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[发明专利]电动卡车用车架-CN202080040157.0有效
发明人：木村清;小此木茂 -专利权人：戴姆勒卡车股份公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明提供一种电动卡车用车架，其可保证作为卡车用车架的可行性，并能实现布置于侧梁间的电池容量的增大。用于电动卡车1的车架2具有支撑驾驶室3并通过多个横梁CM1～CM4连接的一对侧梁2L、2R，并且由在驾驶室3的车辆后方布置于一对侧梁2L、2R间的电池8供给的电力驱动的电动卡车1的电动卡车用车架2，其特征在于，在其中电池8布置于一对侧梁2L、2R之间的电池区域8d中，侧梁2L、2R各包括弹性地支撑电池8的车辆宽度方向Y的两端的多个弹性支撑部ES，并且禁止在电池区域8d中布置横梁。
电动卡车车架

[发明专利]车辆用电池包的支承装置及电动车辆-CN202080076966.7在审
发明人： 小此木茂;M·拉贾库蒂;V·古纳塞克兰;K·加纳帕蒂;G·P·雷迪 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：一种车辆用电池包的支承装置及电动车辆，提高电池包的保护性能。支承电池包(30)的支承装置(10)包括框架侧托架(4)、电池侧托架(5)以及弹性连结部(6)，所述电池包(30)具有配置在构成车辆的梯形框架(40)的侧梁(41)之间的第1空间(S1)的第1电池收纳部(31)、和配置在比第1空间(S1)靠下方的第2空间(S2)的第2电池收纳部(32)。框架侧托架(4)具有从各侧梁(41)向车宽方向外侧且向下方延伸设置的第1托架(1)、和在电池包(30)的下方将第1托架(1)彼此连结的第2托架(2)。电池侧托架(5)从第2电池收纳部(32)的车宽方向外侧的端面(32a)向车宽方向外侧突出设置。弹性连结部(6)将框架侧托架(4)与电池侧托架(5)弹性地连结。
车辆用电支承装置电动

[发明专利]电动卡车-CN202080050989.0在审
发明人：木村清;小此木茂 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：提供一种可以确保配置于车架之间的电池的侧面碰撞安全性的电动卡车。通过电池30供给的电力行驶的电动卡车1，包括：梯形车架2，其中一对侧梁2L、2R在车辆宽度方向Y上相对设置；以及包含电池30的电力供给单元8，电力供给单元8配置于一对侧梁2L、2R之间并与一对侧梁2L、2R的每一个连接，其中，一对侧梁2L、2R的每一个构成为具有腹板2W以及在腹板2W的两端设置的具有预设宽度的凸缘2UF、2LF，下方凸缘2LF在车辆宽度方向Y上与电力供给单元8的至少一个角部CP相对的位置形成有宽度比预设宽度小的凸缘狭窄部SP。
电动卡车