赵恒志 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;北京国华电力有限责任公司;广东国华粤电台山发电有限公司
申请日： 2015-06-11 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： F01D17/10 文献下载
摘要：本发明涉及电气控制领域，公开了一种汽轮机主汽门关闭时间测量装置及其方法，测量装置包括：行程开关，用于在主汽门完全关闭时，触发产生主汽门全关信号；以及采集装置，与所述行程开关相连，用于：在所述汽轮机跳闸时，接收汽轮机跳闸信号；在主汽门全关信号被触发时，接收主汽门全关信号；及计算接收到所述汽轮机跳闸信号的时间与接收到所述主汽门全关信号的时间之间的时间差，以得到主汽门关闭时间。
汽轮机主汽门关闭时间测量装置及其方法

[实用新型]汽轮机主汽门关闭时间测量装置-CN201520399664.X有效
发明人：张应果;杨铁强;唐麟;刘磊;白广臣;黄健安;吴铭治;刘显军;宋超;李兆鹏;赵恒志 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;北京国华电力有限责任公司;广东国华粤电台山发电有限公司
申请日： 2015-06-11 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： F01D17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及电气控制领域，公开了一种汽轮机主汽门关闭时间测量装置，测量装置包括：行程开关，用于在主汽门完全关闭时，触发产生主汽门全关信号；以及采集装置，与所述行程开关相连，用于：在所述汽轮机跳闸时，接收汽轮机跳闸信号；在主汽门全关信号被触发时，接收主汽门全关信号；及计算接收到所述汽轮机跳闸信号的时间与接收到所述主汽门全关信号的时间之间的时间差，以得到主汽门关闭时间。
汽轮机主汽门关闭时间测量装置

[发明专利]汽轮机调速汽门的控制方法和系统-CN201110388385.X有效
发明人：邓金波 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;北京国华电力有限责任公司;天津国华盘山发电有限责任公司
申请日： 2011-11-29 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F01D17/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽轮机调速汽门的控制方法和系统，其中，该方法包括：测量多个调速汽门中的每一个所控制的总流量；设置汽轮机的负荷阈值，并设置所述多个调速汽门中的每一个调速汽门的重叠度；以及当所述汽轮机的负荷大于或等于所述负荷阈值时，控制所述多个调速汽门根据所述每一个调速汽门的重叠度并按照所测量的每一个调速汽门所控制的总流量从小到大的顺序开启；当所述汽轮机的负荷小于所述负荷阈值时，控制所述多个调速汽门根据所述每一个调速汽门的重叠度并按照所测量的每一个调速汽门所控制的总流量从大到小的顺序开启
汽轮机调速汽门控制方法系统

[发明专利]小汽轮机低压主汽门行程试验控制系统-CN201710950878.5有效
发明人：安小民 -专利权人：上海华电电力发展有限公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种小汽轮机低压主汽门行程试验控制系统，低压主汽门由危急遮断保护系统和电液控制系统控制，所述低压主汽门包括全开行程开关、全关行程开关和75%行程处行程开关，所述危急遮断保护系统的控制柜的复位等待中间继电器的常开触点连接电源和开低压主汽门按钮回路，在电液控制系统的控制逻辑中增加复位条件，所述复位条件为，开始试验并关低压主汽门时，增加一脉冲信号，该脉冲信号和低压主汽门测试到位作逻辑“或”运算，任一条件满足，将关低压主汽门指令复置，同时与在关低压主汽门指令经延时断开进行逻辑“与”运算后发出开低压主汽门指令。可以防止由于75%处行程开关不能准确反应汽门位置信号时，引起给泵的跳闸。
汽轮机低压汽门行程试验控制系统

[发明专利]一种主汽门遮断阀组及其控制方法和汽轮机-CN201910765595.2有效
发明人：侯林鹏 -专利权人：北京博力威格智能传控设备有限公司
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F01D17/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种主汽门遮断阀组，所述遮断阀组包括先导油路，及与其相连接的安全油路，所述安全油路与主汽门压力腔相连接，所述先导油路用于控制安全油路内的液压油流向，从而控制主汽门的遮断，所述遮断阀组还包括回油路，所述回油路与先导油路及安全油路相连接，用于将主汽门压力腔内液压油的排出，本发明还提供了一种汽轮机，所述汽轮机包括上述主汽门遮断阀组，进一步的，本发明还提供了一种主汽门遮断阀组控制方法，所述控制方法为上述主汽门遮断阀组所用控制方法本发明能够快速遮断安全油路进油，确保主汽门压力腔油压迅速降低至零，保证汽轮机主汽门迅速关闭，提高遮断阀组对汽轮机主汽门的控制安全性。
一种汽门遮断及其控制方法汽轮机

[实用新型]一种汽轮机电动主汽门自动开关装置-CN202222620135.0有效
发明人：靳海;申强;王会兵;李广阳;张岩;王交利 -专利权人：沁水寺河瓦斯发电有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F01D17/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽轮机电动主汽门自动开关装置，包括主汽门主体和主汽门阀芯，所述主汽门阀芯与主汽门主体的内部滑动连接，所述主汽门阀芯的顶部连接驱动板，所述主汽门主体顶部的左侧连接有驱动箱，所述驱动箱内壁的底部连接有放置板驱动半齿轮、连接板和驱动电机等配合作用，可以采用驱动电机和传动杆来进行传动配合，结构简单，当出现故障时方便进行维修维护，设备平时的养护成本低，方便进行维护；通过密封圈和密封槽的配合作用，可以有效地提高主汽门主体与主汽门阀芯之间的密封性
一种汽轮机电动汽门自动开关装置

[实用新型]一种摩托车汽缸头的汽门座-CN03245553.4无效
发明人：许炎煌 -专利权人：许炎煌
申请日： 2003-04-21 - 公布日： 2004-08-18 - 主分类号： F01L3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车汽缸头的汽门座，设于引擎汽缸上端，该汽门座上设有摇臂以驱动进排气门上的汽门杆，进而控制引擎内部的进排气行程，其特征在于：于汽缸上端对应至汽门位置另设有一弹簧承座，该弹簧承座略呈碗形，其中央设有通孔以供汽门杆通过，环设于该中央通孔周围则设有内环槽与外环槽，用以承托汽门杆外部的内、外弹簧底部，使弹簧避免与汽缸表面直接接触，且汽门杆受摇臂作用上下动作时避免弹簧移位。
一种摩托车汽缸汽门

[实用新型]一种主汽门门杆卡涩回位装置及主汽门-CN202021839064.8有效
发明人：雷征;马成;高树奎;任子明;刘海涛 -专利权人：国电电力邯郸东郊热电有限责任公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F01D17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种主汽门门杆卡涩回位装置及主汽门，属于火力发电厂汽轮机设备安全技术领域，解决了现有技术中主汽门卡涩后处理时间长、工作量大的问题。本实用新型包括安装架、回顶单元和承力板，安装架呈U形，承力板设在安装架的U型空间内，且固定设于安装架的底面中央，回顶单元的一端与承力板连接，另一端正对主汽门的门杆；当主汽门门杆卡涩时，回顶单元能够将门杆顶回至关闭位本实用新型的主汽门设有主汽门门杆卡涩回位装置，回顶单元能够将主汽门的门杆顶回关闭位，在发电机组停运后不需等待阀体冷却降温，不用解体主汽门，即能够快速消除主汽门卡涩不能关闭到位的问题，节约人力物力，提高了工作效率
一种汽门门杆卡涩回位装置

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