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[发明专利]带有旋转显示屏的仪表板及车辆-CN201911008103.1有效
发明人：霍聪敏;张志龙;杨思航;陈晨;古静;万中飞;马恩标;勾玉成;张润朝;杨朋立;于泳 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种带有旋转显示屏的仪表板及车辆，属于车辆技术领域，包括仪表板本体、显示屏以及旋转驱动机构，显示屏借助转轴与仪表板本体转动连接；旋转驱动机构安装于仪表板本体和显示屏之间，用于驱动显示屏绕转轴旋转一定的角度。本发明提供的带有旋转显示屏的仪表板，通过旋转驱动机构能够驱动显示屏转动一定的角度，当驾乘人员身高、驾驶坐姿不同时，可以根据需求进行旋转显示屏，得到舒适的观看视角，提升驾乘舒适性；当后排乘客需要观看显示屏中的影音信息时，可以调整显示屏的角度，满足顾客对驾驶/娱乐等需求，体现智能座舱理念，提升乘客的满意度。
带有旋转显示屏仪表板车辆

[发明专利]车辆的遮阳板以及车辆的遮阳板的控制方法-CN201910179168.6有效
发明人：王忠琦;勾玉成;万中飞;古静;张志龙;刘二敏;武晓曼;郗金宝;路运博 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60J3/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆的遮阳板以及车辆的遮阳板的控制方法，车辆的遮阳板包括：遮阳板本体、第一驱动组件和光感模块。遮阳板本体可转动地设置于车辆的顶棚；第一驱动组件设置于遮阳板本体；光感模块设置于车辆的前风挡玻璃上，光感模块与第一驱动组件通讯，光感模块检测到太阳光照射在前排乘客眼部及光照强度达到目标值时，光感模块向第一驱动组件发送信号以驱动遮阳板本体转动。由此，通过遮阳板本体、第一驱动组件和光感模块配合，能够识别太阳光照射角度，可以防止光照强度大但太阳光不照射前排乘客眼部时遮阳板开启的情况发生，并且，本申请的遮阳板不需要驾驶员手动开启，可以保持驾驶员注意力集中，从而可以提升车辆的行驶安全性。
车辆遮阳板以及控制方法

[发明专利]用于车辆的遮阳帘组件及车辆-CN201910181838.8有效
发明人：张志龙;勾玉成;刘二敏;古静;王忠琦;武晓曼;马恩标;范国东 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60J1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的遮阳帘组件及车辆，遮阳帘组件包括：遮阳帘本体；收放装置，所述收放装置与所述遮阳帘本体相连以驱动所述遮阳帘本体可选择地遮挡车窗玻璃；光感装置，所述光感装置适于检测光线的照射角度，在所述光线的照射角度不大于光线预设角度时所述收放装置控制所述遮阳帘本体遮挡所述车窗玻璃。根据本发明的遮阳帘组件可以根据检测到的光线照射角度控制遮阳帘自动打开或关闭，遮阳帘组件的自动化程度高，增强了车辆的科技感，提高了用户的使用体验。
用于车辆遮阳组件

[实用新型]一种昼间灯安装结构及车辆-CN202120682801.6有效
发明人：申少波;时继亮;李秋生;刘善光;牛海波;勾玉成;严子龙 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60Q1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种昼间灯安装结构及车辆，所述昼间灯安装结构包括汽车前杠和雾灯挡板和紧固件；汽车前杠上设有U型连接层；昼间灯从U型连接层的下侧口进入汽车前杠，昼间灯的背侧通过第一连接组件和背侧连接组件与汽车前杠连接；紧固件穿过第一连接组件和背侧连接组件，以将昼间灯安装在汽车前杠上；雾灯挡板的正侧通过第二连接组件并经由U型连接层与汽车前杠连接。本实用新型通过将昼间灯直接与汽车前杠配合，保证昼间灯与汽车前杠或雾灯挡板的间隙问题；同时，在汽车前杠的开口上设置有U型连接层，将昼间灯从背侧旋转进入汽车前杠，使得汽车前杠的中间部分并不是断开的，保证了汽车前杠的承受强度。
一种昼间安装结构车辆

[实用新型]车用氛围灯及车辆-CN202120581486.8有效
发明人：李丙佳;刘善光;赵学广;韩冬梅;吴晨;王英飞;丛林;张郑;娄建国;李春波;赵利波;勾玉成;孙红达;陈博;范国东;武飞;申少波;俎亚飞 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F21S8/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车用氛围灯及车辆，本实用新型的车用氛围灯主要包括灯壳、驱动板和透光装饰板。其中，灯壳具有顶部开口、内部中空的容纳腔，驱动板收容在容纳腔内，于驱动板上安装有多个单独可控的LED灯源，多个LED灯源以预定的布局形状进行位置设定，透光装饰板罩扣在容纳腔的开口处，并与灯壳固连设置，且多个LED灯源的光线穿过透光装饰板后射出。本实用新型的车用氛围灯结构较为简单，且可在一定程度上营造较好的灯光氛围效果，以提升视觉感受，且有着较好的使用效果。
氛围车辆

