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[发明专利]一种空气压缩装置外壳-CN201710232095.3有效
发明人： 兰志强;金国贤 -专利权人：上乘精密科技（苏州）有限公司
申请日： 2017-04-11 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： F04B39/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气压缩装置外壳，适用于作圆周摆往复运动的空气压缩装置，上盖通过边缘的螺栓与下盖连接，此时，设置在上盖内部第一分区板和下盖第二分区板在外壳内部一一对应，而第一分区板和第二分区板形状相同，均为外侧圆弧形，内侧设有两个固定基座的结构设计，且固定基座上设有螺栓孔，当上盖和下盖完美契合时，第一分区板和第二分区板上的螺栓孔贯通，紧固螺栓穿过螺栓孔并拧紧，形成上盖和下盖的内部固定。本发明摆脱传统空气压缩机活塞往复运动的方式，使得活塞在压缩过程中像钟摆一样做圆周摆运动，并且在压缩过程中，形成多个气室，且散热效果好，空气的压缩效率高。
一种空气压缩装置外壳

[发明专利]一种能够提供侧向力的偏心式空气弹簧减震器总成-CN201811230105.0在审
发明人： 兰志强 -专利权人：清科智能悬架系统（苏州）有限公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： F16F9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种能够提供侧向力的偏心式空气弹簧减震器总成，包括从上到下依次设置的上盖、气囊、下活塞和活塞固定座，所述的下活塞通过活塞固定座固定在气囊的内部，沿着空气弹簧作用力的方向，所述的上盖的中心线A与所述的下活塞的中心线B不重合。本发明中通过将空气弹簧减震器设计为偏心式结构，从而能够提供足够的侧向力以满足减震器总成对侧向力的需求。同时本发明的空间布局紧凑，安全性，可靠性进一步提高。
侧向力空气弹簧减震器下活塞活塞固定座偏心式气囊上盖减震器总成偏心式结构从上到下空间布局空气弹簧依次设置不重合总成本紧凑

[发明专利]一种基于杠杆机构提供侧向力的空气弹簧减震器总成-CN201811230119.2在审
发明人： 兰志强 -专利权人：清科智能悬架系统（苏州）有限公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F16F9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于杠杆机构提供侧向力的空气弹簧减震器总成，包括减震器本体，在所述减震器本体的内部设置了减震器杆，所述的减震器杆的两端分别与侧向力套衬和减震器筒相连，还包括固定在减震器杆中间位置的支点衬套作为支点，所述的侧向力套衬和减震器筒与所述的支点衬套相互配合，分别从减震器杆的两端施加方向相反的作用力，形成了提供侧向力的杠杆机构。本发明充分利用了空气弹簧减震器的内部空间建立了杠杆机构，不仅在满足了空间限制的前提下为空气弹簧减震器提供了侧向力的需求，减缓了对减震器损害，而且改动范围小。同时该结构设计方便空气弹簧减震器总成的维修。
侧向力空气弹簧减震器杠杆机构减震器杆减震器本体减震器筒衬套套衬减震器方向相反空间限制内部设置总成本施加维修损害配合

[发明专利]磁电反应式可变阻尼减震器-CN201611189148.X有效
发明人： 兰志强 -专利权人：上乘精密科技（苏州）有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： F16F6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁电反应式可变阻尼减震器，用于车辆减震，其包括减震器外壳、设于减震器外壳内壁的永久磁铁套筒以及设于减震器外壳内的电磁线圈活塞，所述减震器外壳的下端设有下盖，所述减震器外壳的上端设有上盖，所述上盖上设有一圆孔，所述电磁线圈活塞上固定设有一中空的减震器杆，所述减震器杆上远离电磁线圈活塞的一端经圆孔伸出上盖，所述圆孔上设有上盖密封圈，所述减震器杆的内部设有一连接至电磁线圈活塞内部电气件的导线。本发明能够实现阻尼可调，且能产生电能，节约能源。
减震器外壳电磁线圈活塞减震器杆上盖圆孔可变阻尼减震器反应式磁电减震上盖密封圈永久磁铁阻尼可调电气件上端内壁套筒下端下盖伸出节约能源

