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[发明专利]鞋外观检查系统、鞋外观检查方法及鞋外观检查程序-CN202080108063.2在审
发明人：平柴淳也;小川刚史 -专利权人：株式会社爱世克私
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01N21/95 文献下载
摘要：提供一种可提高检查效率、检查精度的鞋外观检查技术。在鞋外观检查系统中，假想线提取部128从检查对象即鞋的图像中，提取将基准点与多个要素点分别连结的多个假想线。模型存储部136存储通过机器学习而生成的学习模型，所述机器学习将从作为合格品的多个鞋的图像中提取的假想线及轮廓作为教师数据。合格与否判定部134将从检查对象即鞋的图像中提取的多个假想线及轮廓输入至学习模型中，由此判定检查对象即鞋是否为合格品并予以输出。
外观检查系统方法程序

[发明专利]脑网络的活动估计系统、方法和存储介质-CN201880076799.9有效
发明人：平山淳一郎;小川刚史;守谷大树 -专利权人：株式会社国际电气通信基础技术研究所
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： A61B5/369 文献下载
摘要：脑网络的活动估计系统(1)包括：获取从受验者(S)同时测量出的脑电波的测量数据(121)和功能性磁共振图像法的测量数据(122)的单元；单元(152)，其构建将脑电波的测量数据作为输入数据的特征估计模型(10)，并且决定用于规定该特征估计模型的参数；单元(154)，其基于在提供了脑电波的测量数据作为输入数据的情况下计算出的各模块的输出值，来计算每个模块的特征量；单元(158)，其基于功能性磁共振图像法的测量数据，来计算每个脑网络的图像特征量；以及单元(160)，其通过评价每个模块的特征量与每个脑网络的图像特征量之间的相关性，来决定多个模块中的表现特定的脑网络的活动的一个或多个模块。
网络活动估计系统方法存储介质

[发明专利]估计系统、估计方法、程序、估计模型、脑活动训练装置、脑活动训练方法以及脑活动训练程序-CN202180046953.X在审
发明人： 小川刚史;玉野竜太;川锅一晃;川人光男 -专利权人：株式会社国际电气通信基础技术研究所;盐野义制药株式会社
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： A61B5/055 文献下载
摘要：估计系统包括：获取单元，其获取从受验者同时测量出的脑波的测量数据和功能性磁共振成像法的测量数据；第一计算单元，其基于脑波的测量数据中包含的通道间的相关性，针对每个通道组合计算第一功能连接；第二计算单元，其基于功能性磁共振成像法的测量数据中包含的关心区域间的相关性，针对每个脑内网络计算第二功能连接；第三计算单元，其使用多个第二功能连接计算表示估计对象的疾病倾向的得分，来计算疾病倾向标签；以及机器学习单元，其通过使用每个通道组合的第一功能连接和疾病倾向标签进行的机器学习，来使用规定的第一功能连接决定用于估计疾病倾向的估计模型。
估计系统方法程序模型活动训练装置以及

[发明专利]回弹量偏差主因部位确定方法及装置-CN202080030142.6有效
发明人： 小川刚史;卜部正树;饭塚荣治 -专利权人：杰富意钢铁株式会社
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B21D22/00 文献下载
摘要：本发明提供一种确定出CAE分析与实际的成形品的回弹量偏差主因部位的回弹量偏差主因部位确定方法及装置。本发明具备：取得冲压成形品的驱动应力分布的成形品驱动应力分布取得步骤、取得回弹分析的驱动应力分布的分析驱动应力分布取得步骤、对下止点的成形品形状设定分析驱动应力分布和成形品驱动应力分布的应力差分布的应力差分布设定步骤、取得基于该应力差分布的回弹量的应力差回弹量取得步骤、对应力差分布的一部分区域的值进行变更并取得回弹量的变更应力差回弹量取得步骤、以及、对取得的回弹量进行比较并确定出成为回弹量产生偏差的主因的部位的回弹量偏差主因部位确定步骤。
回弹偏差主因部位确定方法装置

[发明专利]自主行驶车辆-CN202010157667.8有效
发明人：铃木功一;西谷畅;宇佐见润;依田南;小池健介;小川刚史;谷川洋平 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本发明为具有用于装载货物和/或用户的搭载空间的自主行驶车辆。该自主行驶车辆具备：分隔装置，用于切换分隔状态和连通状态，所述分隔状态是所述搭载空间被分隔为相互隔开的多个空间的状态，所述连通状态是所述搭载空间形成连续的一个空间的状态；以及控制部，其以如下方式控制所述分隔装置，即，在货物和用户中仅任意一者装载在所述搭载空间的情况下，使所述搭载空间成为所述连通状态，在货物和用户这两者都装载在所述搭载空间的情况下，使所述搭载空间成为所述分隔状态。
自主行驶车辆

