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[发明专利]一种防松紧固连接装置-CN202111375569.2在审
发明人：张忠伟;刘继林;陈泽忠;罗颖迪;赵志强;袁晓帅;强慧;张晓静 -专利权人： 中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F16B15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种防松紧固连接装置，紧固体为圆柱体结构，紧固体沿着顶端侧壁设置顶块凸起，紧固体底端外壁自上而下等距设有牙型凸起，牙型凸起具有弹性，两个紧固帽均为中空半圆柱结构，每个紧固帽内侧壁自上而下等距设有若干环槽，牙型凸起卡接至环槽内壁，本发明所述的一种防松紧固连接装置，广泛适用于多个被连接件的连接，且具有连接简单、不易松动、精确预紧、拆装方便，零部件的维修性好，有利于提高被连接件的使用寿命，改善了零部件加工和装配的工艺性，降低了制造成本；通过牙型凸起卡接至环槽内壁，适用于振动较大的工作环境，可以避免传统螺栓由于振动导致的松动问题。
一种松紧连接装置

[发明专利]柴油机多源信息监控与自适应健康度评估装置及评估方法-CN202111375549.5在审
发明人：阴晋冠;智海峰;褚全红;孟长江;关卓威;郭一鸣;张振宇 -专利权人： 中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种柴油机多源信息监控与自适应健康度评估装置及评估方法，多源信息采集处理单元通过CAN总线接收柴油机控制单元、振动监测与诊断单元、试验室数据采集系统的信息，通过AD采集润滑油等信息，进行数据集成与部分传感器融合信息硬阈值故障诊断，并通过以太网将多源融合信息发送至远程自适应健康评估单元；远程自适应健康评估单元对所测柴油机进行健康状态评估，并通过前端显示单元进行显示。本发明所述的柴油机多源信息监控与自适应健康度评估装置及评估方法，解决了不同柴油机特性不一致引起的健康状态评估结果置信度下降的问题。
柴油机信息监控自适应健康评估装置方法

[发明专利]一种检测用转速产生电路-CN202111375596.X在审
发明人：陈艾君;杨国华;龚思扬;和龙;周慧芳 -专利权人： 中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： H03B28/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种检测用转速产生电路，包括RC振荡电路、施密特触发器、复位电路和波形处理电路，RC振荡电路和施密特触发器U1的内部电路构成时钟振荡器，并能通过对时钟脉冲的计数和分频,生成多种方波信号，施密特触发器U1电连接至复位电路和波段开关S1，波段开关S1用来选择方波信号，波段开关S1输出端连接至波形处理电路，波形处理电路将方波信号处理成正弦波信号。本发明所述的检测用转速产生电路，能够产生正弦波的转速信号电路，在使用过程中，输出灵活，根据需要可以选择不同频率的转速输出,满足的不同型号生产检测要求。
一种检测转速产生电路

[发明专利]一种水陆两栖车辆大功率跨度柴油机冷却系统-CN202011523207.9有效
发明人：刘永丰;黄云龙;尹玉婷;丁技峰;成立强;张明亮;张生平;薛赪;任宇泽 -专利权人： 中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种水陆两栖车辆大功率跨度柴油机冷却系统，包括淡水泵，淡水泵进水端固定连通至膨胀水箱，淡水泵出水端固定连通至机油热交换器，机油热交换器另一端依次连通发动机、高压级淡水中冷器、三通阀、水散热器、海淡水换热器、海水泵、级间中冷器和高压级海水中冷器。本发明所述的一种水陆两栖车辆大功率跨度柴油机冷却系统将级间中冷器、高压级中冷器布置于海水循环系统，大部分中冷散热量通过海水冷却，相比全部中冷器布置于淡水循环的冷却系统，减少了换热环节，提高了换热效率，提升了系统紧凑性，避免了发动机进气温度低时不中冷导致的爆震烧蚀问题，在陆上高温环境，对发动机进气进行冷却，降低了进气温度和油耗，提高了经济性。
一种水陆两栖车辆大功率跨度柴油机冷却系统

[发明专利]一种共轨喷油器喷油稳定性分析模型及方法-CN202010613460.7有效
发明人：吴小军;高怡;陈晓欢;奚星;顾娇娇;孙树平;李春晖;王敏;郭海洲;徐春龙 -专利权人： 中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种共轨喷油器喷油稳定性分析模型,包括喷油器供油油路单元、电磁阀驱动单元和喷油执行单元，所述喷油器供油油路单元包括恒压源、喷油器入口腔模块、控制腔、针阀腔，所述恒压源连接至喷油器入口腔模块，所述喷油器入口腔模块通过高压油路模块连接针阀腔，所述针阀腔与控制腔连接，且所述针阀腔与控制腔分别连接喷油执行单元，所述电磁阀驱动单元与喷油执行单元连接，且所述电磁阀驱动单元内连接有控制时间模块。本发明有益效果：用仿真的手段分析喷油稳定的影响因素及提高稳定的控制方法，仿真过程中可以进行单因素的调整分析，从而降低试验中未知因素的干扰，提高分析准确性，同时减少了用过实物测试的方法去研究喷油稳定性。
一种喷油器稳定性分析模型方法

