专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]燃料电池系统的进气加湿组件和燃料电池系统-CN202321359620.5有效
  • 程林 - 北京开云汽车有限公司
  • 2023-05-31 - 2023-10-27 - H01M8/04119
  • 本实用新型提供一种燃料电池系统的进气加湿组件和燃料电池系统。所述燃料电池系统包括气体供应端和燃料电池,所述气体供应端用于向所述燃料电池供应气体。所述进气加湿组件包括:加湿水箱,用于为所述气体加湿的水容纳在所述加湿水箱内,所述加湿水箱具有进气口和出气口,所述进气口用于与所述气体供应端连通,所述出气口用于与所述燃料电池的进气端连通,其中,由所述气体供应端供应的气体通过所述进气口进入所述加湿水箱并穿过所述加湿水箱内的水进行加湿,加湿后的气体通过所述出气口从所述加湿水箱排出,并被供应到所述燃料电池的进气端。根据本实用新型的实施例的进气加湿组件成本低且无能量消耗。
  • 燃料电池系统加湿组件
  • [实用新型]燃料电池单体和燃料电池堆-CN202320918275.8有效
  • 刘秀龙 - 北京开云汽车有限公司
  • 2023-04-21 - 2023-10-27 - H01M8/02
  • 本实用新型提供一种燃料电池单体和燃料电池堆。所述燃料电池单体包括阴极板、阳极板和设置在所述阴极板与所述阳极板之间的膜电极,其特征在于,所述燃料电池单体还包括设置在所述阴极板的外周和所述阳极板的外周的绝缘连接部,所述绝缘连接部与所述膜电极间隔开,并将所述阴极板和所述阳极板彼此绝缘地固定在一起。通过绝缘连接部将阴极板和阳极板彼此绝缘地固定在一起并将膜电极夹在中间,能够防止膜电极暴露在燃料电池单体的外部而受到污染或损坏,并且还能防止膜电极在装配燃料电池堆的过程中受到碰撞而损坏。
  • 燃料电池单体
  • [实用新型]带自动回弹车门的车辆-CN202222424666.2有效
  • 王超;王洋;朱好学 - 北京开云汽车有限公司
  • 2022-09-13 - 2023-10-24 - E05F15/56
  • 本实用新型提供一种带自动回弹车门的车辆,所述车辆包括:车门;门导轨,所述车门能够沿所述门导轨移动;驱动装置,包括安装部和伸缩部,所述安装部固定地结合到所述车辆上的与所述车门相邻的位置处,所述伸缩部能够相对于所述安装部移动,其中,所述驱动装置被配置为:当所述车门处于打开状态时,所述驱动装置的伸缩部能够被驱动,以驱动所述车门关闭。根据本实用新型的带自动回弹车门的车辆,驾驶舱门可以自动回弹关闭,在打开货箱前无需再手动将驾驶舱门推回至关闭状态,不影响货箱门的打开,减少快递员操作,提高快件配送效率。
  • 自动回弹车门车辆
  • [外观设计]用于车辆仪表盘的显示屏幕面板的信息显示图形用户界面-CN202230789843.X有效
  • 王超;刘国庆;杨勇 - 北京开云汽车有限公司
  • 2022-11-25 - 2023-10-24 - 14-04
  • 1.本外观设计产品的名称:用于车辆仪表盘的显示屏幕面板的信息显示图形用户界面。2.本外观设计产品的用途:显示车辆信息。3.本外观设计产品的设计要点:在于图形用户界面。4.最能表明设计要点的图片或照片:设计2主视图。5.指定设计2为基本设计。6.图形用户界面的用途:用于显示车辆的电量、节能减排量、当前时速、总里程数等,用户可通过仪表盘了解车辆行驶信息。具体而言:在设计1中,如设计1主视图中所示,左上角表示当前剩余电量,右上角表示剩余氢气量,眼镜区域的左侧显示当前时速,右侧的地图随着节省的碳排放量增多而逐渐显现(如界面变化状态图1和界面变化状态图2),中间区域显示累计减少的碳排放量总量,其下方显示电量电压信息,最下方显示总里程数;设计2和设计4的主视图示出了减少的碳排放量为零或几乎为零时的界面图;设计3和设计5的主视图示出了减少的碳排放量较多时的界面图。7.其他需要说明的情形其他说明:显示屏幕面板可以是车辆仪表盘、车载电脑、导航仪、汽车智能后视镜、行车记录仪、抬头显示器、手机、平板电脑、笔记本电脑、智能手表、智能手环、电视机。
  • 用于车辆仪表盘显示屏幕面板信息图形用户界面
  • [实用新型]燃料电池的双极板和燃料电池-CN202321237566.7有效
  • 刘秀龙 - 北京开云汽车有限公司
  • 2023-05-19 - 2023-10-20 - H01M8/0258