[发明专利]冲压部件的制造方法以及坯料的制造方法-CN202080011814.9有效
发明人： 小川刚史;饭塚荣治 -专利权人：杰富意钢铁株式会社
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B21D22/20 文献下载
摘要：本发明提供一种冲压部件的制造方法以及坯料的制造方法，使作为目标的冲压部件形状不受限制，能够抑制因拉伸凸缘变形而产生的端部裂纹。具有二次切割处理，其在推测在冲压成型中在被冲压材料(1)的端部可能因拉伸凸缘变形而产生端部裂纹的情况下，作为可能产生上述端部裂纹的冲压成型的预处理，对至少包括可能产生端部裂纹的部分在内的端部进行两次切割处理。二次切割处理在第一次切割时，进行切割以在包括可能产生端部裂纹的部分在内的位置上形成部分梁状的突出部，并在第二次切割中对上述突出部进行切割。
冲压部件制造方法以及坯料

[发明专利]压制部件的制造方法、坯料的制造方法及钢板-CN202180026260.4在审
发明人：饭塚荣治;新宫丰久;小川刚史 -专利权人：杰富意钢铁株式会社
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B21D22/20 文献下载
摘要：提供不受作为目标的压制部件形状的制约，能够抑制因延迟破坏引起的端部开裂的技术。其包括如下的二次切断处理：在压制成型中，在推定在被压制件的端部可能发生因延迟破坏引起的端部开裂的情况下，作为可能发生上述端部开裂的压制成型的前处理，对至少包含可能发生端部开裂的部位的端部进行2次二次切断处理。二次切断处理中，在第一次切断时，进行在包含可能发生端部开裂的部位的位置形成部分梁状的突出部的切断，通过第二次切断将上述突出部切断。
压制部件制造方法坯料钢板

[外观设计]发动机罩-CN202130412495.X有效
发明人：木下将教;小川刚史 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：发动机罩。2.本外观设计产品的用途：用于汽车前部的、覆盖和保护发动机的罩板。3.本外观设计产品的设计要点：在于立体图、主视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图中所示产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
发动机

[外观设计]汽车前组合灯-CN202130412478.6有效
发明人： 小川刚史 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车前组合灯。2.本外观设计产品的用途：车辆的发光照明装置。3.本外观设计产品的设计要点：在于立体图、主视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图中所示产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车组合

[外观设计]汽车前保险杠-CN202130412482.2有效
发明人： 小川刚史 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车前保险杠。2.本外观设计产品的用途：减少碰撞中的冲击力。3.本外观设计产品的设计要点：在于立体图、主视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图中所示产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车保险杠

[外观设计]汽车前格栅-CN202130412477.1有效
发明人： 小川刚史;塀和宏波 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车前格栅。2.本外观设计产品的用途：具有散热和/或进气功能的装饰物。3.本外观设计产品的设计要点：在于立体图、主视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图中所示产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车格栅

[外观设计]汽车前组合灯-CN202130412484.1有效
发明人：塀和宏波;小川刚史 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车前组合灯。2.本外观设计产品的用途：车辆的发光照明装置。3.本外观设计产品的设计要点：在于立体图、主视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图中所示产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车组合

[外观设计]汽车-CN202130412485.6有效
发明人：奥江正树;木下将教;小川刚史;塀和宏波;田代久征 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车。2.本外观设计产品的用途：用于将人和/或别的东西从一个地方运载到另一个地方。3.本外观设计产品的设计要点：在于图中所示产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.仰视图在正常使用时不可见，省略仰视图。
汽车

[发明专利]回弹量偏差主因部位确定方法及装置-CN202080037875.2在审
发明人： 小川刚史;卜部正树;饭塚荣治 -专利权人：杰富意钢铁株式会社
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： G06F30/10 文献下载
摘要：本发明提供一种确定出CAE分析与实际的成型品的回弹量偏差主因部位的回弹量偏差主因部位确定方法及装置。本发明具备：取得冲压成型品的驱动应力分布的成型品驱动应力分布取得步骤、取得回弹分析的驱动应力分布的分析驱动应力分布取得步骤、取得基于成型品驱动应力分布的回弹量的成型品回弹量取得步骤、将一部分区域的分析驱动应力的值置换为与上述一部分区域对应的成型品驱动应力的值并取得基于该置换后的应力置换分布的回弹量的应力置换回弹量取得步骤、以及求出成型品回弹量与应力置换回弹量的差并基于该求出的差来确定出成为回弹量产生偏差的主因的部位的回弹量偏差主因部位确定步骤。
回弹偏差主因部位确定方法装置

[发明专利]系统信息处理设备和信息处理方法-CN202010286944.5在审
发明人：铃木功一;西谷畅;宇佐见润;依田南;小池健介;小川刚史;谷川洋平 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：提供一种系统，该系统包括：第一车辆，其配备有用于移动通信的陆地移动电台；以及第二车辆，其运送第一车辆和持有用于移动通信的终端的用户。该系统还包括控制单元，该控制单元被配置为：获取在第二车辆的当前位置处的移动通信的无线电波强度；当所获取的无线电波强度小于预定强度时，生成用以将第一车辆从第二车辆卸载的命令；以及生成用以通过第一车辆的陆地移动电台来中继移动通信的命令。
系统信息处理设备方法

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