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[发明专利]一种乘用车在助力失效状态下制动距离的计算方法-CN202310659958.0在审
发明人：金平;王雷;何晓引;魏国凯 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车在助力失效状态下制动距离的计算方法，属于车辆安全技术领域，包括以下步骤，给定初始参数；计算MFDD(充分发出的平均减速度)；计算制动协调阶段的制动距离；计算制动建立阶段的制动距离；计算制动保持阶段的制动距离；计算总的制动距离。该方法通过结合不同助力器及制动器厂家的经验值，计算结果更贴合实车测量结果，为前期设计开发阶段提供数据依据，缩短验证周期，能够在车辆开发阶段确认乘用车此性能是否满足国家标准要求或者车辆开发的目标。
一种乘用车助力失效状态制动距离计算方法

[发明专利]一种乘用车制动距离测试及计算方法-CN202310411301.2在审
发明人：魏国凯;王雷;何晓引;金平;具龙锡;张华文 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车制动距离测试及计算方法，属于车辆安全技术领域，具体包括如下步骤：步骤一：给定初始参数；步骤二：计算制动协调阶段的制动距离；步骤三：计算制动建立阶段的制动距离；步骤四：计算制动保持阶段的制动距离；步骤五：计算总的制动距离。该方法通过结合不同助力器及轮胎厂家的经验值，计算结果更贴合实车测量结果，为前期设计开发阶段提供数据依据，缩短验证周期。
一种乘用车制动距离测试计算方法

[发明专利]一种燃油车用制动辅助电子真空泵控制方法-CN202310251807.1在审
发明人：魏国凯;王雷;具龙锡;张红燕;何晓引;张华文;金平;张秀 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃油车用制动辅助电子真空泵控制方法，包括燃油车用制动辅助电子真空泵开启与关闭压力设置：设置燃油车用制动辅助电子真空泵的开启关闭值、初始值，并由标定确认最终值；电子真空泵工作状态转换；电子真空泵报警控制：电子真空泵控制器对电子真空泵进行监控，能判断出相应故障，并且当检测到故障后，需记录故障码，点亮仪表维修灯；电子真空泵失效和应急模式控制。本发明控制方法设定了电子真空泵开启/关闭压力、电子真空泵工作状态转换、电子真空泵系统报警策略和电子真空系统失效及应急模式等工作方法；该工作方法可横展应用其他燃油车型，不仅实现电子真空泵合理应用，还能够识别电子真空泵故障以保障制动系统安全性。
一种燃油制动辅助电子真空泵控制方法

[发明专利]用于车辆制动系统零件选型方法及系统-CN202310310040.5在审
发明人：张华文;张红燕;何晓引;魏国凯;金平;徐明;具龙锡;张秀 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆制动系统零件选型方法及系统，其中，方法包括根据设计要求获取并输入的制动系统参数，确定参数定义和配置以此确定相应的零件基础数据；通过编程的方式加载数学模型，计算生成制动减速度与踏板力关系曲线；与目标制动减速度与踏板力关系曲线进行比较；如果不符合则调整设计要求，输入调整后的制动系统参数，重新生成制动减速度与踏板力关系曲线，与目标制动减速度与踏板力关系曲线进行比较；本发明准确地计算制动减速度与踏板行程、踏板力的关系，并得到直观可视化的减速度与踏板力、踏板行程关系曲线，在选型阶段，对制动系统各零件进行匹配，选出成本、周期最优方案，缩短整车开发周期，减少了开发成本。
用于车辆制动系统零件选型方法

[发明专利]一种新能源车用电子真空泵控制系统及方法-CN202210747288.3在审
发明人：魏国凯;杨庚;金平;王秀颖;刘相斌;具龙锡;张华文;何晓引;王雷;张秀 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60T17/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源车用电子真空泵控制系统及方法，系统包括VAM控制模块，用于电子真空泵控制及故障识别；所述VAM控制模块包括电子真空泵开启关闭压力值门限值计算单元、真空压力及环境压力采集单元、真空压力斜率计算单元、主缸压力斜率计算单元、开启关闭控制单元、故障诊断单元、电子真空泵故障处理单元、电子真空泵过热保护单元和电子真空泵生命周期管理单元。本发明新能源车用电子真空泵控制方法设定了真空泵工作限值，真空系统漏气和真空系统失效判断条件，真空泵故障处理，真空泵过热保护，真空泵生命周期管理等工作方法；可横展应用其他电动车型，不仅实现电子真空泵合理应用，还能够识别电子真空泵故障以保障制动系统安全性。
一种新能源用电真空泵控制系统方法

