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[实用新型]空调进风机构、空调及车辆-CN202223457533.1有效
发明人： 岳渝林;胡世健;高杰;朱冒冒 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60H1/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及车用空调进风技术领域，具体提供一种空调进风机构、空调及车辆。旨在解决现有汽车空调进风系统在混风模式下因车内外空气对冲而形成涡流，导致产生噪声以及窜风的问题。为此目的，本实用新型的空调进风机构包括风箱壳体；第一内循环进风口、第二内循环进风口和外循环进风口，其设置在风箱壳体上，第一内循环进风口和第二内循环进风口能够分别将车内空气引流至风箱壳体内，外循环进风口能够将车外空气引流至风箱壳体内；风门，其可转动地设置在风箱壳体内，以使空调进风机构在内循环模式、外循环模式和混风模式之间进行切换。本实用新型能够起到在混风模式下防止车内外空气对冲形成涡流而扰动声场，具有防扰流和防止窜风的作用。
调进风机空调车辆

[实用新型]换热系统及车辆-CN202221244371.0有效
发明人：魏新宝;高杰;朱冒冒;胡世健;岳渝林 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F25B41/30 文献下载
摘要：本实用新型属于换热领域，具体涉及一种换热系统及车辆。本实用新型旨在解决现有的换热设备中的蒸发器因自身工作特点而易在表面产生水分且难以有效去除，从而容易产生异味并滋生细菌等的问题。为此目的，本实用新型的换热系统包括压缩机、内部冷凝器、内部蒸发器、节流部和外部换热器；换热系统还包括制冷回路和制热回路，内部冷凝器和内部蒸发器并联设置，以使得从制冷剂输出端输出的制冷剂能够流经内部蒸发器以提升内部蒸发器的温度。本实用新型的换热系统通过并联设置的内部冷凝器和内部蒸发器，将制冷剂输出端输出的高温的制冷剂对内部蒸发器进行加热，从而灭杀已经滋生的细菌等，并使内部蒸发器保持干燥，且不易滋生细菌等。
系统车辆

[实用新型]一种汽车空调PTC蒸发器组件-CN201821338513.3有效
发明人： 岳渝林;张文甸;谢伟旗;李小龙;叶语 -专利权人：安徽江淮松芝空调有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体是涉及一种汽车空调PTC蒸发器组件。在PTC蒸发器壳体和风机壳体之间的装配面上设置有环形密封圈，且在PTC蒸发器壳体和风机壳体的配合外侧设置多个锁紧机构，锁紧机构由插槽以及卡扣组成，通过插槽以及卡扣组合实现PTC蒸发器壳体和风机壳体安装；在PTC蒸发器壳体中与PTC蒸发器芯体连通的进管自PTC蒸发器壳体底部伸出，进管通过一个辅冷带与膨胀阀连接。在PTC蒸发器壳体和风机壳体之间的装配面上增设环形密封圈，可以更好防止壳体漏风，大大提高了空调系统的性能。同时，在卡扣和插槽组成的锁紧机构的作用下，使PTC蒸发器壳体和风机壳体之间的装配更加牢靠。
蒸发器壳体机壳体锁紧机构插槽卡扣装配环形密封圈蒸发器组件汽车空调汽车空调技术本实用新型蒸发器芯体空调系统外侧设置膨胀阀漏风进管壳体连通伸出增设配合

[发明专利]一种汽车空调出风口组件-CN201810947115.X在审
发明人： 岳渝林;郑伟;胡祥;穆井东;刘梅梅 -专利权人：安徽江淮松芝空调有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车空调技术领域，具体是涉及一种汽车空调出风口组件。在出风室内设置有PTC蒸发器芯体，PTC蒸发器芯体一端自出风室壳体表面的安装槽伸出；在出风室壳体上位于安装槽的旁侧设置有一个支撑台，在支撑台上铰接安装有限位压板，限位压板抵在PTC蒸发器芯体的顶部平面。通过设置支撑台及限位压板所组成的限位机构，使PTC蒸发器芯体不会随着长期行车颠簸而脱落，紧固性能较好。另外，在PTC蒸发器芯体与膨胀阀之间通过一个辅冷带连接，可以更好的起到缓冲作用，并降低部分流速，从而进一步提高蒸发器的工作效率，提升汽车空调品质。
蒸发器芯体汽车空调出风口组件限位压板安装槽出风室支撑台汽车空调技术顶部平面工作效率缓冲作用铰接安装限位机构带连接膨胀阀蒸发器出风紧固壳体压板颠簸行车伸出室内支撑