[发明专利]一种可发电的气动弹簧可变阻尼减震器总成-CN201611137021.3有效
发明人： 兰志强;金国贤 -专利权人：上乘精密科技（苏州）有限公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： F16F13/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种可发电的气动弹簧可变阻尼减震器总成，其中包括一可发电的变阻尼减震器本体，拥有自我发电的功能，并能将产生的电能存储起来，还带有一引出线，通过引出线与车辆控制器连接，为车辆提供电能。通过该结构，既能提供良好的减震效果，又能在不需要大阻尼工作的情况下能够产生电能，通过电路控制可以将电能存储或者供给车上的用电设备，为用户节省能源。
发电可变阻尼减震器电能存储气动弹簧引出线变阻尼减震器车辆控制器电路控制减震效果用电设备大阻尼总成本能源

[发明专利]一种具有发电功能的液压式可变阻尼减震器-CN201611137082.X有效
发明人： 兰志强 -专利权人：上乘精密科技（苏州）有限公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： F16F9/508 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有发电功能的液压式可变阻尼减震器，用于车辆减震，其主要改进是将减震器外壳设计成一种密闭壳体，其内部充满工作油液，而将减震器活塞设计成一种转动活塞，包括活塞外壳和设于其内的无刷电机及星型齿轮减速机构，活塞外壳包括固定无刷电机和减震器杆的活塞上盖，及与无刷电机外壁藉由轴承转动连接的活塞转动套，活塞转动套外壁设螺旋纹，内壁则设内齿圈；无刷电机输出轴经星型齿轮减速机构与内齿圈传动连接，同时其引出线与车辆控制器相连；转动活塞将密闭壳体分隔成上下油室，该转动活塞可藉由自转改变上下油室容积以驱动自身升降。本发明不使用电磁液，结构简单，便于维修，使用和维护成本低，且在指定的控制环境下可以产生电能。
活塞无刷电机转动活塞可变阻尼减震器发电功能活塞外壳减速机构密闭壳体星型齿轮内齿圈液压式转动套外壁油室无刷电机输出轴减震车辆控制器减震器活塞减震器外壳便于维修传动连接工作油液减震器杆控制环境轴承转动电磁液螺旋纹引出线自转内壁上盖分隔升降驱动改进维护

[发明专利]一种不依赖专业仪器的尿液分析方法-CN201510670736.4有效
发明人： 兰志强;王达;刘博通;王峰 -专利权人：深圳小孚医疗科技有限公司
申请日： 2015-10-16 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： G01N21/78 文献下载
摘要：本案为一种不依赖专业仪器的尿液分析方法，包括以下步骤：S1）标准信息录入：采用智能终端设备对标准颜色条进行拍照，得到第一照片；S2）尿液信息录入：将标准颜色条滴上或浸入尿液样本，得到尿液分析试纸条，对尿液分析试纸条进行拍照，得到第二照片；S3）图像分析，分割提取出图像；S4）色块提取：根据步骤S3）分割所得的图像分别进行二次分割，提取出每一个色块以及色块之间的空白部分；S5）计算尿液颜色：以标准颜色条的色块之间白色部分作为标准白色，还原出尿液的颜色；S6）计算色块颜色：以标准颜色条的色块作为标准色，还原出色块的真实颜色；S7）结果分析：根据计算所得色块真实颜色，给出尿液分析结果，并显示在智能终端设备上。
一种不依赖专业仪器尿液分析方法