[发明专利]一种新能源车用电子真空泵阈值设定方法-CN202210707228.9在审
发明人：魏国凯;刘相斌;何晓引;金平;具龙锡;王雷;王秀颖;张华文;张秀;徐明 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明是一种新能源车用电子真空泵阈值设定方法。包括以下步骤：步骤一、根据真空泵工作曲线选定阈值范围；步骤二、识别真空泵阈值对踏板感影响确定最终的阈值范围。所述步骤一的具体方法如下：11)将电子真空泵从负压0kpa开始进行抽气试验；12)负压为‑100kpa结束后抽气试验结束；13)电子真空泵的抽气效率随着时间增长逐渐减弱，直到‑70kpa以后，电子真空泵抽气效率急剧减弱，将电子真空泵的阈值设定为0～‑70kpa范围内。所述步骤二的具体方法如下：21)设定多个真空泵阈值，再整上进行制动踏板感验证；22)判断是否满足踏板感要求；23)根据步骤22)确定满足踏板感要求的阈值范围。本发明可以极大提高电子真空泵在整车应用寿命，为后续车型应用提供开发依据。
一种新能源用电真空泵阈值设定方法

[发明专利]一种制动噪音试验测试结果评价方法-CN202210432280.8在审
发明人：金平;具龙锡;王秀颖;王雷;刘相斌;魏国凯;何晓引;姚诚;张秀;张华文 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动噪音试验测试结果评价方法，将制动噪音试验测试结果中的噪音发生次数、噪音响度和持续时间列入噪音评价的范围内，对噪音响度和持续时间赋予加权系数，通过计算得到制动噪音指数，并将制动噪音指数与评价结果、满意度、可用度等建立对应关系，对汽车在质量方面的发展进步具有积极的意义。
一种制动噪音试验测试结果评价方法

[发明专利]一种制动距离试验中测试结果的评价方法-CN202210642773.4在审
发明人：金平;具龙锡;王秀颖;王雷;刘相斌;何晓引;魏国凯;姚诚;张秀;张华文 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动距离试验中测试结果的评价方法，包括进行百公里制动距离试验，获取试验测试数据，至少进行4次有效测试并以4次有效试验数据的算术平均值作为试验结果；将整个制动阶段T按照车辆的速度分为三个阶段：将四个阶段的试验结果按各自的修正公式进行数据修正；用评价标准来评价四个阶段的修正结果，确定结果是否满足车辆开发的预设目标，同时可根据改善方向对车辆的设计进行适当优化。本方法为整个阶段和三个子阶段的测试距离的数据提供修正公式，来消除因制动初速度的不同造成的偏差；同时根据大量的测试结果，对整个阶段和三个子阶段提出评价标准，并针对每个子阶段提出改善方向，对汽车在制动安全方面的发展进步具有积极的意义。
一种制动距离试验测试结果评价方法

[发明专利]一种轻量化制动液储液罐及车辆-CN202210481348.1在审
发明人：张华文;魏国凯;何晓引;金平;刘相斌;具龙锡;徐明;张秀 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本发明提供一种轻量化制动液储液罐及车辆，包括储液罐本体，第一分腔和第二分腔的出油口与主缸连通，储液罐本体外侧表面上有MAX线和MIN线标记，MAX线位置确定根据如下公式：VMAX＝(t1×π×d12/4+t2×π×d22/4)×4/1000；第一分腔的容积Vd＝π×d32×S1/(4×1000)×3；第二分腔的容积Ve＝π×d32×S2/(4×1000)×3；工作液面与MAX线之间的空气容积为VMAX‑ON＝((t1‑1)×π×d12/4+(t2‑1)×π×d22/4)×4×0.7/1000；避免制动液不足造成的制动无助力，也避免设计冗余造成布置困难和整车成本和重量增加。
一种量化制动液储液罐车辆

[实用新型]一种新型制动储液罐结构-CN202120794385.9有效
发明人：魏国凯;张华文;刘万喜;刘相斌;王雷;王秀颖;具龙锡;金平;张秀;何晓引 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2021-04-19 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型制动储液罐结构，包括小液罐和外置液罐，小液罐通过输油管连接外置液罐，外置液罐通过储液罐支架与车身焊接螺栓连接。本实用新型制动储液罐结构，是分体式储液罐，即将一体式储液罐分为三个部分，即外置液罐、输油管和小液罐；通过改变制动储液罐结构，实现储液罐加注口布置位置的灵活性，节约布置空间；此外，固定的外置液罐的车身承受了大部分的制动液重量，此种结构还可以减少主缸与储液罐连接处的受力；整体机构更加简单科学，符合现在设计要求。
一种新型制动储液罐结构

