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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[外观设计]单轨交通固结式双轨道梁-CN201830064728.X有效
发明人：朱尔玉;宋鹏兴;王铮 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： 25-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：单轨交通固结式双轨道梁。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于单轨交通固结式双轨道梁。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。6.设计1为直线段等高度实心矩形截面固结式双轨道梁，设计2为直线段变高度实心矩形截面固结式双轨道梁，设计3为圆曲线段等高度实心矩形截面固结式双轨道梁，设计4为圆曲线段变高度实心矩形截面固结式双轨道梁，设计5为直线段变高度空心垭口截面固结式双轨道梁，设计6为直线段变高度实心矩形截面底板开孔固结式双轨道梁。设计1到设计6均省略仰视图。
单轨交通固结双轨

[发明专利]一种跨座式单轨交通车辆转向架-CN201710348242.3有效
发明人：朱尔玉;宋浩;王铮;宋鹏兴 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2017-05-17 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨座式单轨交通车辆转向架，属于单轨交通领域。本发明通过在转向架主框架两侧各布置至少两个带稳定轮的稳定臂，同侧的导向轮与稳定轮不同轴。在车辆运行的任意时刻，转向架两侧的稳定轮、导向轮与轨道梁表面至少有三个着力点,使转向架主框架上的导向轮、稳定轮共同构成一个稳定的受力体系，减小跨座式单轨交通车辆的晃动，弥补现阶段车辆行驶过程中易发生脱空晃动和扭转晃动较大的不足，同时提高车辆运营过程中的安全性。
一种跨座式单轨交通车辆转向架

[外观设计]跨座式单轨交通固结式双轨道梁-CN201830064476.0有效
发明人：朱尔玉;宋鹏兴;王铮 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： 25-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：跨座式单轨交通固结式双轨道梁。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于跨座式单轨交通固结式双轨道梁。3．本外观设计产品的设计要点：在于形状，设计1为直线段等高度实心矩形截面固结式双轨道梁，设计2为直线段变高度实心矩形截面固结式双轨道梁，设计3为圆曲线段等高度实心矩形截面固结式双轨道梁，设计4为圆曲线段变高度实心矩形截面固结式双轨道梁，设计5为直线段变高度空心垭口截面固结式双轨道梁，设计6为直线段变高度实心矩形截面底板开孔固结式双轨道梁。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1立体图。5．省略视图：仰视图。6．指定基本设计：设计1。
跨座式单轨交通固结双轨

[实用新型]一种三对稳定轮的跨座式单轨交通车辆转向架-CN201920627665.3有效
发明人：朱尔玉;宋浩;王铮;宋鹏兴 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： B61B13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三对稳定轮的跨座式单轨交通车辆转向架，属于单轨交通领域。转向架的左侧和右侧导向轮之间各布置三个稳定轮；同侧的两个稳定轮与导向轮上下同轴，另外一个稳定轮布置在同侧的两个稳定轮之间。使转向架主框架上的导向轮、稳定轮共同构成一个稳定的受力体系，减小跨座式单轨交通车辆的晃动，弥补现阶段车辆行驶过程中易发生脱空晃动和扭转晃动较大的不足，同时提高车辆运营过程中的安全性。
稳定轮导向轮晃动跨座式单轨交通转向架同侧车辆行驶过程本实用新型车辆转向架车辆运营单轨交通受力体系主框架减小同轴脱空扭转

[实用新型]一种单轨交通固结式双轨道梁-CN201820229564.6有效
发明人：朱尔玉;王铮;宋鹏兴 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本专利公开了一种单轨交通固结式双轨道梁，属于单轨交通领域。本专利通过提供一种由两个腹板和一个底板组合而成，底板位于两个腹板最下端处的双轨道梁，起到增加轨道梁整体的刚度的作用，同时有横向底板连接的双轨道梁可以避免在地震发生时单一轨道梁易于落梁的问题，大大提高了轨道梁桥结构的抗震能力。
双轨道单轨交通底板腹板固结单一轨道轨道梁桥横向底板抗震能力轨道梁落梁下端地震

