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[实用新型]开关电路和车辆-CN202222586703.X有效
发明人： 周灵兵;李萌;程云峰 -专利权人：美的威灵电机技术（上海）有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： H03K17/687 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种开关电路和车辆，开关电路，包括：开关组件，开关组件的第一端用于连接驱动芯片，开关组件的第二端用于连接负载；自举电路，自举电路的输出端与开关组件连接；控制电路，具有供电接口和控制接口，控制电路的输出端与自举电路的输入端连接，控制电路包括第一开关件；其中，在控制接口接收到第一电平信号的情况下，第一开关件截止，自举电路不工作，开关组件截止，在控制接口接收到第二电平信号的情况下，第一开关件导通，自举电路工作，开关组件导通。
开关电路车辆

[实用新型]车辆的集成控制器和车辆-CN202222569155.X有效
发明人： 周灵兵;李萌;程云峰 -专利权人：美的威灵电机技术（上海）有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆的集成控制器和车辆，其中，车辆的集成控制器包括：控制芯片；第一驱动芯片，与控制芯片连接；M个开关电路，M个开关电路中的每个开关电路与第一驱动芯片和对应的负载连接；其中，第一驱动芯片采用分时复用的方式驱动M个负载运行，M为大于或等于2的正整数。
车辆集成控制器

[发明专利]共模有源EMI滤波器-CN201910635183.7在审
发明人： 周灵兵;范玲莉 -专利权人：乐金电子研发中心（上海）有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： H03H11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种共模有源EMI滤波器，分别连接电网及用电设备，该共模有源EMI滤波器包括采样模块、供电模块、运算放大模块及电流注入模块，供电模块向运算放大模块提供工作电压，采样模块采集从用电设备流向电网的共模EMI电流，运算放大模块对共模EMI电流进行放大及滤波，电流注入模块将放大及滤波后的共模EMI电流注入到大地。相较于以往体积较大的EMI滤波器，本发明提供的共模有源EMI滤波器，仅需供电模块、采样模块、运算放大模块及电流注入模块，即可消除电路中的共模EMI电流，有效降低EMI滤波器的体积和成本。
有源 emi 滤波器

[发明专利]车载充电器和工作方法-CN201910232996.1在审
发明人： 周灵兵 -专利权人：乐金电子研发中心（上海）有限公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60L53/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载充电器和工作方法，该车载充电器包括：电机驱动装置，充电配件，电机，开关电路，端子；电机驱动装置经开关电路连接电机；电机驱动装置与端子连接；开关电路闭合，且充电配件未连接端子时，电机驱动装置经开关电路驱动电机；开关电路断开，且充电配件连接端子时，电网经充电配件和电机驱动装置，为车辆充电。本发明通过复用新能源汽车已有的电机驱动装置，同时采用了充电配件的形式，在充电状态时将充电配件安装在新能源汽车上，不充电时将充电配件从新能源汽车上卸载，减少了新能源汽车的电气元件数量，降低了新能源汽车的生产成本、体积和重量。
车载充电器工作方法

[发明专利]一种单相车载充电器装置和工作方法-CN201910232999.5在审
发明人： 周灵兵;徐腾 -专利权人：乐金电子研发中心（上海）有限公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明提供一种单相车载充电器装置和工作方法，该装置包括：第一车载充电器电路，第二车载充电器电路，电机驱动装置，电机，电池，第一开关电路，第二开关电路；电池分别经第一开关电路和第一车载充电器电路连接电机驱动装置；电网经第二车载充电器电路连接电机驱动装置；电机经第二开关电路连接电机驱动装置；第一开关电路、第二开关电路断开，且第一车载充电器电路、第二车载充电器电路闭合时，电池经第一车载充电器电路、电机驱动装置、第二车载充电器电路接入电网充电；第一开关电路、第二开关电路闭合，且第一车载充电器电路、第二车载充电器电路断开时，电池经第一开关电路、电机驱动装置、第二开关电路为电机供电，实现本发明充电功能。
一种单相车载充电器装置工作方法

[发明专利]双磁芯呈立体交错布置的共模差模集成电感-CN201510904157.1有效
发明人： 周灵兵;罗泠;曹伟杰 -专利权人：乐金电子研发中心（上海）有限公司
申请日： 2015-12-09 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： H01F27/24 文献下载
摘要：本发明提供了双磁芯呈立体交错布置的共模差模集成电感，其中，该共模差模集成电感包括：圈形共模磁芯；圈形差模磁芯，所述圈形共模磁芯与所述圈形差模磁芯共心；第一共模绕组，缠绕在所述圈形共模磁芯一侧；第二共模绕组，与所述共模绕组对称，缠绕在所述圈形共模磁芯另一侧；第一差模绕组，缠绕在所述差模圈形磁芯的一侧。本发明克服了现有共模差模集成电感的差模感值较小的缺点，可应用于大电流电路。
双磁芯呈立体交错布置共模差模集成电感