  • 本实用新型提供一种燃料电池的双极板和燃料电池。所述双极板包括彼此结合的阳极板和阴极板,所述阳极板与所述阴极板之间形成冷却液流道,所述阳极板上形成有沿所述阳极板的径向呈放射状分布的多个氢气流道,所述阴极板上形成有沿所述阴极板的周向呈环形分布的多个空气流道。根据本实用新型,进入燃料电池的氢气可沿着呈放射状分布的多个氢气流道均匀地流动并且进入燃料电池的空气可沿着呈环形分布的多个空气流道均匀地流动,因此可提高燃料电池的反应均匀性,从而提高反应效率。
  • 燃料电池极板
  • [实用新型]滑移门总成和车辆-CN202321020710.1有效
  • 单星图;杨楠 - 北京开云汽车有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-09-26 - B60J5/06
  • 本申请实施例提供了一种滑移门总成和车辆,滑移门总成包括:门体;轨道滑轮组,用于连接门体和车辆的车体,以使门体能够相对于车体移动,轨道滑轮组包括多个导轨和多个滑动组件,在门体处于封闭车体的门洞的状态下,多个滑动组件分别位于门体的前上、前下、后上、后下四个角以支撑门体。本方面实施例提供的滑移门总成,轨道滑轮组包括多个导轨和多个滑动组件,在门体处于封闭车体的门洞的状态下,多个滑动组件分别位于门体的前上、前下、后上、后下四个角以支撑门体,保证门体四个角的支撑强度及门体的稳定性,防止门体受到沿车体的左右方向上的外力推拉时产生晃动,还能够防止门体的边角处没有支撑而产生变形。
  • 滑移总成车辆
  • [实用新型]用于抓取部件的抓头、机械手和抓取装置-CN202321102563.2有效
  • 车明峰 - 北京开云汽车有限公司
  • 2023-05-09 - 2023-09-26 - B25J15/00
  • 本实用新型提供一种用于抓取部件的抓头、机械手和抓取装置。所述抓头包括主体件、驱动件和扩张件,其中,所述主体件具有内部空间和使所述内部空间与所述主体件的外部连通的贯通孔,所述扩张件位于所述内部空间中并且以防脱连接方式连接到所述驱动件,其中,所述驱动件驱动所述扩张件运动,使得所述扩张件的一端通过所述贯通孔运动到所述主体件的外部以向外扩张并与所述部件或所述部件的孔卡接。通过使用根据本实用新型的上述实施例的抓头抓取部件,能够稳定地抓取部件,并防止部件从抓头脱落。
  • 用于抓取部件机械手装置
  • [实用新型]燃料电池供电系统和燃料电池车辆-CN202320278492.5有效
  • 王超;韩立强;王怀章 - 北京开云汽车有限公司
  • 2023-02-21 - 2023-09-26 - B60L50/75
  • 本申请实施例提供了一种燃料电池供电系统和燃料电池车辆,燃料电池供电系统包括:燃料反应堆;高压电池;DC/DC稳压转换器,连接在燃料反应堆和高压电池之间,DC/DC稳压转换器能够对燃料反应堆提供的电能进行电压稳定和调整,以对高压电池进行充电,并且,高压电池与燃料反应堆电连接,高压电池能够为燃料反应堆的启动供电。本方面实施例提供的燃料电池供电系统,采用单一电池架构,移除了启动电池,仅包括高压电池,高压电池能够实现启动电池的功能,在燃料电池供电系统冷启动时进行供电,使得氢气和氧气在燃料反应堆中产生化学反应,待燃料电池供电系统正常运行后,燃料反应堆产生的电能够送入高压电池进行充电。
  • 燃料电池供电系统车辆
  • [发明专利]车辆底盘和包括该车辆底盘的车辆-CN202310701016.4在审
  • 程林 - 北京开云汽车有限公司
  • 2023-06-13 - 2023-09-22 - B60G17/019
  • 本发明提供一种车辆底盘和包括该车辆底盘的车辆。所述车辆底盘包括:底盘本体;多个车轮,安装到所述底盘本体;多个姿态控制机构总成,分别设置在所述底盘本体与所述多个车轮之间,每个姿态控制机构总成包括姿态电机和传动部,所述姿态电机固定至所述底盘本体,所述传动部的第一端连接至所述姿态电机的输出端,所述传动部的第二端固定至所述车轮,所述传动部的第一端和第二端沿所述车轮的径向隔开预定距离,其中,所述姿态电机用于驱动所述传动部绕所述传动部的第二端转动,以带动所述底盘本体相对于所述传动部的第二端转动。根据本发明的车辆底盘可实现主动姿态调整,以提高行车安全性和/或稳定性。
  • 车辆底盘包括
  • [实用新型]制动软管固定结构及其车辆-CN202321021028.4有效
  • 程林 - 北京开云汽车有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-09-19 - B60T17/04
