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[实用新型]一种罐体缝隙热成像检查系统-CN202122760543.1有效
发明人：王春;郝义国;张江龙;王国利;向少敏 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G01N25/72 文献下载
摘要：本申请公开了一种罐体缝隙热成像检查系统，包括：空压机、与空压机相连的输气管道、红外热成像仪以及显示装置；空压机用于通过输气管道对待测罐体输送预置温度的气体，使得待测罐体内的气体压强大于外界压强；红外热成像仪用于采集待测罐体预置范围内的热成像分布，并将热成像分布显示于显示装置。本申请可以对高压容器进行热成像检测，从而快速检测容器的缝隙位置。
一种缝隙成像检查系统

[实用新型]一种用于检测氢能洒水车罐体气密性的罐盖-CN202122575329.9有效
发明人：戴希伟;郝义国;张江龙;向少敏;王国利;王春;胡明 -专利权人：黄冈普赫氢能商用车有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G01M3/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于检测氢能洒水车罐体气密性的罐盖。罐盖包括盖板、盖身和多个紧固组件，盖身呈圆筒状，多个紧固组件间隔设置在盖板的上表面的外沿，盖身设置在盖板的下表面，盖板上设有罐体充气口和罐体压力表，盖身的外周设有气囊，盖板上设有与气囊相连通的气囊充气口。本实用新型利用气体流动性原理对气囊进行充气，填充罐盖与罐体之间的配合间隙，达到无缝隙密闭，很好的解决了罐体密封性检测受限问题，同时圆筒状的盖身为空心结构，降低了劳动强度，方便操作。
一种用于检测洒水车气密性

[发明专利]一种保证氢能汽车铝合金零件焊接精度的方法-CN202011464814.2在审
发明人： 向少敏;郝义国 -专利权人：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B23K26/02 文献下载
摘要：本发明提供一种保证氢能汽车铝合金零件焊接精度的方法，采用不锈钢抛光刷对待焊接铝合金零件进行抛光，利用超声波对铝合金零件的焊接区域进行清洗并烘干处理，将铝合金零件置于支撑座上，上压头置于铝合金零件上，左抵挡件和右抵挡件固定于铝合金零件左右两侧，并夹持铝合金零件，铝合金零件固定于工装固定夹具后，对铝合金零件进行焊接，利用激光和等离子弧复合焊接的方式对对接好的铝合金零件的连接缝处进行焊接。本发明提出的技术方案的有益效果是：通过设有工装固定夹具，对铝合金零件需要保证精度的四周进行固定，使零件在焊接变形的时候受到外力的作用，可抵消变形量，待零件冷却后撤离工装固定夹具，可保证铝合金零件在焊接时的尺寸精度。
一种保证汽车铝合金零件焊接精度方法

[实用新型]一种碳纤维车身合装工装-CN201920951512.4有效
发明人：徐胜桥;武文龙;向少敏;严洁;吴仁辉;冯喜成;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B62D65/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种碳纤维车身合装工装，包括左侧围工装、右侧围工装和地板工装，左侧围工装和右侧围工装分别连接地板工装，左侧围工装包括左工装基座和左工装单元，左工装基座上方设有至少两条平行的左滑轨和至少两个定位插销座，左工装单元底部设置于左滑轨上且可左右滑动，右侧围工装与左侧围工装结构相同，地板工装用于放置碳纤维车身，左工装单元和右工装单元用于围住碳纤维车身，并对碳纤维车身底板总成、顶盖横梁和后围板进行标定。本实用新型的有益效果：通过在左工装基座和右工装基座上设置滑轨，使左工装单元和右工装单元可在滑轨上滑动，可分别单独进行标定工作，从而使得整个标定过程更灵活、时间更短。
一种碳纤维车身工装

[实用新型]一种碳纤维车门内外板高精度胶结系统-CN201920385329.2有效
发明人：严洁;向少敏;冯喜成;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： F16B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碳纤维车门内外板高精度胶结系统，包含胶结夹具，胶结夹具包含定位销以及一个基板；碳纤维车门外板包括车门外板本体以及一个或者多个定位耳，定位耳与车门外板本体是通过碳纤维制成且二者一体成型，每个定位耳上均具有定位通孔，定位通孔的开孔方向是沿着车门由内至外开设，孔径与定位销相适配；基板上固定有多个翻转压头，这些翻转压头沿着车门外板的轮廓进行固定安装，同时，基板上具有多个固定孔以及多个车门外板支撑块，固定孔的孔径与定位销相适配；每个定位销穿过一个定位通孔并延伸至对应的固定孔内，从而将所述碳纤维车门外板固定在胶结夹具上，实现对所述碳纤维车门外板的定位。
车门外板定位销碳纤维胶结夹具定位通孔定位耳固定孔基板翻转适配压头车门本实用新型一体成型种碳纤维内外板开孔穿过延伸支撑

