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[发明专利]一种基于多巴胺二次处理的绝缘拉杆用芳纶纤维改性方法-CN202310604097.6在审
发明人：孔晓晓;薛润东;陈思源;刘默涵;吴宇彤;尹文航;王义方;陈允;侯程耀;杜伯学 -专利权人：天津大学
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： C08J5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于多巴胺二次处理的绝缘拉杆用芳纶纤维改性方法，其技术特点是：对绝缘拉杆用芳纶纤维进行清洗及干燥处理；将芳纶纤维放置在介质阻挡放电等离子体装置中进行等离子改性处理；将芳纶纤维浸泡于多巴胺溶液中进行多巴胺改性处理；将改性后的芳纶纤维进行清洗及干燥处理；对芳纶纤维进行环氧树脂真空压力浸渍；将真空压力浸渍后的芳纶纤维绝缘拉杆进行高温固化处理，得到改性后的芳纶纤维绝缘拉杆成品。本发明采用介质阻挡放电等离子体结合多巴胺二次处理绝缘拉杆用芳纶纤维，提高了纤维表面的活性，增大了与环氧树脂之间的结合强度，降低了芳纶纤维增强绝缘拉杆中微小界面缺陷的产生概率，有效地提高其电气绝缘和机械力学性能。
一种基于多巴胺二次处理绝缘拉杆用芳纶纤维改性方法

[发明专利]定位服务请求方法、装置、定位终端及存储介质-CN202310114072.8在审
发明人：封博卿;白雪娇;贺晗;杨美皓;张澍;潘佩芬;秦健;刘默涵;徐晓磊;余博尧;梁肖;滑中豪;王虎;李聪旭;张吉峰;朱攀峰;宾元岑;杨峰雁;刘阳学;刘唯佳;魏小娟;贾欣雅 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明提供一种定位服务请求方法、装置、定位终端及存储介质，本发明可应用于辅助驾驶技术领域，定位服务请求方法包括获取定位终端在地理坐标系下的详细位置坐标；基于预设脱敏规则将详细位置坐标转换成模糊位置坐标，模糊位置坐标的定位精度小于详细位置坐标的定位精度；使用模糊位置坐标向定位服务提供方发送服务请求，使服务提供方不能获取到定位终端的精确定位数据，实现定位数据脱敏，保护用户行为数据安全，提升用户体验。
定位服务请求方法装置终端存储介质

[发明专利]一种铁路自主智能控制系统及方法-CN202211667637.7在审
发明人：李平;封博卿;李聪旭;刘默涵;李瑞;刘亿;董兴芝;朱宇豪;曹鸿飞;崔梦真;魏小娟 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H04L67/125 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路自主智能控制系统及方法，铁路自主智能控制系统可以包括：感知层、传输层、平台层和应用层；其中：感知层，用于采集目标数据；目标数据包括铁路基础设施信息、移动装备信息和/或外部环境数据；传输层，用于通过预设通信网络，将目标数据传输至平台层；平台层，用于使用预设处理方式对目标数据进行数据处理，获得数据处理结果，将数据处理结果发送至应用层；应用层，用于基于数据处理结果进行相应控制。本发明可以有效实现铁路系统的智能化控制，保障智能化功能的实现，有效保障智能控制效率。
一种铁路自主智能控制系统方法

[实用新型]电池包及汽车-CN202223592742.7有效
发明人： 刘默涵;宋鹏辉 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H01M10/658 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池包及汽车，本实用新型的电池包包括下箱体，设于下箱体内的多个电芯单元，以及设于相邻的两个电芯单元之间的液冷板；液冷板上焊接有转接板，液冷板与下箱体通过转接板相连，并于转接板与下箱体之间设有柔性的隔热缓冲部。本实用新型所述的电池包，通过在转接板与下箱体之间设有柔性的隔热缓冲部，能够缓解外界冲击对液冷板与转接板之间的焊缝的作用，使焊缝受力变小，减少焊缝开焊风险，并且设置的隔热缓冲部也能够减少转接板与下箱体之间的热量传递，从而提高整包保温效果。
电池汽车