[发明专利]一种低待机功耗电路-CN201910048087.2在审
发明人： 周灵兵;林壮;宋晋峰;范伶俐 -专利权人：乐金电子研发中心（上海）有限公司
申请日： 2019-01-18 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明提供了一种低待机功耗电路，其电阻R1与稳压管Z1的负极相连接组成串联支路，串联支路与电容C1并联成并联支路，三极管Q2的基极、三极管Q3的集电极均连接到稳压管Z1的负极，三极管Q2的集电极、三极管Q3的基极和发射极连接到三极管Q4的基极，PMOS管Q1的栅极与三极管Q4的集电极连接，二极管D1的负极连接三极管Q4的基极，二极管D1的正极连接数字芯片的控制引脚；输入电压通过电阻R0与并联支路的一端相连接，输入电压通过电阻R0与三极管Q2的发射极以及PMOS管Q1的源极相连接，通过稳压管Z1为电容C1充电并通过PMOS管Q1的漏极输出电压给数字芯片供电。实现低功耗，相比于传统模拟方案的适配器，频率更高，体积更小，更轻。
一种待机功耗电路

[实用新型]共模有源EMI滤波器-CN201921101356.9有效
发明人： 周灵兵;范玲莉 -专利权人：乐金电子研发中心（上海）有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： H03H11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种共模有源EMI滤波器，分别连接电网及用电设备，该共模有源EMI滤波器包括采样模块、供电模块、运算放大模块及电流注入模块，供电模块向运算放大模块提供工作电压，采样模块采集从用电设备流向电网的共模EMI电流，运算放大模块对共模EMI电流进行放大及滤波，电流注入模块将放大及滤波后的共模EMI电流注入到大地。相较于以往体积较大的EMI滤波器，本实用新型提供的共模有源EMI滤波器，仅需供电模块、采样模块、运算放大模块及电流注入模块，即可消除电路中的共模EMI电流，有效降低EMI滤波器的体积和成本。
有源 emi 滤波器

[发明专利]图腾柱功率因数校正电路的控制方法及装置-CN201811106794.4在审
发明人：沈杰;徐腾;吴跃飞;蒋亚娟;林壮;周灵兵 -专利权人：乐金电子研发中心（上海）有限公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： H02M1/42 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种图腾柱功率因数校正电路的控制方法及装置，其中，该方法包括：在工频周期内，获取图腾柱功率因数校正电路中电感的各时刻的上峰值参考电压值和下峰值参考电压值，所述上峰值参考电压值的连线组成上包络线，所述下峰值参考电压值的连线组成下包络线；获取所述电感的电流，将所述电流换算为电压；将所述电压分别与所述上峰值参考电压值和所述下峰值参考电压值进行大小比较；根据比较结果控制所述图腾柱功率因数校正电路中主开关器件的开通和关断，将所述电压控制在所述上包络线和所述下包络线组成的范围内。
图腾功率因数校正电路控制方法装置

[发明专利]一种DC-DC变换器-CN201810269430.1在审
发明人：蒋亚娟;周灵兵;沈杰;徐腾;吴跃飞 -专利权人：乐金电子研发中心（上海）有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本申请实施方式公开了一种DC‑DC变换器，包括：直流母线电容、原边H桥电路、谐振单元、副边桥臂电路和滤波电容；其中，直流母线电容与原边H桥电路并联，原边H桥电路的输出端口与谐振单元的一端相连，谐振单元的另一端与副边桥臂电路的输出端口相连，副边桥臂电路与滤波电容并联；副边桥臂电路包括第一切换部件、第二切换部件、第一整流电路桥臂、第二整流电路桥臂和第三整流电路桥臂；其中，通过控制第一切换部件和第二切换部件，使得第一整流电路桥臂、第二整流电路桥臂均工作，第三整流电路桥臂不工作；或者使得第一整流电路桥臂、第三整流电路桥臂均工作，第二整流电路桥臂不工作。
路桥桥臂电路副边谐振单元原边直流母线电容滤波电容输出端口并联申请