[实用新型]一种可弱化前大灯跟翼子板面差的汽车-CN201920355619.2有效
发明人： 向少敏;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B60Q1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可弱化前大灯跟翼子板面差的汽车，包含翼子板以及安装于翼子板处的前大灯，前大灯低进翼子板，落差大于8mm。实施本实用新型的有益效果是，本实用新型通过大灯低进翼子板较多弱化了大灯或者翼子板面差的要求，在前大灯或者翼子板的面差较大时，视觉不明显，有利于汽车的生产制造。
翼子板前大灯本实用新型面差大灯弱化落差汽车视觉制造生产

[实用新型]一种可弱化尾灯跟背门面差的汽车-CN201920355620.5有效
发明人： 向少敏;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可弱化尾灯跟背门面差的汽车，本实用新型的汽车包含尾灯以及背门，尾灯的上表面跟背门的外表面所形成的搭接面成V型，且尾灯向后突出背门的最远距离在45mm以上。本实用新型将尾灯的上表面跟背门的外表面所形成的搭接面成V型，且尾灯向后突出背门的最远距离在45mm以上，在尾灯或者背门的面差较大时，视觉不明显，有利于汽车的生产制造。
尾灯背门本实用新型最远距离搭接面上表面向后汽车面差门面弱化视觉制造生产

[发明专利]一种车身碳纤维装置加工方法-CN201910212998.4在审
发明人： 向少敏;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B29C65/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身碳纤维装置加工方法，本发明采用炭纤维材料加工得到第一炭纤子部件和第二炭纤子部件；将第一炭纤子部件固定于一支撑机构上，并在第一炭纤子部件的粘接面上涂上一层结构胶；将第二炭纤子部件置于结构胶上，其中第二炭纤子部件的粘接面朝向结构胶；控制工装夹具的压头向第二炭纤子部件施压正应力，从而逐渐夹紧第一炭纤子部件和第二炭纤子部件；当第一炭纤子部件与第二炭纤子部件的外表面之间的距离被夹紧到预设值时，停止压缩并保持夹紧状态；等结构胶固化后，撤掉压头以及支撑机构，从而得到结构总成。本发明能够降低炭纤维对进度的要求，对车身碳纤维装置进行加工，精度易于控制，且整体精度较高。
子部件炭纤碳纤维装置结构胶车身支撑机构加工夹紧压头炭纤维材料工装夹具夹紧状态结构总成层结构炭纤维粘接面正应力施压预设粘接固化进度压缩

[发明专利]一种小R角炭纤维车身制作方法-CN201910212618.7在审
发明人： 向少敏;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B29C70/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种小R角炭纤维车身制作方法，包含如下步骤：先将炭纤维丝进行编织，织成炭纤维布料；其次将炭纤维布料进行切割，得到制作初步模型所需的布料块；然后将每个初步模型所需的布料块一层层的堆积，然后用压机进行挤压，得到初步模型；再在车身模具的R角处填充一些炭纤维丝，并将初步模型放入车身模具中，然后将车身模具抽真空；在真空状态下，逐步向车身磨具中加注树脂，树脂与初步模型以及填充的炭纤维丝接触，并在初步模型内渗入融合；对模具内树脂进行固化；固化完成后，从模具中取出炭纤维车身成型工件。本发明在模具R角区域填充纤维丝，这样在树脂填充时R角处能够较好的成型，从而能够成型较小的R角。
炭纤维车身模具布料树脂固化填充成型制作模具抽真空成型工件区域填充树脂填充真空状态纤维丝放入磨具压机渗入堆积切割挤压取出编织融合

[发明专利]一种车门下沉量快速检测机构-CN201510288650.5有效
发明人：石永见;牧阳;向少敏;严洁;陈学军;周书恺 -专利权人：神龙汽车有限公司
申请日： 2015-05-29 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门下沉量快速检测机构，属于汽车零部件检测工具技术领域，该机构设置在检具上，采用滑轨结构。滑块用零位销定位，滑块上方为基准面。在滑轨机构上方设置测量基准。车门总成装配在检具后，取出滑块零位销，让车门自由下沉后，直接使用百分表即可读出车门下沉量。本发明结构简单，易于操作，便于测量，并且测量精确度高的同时适宜于各种车型车门的下沉量快速检测以及下沉量较大时的车门下沉量检测。
一种车门下沉快速检测机构

