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[发明专利]用于半浸桨船舶的螺旋桨及半浸桨船舶-CN202310484764.1在审
发明人：周剑;史宗鹰;辛公正;丁恩宝;周伟新 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B63H1/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于半浸桨船舶的螺旋桨及半浸桨船舶，所述螺旋桨包括：桨杆；桨叶，连接所述桨杆，包括连接桨杆的连接部、均匀分布在所述连接部上的多个第一叶片以及连接于第一叶片外侧的第二叶片；第二叶片能够沿径向方向相对于所述第一叶片运动；船舶额定航速大于或等于30节且小于或等于80节时，第二叶片能够通过运动调整所述桨叶的直径，使桨叶直径与船舶长度之比大于或等于0.03且小于或等于0.15。本申请通过叶片结构设计与船舶的长度匹配，应用于额定航速在一定范围内的船舶时，可以改善该类船舶的空泡现象，缩短起滑时间，提高该类船舶推进装置的工作效率；本申请可以实时地根据航速调整螺旋桨的直径，能够使船舶适应多种推进形式的需求。
用于半浸桨船舶螺旋桨

[发明专利]一种用于湖泊及流域水质监测的无人船系统-CN202110295197.6有效
发明人：苗飞;丁恩宝;陈京普;张波;韩用涛;刘勇;邬婷;顾立君;刘杨;侯家怡;阚甜甜;程红蓉 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01N33/18 文献下载
摘要：本发明涉及无人船舶技术领域，尤其是一种用于湖泊及流域水质监测的无人船系统。其包括无人船船体平台，还包括无人船自主控制系统，无人船自主控制系统包括船端控制系统和上位端控制系统，船端控制系统用于无人船船体平台的自主航行与控制，上位端控制系统用于在岸基远程控制无人船船体平台，船端控制系统和上位端控制系统通过远程通信单元实现数据和信息交换。本发明采用具备自主航路规划的船舶搭载自动水样采集系统和水质检测处理系统，通过合理的设计和有机配合，具备标准采样作业、分层采样作业和水华采样作业多种作业模式及走航式全自动采样‑移动监测‑数据处理‑数据发送的全流程作业能力。
一种用于湖泊流域水质监测无人系统

[实用新型]一种架桥汽艇-CN202122554311.0有效
发明人：徐彪;王伟;黄新磊;丁恩宝;李杰;刘勇;杨飞;胡江平 -专利权人：中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司;中国船舶科学研究中心上海分部
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种架桥汽艇，采用喷水推进装置，推进效率高，正、反推力大；且船体转向灵活，可实现船体原地全回转功能。该架桥汽艇包括：主艇体、设置在主艇体内的驾驶舱以及设置在主艇体顶部的甲板；主艇体外部艏部设有刚性顶推，用于实现对浮桥的顶推；主艇体船舱内并排设置两套动力单元，每套动力单元均包括：柴油机动力装置、齿轮箱、轴系和喷水推进装置；柴油机动力装置的输出端与对应齿轮箱的输入端相连；齿轮箱通过轴系与喷水推进装置相连；喷水推进装置带有转向机构和倒车机构；甲板艏部设有连接支架，连接支架能够与浮桥连接，实现对浮桥的顶推和带动浮桥倒车。
一种架桥汽艇

[发明专利]一种自升式风电安装平台的冲桩系统及其使用方法-CN202111487631.7在审
发明人：郦羽;侯家怡;阚甜甜;苗飞;邬婷;程红蓉;丁恩宝 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： E02D9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种自升式风电安装平台的冲桩系统及其使用方法，包括船体，船体四个角处均设置有固桩室，上下贯穿固桩室安装有桩腿，桩腿底端安装有伸入海底的桩靴，单个桩腿内向下伸至桩靴均布置有冲桩管路；船体的机舱内设置有供气供水系统，供气供水系统包括有高压水供应系统、低压水供应系统和供气系统，供气供水系统通过与桩腿一一对应的水气供应管路向冲桩管路供应水或气；使用时，先由高压水冲洗通畅，在桩靴与泥土之间产生间隙，然后将低压水灌注至桩靴与泥土之间，破坏泥土对桩靴的吸附力，并且在桩靴拔起上行并收至船体内时，通过压缩空气来吹洗表面的附作物，从而实现了桩靴的拔桩，显著提升了拔桩作业效率，稳定可靠实用。
一种升式风电安装平台系统及其使用方法