[发明专利]一种三相车载充电装置-CN201711088408.9在审
发明人： 周灵兵;王传宇;吴跃飞;沈杰;徐腾 -专利权人：乐金电子研发中心（上海）有限公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种三相车载充电装置，通过PFC电路与由多个DCDC模块组成的DCDC电路电连接，通过选择DCDC模块间的连接方式为高压型车载电池或者低压型车载电池充电。本发明通过改变DCDC模块间的连接方式，实现了通过一套装置为不同段电压的新能源汽车电池进行车载充电，从而降低了车载充电装置生产商的生产制造成本，提高生产商的利润。
车载充电装置车载电池连接方式生产商生产制造成本电路电连接新能源汽车车载充电模块组成高压型充电电池利润

[发明专利]磁集成装置及应用其的双向充电机-CN201710110859.1在审
发明人：吴跃飞;周灵兵;沈杰 -专利权人：乐金电子研发中心（上海）有限公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： H01F27/24 文献下载
摘要：本发明提供一种磁集成装置及应用其的双向充电机。磁集成装置包括：变压器磁芯和电感磁芯；变压器磁芯与电感磁芯均为相同形状的闭合空心结构，变压器磁芯与电感磁芯贴合，电感磁芯的空心与变压器磁芯的空心相通；其中，电感磁芯包括：并排放置的初级电感磁芯和次级电感磁芯，初级电感磁芯和次级电感磁芯之间设有空隙；初级共用绕组，在变压器磁芯与初级电感磁芯贴合后，缠绕在变压器磁芯与初级电感磁芯重叠的磁柱上；次级共用绕组，在变压器磁芯与次级电感磁芯贴合后，缠绕在变压器磁芯与次级电感磁芯重叠的磁柱上。本发明可以让磁集成后的电感和变压器具有更小的体积、重量和成本，安装、散热也更加方便。
变压器磁芯磁芯电感磁芯初级电感次级电感磁集成装置贴合双向充电机共用绕组磁柱缠绕电感并排放置空心结构空心相通闭合磁集成散热变压器应用

[发明专利]正面导电背面散热的电力电子设备-CN201710078037.X在审
发明人：徐腾;吴跃飞;周灵兵;沈杰 -专利权人：乐金电子研发中心（上海）有限公司
申请日： 2017-02-14 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： H01L23/373 文献下载
摘要：本发明提供了一种正面导电背面散热的电力电子设备，其中，该电力电子设备包括：散热器(1)；柔性绝缘导热材料(2)，设置在所述散热器(1)上；一个或多个电力电子功率器件(3)，设置在所述柔性绝缘导热材料(2)上；多个不可形变绝缘颗粒(4)，分散设置在所述柔性绝缘导热材料(2)内，用于防止所述散热器(1)和所述电力电子功率器件(3)接触；PCB电路板(5)，设置在所述电力电子功率器件(3)上。既可以保证所有电力电子功率器件释放的热量有效传导出去，又不会造成部分电力电子功率器件由于受到硬挤压而损坏。
电力电子功率器件散热器电力电子设备绝缘导热材料散热导电背面分散设置绝缘颗粒有效传导形变挤压释放保证

[实用新型]一种三相车载充电装置-CN201721475036.0有效
发明人： 周灵兵;王传宇;吴跃飞;沈杰;徐腾 -专利权人：乐金电子研发中心（上海）有限公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种三相车载充电装置，通过PFC电路与由多个DCDC模块组成的DCDC电路电连接，通过选择DCDC模块间的连接方式为高压型车载电池或者低压型车载电池充电。本实用新型通过改变DCDC模块间的连接方式，实现了通过一套装置为不同段电压的新能源汽车电池进行车载充电，从而降低了车载充电装置生产商的生产制造成本，提高生产商的利润。
车载充电装置本实用新型车载电池连接方式生产商生产制造成本电路电连接新能源汽车车载充电模块组成高压型充电电池利润

[发明专利]带隔离变压器的升压式DC/DC电路的启动方法及装置-CN201410436825.8有效
发明人：朱瑞林;宗艳玲;李跃超;薛丽英;周灵兵 -专利权人：阳光电源股份有限公司
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： H02M1/36 文献下载
摘要：本发明公开带隔离变压器的升压式DC/DC电路的启动方法，通过控制位于输入侧的四个功率管的导通和关断，实现对输出侧电容的充电操作，在输出侧电容的电压达到电压阈值时即完成启动过程。本发明公开的启动方法，基于原有电路实现，无需对电路进行结构改进，并且由于未在电路中增加电阻等耗电元件，因此在启动过程中不会产生额外损耗。本发明还公开了带隔离变压器的升压式DC/DC电路的启动装置。
隔离变压器升压 dc 电路启动方法装置

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