[发明专利]一种弹性连接的二级增压管道扩压器-CN202010789618.6有效
发明人：王振彪;张炜 -专利权人： 中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F04D29/44 文献下载
摘要：本发明提供了一种弹性连接的二级增压管道扩压器，包括套管，套管与扩压器本体同轴固定连接；套管的内部沿其轴向设有两块弧形的固定板，套管侧壁上垂直滑动插接有两根滑杆，滑杆的端部与固定板固定连接，滑杆的外周套设有压缩弹簧，弹簧位于固定板和套管之间；套管的内侧壁上固设有导杆，导杆滑动插接于固定板所设插孔内。该种弹性连接的二级增压管道扩压器，通过压缩弹簧和弧形的固定板从周向限定二级增压管道的位置，使二级增压管道被稳固夹持于两块固定板之间，并通过导杆从轴向来限定二级增压管道的位置；通过固定板内壁所设弹性垫片和凹槽内所设橡胶块来增加摩擦力，并起到一定的缓冲作用，避免被固定板夹持的二级增压管道因机械振动而松动。
一种弹性连接二级增压管道扩压器

[发明专利]一种低转速压气机润滑结构-CN202010613476.8有效
发明人：赵力明 -专利权人： 中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F02B39/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种低转速压气机润滑结构，包括压气机本体，所述压气机本体上固定有底座和轴座，所述轴座上设有储液室，所述储液室至少一侧设有注油孔，所述注油孔的出油端连通所述转轴与轴座之间的空隙；所述转轴上固定有固定块，所述轴座上滑动连接有顶块，所述固定块的外缘与转轴之间的垂直距离大于所述顶块的底端与所述转轴之间的垂直距离；所述顶块的顶端设置用于打开和封闭注油孔的密封件；本发明通过固定块推动顶块上滑，使密封件封闭或打开注油孔，将储液室润滑油经过注油孔推入转轴与轴座之间的空隙，对转轴和轴座进行间断自动的润滑，防止转轴转动与轴座之间的磨损，降低由于添加润滑油经常停机对转轴的磨损。
一种转速压气润滑结构

[发明专利]一种发动机连杆螺栓拆装通用夹具-CN201910975049.1有效
发明人：狄建兵;王延荣;吕俊杰;侯晔星;张丽强;王琴琴;王昊;闫玮 -专利权人： 中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机连杆螺栓拆装通用夹具，包括底座、左支撑板和右支撑板，底座的上方分别对称安装左支撑板和右支撑板，左支撑板和右支撑板的内侧分别通过一个压力滑块固定连接至一个软质压板，两个软质压板之间用于放置连杆并与连杆接触，每个压力滑块的外部分别安装一个锁紧螺母，左支撑板和右支撑板内部均安装一个螺纹推杆，螺纹推杆的一侧穿过压力滑块上的中间通孔并将其端头放置于软质压板的沉孔内，利用锁紧螺母将压力滑块连接起来，使得螺纹推杆能够旋转以及推动压力滑块前后滑动。本发明所述的发动机连杆螺栓拆装通用夹具，其结构紧凑，支撑可靠，调整灵活，适应能力强。
一种发动机连杆螺栓拆装通用夹具

[发明专利]一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构-CN202111375007.8在审
发明人：李旭东;张笑颜;郝勇刚;刘长振;孙皓奇;邓玉林;徐广辉;赵斌;李元石;韩月桐 -专利权人： 中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构，底壳顶面自前至后还等距安装若干螺栓，若干螺栓均位于第一矩形孔和第二矩形孔之间，底壳顶面还安装消沫板单元，且消沫板单元分别与若干螺栓滑动连接，消沫板单元前端位于前集油池的正上方，消沫板单元后端位于后集油池的正上方，本发明所述的一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构，通过消沫板单元的前、后移动控制前集油池、后集油池的开闭，满足发动机不管是前倾还是后倾都让打开的前集油池或者后集油池内存有润滑油，使机油泵有油可吸，满足回油要求。
一种活塞发动机倾斜湿式油底壳机构

[发明专利]一种变截面端壁预旋导叶管路结构-CN202111419035.5在审
发明人：刘欣源;佟鼎;王宪磊;肖维;侯琳琳;张子磊;林森 -专利权人： 中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F04D29/46 文献下载
摘要：本发明提供了一种变截面端壁预旋导叶管路结构，包括变截面管路管体及其内部设置的若干预旋导流叶片，且所述若干预旋导流叶片沿变截面管路管体的内壁径向均布，且每个预旋导流叶片的第一端固定连接至变截面管路管体的内侧壁，每个预旋导流叶片的第二端均设有出口叶片角。本发明所述的一种变截面端壁预旋导叶管路结构，使其在对压气机进气流动进行控制，形成进气预旋，改善进口流场结构，拓宽压气机稳定工作范围、提升工作效率之外，其变截面结构还能够在不同流量下调节通过预旋导流叶片的空气流量，形成不同流量下不同的预旋效果，进而更好的匹配不同流量下压气机的来流需求，对压气机性能喘振线或阻塞线进行单向调节。
一种截面端壁预旋导叶管路结构