[发明专利]基于北斗的铁路基础设施形变监测装备检测装置及方法-CN202211242281.2在审
发明人：张吉峰;杨怀志;秦健;朱星盛;封博卿;肖翔;臧钊;贺晗;田惠文;王鹏海;纪飞;李洋;李翠杰;王建伟;蔡剑锋;谷永磊;刘默涵;刘阳学;杨峰雁;白雪娇;李聪旭;王虎;杨美皓;张彦;周鹏;刘文斌;路志远 -专利权人：京沪高速铁路股份有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京经纬信息技术有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G01B21/32 文献下载
摘要：本发明提供一种基于北斗的铁路基础设施形变监测装备检测装置及方法，装置包括：现场自动监测模拟系统，用于采集高精度标准采集设备数据、采集被测监测站数据以及对被测铁路基础设施进行形变模拟仿真；分析评估发布中心，用于对所述高精度标准采集设备数据和所述被测监测站数据进行解算分析、对被测铁路基础设施的形变模拟仿真结果的测试评估结果进行显示，以及，对高精度标准采集设备、被测监测站和被测铁路基础设施进行管理。本发明区别于传统的单一设备级的检查方法和手段，能够实现对铁路基础设施(例如基于北斗技术的铁路基础设施)形变监测装备的设备级、系统级的功能验证和性能测试。
基于北斗铁路基础设施形变监测装备检测装置方法

[发明专利]铁路线数据简化方法、装置、设备和存储介质-CN202211307770.1在审
发明人：陈现明;韩蕾;李岩;刘默涵;封博卿;狄彩虹;王英杰;屈毅;张卫军;魏小娟;赵武元;贾欣雅;汤晓明;武彤;舒心;郑浩森;刘阳学;潘佩芬;王虎;李聪旭;蒋丽丽;王立军;路志远 -专利权人：中国铁路网络有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种铁路线数据简化方法、装置、设备和存储介质，该方法包括：获取采集的初始铁路线数据；将初始铁路线数据划分为多个目标数据段；目标数据段的类型包括以下至少一项：第一类型和第二类型；第一类型的目标数据段的曲率为零；第二类型的目标数据段的曲率不为零；根据各个目标数据段的类型，对各个目标数据段进行简化，得到简化后的第一类型的目标数据段和简化后的第二类型的目标数据段；根据简化后的第一类型的目标数据段和简化后的第二类型的目标数据段，得到简化后的目标铁路线数据。本发明实施例的方法实现了铁路线数据的简化。
铁路线数据简化方法装置设备存储介质

[发明专利]故障预测方法、装置及存储介质-CN202211262511.1在审
发明人： 刘默涵;封博卿;隋秀玉;赵兴强;王英杰;魏小娟;汤晓明;舒心;郑浩森;陈现明;于子轩;刘阳学;潘佩芬;杨峰雁;秦健;王虎;李聪旭 -专利权人：中国铁路网络有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G06F18/2411 文献下载
摘要：本发明提供一种故障预测方法、装置及存储介质，所述方法包括：获取车载设备的待识别日志数据；输入所述待识别日志数据至目标故障预测模型，获得所述目标故障预测模型输出的故障类型；其中，所述输入所述待识别日志数据至目标故障预测模型，获得所述目标故障预测模型输出的故障类型，进一步包括：基于所述待识别日志数据，进行数据处理，获得所述待识别日志数据对应的词向量；基于所述词向量，进行特征提取，获得所述词向量对应的全局特征向量；基于所述全局特征向量，进行分类处理，获得所述故障类型。本发明实施例提供的故障预测方法，可以快速实时地根据车载设备的日志数据对故障进行准确预测和智能分类。
故障预测方法装置存储介质