[实用新型]一种新型制动踏板防侵入结构-CN202120865023.4有效
发明人：张华文;何晓引;刘相斌;王雷;王秀颖;具龙锡;金平;刘万喜;张秀 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型制动踏板防侵入结构，主要由防侵入支架、左调整支架、右调整支架、导向销、套筒、右支架、左支架、以及摆臂构成；所述防侵入支架左、右两侧分别装有左调整支架和右调整支架；所述左调整支架和右调整支架分别与防侵入支架左、右两侧铆接；所述左支架和右支架分别通过导向销和弹簧固定片安装在左调整支架和右调整支架的外侧；所述左支架和右支架分别固定一个套筒，且两个所述套筒与所述摆臂上端固定。本实用新型型制动踏板防侵入结构，通过发生碰撞时仪表横梁碰撞防侵入支架，防侵入支架剪断铆钉、推开导向销，并推动螺栓和套筒从左支架和右支架上脱落，达到使固定在套筒上的摆臂一起脱落，降低摆臂对驾驶员腿部产生的伤害。
一种新型制动踏板侵入结构

[发明专利]一种制动真空罐容积计算方法-CN202110238473.5在审
发明人：魏国凯;张华文;刘相斌;王雷;具龙锡;王秀颖;刘万喜;金平;何晓引;张秀 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： G06F17/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动真空罐容积计算方法，根据理想气体方程分析在一次制动过程中制动助力器及制动真空罐内容积、压强的变化，导出制动真空罐容积计算公式，再导入已设定条件即可得出制动真空罐容积值。后续车型可提前设定好目标值导入此发明计算方法即可得出容积计算值，为后续制动真空罐开发提供设计依据。
一种制动真空容积计算方法

[发明专利]一种轻量化制动踏板-CN202110323217.6在审
发明人：张华文;魏国凯;何晓引;刘相斌;刘万喜;金平;苑野;王雷;具龙锡;张秀 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻量化制动踏板，包括塑料支架、转轴、摆臂，转轴一端通过轴肩卡接在塑料支架上，转轴另一端通过弹簧卡片与塑料支架卡接，转轴的轴肩上设有直线边缘，塑料支架与轴肩装配出设有突出的贴合面，贴合面与轴肩的直线边缘紧密贴合，摆臂转动连接在转轴上，塑料支架主体为米字形结构，在米字形结构本体上分布设置多个加强筋。本发明采用聚酰胺材料，结构采用轻量化的加强筋结构、随型设计，降低了零件重量，提高了整车燃油经济性。
一种量化制动踏板

[发明专利]一种新型的低拖滞摩擦片回位结构-CN202010395533.X在审
发明人： 何晓引;张华文;刘相斌;王雷;具龙锡;王秀颖;金平;魏国凯;刘万喜;张秀 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： F16D65/097 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型的低拖滞摩擦片回位结构，属于汽车零部件技术领域，包括:包括设置在卡钳内相对布置的外摩擦片和内摩擦片，所述外摩擦片和内摩擦片的外表面两端均分别固定有结构相同的V型卡簧片，所述卡钳上对称设有外安装槽和内安装槽，所述外摩擦片和内摩擦片分别设置在所述外安装槽和内安装槽内，并分别通过两端的V型卡簧片端部卡接在所述外安装槽和内安装槽的外壁上。本发明通过V型卡簧片结构变形后的预紧力实现摩擦片的主动回位，减小卡钳的拖滞力矩，一定程度上降低了油耗，延长了摩擦片的使用寿命，整体机构更加简单科学，符合现在设计要求。
一种新型低拖滞摩擦片回位结构

[发明专利]一种制动测试中踏板行程数据补偿方法-CN202010278200.9在审
发明人：金平;何晓引;王雷;刘相斌;姚诚;魏国凯;刘万喜;张华文;张秀 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： G01B21/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动测试中踏板行程数据补偿方法，该方法是将拉线式行程传感器测量结果与踏板实际位移形成一个几何图形，将图形通过数学计算方法进行处理，即可求得踏板位移的实际值；通过对测量值和实际值进行变量设置，形成测量值与实际位移的函数关系式，通过常用办公软件或数学软件进行公式编辑，实现快速批量处理。既保证拉线式行程传感器简单方便、成本低的优点，又保证了测量结果的准确性。
一种制动测试踏板行程数据补偿方法

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