[实用新型]电池散热系统、车身结构以及车辆-CN202120094660.6有效
发明人：孙红达;刘善光;陈博;魏金廷;左卫国;魏娇;韩自锋;勾玉成;刘阳;王颖;李丙佳;申少波;孙立强;陈健 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池散热系统、车身结构以及车辆，所述电池散热系统包括进风道、出风道、风机以及进风格栅；所述进风道的一端为进风口，另一端与电池包的箱体连通；所述出风道的一端为出风口，另一端与所述电池包的箱体连通；所述风机设置在所述出风道或所述进风道中以引导空气从所述进风口流向所述出风口；所述进风格栅设置在所述进风口处并配置为能够过滤空气中的灰尘和/或水分。本实用新型的电池散热系统能够保证进入电池包的空气清洁，防尘放水，还能在提高整车的NVH性能的同时保证座椅舒适性。
电池散热系统车身结构以及车辆

[发明专利]一种笔架装置及汽车-CN201811143310.3有效
发明人：杨思航;古静;勾玉成;张志龙;刘二敏;马恩标;张润朝;陈杰;齐贺;王军号;王跃杰;周国龙 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B60R7/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种笔架装置及汽车，所述笔架装置包括：笔托、轨道机构、连杆机构、旋转机构、锁钩和锁扣机构；其中，所述笔托可活动地安装在所述轨道机构上，所述笔托的底部与所述连杆机构的一端活动连接，所述连杆机构的另一端与所述旋转机构活动连接，所述锁钩固装在所述旋转机构的外侧边缘，所述锁钩可拆卸地卡接在所述锁扣机构上。本发明所述的笔架装置用于单独放置笔，可实现升降式的存放和取用笔，方便用户使用和存放。
一种笔架装置汽车

[发明专利]车门-CN201810671849.X有效
发明人：杨思航;勾玉成;古静;马恩标;张志龙;刘二敏;王军号;陈杰;齐贺;张润朝 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： E05B85/12 文献下载
摘要：本发明提供一种车门，所述车门包括门内护板及设置在门内护板上的门锁开启装置，所述门内护板的内侧设置有扶手及在扶手处相对所述扶手的上表面下凹的拉手盒，所述门锁开启装置包括能够相对于所述门内护板转动的转动部件，所述转动部件包括位于所述门内护板外侧且用于与门锁拉线连接的旋转部以及穿过至所述门内护板的内侧且与所述旋转部连接以用于驱动所述旋转部转动的操纵部，所述操纵部位于所述拉手盒内；所述门锁开启装置还包括在所述转动部件转动至拉动所述门锁拉线以使门锁开启的状态时能够使得所述转动部件复位的复位弹簧。本发明提供的车门，可以解决现有技术中车门的内扣手总成影响外观、占用车门内护板空间以及操作不便等问题。
车门

[实用新型]车辆装饰条用卡扣、车辆装饰条以及车辆-CN202020883066.0有效
发明人：黄雪松;顾君杰;刘善光;赵聪;勾玉成;陈大鹏 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： F16B21/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆装饰条用卡扣、车辆装饰条以及车辆，属于车辆配件领域。车辆装饰条用卡扣包括基座和设于基座上且用于与车身卡接的卡接部。基座底面设有限位区域，顶面设有焊接区，基座还设有连通基座底面和焊接区的贯通孔，贯通孔的内壁在平行于限位区域的方向上限位。车辆装饰条包括主体和焊接柱。主体内表面设有抵接区。焊接柱设于主体内表面上，用于插入贯通孔中。抵接区与限位区域抵接限位，焊接柱的侧壁与贯通孔的内壁抵接限位，焊接柱顶端与焊接区焊接。车辆包括上述的车辆装饰条用卡扣和/或车辆装饰条。本实用新型的车辆装饰条用卡扣、车辆装饰条以及车辆，车辆装饰条与车身连接部分的体积较小，车辆装饰条更加稳固，不易错位。
车辆装饰条用卡扣以及

[发明专利]后背门结构及车辆-CN201910502653.2在审
发明人：杨朋立;杨思航;高克;韦万荣;陈晨;刘彦君;勾玉成;张润朝;古静;刘二敏 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明涉及车身部件领域，提供一种后背门结构，其中，所述后背门结构包括钣金内板、钣金外板、线束及下护板，所述钣金内板和钣金外板层叠连接并形成四边形结构，所述四边形结构包括顶部横梁、两个侧梁以及底部横梁，所述侧梁上端的所述钣金内板设置有第一通孔，所述侧梁下端的所述钣金外板设置有第二通孔，在所述侧梁处所述线束部分地设置在所述钣金内板和所述钣金之间。本发明所述的后背门结构，线束从侧梁的钣金内板和钣金外板之间走线，从而不需要通过护板结构来保护、隐藏线束，省略了侧梁上的护板结构，减少了部件数量，节省成本。
后背结构车辆