[发明专利]一种基于智能终端的尿液分析方法-CN201510670649.9有效
发明人：王达;兰志强;王峰;刘博通 -专利权人：深圳小孚医疗科技有限公司
申请日： 2015-10-16 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： G01N21/78 文献下载
摘要：本案为一种基于智能终端的尿液分析方法，包括以下步骤：S1）尿液信息录入：将尿液分析试纸条滴上或浸入尿液样本，将标准颜色条和尿液分析试纸条拍摄到同一张照片内；S2）图像分析：分析照片中试纸条和所述标准颜色条的位置，对照片图像进行分割；S3）色块提取：对标准颜色条进行二次图像分割，以及对尿液分析试纸条进行二次图像分割；S4）计算尿液颜色：以标准颜色条的色块之间白色部分作为标准白色，对比计算所述尿液分析试纸条色块之间部分的颜色，还原出尿液的颜色；S5）计算色块颜色：以标准颜色条的色块作为标准色，还原出色块的真实颜色；S6）结果分析：根据计算所得色块真实颜色，给出尿液分析结果，显示在智能终端设备上。
一种基于智能终端尿液分析方法

[发明专利]一种能够发电的可变阻尼式减震器-CN201611137089.1有效
发明人： 兰志强 -专利权人：上乘精密科技（苏州）有限公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种能够发电的可变阻尼式减震器，用于车辆减震，包括减震器筒体、设于减震器筒体内的减震器活塞和与减震器活塞相连的减震器杆，减震器活塞是一种转动活塞，包括活塞外壳和设于活塞外壳内的无刷电机及星型齿轮减速机构，活塞外壳包括用于固定无刷电机和减震器杆的活塞上盖，及与无刷电机外壁藉由轴承转动连接的活塞转动套，活塞转动套的外壁与减震器筒体内壁通过螺纹滑动配合传动，而活塞转动套内壁成型内齿圈，无刷电机的输出轴经星型齿轮减速机构与内齿圈传动连接，无刷电机的引出线与车辆控制器相连。本发明不使用电磁液，结构简单，便于维修，使用和维护成本低，且在指定的控制环境下可以产生电能。
无刷电机活塞减震器活塞活塞外壳转动套减震器减速机构减震器杆减震器筒可变阻尼星型齿轮内齿圈外壁体内减震车辆控制器减震器筒体发电便于维修传动连接滑动配合控制环境轴承转动转动活塞电磁液输出轴引出线螺纹传动内壁上盖成型维护

[实用新型]一种用于主动悬架控制的传感器装置-CN201721878746.8有效
发明人： 兰志强 -专利权人：上乘精密科技（苏州）有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： G01P15/105 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于主动悬架控制的传感器装置，包括传感器外壳、传感器密封盖板、传感器检测电路板、检测传动组件，传感器外壳内部的腔室前端设有传感器检测电路板，传感器密封盖板在前端与传感器外壳连接并密封住腔室，传感器外壳下侧还设有电气接头与传感器检测电路板连接。本实用新型集成高度和加速度两种传感器使其成为一个既能输出加速度又能输出高度的传感器，并解决两种传感器在车上的空间布置问题，同时因为本装置高度集成，减少线束数量，故减少因线束引起的故障点，节约材料成本和人工成本。
传感器外壳传感器检测主动悬架控制电路板本实用新型传感器密封传感器装置盖板传感器腔室线束电路板连接传动组件传感器使电气接头高度集成节约材料空间布置人工成本输出故障点密封检测

[发明专利]家庭用尿液分析方法-CN201510670689.3有效
发明人：刘博通;王峰;王达;兰志强 -专利权人：深圳小孚医疗科技有限公司
申请日： 2015-10-16 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： G01N21/78 文献下载
摘要：本案为一种家庭用尿液分析方法，包括以下步骤：S1)标准信息录入：将第一标准颜色条和第二标准颜色条放在第一位置和第二位置，拍摄得到第一照片；S2)尿液信息录入：将尿液分析试纸条滴上或浸入尿液样本，放在第二位置与放在第一位置的第一标准颜色条拍摄第二照片；S3)图像分析：将试纸条和标准颜色条分割提取出来；S4)色块提取：对照片图像进行二次分割；S5)计算位置差值：以第一照片中第一标准颜色条的色块作为标准颜色，对比计算第一照片中第二标准颜色条的色块；S6)计算尿液颜色：叠加第二位置与第一位置的颜色差值，还原出尿液的颜色；S7)计算色块颜色：以第二照片中的第一标准颜色条的色块作为标准色，还原色块真实颜色；S8)结果分析。
标准颜色色块第二位置第一位置尿液分析家庭用试纸条尿液还原浸入标准信息计算位置结果分析尿液颜色尿液样本色块颜色图像分析信息录入照片图像拍摄标准色分割叠加录入