[发明专利]安全评估方法、装置、电子设备、存储介质及程序产品-CN202211262042.3在审
发明人：封博卿;刘默涵;崔植恒;王英杰;刘唯佳;魏小娟;汤晓明;武彤;曲成昊;舒心;郑浩森;陈现明;刘阳学;潘佩芬;杨峰雁;秦健;王虎;李聪旭 -专利权人：中国铁路网络有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G06F21/57 文献下载
摘要：本发明提供一种安全评估方法、装置、电子设备、存储介质及程序产品，所述方法包括：基于层次分析法对铁路工业互联网系统，建立风险评估层次结构，并确定所述风险评估层次结构中的安全评估因素的权重；基于DS证据理论将所述安全评估因素和所述安全评估因素的权重进行合成，确定风险值。本发明通过建立风险评估层次结构，确定风险评估层次结构中的安全评估因素的权重，采用DS证据理论对评估结果进行合成来降低主观因素的影响，实现从定性和定量两个方面综合进行软件信息安全风险分析与评估，提高了评估结果的准确性。
安全评估方法装置电子设备存储介质程序产品

[实用新型]键合线、电池模组及电池包-CN202121856994.9有效
发明人：曹宇波;贾宇坤;刘默涵;靳佩龙;邢龙成 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： H01M50/503 文献下载
摘要：本实用新型提供一种键合线、电池模组及电池包，涉及微电子封装领域。所述键合线包括顺次相连的第一线段、第二线段以及第三线段；所述第一线段形成有第一弧线部，所述第二线段形成有第二弧线部，所述第三线段形成有第三弧线部；沿所述键合线的延伸方向，所述键合线将空间划分为第一侧和第二侧，所述第一弧线部的圆心和所述第三弧线部的圆心位于所述第一侧，所述第二弧线部的圆心位于所述第二侧。根据本实用新型的键合线，其机械性能和连接强度均大大增强，降低里长期使用后断裂的风险，提高了键合线、电池模组及电池包的使用寿命和使用安全。
键合线电池模组

[实用新型]电池包防护结构及新能源车辆-CN202121869252.X有效
发明人： 刘默涵;任飞;崔晓雨;靳佩龙;邢龙成;杨聪 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本申请涉及电池技术领域，尤其是涉及一种电池包防护结构及新能源车辆，电池包防护结构包括：护板组件，面对电池包的水冷板设置，护板组件用于保护水冷板；填充组件，设置在护板组件与水冷板之间；填充组件包括多个填充件，多个填充件沿第一方向间隔设置；填充组件能够发生形变，填充组件用于在护板组件受到撞击时将冲击力传递至水冷板。本申请提供的电池包防护结构，通过使用填充组件随形水冷板的非流道位置设置，并结合护板组件，可以很好的起到保护水冷板流道的效果，并使电芯承力合理，使整车底部电池包受到25KN左右的托底的事故时，水冷板不用维修和更换，电芯不用维修和更换，仍能够保证电池的使用安全以及司乘人员的安全。
电池防护结构新能源车辆

[发明专利]无人机快速部署方法和装置、电子设备-CN202211262597.8在审
发明人： 刘默涵;封博卿;于东旭;王英杰;郭奕聪;魏小娟;汤晓明;舒心;郑浩森;陈现明;贾欣雅;刘阳学;潘佩芬;杨峰雁;秦健;王虎;李聪旭 -专利权人：中国铁路网络有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及无人机应用技术领域，尤其涉及一种无人机快速部署方法和装置、电子设备。其中，无人机快速部署方法包括：获取当前区域内所有用户的位置信息后，采用聚类算法根据位置信息快速的将所有用户划分为多个用户集群；根据用户集群中每个用户的位置信息确定每个用户集群的中心位置；然后将无人机部署在每个用户集群的中心位置处。这样提高了无人机的部署效率。同时无人机部署在每个用户集群的中心位置也可以保证每个用户的通信质量。
无人机快速部署方法装置电子设备