[实用新型]一种跨座式单轨交通铰接式双轨道梁-CN201820229698.8有效
发明人：朱尔玉;王铮;宋鹏兴 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本专利公开了一种跨座式单轨交通铰接式双轨道梁，属于单轨交通领域。本专利通过提供一种由两个腹板和一个底板组合而成，底板位于两个腹板最下端与最上端之间的某位置处的双轨道梁，起到增加轨道梁整体的刚度的作用，同时有横向底板连接的双轨道梁可以避免在地震发生时单一轨道梁易于落梁的问题，大大提高了轨道梁桥结构的抗震能力。
双轨道跨座式单轨交通底板铰接式腹板单轨交通单一轨道轨道梁桥横向底板抗震能力轨道梁位置处上端落梁下端地震

[实用新型]一种带肋板的跨座式单轨交通预制轨道梁-CN201820231506.7有效
发明人：朱尔玉;王铮;宋鹏兴 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本专利公开了一种带肋板的跨座式单轨交通预制轨道梁，应用于跨座式单轨交通领域。本专利通过提供一种带肋板的预制轨道梁，起到增加横向刚度的作用，避免在地震发生时单一轨道梁易于落梁的问题，大大提高了轨道梁桥结构的抗震能力。这种轨道梁适用于单线和双线线路。
轨道梁跨座式单轨交通带肋板预制单一轨道轨道梁桥横向刚度抗震能力双线线路单线落梁地震应用

[实用新型]一种跨座式单轨交通固结式双轨道梁-CN201820229699.2有效
发明人：朱尔玉;王铮;宋鹏兴 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本专利公开了一种跨座式单轨交通固结式双轨道梁，属于单轨交通领域。本专利通过提供一种由两个腹板和一个底板组合而成，底板位于两个腹板最下端与最上端之间的某位置处的双轨道梁，起到增加轨道梁整体的刚度的作用，同时有横向底板连接的双轨道梁可以避免在地震发生时单一轨道梁易于落梁的问题，大大提高了轨道梁桥结构的抗震能力。
双轨道跨座式单轨交通底板腹板固结单轨交通单一轨道轨道梁桥横向底板抗震能力轨道梁位置处上端落梁下端地震

[发明专利]一种刚性悬挂式单轨交通体系-CN201711159220.9在审
发明人：朱尔玉;褚海瑞;朱力;宋鹏兴;胡童云 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B61B3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种刚性悬挂式单轨交通体系，应用于轨道交通。本发明所要解决的技术问题是：提供一种刚性悬挂式单轨交通体系，通过采用刚性轨道梁，刚性转向架和刚性桥墩系统，车体和转向架之间刚性连接，实现结构体系的刚性化，使轨道梁变形和车体晃动角度减小，解决现有的柔性和半柔半刚悬挂式单轨体系因结构变形大、车体晃动大而导致行车速度慢、运量小等问题。
单轨交通刚性悬挂车体晃动刚性转向架刚性轨道刚性连接轨道交通角度减小结构变形结构体系刚性化轨道梁悬挂式转向架桥墩变形行车应用

[发明专利]一种带肋板的跨座式单轨交通预制轨道梁-CN201810131971.8在审
发明人：朱尔玉;王铮;宋鹏兴 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种带肋板的跨座式单轨交通预制轨道梁，应用于跨座式单轨交通领域。本发明通过采用一种带肋板的预制轨道梁，起到增加横向刚度的作用，避免在地震发生时单一轨道梁易于落梁的问题，大大提高了轨道梁桥结构的抗震能力。这种轨道梁适用于单线和双线线路。
轨道梁跨座式单轨交通带肋板预制单一轨道轨道梁桥横向刚度抗震能力双线线路单线落梁地震应用