[实用新型]汽车保险杠、汽车灯组及汽车-CN202020803075.4有效
发明人：申少波;时继亮;张志成;刘善光;秦国文;勾玉成 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B60R19/50 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车保险杠、汽车灯组及汽车，属于汽车领域。汽车保险杠包括具有装配边缘的保险杠主体、下沉限位部、第一卡接部和上抬限位部。下沉限位部、第一卡接部和上抬限位部沿保险杠主体的装配边缘分布，下沉限位部的上侧面用于与汽车灯组抵接，上抬限位部的下侧面用于与汽车灯组抵接，第一卡接部用于与汽车灯组卡接。汽车灯组包括灯组主体、下沉抵接部、第一卡座和上抬抵接部。下沉抵接部、第一卡座和上抬抵接部沿灯组主体的安装边缘分布，分别用于与下沉限位部、第一卡接部和上抬限位部配合。汽车包括上述的汽车保险杠和/或灯组。本实用新型的汽车保险杠、汽车灯组及汽车，汽车保险杠和汽车灯组的装配更加容易，间隙和面差更小。
汽车保险杠汽车灯

[发明专利]一种固定装置及车辆-CN201910252119.0在审
发明人： 勾玉成;张志龙;刘二敏;杨思航;张润朝;古静;武晓曼;韦万荣;陈晨;杨朋立;高克 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种固定装置，用于车辆，所述车辆包括：车体内饰板；所述固定装置包括：至少两个相对设置的固定组件；其中，所述固定组件可以包括：卡接机构、弹性机构以及固定机构；所述卡接机构上设有用于卡接物体的卡接槽；所述弹性机构分别与所述卡接机构、所述固定机构连接，所述弹性机构用于驱动所述卡接槽压向所述固定机构；所述车体内饰板上设有至少两个凹陷部，每个凹陷部对应一个所述固定组件。本发明所述的固定装置提高了卡接物体的便利性，并且不占据车内空间，以及不影响车体美观度。
一种固定装置车辆

[实用新型]物品收容机构-CN201921746616.8有效
发明人：张志龙;王忠琦;刘二敏;勾玉成;古静;马恩标;范国东;刘善光 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B60R7/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种物品收容机构，其包括机构基体、承载部、弹性部和导向部；于机构基体内构造有一端开口的收容腔，承载部位于收容腔内，并设有若干径向外伸的滑动单元，承载部可沿收容腔深度方向滑动，并可环收容腔周向转动；弹性部位于收容腔的另一端，该弹性部抵接于承载部和机构基体之间，并可沿收容腔的深度方向弹性伸缩。导向部对应于承载部设于收容腔的内壁上，滑动单元嵌装导向部中，承载部随滑动单元于导向部内的导向滑动，具有压缩弹性部的第一停留位置，以及使弹性部伸长复位的第二停留位置。本实用新型相较于传统的可自动弹出物品的收容结构，其无需电动输入，仅依靠机械结构即可实现物品的自动弹出，不仅成本较低，且操作简单。
物品收容机构

[实用新型]卡扣基座-CN201922339381.7有效
发明人：王忠琦;范国东;李强;周震;魏东;陈珊珊;张志龙;勾玉成;刘善光;张欣;路运博 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： F16B2/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种卡扣基座，用于具有轴颈段的卡扣的安装，卡扣基座包括具有安装端面的基座本体，及形成于安装端面上的可供卡扣滑入安装的卡槽，还包括设于卡扣滑动路径上的防脱部，其中，防脱部位于安装端面的相邻侧面上，该防脱部可因卡扣于滑入方向滑经时挤压变形，而允许卡扣滑至卡槽内，并因卡扣的跨越而弹性复位，以在卡扣脱离卡槽运动时，该防脱部可卡置于所述轴颈段处，以卡紧卡扣并有效阻挡卡扣由卡槽的脱出。本实用新型的卡扣基座通过设置的防脱部，相比于现有技术，取消了防脱凸起结构，从而较大程度的减小了卡扣装入基座本体上的操作力，同时有效地提高装配效率及卡扣的防脱效果，并有着较好的使用效果。
基座

[实用新型]盖体开闭机构-CN201921154290.X有效
发明人：戴树;杨朋立;张志龙;刘二敏;张润朝;勾玉成;刘彦君;陈晨;高克;王树经 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： E05B85/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种盖体开闭机构，设置于盖体和具有开口的主体之间，且盖体可滑动地设于主体上，并具有可嵌设于开口内以封堵开口的封堵部，该盖体开闭机构包括分别构造于主体和封堵部上的导向部和解锁部，导向部和解锁部通过分别构造于两者上的斜面相抵接，且盖体因承接外力，可使解锁部相对于导向部滑动，以使封堵部由开口内滑至主体的开口端面上，而解除对开口的封堵。本实用新型所述的盖体开闭机构通过使导向部与解锁部通过分别构造于两者之间的斜面相抵接，从而可推拉封堵部使其滑动，而实现盖体的开闭，相较于现有的盖体开闭方式，可便于盖体的开闭。
开闭机构

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