[发明专利]一种架桥汽艇-CN202111233930.8在审
发明人：徐彪;王伟;黄新磊;丁恩宝;李杰;刘勇;杨飞;胡江平 -专利权人：中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司;中国船舶科学研究中心上海分部
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种架桥汽艇，采用喷水推进装置，推进效率高，正、反推力大；且船体转向灵活，可实现船体原地全回转功能。该架桥汽艇包括：主艇体、设置在主艇体内的驾驶舱以及设置在主艇体顶部的甲板；主艇体外部艏部设有刚性顶推，用于实现对浮桥的顶推；主艇体船舱内并排设置两套动力单元，每套动力单元均包括：柴油机动力装置、齿轮箱、轴系和喷水推进装置；柴油机动力装置的输出端与对应齿轮箱的输入端相连；齿轮箱通过轴系与喷水推进装置相连；喷水推进装置带有转向机构和倒车机构；甲板艏部设有连接支架，连接支架能够与浮桥连接，实现对浮桥的顶推和带动浮桥倒车。
一种架桥汽艇

[发明专利]一种城市水体移动在线监测系统-CN202110135055.3在审
发明人：苗飞;丁恩宝;陈京普;张波;韩用涛;刘杨;刘勇;邬婷;顾立君;侯家怡 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： G01N33/18 文献下载
摘要：发明涉及水环境监测技术领域，尤其是一种城市水体移动在线监测系统。其包括无人船平台、岸基通信基站和岸基控制终端，所述岸基控制终端和岸基通信基站通过无线信号实现连接，岸基通信基站和无人船平台通过无线信号实现连接，岸基控制终端的控制信号通过岸基通信基站无线传输到无人船平台上对无人船平台进行控制。本发明集成自主航行无人船和自主作业任务系统，通过岸基控制终端能够远程操控无人船到达指定水域开展水质监测，检测结果能够无线传输至岸基，实现了无人化的移动在线监测，同时系统采用模块化设计，使用灵活方便，适用于城市水体复杂多样的特点，能够大大提升城市水体监测的效率。
一种城市水体移动在线监测系统

[发明专利]一种架桥汽艇-CN202011083701.8在审
发明人：王伟;刘杨;周剑;丁恩宝;徐彪;黄新磊;刘勇;邬婷 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B63C13/00 文献下载
摘要：本发明涉及架桥汽艇技术领域，尤其是一种架桥汽艇。其包括主船体，所述主船体内部设有船舱，主船体船首甲板区域设有折叠驾驶舱，折叠驾驶舱后端设有两个与船舱连通的船舱进风筒，主船体船尾甲板区域设有两个与船舱连通的船舱出风筒；所述主船体船舱内并排设置两套动力控制系统，主船体船尾下部并排设有两个导管桨推进装置，两个导管桨推进装置分别和两套动力控制系统动力输出端连接。本发明采用导管桨推进结构，具有大盘面比，具有更高效的正、反推力性能，转向更灵活，冲滩后倒车时更容易脱离案滩。
一种架桥汽艇

[发明专利]螺旋桨-CN201510485990.7有效
发明人：韩用波;丁恩宝;唐登海;董郑庆;辛公正 -专利权人：上海斯玛德大推船用螺旋桨设计有限公司
申请日： 2015-08-10 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： B63H1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋桨(100)，包括桨毂(1)和连接在桨毂(1)上的桨叶(2)，桨叶(2)与桨毂(1)连接的下端为桨叶根部，桨叶(2)的最外端为桨叶梢部，桨叶(2)具有随边(21)和导边(22)，其中，至少桨叶梢部的随边(21)上具有两个以上突起(211)。本发明通过将螺旋桨梢部随边乃至整个随边设计成具有突起，尤其是构成锯齿形或波浪形随边，由此实现了分割离散集中涡，抑制和推迟梢涡空泡的产生，降低空泡脉动压力和噪声，并通过突起之间产生有利相互干扰来提高螺旋桨的推进效率。
螺旋桨

[发明专利]一种高效导管设计方法-CN201410220415.X有效
发明人：周剑;丁恩宝;辛公正;刘登成;曹庆明;刘小龙 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七○二研究所
申请日： 2014-05-22 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B63H5/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效导管设计方法，涉及船舶推进系统设计领域。导管螺旋桨在重负荷的船舶上的应用越来越广泛，导管作为导管螺旋桨的关键部件之一，寻求高效的导管将是未来的研究方向。针对上述问题，本发明提出了一种基于导管参数化表达方法的高效导管设计方法。本发明采用了参数化表达导管线型，并且采用CFD计算方法来设计高效导管。使用本发明方法可以方便、快捷地设计出高效率的导管。
一种高效导管设计方法

[发明专利]基于多桨船双臂支架模型空泡优化技术的支架定位方法-CN201510219539.0在审
发明人：王建芳;黄红波;丁恩宝;白银平;周斌 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七○二研究所
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多桨船双臂支架模型空泡优化技术的支架定位方法。在双臂支架端面中心与船体接触曲面上设置便于安装并与船体基线垂直的延伸杆、同时在船体内预埋便于双臂支架固定的内外圆柱体，并采用轴孔制的公差配合，严格控制双臂支架两延伸杆的中心距来实现对支架安装位置的精确控制。本发明将三维定位化解为一维定位方式，可精确的把双臂支架固定于船模表面的三维曲面之上，且安装误差控制在0.1mm之内，便于多桨船双臂支架模型空泡优化性能试验研究的实施。
基于多桨船双臂支架模型空泡优化技术定位方法