[发明专利]一种跨座式单轨交通铰接式双轨道梁-CN201810131879.1在审
发明人：朱尔玉;王铮;宋鹏兴 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨座式单轨交通铰接式双轨道梁，属于单轨交通领域。本发明通过提供一种由两个腹板和一个底板组合而成，底板位于两个腹板最下端与最上端之间的某位置处的双轨道梁，起到增加轨道梁整体的刚度的作用，同时有横向底板连接的双轨道梁可以避免在地震发生时单一轨道梁易于落梁的问题，大大提高了轨道梁桥结构的抗震能力。
双轨道跨座式单轨交通底板铰接式腹板单轨交通单一轨道轨道梁桥横向底板抗震能力轨道梁位置处上端落梁下端地震

[发明专利]一种跨座式单轨交通固结式双轨道梁-CN201810131960.X在审
发明人：朱尔玉;王铮;宋鹏兴 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨座式单轨交通固结式双轨道梁，属于单轨交通领域。本发明通过提供一种由两个腹板和一个底板组合而成，底板位于两个腹板最下端与最上端之间的某位置处的双轨道梁，起到增加轨道梁整体的刚度的作用，同时有横向底板连接的双轨道梁可以避免在地震发生时单一轨道梁易于落梁的问题，大大提高了轨道梁桥结构的抗震能力。
双轨道跨座式单轨交通底板腹板固结单轨交通单一轨道轨道梁桥横向底板抗震能力轨道梁位置处上端落梁下端地震

[实用新型]一种减小跨座式单轨交通车辆晃动的转向架-CN201720547918.7有效
发明人：朱尔玉;宋浩;王铮;宋鹏兴 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2017-05-17 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： B61B13/04 文献下载
摘要：本专利公开了一种减小跨座式单轨交通车辆晃动的转向架，属于单轨交通领域。本专利通过在转向架的左侧和右侧导向轮之间各布置两个稳定轮，设置三个走行轮轴。使转向架主框架上的导向轮、稳定轮共同构成一个稳定的受力体系，减小跨座式单轨交通车辆的晃动，弥补现阶段车辆行驶过程中易发生脱空晃动和扭转晃动较大的不足，同时提高车辆运营过程中的安全性。
一种减小跨座式单轨交通车辆晃动转向架

[发明专利]一种基于BIM的单轨交通轨道梁桥线形控制技术-CN201710063976.7在审
发明人：朱尔玉;宋鹏兴;朱力 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2017-02-04 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于BIM的单轨交通轨道梁桥线形控制技术，该方法包括以下步骤通过BIM对轨道梁桥线形进行可视化设计，结合给定的单轨交通线路优化轨道梁桥的线形，包括平曲线线形和竖曲线线形，最终确定最优的轨道梁桥线形。应用BIM对轨道梁桥进行施工漫游模拟试验，检查轨道梁桥装配式拼装过程中的偏差；对于不合理的线形设计和施工方案，及时提出解决措施。基于BIM形成的单轨交通轨道梁桥线形仿真模型，可以检查在单轨交通线路上出现的桥墩不均匀沉降、温度不均匀变形和各种偶然因素对单轨交通轨道梁桥线形产生的不利影响，及时对系统进行维护管理，大大提高轨道梁桥线形控制中的运营维护效率。
一种基于 bim 单轨交通轨道线形控制技术

[发明专利]一种基于装配式技术的单轨交通混凝土构件的3D打印方法-CN201710059485.5在审
发明人：朱尔玉;位东奇;宋鹏兴;朱力 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： B28B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于装配式技术的单轨交通混凝土构件的3D打印方法，其特征在于基于装配式技术的单轨交通混凝土构件的外形由装配式模板控制；单轨交通混凝土构件新拌混凝土的浇筑由3D打印喷头在计算机系统控制下自动完成；单轨交通混凝土构件新拌混凝土的振捣采用自动振捣完成。本发明的有益效果是本发明节省了大量的人力和工时，并且提高了构件的制作精度，从而实现单轨交通工程领域中装配式混凝土构件的快速、精确制作，是单轨交通工程领域中装配式混凝土构件工业化、批量化、标准化生产的重要手段。
一种基于装配式技术单轨交通混凝土构件打印方法

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