[发明专利]动态情况下确定轨道扣件绝对位置的方法、系统-CN202211020202.3在审
发明人：秦健;李翠杰;封博卿;张吉峰;王鹏海;纪飞;李洋;蔡剑锋;朱攀峰;王建伟;贺晗;刘默涵;刘阳学;杨峰雁;李聪旭;王虎;杨美皓 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01S19/50 文献下载
摘要：本发明提供一种动态情况下确定轨道扣件绝对位置的方法、系统，所述方法包括：通过卫星定位或者里程计定位，获取轨道车辆的定位信息；探测识别所述轨道车辆下方轨道扣件以获取扣件信息；基于所述定位信息和扣件信息，对扣件位置进行标定。通过卫星定位和扣件识别相结合，实现动态情况下确定轨道扣件绝对位置。
动态情况确定轨道扣件绝对位置方法系统

[发明专利]基于融合技术的铁路基础设施现场监测和预测预警系统-CN202210760525.X在审
发明人：白雪娇;封博卿;杨峰雁;王英杰;杨美皓;张吉峰;潘佩芬;陶涛;贺李军;周子健;刘默涵;蒋丽丽;秦健;王虎;贺晗;刘唯佳 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京经纬信息技术有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种基于融合技术的铁路基础设施现场监测和预测预警系统，包括：铁路基础设施现场监测系统和系统平台；所述铁路基础设施现场监测系统，用于基于监测传感器和无线传输技术获取铁路基础设施的目标监测区域以及隐患点的监测数据，并将所述监测数据进行实时监测以及状态信息实时回传；所述系统平台，用于接收所述铁路基础设施现场监测系统的监测结果，显示各项监测数据的历史变化过程及当前状态，并基于所述监测数据的当前状态生成风险评估和预警信息传输至客户端。本发明能够及时对监测结果进行预警报警，从而根据灾害严重程度采取相应紧急处理措施，减轻因灾害引发的损失，避免次生灾害。
基于融合技术铁路基础设施现场监测预测预警系统

[发明专利]确定列车隧道内定位时位置起始点的方法及系统-CN202211009101.6在审
发明人：秦健;李翠杰;封博卿;张吉峰;王鹏海;纪飞;李洋;蔡剑锋;朱攀峰;王建伟;贺晗;刘默涵;刘阳学;杨峰雁;李聪旭;王虎;杨美皓 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明提供一种确定列车隧道内定位时位置起始点的方法及系统，所述方法包括：判断是否探测到设置在隧道入口前的标志物；当探测到标志物出现时，启动隧道内定位；其中，所述探测到标志物出现时，读取卫星此时定位数据，选取数据库中与卫星定位信息最接近的一个预设坐标位置信息，作为启动隧道内定位的位置起始点。通过识别列车进入隧道前设定的标志物，作为列车隧道内定位方式的起点，即解决了列车如何识别接下来要进入隧道进而采用隧道内定位的方式进行列车定位的问题。
确定列车隧道定位位置起始方法系统

[发明专利]信号欺骗识别方法及装置-CN202210799042.0在审
发明人：贺晗;秦健;封博卿;张吉峰;王英杰;白雪娇;王鹏海;纪飞;李洋;李翠杰;蔡剑锋;朱攀峰;王建伟;刘默涵;刘阳学;杨峰雁;李聪旭;王虎;魏小娟;杨美皓;刘文斌;周子健;陶涛;路志远;孙慧;吕菲;张良会 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;川藏铁路技术创新中心有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G01S19/21 文献下载
摘要：本申请涉及通信领域，提供一种信号欺骗识别方法及装置。所述方法包括：根据星历中的轨道参数得到观测卫星的空间坐标；根据所述观测卫星的空间坐标与基准站的空间坐标，得到所述观测卫星与所述基准站之间的空间距离；测定所述观测卫星与所述基准站之间的伪距；若所述空间距离与所述伪距的差值的绝对值大于设定阈值，则确定所述观测卫星发出的信号为欺骗信号。本申请实施例提供的信号欺骗识别方法可以将大部分只篡改星历的欺骗信号识别出来，简单快捷，识别效率高。
信号欺骗识别方法装置

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