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[发明专利]汽车异响诊断方法-CN202111431213.6在审
发明人：赵文杰;刘涛;姜耀全;尉爽;张义波 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06F16/61 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车异响诊断方法，包括步骤：S1：建立异响特征数据库；S2：获取车辆的诊断相关数据，诊断相关数据包括当前车况信息以及当前异响信息；根据当前异响信息确定当前车况信息所对应的当前异响特征；S3：将当前车况信息、当前车况信息对应的当前异响特征与异响特征数据库的多种车况信息、与各车况对应的异响特征进行比对；其中，当在异响特征数据库获得与当前车况信息、当前车况信息对应的当前异响特征匹配的车况信息、异响特征，根据车况信息、异响特征确定当前车辆问题。由此，能够快速的提供解决车辆问题的方案，大大缩短了售后维修时间，节省了时间成本，让用户拥有良好的售后体验感。
汽车诊断方法

[发明专利]一种用于车辆的VVT相位控制方法、ECU及车辆-CN202010074703.4有效
发明人：张义波;王桢睿;刘涛;姜耀全;尉爽 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的VVT相位控制方法，该方法包括：在识别到发动机冷启动进入催化器加热工况并踩油门之后，生成用于OCV阀的指令，使得进气门调至提前相位角度，排气门调至滞后相位角度。这样在排气冲程末，排气门晚关，从排气门排除更多的废气，同时在排气活塞上行的过程中，早开进气门，在缸内压力较小时使一部分缸内混合气体进入进气歧管，从根本上消除了在缸压较大时开启进气门产生的异响噪音。本发明还涉及一种ECU，用于实施VVT相位控制。本发明还涉及一种车辆。
一种用于车辆 vvt 相位控制方法 ecu

[发明专利]汽车、旋转减振器、用于旋转减振器的控制器及控制方法-CN201710321591.6有效
发明人：何剑峰;刘涛;姜耀全;康传章;唐培;张义波;鲁琳;胡亮亮;虞祥松;赵文杰 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-05-09 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：一种汽车、旋转减振器、用于旋转减振器的控制器及控制方法，其中旋转减振器能够围绕自身的旋转轴旋转，包括：质量块，可移动设置，能够靠近所述旋转轴运动和远离所述旋转轴运动。旋转减振器包括可移动设置的质量块，并能够靠近旋转轴运动和远离旋转轴运动。因此，当质量块靠近旋转轴时，旋转减振器可以具有较小转动惯量；当质量块远离旋转轴时，旋转减振器可以具有较大转动惯量。因此，利用本技术方案的旋转减振器，可以在一定范围内实现主动调节旋转减振器的转动惯量，以适应传动轴不同转速下的减振需求。
汽车旋转减振器用于控制器控制方法

[实用新型]调节踏板位置的装置-CN202022717596.0有效
发明人：康传章;姜耀全;刘涛;虞祥松;唐培 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种调节踏板位置的装置，包括：显示器、推杆组件、固定组件、位置传感器；所述推杆组件与所述固定组件转动连接，所述推杆组件与踏板转动连接，用于调整所述踏板的位置；所述固定组件与踏板转动连接；所述位置传感器设置在所述推杆组件与踏板的连接处，用于检测踏板的位置；所述显示器与所述至少一个位置传感器电连接。通过位置传感器检测踏板的位置，并在显示器显示，用户在调整踏板位置的过程中，可以通过显示器更加准确地确定踏板位置，从而实现更加精准地调节。
调节踏板位置装置

[发明专利]一种车载发动机的声音控制方法及装置-CN201610670372.4有效
发明人：何剑峰;刘涛;姜耀全;尉爽;王桢睿;赵文杰;殷闻;虞祥松;王奇文 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：一种车载发动机的声音控制方法及装置，所述方法包括：根据第一声音信号驱动车辆内部的声音输出设备发声，所述车辆内部的声音采集设备响应于所述声音输出设备的发声进行信号采集；根据所述车辆内部的声音采集设备的采集结果生成与第一声音信号相应的第二声音信号；计算从所述第一声音信号至所述第二声音信号的传递函数；获取与所述车辆的发动机的声音相关的第三声音信号，所述第三声音信号根据所述车辆内部的声音采集设备采集得到的第四声音信号生成；根据所述第三声音信号以及所述传递函数生成控制声音信号，所述控制声音信号用于与所述第三声音信号相叠加，以降低或增强所述发动机的声音。所述方法及装置可以提升控制灵活性，并降低成本。
一种车载发动机声音控制方法装置

[实用新型]管路消声器-CN201620844718.3有效
发明人：何剑峰;刘涛;姜耀全;刘伟萍;程林;刘淑军;李志远 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-08-05 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： F16L55/033 文献下载
摘要：一种管路消声器，包括：沿轴向方向依次设置的赫姆霍兹消声段、扩张消声段；赫姆霍兹消声段包括：第一连接环、第二连接环，两个连接环的中心孔相对；导流管，位于第一连接环、第二连接环之间，分别与第一连接环、第二连接环的中心孔连通，导流管的管壁上具有通孔；扩张消声段包括：第三连接环、第四连接环，两个连接环的中心孔相对，且固定连接。当管路消声器插入管路中时，管路的管壁与第一连接环、第二连接环、第三连接环、第四连接环相贴，赫姆霍兹消声段和管壁组合形成赫姆霍兹消声器，扩张消声段、导流管和管壁组合形成扩张式消声器，因此，根据赫姆霍兹消声器、扩张式消声器的特性，能够消除不同频段上的不同噪声。
管路消声器

[实用新型]快捷汽车空调管路压力传感器定位安装装置-CN201520577116.1有效
发明人：何剑峰;刘涛;姜耀全;殷闻;刘伟萍;李志远;赵文杰;程林 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种快捷汽车空调管路压力传感器定位安装装置，包括上管路夹、下管路夹和用于固定压力传感器的传感器底座；所述的上管路夹的底部有弯曲孔壁，所述下管路夹的顶部有弯曲孔壁，上管路夹和下管路夹夹紧后，上管路夹和下管路夹的弯曲孔壁闭合形成通孔；所述的上管路夹上有与弯曲孔壁垂直的螺纹孔，传感器底座与上管路夹螺纹连接；所述的传感器底座有连接压力传感器的通孔。本实用新型的有益效果是，能够快速、便捷地进行压力传感器的定位和安装，同时工装可重复使用，减少管路加工成本和时间以及避免加工缺陷，提高测试工作效率。
快捷汽车空调管路压力传感器定位安装装置

[发明专利]曲轴减震器-CN201110357821.7有效
发明人：王京堂;平银生;郑重;郑志强;张小虎;姜耀全;薛理心 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2011-11-11 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： F16F15/10 文献下载
摘要：本发明提供一种曲轴减震器，包括：外圈(1)和内圈(2)，所述外圈(1)整体呈非正圆形。利用本发明的曲轴减震器，可减小曲轴滚震及扭震现象对前端附件皮带张力的影响，从而延长皮带的使用寿命。
曲轴减震器

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