[发明专利]太阳能蓄电池地埋箱-CN201310387295.8在审
发明人： 丁恩宝 -专利权人： 丁恩宝
申请日： 2013-08-30 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种太阳能蓄电池地埋箱。所述的地埋箱包括密封的箱体和顶盖，所述的箱体与顶盖之间设有内盖，所述的内盖连接在箱体内壁上，所述的太阳能蓄电池设置在箱体与内盖之间的密封空间内，所述的顶盖和内盖上设有相对应的螺孔并通过螺栓固定连接。本发明结构简单、开闭方便、密封性好、生产成本低、使用寿命长、延长蓄电池电量。
太阳能蓄电池

[发明专利]LED路灯-CN201310387414.X无效
发明人： 丁恩宝 -专利权人： 丁恩宝
申请日： 2013-08-30 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： F21S8/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种LED路灯。所述的LED路灯包括壳体和光源，所述的壳体上表面设有若干供散热孔安装的凹槽，所述的每个凹槽内设有散热结构。本发明结构简单、生产成本低、散热效果好、照明稳定、使用寿命长。
led 路灯

[实用新型]高原环境半浸桨推进装置-CN201420341353.3有效
发明人：张海民;唐建飞;张清勇;周友远;崔益烽;孙仕华;丁恩宝;曹耀初;范一飞;陆林章;姜建平;王森金 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七○二研究所
申请日： 2014-06-25 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： B63H5/07 文献下载
摘要：一种高原环境半浸桨推进装置，包括桨轴，其一端固定安装有半浸桨，另一端通过双十字万向节与前轴连接，双十字万向节包裹在球关节内，桨轴的外圈套有支架，球关节的一端与支架连接，球关节的另一端连接船尾板；桨轴的外侧分别安装有纵倾调节油缸和转舵调节油缸，纵倾调节油缸的一端与支架连接，其另一端与船尾板上端相连，转舵调节油缸的一端与支架连接，其另一端与船尾板下端相连；前轴的外端通过连接法兰安装有可伸缩万向传动轴，可伸缩万向传动轴外端通过双速比齿轮箱安装主机，主机上还安装有增压器。采用双速齿轮箱，可以获得两个不同的减速比。可以实现高原高速船艇保证最大航速指标要求下同时满足低速起滑的要求。
高原环境半浸桨推进装置

[实用新型]一种用于半浸桨驱动装置的台架试验台-CN201420271150.1有效
发明人：曹耀初;范一飞;丁恩宝;张海民;唐建飞;陆林章;姜建平;王森金;姚明珠 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七○二研究所
申请日： 2014-05-26 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于半浸桨驱动装置的台架试验台，包括循环水池，台架及挡水回收装置分别装置于循环水池内，位于台架内装置主机，所述主机通过传动轴连接半浸桨驱动装置，所述半浸桨驱动装置分别与液压站及操控显示台连接；所述主机还通过中间油箱连接油罐。本实用新型结构简单，安装拆卸方便，利用本实用新型可以实现对半浸桨驱动装置的全负载模拟，从而实现对半浸桨驱动装置的磨合试验、连续运转试验及耐久试验，模拟及验证过程更为方便，避免以往需要船坞码头、航道、吊船以及安装下水等繁琐步骤，试验人员数量少，省时省力，模拟验证周期短，费用低。
一种用于半浸桨驱动装置台架试验台

[发明专利]一种用于半浸桨驱动装置的台架试验台-CN201410224230.6无效
发明人：曹耀初;范一飞;丁恩宝;张海民;唐建飞;陆林章;姜建平;王森金;姚明珠 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七○二研究所
申请日： 2014-05-26 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于半浸桨驱动装置的台架试验台，包括循环水池，台架及挡水回收装置分别装置于循环水池内，位于台架内装置主机，所述主机通过传动轴连接半浸桨驱动装置，所述半浸桨驱动装置分别与液压站及操控显示台连接；所述主机还通过中间油箱连接油罐。本发明结构简单，安装拆卸方便，利用本发明可以实现对半浸桨驱动装置的全负载模拟，从而实现对半浸桨驱动装置的磨合试验、连续运转试验及耐久试验，模拟及验证过程更为方便，避免以往需要船坞码头、航道、吊船以及安装下水等繁琐步骤，试验人员数量少，省时省力，模拟验证周期短，费用低。
一种用于半浸桨驱动装置台架试验台

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