[发明专利]翼子板功能面厚度快速检测工装及其检测方法-CN201510367022.6有效
发明人：阮宏飞;向少敏;王巍;罗凤平;霍帅;严洁 -专利权人：神龙汽车有限公司
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： G01B5/06 文献下载
摘要：本发明涉及白车身几何尺寸检测技术领域，具体涉及一种翼子板功能面厚度快速检测工装及其检测方法。包括底座、支架和检测块，底座底部设有突出于底座底面的定位销，定位销通过车身上的定位孔对底座定位，支架一端固定于底座上端面，另一端向外延伸至底座外侧，支架位于底座外侧一端的下端面上设有检测块，检测块底面为功能检测面，功能检测面用于检测翼子板的功能厚度。无需在整车都装配完成后进行，而可以直接对翼子板进行检测。体积小，装车出现缺陷时，可以不因地点的限制，随时检测单个分总成的厚度，快速判断分总成的尺寸缺陷与整车缺陷的对应性定位和操作，其简单快捷，可以随带，能对流水线缺陷车辆做出快速判断和反映。
翼子板功能厚度快速检测工装及其方法

[发明专利]机罩功能面厚度快速检测工装及其检测方法-CN201510367024.5有效
发明人：阮宏飞;向少敏;王巍;罗凤平;霍帅;严洁 -专利权人：神龙汽车有限公司
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： G01B5/06 文献下载
摘要：本发明涉及白车身几何尺寸检测技术领域，具体涉及一种机罩功能面厚度快速检测工装及其检测方法，包括底座、检测块和定位销，检测块和定位销分别固定于底座上端面的两端，底座上端面安装检测块一端的水平高度高于安装定位销一端的水平高度，检测块上端面为功能检测面，用于检测机罩功能面的厚度，检测块朝向定位销一侧设有Y向定位面，用于与机罩定位面接触，实现底座的Y向定位。利用该检具进行机罩功能面厚度检测，无需在整车都装配完成后进行，而可以直接对机罩进行检测。其体积小，装车出现缺陷时，可以不因地点的限制，随时检测单个分总成的厚度，快速判断分总成的尺寸缺陷与整车缺陷的对应性定位和操作。
功能厚度快速检测工装及其方法

[发明专利]一种前脸检测样架定位结构及检测方法-CN201510434805.1有效
发明人：阮宏飞;向少敏;王巍;罗凤平;石永见;王培永 -专利权人：神龙汽车有限公司
申请日： 2015-07-22 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种前脸检测样架定位结构。包括防撞梁假件、前保骨架假件和前大灯假件，所述防撞梁假件包括防撞梁本体，所述防撞梁本体两端设有用于与前脸Z向定位和用于与前纵梁X向固定的定位固定板，所述防撞梁本体上设有用于支撑前保骨架假件的支撑结构；所述前保骨架假件包括支架本体，所述支架本体底端设有竖直支撑梁，所述支架本体两端分别设有用于与前脸Z向定位的第一定位结构，所述支架本体两端分别设有用于与前大灯假件Z向、Y向定位的第二定位结构，设有用于与前大灯假件Z向定位的第三定位结构，所述支架本体中段设有用于与机罩X向、Y向定位的第四定位结构。本发明提高了焊装白车身监测数据的有效性和对应性。
一种检测定位结构方法

[发明专利]一种用于检测车门通过性的锁扣检具-CN201410405211.3有效
发明人：严洁;牧阳;向少敏;石永见;王巍 -专利权人：神龙汽车有限公司
申请日： 2014-08-18 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本发明属于车身装配技术领域，具体涉及一种用于检测车门通过性的锁扣检具。包括支撑板，所述的支撑板正面设有纵向滑槽，所述的纵向滑槽内设有可沿其纵向滑动的纵向调整块，所述的纵向调整块上固定有一个锁芯定位销，所述的支撑板背面中部固定有用于定位车门锁扣孔的锁扣孔定位销。本发明通过调节纵向调整块，可使锁芯定位与车门内板U型槽的相对位置与实际状况保持一致，从而具有准确的测量效果，而本检具体积小，且厚度较薄，在所有车辆上均可将其插入门框上的车门锁扣孔内，并根据关闭车门后锁芯定位销与车门内板U型槽是否发生干涉的状况判断车门位置的偏移与否，应用广泛，使用方便。
一种用于检测车门通过锁扣检具

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