[实用新型]一种汽车空调减振结构-CN201720475267.5有效
发明人：穆井东;张文甸;李小龙;岳渝林;谢伟旗 -专利权人：安徽江淮松芝空调有限公司
申请日： 2017-05-02 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及空调技术领域，尤其涉及一种汽车空调减振结构。本实用新型的一种汽车空调减振结构，包括空调管、支架、空压机、车身，以及橡胶护套；空调管包括第一空调管和第二空调管，支架内设置有通孔，橡胶护套设置于通孔内，橡胶护套端面设置有第一过孔和第二过孔，第一空调管穿过第一过孔，第二空调管穿过第二过孔，第一过孔内周面设置有绕第一过孔的轴心分布的数个齿部，第二过孔内周面设置有绕第二过孔的轴心分布的数个齿部；本实用新型的一种汽车空调减振结构，橡胶护套有齿形结构，齿形结构数量多，护套宽度增加，减振效果更好，减小发动机振动透过音、空调开振动噪声，减弱振动的传递路径，提高整车品质，改善驾乘舒适性。
一种汽车空调结构

[实用新型]一种汽车空调降噪结构-CN201720479111.4有效
发明人： 岳渝林;张文甸;穆井东;李小龙;张江洪 -专利权人：安徽江淮松芝空调有限公司
申请日： 2017-05-02 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及空调技术领域，尤其涉及一种汽车空调降噪结构。本实用新型的一种汽车空调降噪结构，包括壳体、弹簧、温度风门凸轮、温度风门连杆，以及温度风门；弹簧具有第一自由端和第二自由端，壳体一端设置有第一槽体，温度风门凸轮内部设置有第二槽体，第一自由端固定于第一槽体内，第二自由端固定于第二槽体内；温度风门连杆的一端与温度风门凸轮接触；本实用新型通过设置弹簧，使得温度风门凸轮运转到最大位置时不会与壳体之间出现碰撞的异响声，大大降低了空调系统的噪音，且温度风门连杆带动温度风门在制冷与制热模式切换的过程中，会很顺滑不费力，在操作控制器温度旋钮时，能更好的平衡制冷和制热的力度，操控感好。
一种汽车空调结构

[实用新型]汽车空调蒸发器的迎风面排水结构-CN201620941721.7有效
发明人：穆井东;张文甸;李小龙;岳渝林;刘梅梅 -专利权人：安徽江淮松芝空调有限公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车空调蒸发器的迎风面排水结构，包括空调器壳体侧壁、空调器壳体底壁以及蒸发器安装槽；所述空调器壳体侧壁上设有数个竖直的沟槽；所述蒸发器安装槽底部设有分别与所述数个竖直的沟槽连通的数个凹槽；每一所述凹槽内均设有相互平行间隔的数个第一筋板以及相互平行间隔的数个第二筋板；所述数个第一筋板与所述数个第二筋板交错设置；所述数个第一筋板和所述数个第二筋板均向所述空调器壳体底壁的方向倾斜；所述凹槽的底面相对于水平面向下倾斜；通过采用特殊的结构设计，便于蒸发器迎风面冷凝水排出，进而避免空调箱因潮湿而产生异味，提升车内人员的舒适度。
汽车空调蒸发器迎风排水结构

[发明专利]汽车空调蒸发器的迎风面排水结构-CN201610725011.5在审
发明人：穆井东;张文甸;李小龙;岳渝林;刘梅梅 -专利权人：安徽江淮松芝空调有限公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车空调蒸发器的迎风面排水结构，包括：空调器壳体侧壁、空调器壳体底壁以及蒸发器安装槽；所述空调器壳体侧壁上设有数个竖直的沟槽；所述蒸发器安装槽底部设有分别与所述数个竖直的沟槽连通的数个凹槽；每一所述凹槽内均设有相互平行间隔的数个第一筋板以及相互平行间隔的数个第二筋板；所述数个第一筋板与所述数个第二筋板交错设置；所述数个第一筋板和所述数个第二筋板均向所述空调器壳体底壁的方向倾斜；所述凹槽的底面相对于水平面向下倾斜；通过采用特殊的结构设计，便于蒸发器迎风面冷凝水排出，进而避免空调箱因潮湿而产生异味，提升车内人员的舒适度。
汽车空调蒸发器迎风排水结构

[发明专利]单温区温度风门控制结构-CN201510333176.3在审
发明人：李小龙;叶建强;郑伟;印文俊;岳渝林 -专利权人：安徽江淮松芝空调有限公司
申请日： 2015-06-16 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及车用零部件技术领域，具体是涉及一种单温区温度风门控制结构，两个温度风门各自通过转轴转动而带动其偏转，右转轴通过伺服电机控制其转动，两个转轴之间通过连接套连接，实现两个温度风门同步运转，连接套由套筒部以及置于套筒部两侧的右延伸部、左延伸部，右延伸部和左延伸部均呈两弧形片结构，连接套的两侧延伸部伸入开设于两个转轴中的两个弧形槽中，连接套的套筒部的内侧设有分别与设置在左转轴和右转轴中的凹键槽相配合的凸出部。通过设计连接套实现了左右温度风门同步运转，即由一个伺服电机即可控制，使简配车型空调主机成本降低。该控制结构可灵活使用，去除该连接套后，再增加一个伺服电机，即可变型为双温区空调主机。
单温区温度风门控制结构

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