[发明专利]尿液分析方法-CN201510670993.8有效
发明人：王峰;刘博通;兰志强;王达 -专利权人：深圳小孚医疗科技有限公司
申请日： 2015-10-16 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： G01N21/78 文献下载
摘要：本案为一种尿液分析方法，包括以下步骤：S1）标准信息录入：将未浸入过尿液的第一尿液分析试纸条和标准颜色条拍摄得到第一照片；S2）尿液信息录入：将第一尿液分析试纸条滴上或浸入尿液样本，与标准颜色条拍摄第二照片；S3）图像分析：将试纸条和标准颜色条从照片的背景中分割提取出来；S4）色块提取：对照片图像进行二次分割；S5)计算照片差值：以所述第一照片中所述标准颜色条的色块作为标准颜色，对比计算所述第二照片中所述标准颜色条的色块；S6）计算尿液颜色：叠加第二照片与第一照片的颜色差值，还原出尿液的颜色；S7）计算色块颜色：以第一照片中的第一尿液分析试纸条的色块作为标准色，还原出色块的真实颜色；S8）结果分析。
标准颜色尿液分析试纸条色块尿液浸入还原标准信息结果分析尿液颜色尿液样本色块颜色图像分析信息录入照片图像拍摄标准色分割叠加录入

[实用新型]一种适用于圆周摆往复运动的传动减速组件-CN201720529324.3有效
发明人： 兰志强;曹宇轩 -专利权人：上乘精密科技（苏州）有限公司
申请日： 2017-05-13 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于圆周摆往复运动的传动减速组件，中心轴穿过第二减速齿轮中部的轴承与第二减速齿轮连接，第二减速齿轮为上下直径不同的上部环状齿轮和下部环状齿轮结构，上部环状齿轮通过其上的固定轴与第一减速齿轮圆心处的固定轴承连接，而下部环状齿轮与过渡齿轮连接。本实用新型实现对电机减速比为7的减速，更能够同时连接两个凸轮轴，实现对活塞组件的传动，从而使得活塞作圆周摆往复运动，且本传动减速组件体积小，更适用于车用的空气压缩机。
一种适用于圆周往复运动传动减速组件

[实用新型]一种空气弹簧汽车减震总成下套传送板-CN201720332296.6有效
发明人： 兰志强;金国贤 -专利权人：上乘精密科技（苏州）有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： B65D1/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气弹簧汽车减震总成下套传送板，包括布置在条形底板上的工位槽，还包括设置在条形底板长边的翼缘和短边附近的螺栓孔，其中，工位槽在条形底板中部等间距布置，且螺栓孔设置在条形底板短边中部，设置在长边的翼缘垂直于条形底板。本实用新型能够适应不同直径的空气弹簧汽车减震总成下套，且能增加输送过程中的稳定性，并且因为单独的槽体设置，使得输送准确性高，后期加工抓取得精度高。
一种空气弹簧汽车减震总成传送

[发明专利]一种用于主动悬架控制的传感器装置-CN201711460175.0在审
发明人： 兰志强 -专利权人：上乘精密科技（苏州）有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： G01P15/105 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于主动悬架控制的传感器装置，包括传感器外壳、传感器密封盖板、传感器检测电路板、检测传动组件，传感器外壳内部的腔室前端设有传感器检测电路板，传感器密封盖板在前端与传感器外壳连接并密封住腔室，传感器外壳下侧还设有电气接头与传感器检测电路板连接。本发明集成高度和加速度两种传感器使其成为一个既能输出加速度又能输出高度的传感器，并解决两种传感器在车上的空间布置问题，同时因为本装置高度集成，减少线束数量，故减少因线束引起的故障点，节约材料成本和人工成本。
一种用于主动悬架控制传感器装置