“董郑庆”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种船舶顺流喷射气层减阻生成装置-CN202010849622.7有效
发明人：黄红波;周伟新;黄国富;董郑庆 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶顺流喷射气层减阻装置，在船舶底部广大平板之上设置减阻组件，形成多个串联的气穴，从头部导流楔形模块后方直角转换的顺流喷射喷孔喷射产生均匀散布的气体，注入后部气穴内，喷射的气体在导流模块台阶后方产生的旋涡与船舶前进速度共同产生的顺压梯度作用之下，在喷孔后方产生一个巨大的通气空泡，此通气空泡尾缘在驻气多孔软壁面模块及船体两侧挡板共同阻挡之下，形成一个稳定的气层，附着在船体底部下表面。在此气层内，船底与水体完全隔断，局部阻力近似为0，局部减阻率达到100％，多个气穴叠加减阻，船舶综合节能可达8％‑15％。本发明提升船舶综合推进效率，降低有害物质排放。
一种船舶顺流喷射气层生成装置

[发明专利]一种船舶气层减阻气层监测方法-CN202010850704.3在审
发明人：黄红波;周伟新;黄国富;董郑庆 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶气层减阻气层监测方法，包括如下操作步骤：第一步：在船体各舱室下方的船底板上间隔安装多个脉动压力传感器；第二步：每个脉动压力传感器通过引线与电荷放大器连接，经放大后信号接入高速采集与分析处理器；第三步：利用处理器实时显示与保存脉动压力信号1/3oct压力总级与0‑8kHz频谱曲线；第四步：比较有无喷气状态下脉动压力信号1/3oct压力总级与0‑8kHz频谱曲线与判断标准的总级幅值区别是否超过指定值如AdB,且存在典型曲线特征，确认船底是否形成气层。特征明显、经济可靠，可为未来气层减阻节能产品大规模应用提供有效判断输入条件，为船舶气层减阻自适应控制系统智能控制与调节喷气量提供判断依据。
一种船舶气层监测方法

[发明专利]一种螺旋桨推力鳍片及螺旋桨-CN201910771459.4有效
发明人：李鹏程;刘登成;周伟新;郭峰山;董世汤;董郑庆;韩用波;黄国富;黄树权;陈罡晓;蔡维中;严周广;吴赞 -专利权人：中船重工（上海）节能技术发展有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B63H1/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋桨推力鳍片以及螺旋桨，设置在螺旋桨上，螺旋桨的半径为R，包括第一推力鳍片和/或第二推力鳍片，其中：第一推力鳍片布置在螺旋桨桨叶的叶面上；第二推力鳍片布置在螺旋桨桨叶的叶背上；所述第一推力鳍片、第二推力鳍片与螺旋桨桨叶呈α角的安装角度安装，其中安装角为所述第一推力鳍片、第二推力鳍片的弦向与其所在半径位置的等半径圆柱面的夹角。本发明通过在桨叶的两侧(叶面、叶背)分别设置有第一推力鳍片和第二推力鳍片，可以有效减小螺旋桨叶片两侧的径向速度，并增加螺旋桨推力，降低螺旋桨扭矩，达到提高螺旋桨推进效率的目的；同时推力鳍片可以有效的削弱螺旋桨毂涡强度，起到能量回收的作用。
一种螺旋桨推力

[发明专利]螺旋桨-CN201510485990.7有效
发明人：韩用波;丁恩宝;唐登海;董郑庆;辛公正 -专利权人：上海斯玛德大推船用螺旋桨设计有限公司
申请日： 2015-08-10 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： B63H1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋桨(100)，包括桨毂(1)和连接在桨毂(1)上的桨叶(2)，桨叶(2)与桨毂(1)连接的下端为桨叶根部，桨叶(2)的最外端为桨叶梢部，桨叶(2)具有随边(21)和导边(22)，其中，至少桨叶梢部的随边(21)上具有两个以上突起(211)。本发明通过将螺旋桨梢部随边乃至整个随边设计成具有突起，尤其是构成锯齿形或波浪形随边，由此实现了分割离散集中涡，抑制和推迟梢涡空泡的产生，降低空泡脉动压力和噪声，并通过突起之间产生有利相互干扰来提高螺旋桨的推进效率。
螺旋桨

[发明专利]桨毂消涡鳍-CN201210386010.4有效
发明人：辛公正;韩用波;马艳;黄国富;唐登海;董郑庆;张海民 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七○二研究所
申请日： 2012-10-12 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B63H1/20 文献下载
摘要：本发明涉及桨毂消涡鳍，包括毂帽，毂帽呈锥形圆柱体，所述锥形体内为一空腔；所述锥形体包括前端面及后端面；所述锥形体靠近前端面的圆周分布有凹槽，凹槽的内壁与前端面之间开有螺栓孔；凹槽的底部与空腔通过通孔连通；后端面的中央内凹，形成凹坑，凹坑的底部设有吊装孔；毂帽的圆周分布有鳍叶；本发明能够吸收螺旋桨生产的毂涡，提高螺旋桨的推力。
桨毂消涡鳍

[发明专利]无轴驱动式集成电机推进器-CN201210129358.5无效
发明人：曹庆明;赵文峰;董郑庆 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七○二研究所
申请日： 2012-04-28 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： B63H1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种无轴驱动式集成电机推进器，设置在水面或水下航行器的艇体的尾部，由串联排列在实心非旋转轴上的前置定子、转子螺旋桨与后置定子三段组成，螺旋桨桨叶外周连接在环形的螺旋桨周向轮缘上，转子永磁体嵌套在螺旋桨周向轮缘内；在导管的内腔中设置有定子绕组，转子永磁体与定子绕组均采用水密封，两者之间设置间隙形成环形电机。本发明将永磁电机与螺旋桨和导管有机结合形成一个模块化单元，易于在水面和水下平台上安装，适用于水面船舶或水下潜器的大功率主推，结构合理，推进效率高，水动力辐射噪声低，空泡性能优良，且安全可靠。
驱动集成电机推进器