[发明专利]一种宽流量蜗壳结构-CN202111419044.4在审
发明人：林森;佟鼎;王宪磊;宋志伟;刘欣源;赵洋 -专利权人： 中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种宽流量蜗壳结构，包括带有机匣处理的压气机蜗壳，蜗壳的进口处嵌套进气口组件，进气口组件包括圆环本体及其内周向布置的若干弯扭叶片，且弯扭叶片具有预旋功能，所述圆环本体的进口为渐缩形状，所述圆环本体外侧设有一圈凸起的外沿，外沿用于连接管路。本发明所述的宽流量蜗壳结构，集成了蜗壳进气、管路连接和引导回流槽气体的功能，非对称布置的叶片能够有效抑制预旋流场的畸变，改善喘振端的进气条件，从而拓宽压气机的稳定工作范围。
一种流量结构

[发明专利]一种提高发动机气缸盖疲劳强度的结构-CN202111419335.3在审
发明人：周海涛;王根全;王增全;李鹏;何晓东;张丽强;王艳丽;胡定云;辛花 -专利权人： 中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种提高发动机气缸盖疲劳强度的结构，包括一号压套、衬套、二号压套和气缸盖，气缸盖内部与衬套过盈连接，衬套内部安装喷油器，衬套上方安装一号压套，且两者之前间隙配合，一号压套压紧喷油器，气缸盖上方固定安装导筒体，导筒体内部与二号压套间隙配合，且二号压套和一号压套压紧。本发明所述的提高发动机气缸盖疲劳强度的结构，在一号压套的基础上，同时再设计二号压套，通过压紧二号压套施加较小的压紧力，虽然压紧力很小，但在气缸爆发时，喷油器能有效的起到承力和传递力的效果，可抵抗爆发压力的作用力，显著的降低气缸盖的应力水平，提高可靠性。
一种提高发动机缸盖疲劳强度结构

[发明专利]一种集成框架式的支架布置结构-CN202111087888.3在审
发明人：张云静;李志鹏;张强;高云峰;宋现浩;陈卓群;李春阳 -专利权人： 中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种集成框架式的支架布置结构，包括底部框架式支撑、小支架，所述底部框架式支撑位于发动机顶部，底部框架式支撑内部设有水管结构，底部框架式支撑为矩形框架结构，一端上方安装小支架，另一端设有增压器安装座、增压器回油管、级间中冷器安装，且增压器安装座、位于增压器回油管、级间中冷器安装之间。本发明所述的集成框架式的支架布置结构，实现多个中冷器、增压器安装、增压器回油、集成水管多种功能为一体，具有高可靠性、高密封性、高集成化的特点，可有效提高发动机顶部布置紧凑性。
一种集成框架支架布置结构

[发明专利]一种两级可调进气装置-CN202111089327.7在审
发明人：尹玉婷;成立强;刘永丰;李志鹏;黄树和;张强;鲍通;黄云龙;郑麟 -专利权人： 中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F02B39/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种两级可调进气装置，包括一级进气罩和一级电机，一级进气罩的一侧和一级电机的一侧均固定连接至燃烧器，一级电机的另一侧固定安装一级叶轮，且一级电机、一级叶轮均位于一级进气罩内部，一级进气罩的另一侧固定连接至二级进气罩，二级进气罩内部设有二级电机、二级叶轮，二级电机一端安装在一级进气罩若干进气通道的交汇处，另一端与二级叶轮固接，驱动二级叶轮转动，一级电机与二级电机分别连接至外部的控制器。本发明所述的两级可调进气装置，可满足于高原与平原不同环境下燃烧器正常燃烧，实现高原环境下功率恢复，有效解决了燃烧器在高原地区气压降低，进气量减少，燃烧恶化的问题。
一种两级调进装置

[发明专利]一种发动机配气机构摩擦副考核试验台-CN202111091631.5在审
发明人：李鹏;文洋;孙亚奇;周海涛;何晓东;兰银在 -专利权人： 中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机配气机构摩擦副考核试验台，包括传动轴，传动轴连接至非标凸轮轴，非标凸轮轴外部安装凸轮，非标凸轮轴一端连接至支撑座，支撑座的油槽连接至润滑油泵，非标缸盖上方安装非标顶盖，下方安装非标底板，非标顶盖内部设有挺柱孔，挺柱侧壁和挺柱孔内壁形成摩擦副，挺柱顶面与凸轮配合形成摩擦副，弹簧托盘通过气门导管上部的外径定位，挺柱顶面和弹簧托盘之间通过气门弹簧连接，气门杆和气门导管形成摩擦副，非标底板底部的气门座圈与气门头部锥面配合形成摩擦副。本发明所述的发动机配气机构摩擦副考核试验台，能够通过一次试验，对配气机构中的所有摩擦副进行考核。
一种发动机机构摩擦考核试验台