  • 本实用新型提供一种制动软管固定结构以及车辆。所述车辆包括具有上摆臂的悬挂总成和具有制动软管的制动器总成,所述上摆臂具有在厚度方向上贯穿的固定通孔,所述制动软管固定结构具有与所述固定通孔相匹配的外形以适于固定到所述固定通孔,并且包括用于固定所述制动软管的制动软管安装孔。根据本实用新型的制动软管固定结构能够约束制动软管的走向,以避免制动软管裸露在上摆臂的外侧,从而防止制动软管被磨损。
  • 制动软管固定结构及其车辆
  • [实用新型]车辆的B柱结构和车辆-CN202320729030.0有效
  • 张霁 - 北京开云汽车有限公司
  • 2023-04-04 - 2023-09-19 - B62D25/04
  • 本实用新型提供一种车辆的B柱结构和车辆。所述B柱结构与所述车辆的车架可拆卸连接,所述B柱结构包括:第一立柱;第二立柱,在所述车辆的宽度方向上与所述第一立柱相对设置;上横梁,将所述第一立柱的上端和所述第二立柱的上端彼此连接。根据本实用新型的实施例的B柱结构可从车身独立出来而形成独立总成,与车架的连接工艺简单。
  • 车辆结构
  • [实用新型]车辆-CN202321230309.0有效
  • 单星图 - 北京开云汽车有限公司
  • 2023-05-19 - 2023-09-19 - B60R11/00
  • 本实用新型提供一种车辆,所述车辆包括称重组件,所述称重组件包括形成所述车辆的一部分的面板以及设置在所述面板下方的重量感测装置,其中,所述面板为所述车辆的与地面平行设置或能够通过运动与地面平行设置的面板。根据本实用新型的实施例,称重组件不会占用车内空间,同时还能够减少环境或人为干扰,提高称重的准确率,提升快递员的收件效率并提升用户体验。
  • 车辆
  • [实用新型]车辆-CN202321024256.7有效
  • 单星图;孙利;杨楠 - 北京开云汽车有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-09-15 - B60J5/06
  • 本申请实施例提供了一种车辆,包括:车架,车架的一部分形成滑轨;滑移门单元,滑移门单元包括多个门体,多个门体在滑轨的长度方向上依次设置,且能够沿着滑轨移动以在打开状态和关闭状态之间切换。本方面实施例提供的车辆,车架的一部分形成滑轨,使得滑轨能够起到支撑车辆的作用,提高车辆的刚度和强度,并且,将滑轨设计为车架的一部分结构,相比于单独制造滑轨再焊接或采用其他结构连接到车架上的方案,也节省了单独制造滑轨的材料,降低了生产成本。进一步地,滑轨能够为多个门体的安装及移动提供支撑,可以同时满足多个门体的开关门移动,相比于一个滑轨配合一个门体的结构,节省了生产成本,也简化了装配工序。
  • 车辆
  • [发明专利]姿态可控车辆-CN202310746859.6在审
  • 胡世根;王超 - 北京开云汽车有限公司
  • 2023-06-21 - 2023-09-12 - B60K7/00
  • 本发明提供一种姿态可控车辆,所述姿态可控车辆包括:车体;多个车轮,每个车轮包括车轮主体和设置在所述车轮主体内侧的行星齿轮机构,所述行星齿轮机构包括太阳轮、围绕所述太阳轮并与所述太阳轮啮合的至少三个行星轮、支撑所述行星轮的行星架以及围绕所述至少三个行星轮并与所述至少三个行星轮啮合的外齿圈,所述车体与所述至少一个行星轮中的第一行星轮连接;多个驱动部,分别用于驱动所述多个车轮,每个驱动部包括姿态控制电机,所述姿态控制电机用于驱动所述第一行星轮,以带动所述行星架转动,从而改变所述车轮主体相对于所述车体的位置。根据本发明的姿态可控车辆可利用行星齿轮机构实现姿态调整。
  • 姿态可控车辆
  • [实用新型]新能源车辆的支撑柱组件、进排气系统和新能源车辆-CN202320610924.8有效
  • 韩立强 - 北京开云汽车有限公司
  • 2023-03-24 - 2023-09-08 - B62D25/04
  • 本实用新型提供一种新能源车辆的支撑柱组件、进排气系统和新能源车辆。所述支撑柱组件包括:第一支撑柱,第一支撑柱内形成有第一流道段,第一流道段的下端与反应堆的进气端连通;第二支撑柱,第二支撑柱内形成有第二流道段,第二流道段的下端与反应堆的排气端连通;横梁,在第一支撑柱的上端和第二支撑柱的上端横向延伸,横梁内形成有彼此隔开的第三流道段和第四流道段,第三流道段与第一流道段的上端连通,第四流道段与第二流道段的上端连通,横梁上具有使进气通道与外部连通的气体入口以及使排气通道与外部连通的气体出口。根据本实用新型,能够有效提高进入反应堆中的空气的洁净度,从而提高反应堆质子交换膜的寿命。
  • 新能源车辆支撑组件排气系统

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