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[发明专利]基于运动检测的机场飞行区车辆差分北斗/SINS组合导航方法-CN202110372112.X有效
发明人：胡杰;陈平;丁辉;石潇竹;鲍帆;李贺 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01C21/16 文献下载
摘要：本发明公开了基于运动检测的机场飞行区车辆差分北斗/SINS组合导航方法，当卫星信号有效时，利用GNSS输出实时车辆速度和位置校正SINS误差，一旦检测到卫星信号失效，本发明提出利用SINS输出车辆运动信息实现运动状态在线检测，包括：停车、直线行驶以及拐弯行驶三种状态，并切换组合导航系统至对应的辅助约束模式，分别对应零速修正、动态零速修正或仅时间更新的动态零速修正三种运动学约束模式，同时，为了提高车辆运动状态检测准确率，本发明利用Vondrak滤波器对SINS输出角速度和加速度进行平滑预处理并通过计算SINS输出角速度、加速度以及速度信息联合广义似然函数实现车辆运动状态检测，保证飞行区车辆定位结果鲁棒性和连续性。
基于运动检测机场飞行车辆北斗 sins 组合导航方法

[发明专利]一种基于图神经网络的机场运行风险时序预测系统-CN202310303576.4在审
发明人：姜志乾;鲍帆;葛昊;张明伟;胡杰 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于图神经网络的机场运行风险时序预测系统，包括：数据采集模块，采集机场运行风险和运行态势数据，对数据进行清洗，并按照时间段划分成时序数据；图结构构建模块，基于风险时序数据计算风险之间的关联性，形成以各类风险为节点的有向非循环图结构；权重生成模块，以风险节点为中心计算关联节点的相关性，并按照关联性强弱生成边权重；风险预测模块，采用图神经网络处理风险节点形成的图结构数据，实现对未来时刻的各风险节点风险值的预测。本发明解决了机场运行风险耦合关系复杂难以准确预测的问题，充分考虑风险因素耦合关联关系，提高了风险预测的准确性。
一种基于神经网络机场运行风险时序预测系统

[发明专利]一种机场运行效率评价指标设计及监测方法-CN202310381002.9有效
发明人：胡杰;张明伟;鲍帆;陈平;丁辉;李松 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明提供了一种机场运行效率评价指标设计及监测方法，包括构建机场运行效率评价指标体系，包含5个一级指标和14个二级指标，覆盖机场航班运行全流程；以机场协同决策系统为输入，采集各项指标运行数据建立决策矩阵并进行规范化处理；根据博弈论层次分析主观赋权模型和G1法主观赋权模型，计算各项指标主观权重并融合得到指标主观权重；根据决策矩阵计算指标客观权重；以最小化主客观加权属性偏离度为优化目标建立组合权重求解模型，实现权重融合并获得指标综合权重；根据指标等级区间和综合权重，计算机场运行效率评价分级标准；对机场运行效率进行监测，获取机场运行效率实时值和预测值。
一种机场运行效率评价指标设计监测方法

[发明专利]一种顾及旅客中转时间的机场登机口分配方法-CN202111457454.8有效
发明人：胡杰;陈平;鲍帆;高海超;史艳阳;丁辉;吴靓浩 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明提供了一种顾及旅客中转时间的机场登机口分配方法，在顾及航班类型、机体类型和转场时间间隔等约束条件基础上，以分配在固定登机口航班数量最多、中转旅客总体最短流程时间最小和使用固定登机口数量最少为目标函数，建立了适用于枢纽机场的多目标航班‑登机口分配模型，本发明结合贪婪算法思想，按照航班“先到先分配”的原则指派登机口，且对于每个航班，优先指派其至空闲时间间隔最小的登机口，以生成初始种群，并利用遗传算法实现航班‑登机口分配模型求解，本发明提出的航班‑登机口分配策略能够有效为过站航班指派适合的登机口，可以为提高大型枢纽机场中转旅客换乘服务质量提供指导依据。
一种顾及旅客中转时间机场登机口分配方法

[发明专利]一种智慧机场评价指标体系构建与评价方法-CN202210961430.4在审
发明人：胡杰;陈新中;陈平;丁辉;鲍帆;高海超 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种智慧机场评价指标体系构建与评价方法，根据机场智慧化运行需求和建设成效，构建智慧机场评价指标体系并确定评价指标等级区间；基于层次分析法和G1法分别计算评价指标权重，并对不同方法计算得到的权重计算融合处理，得到智慧机场评价指标综合权重；根据智慧机场评价指标体系和评价指标等级区间对待评价机场各项评价指标进行计分；利用改进的TOPSIS模型计算智慧机场评价等级标准和待评价机场综合评价指数；根据智慧机场评价等级标准和待评价机场综合评价指数确定待评价机场的智慧化水平等级，从而实现机场智慧化建设水平的定量评价。
一种智慧机场评价指标体系构建方法

[实用新型]一种南瓜种植用种子筛选装置-CN202122033735.2有效
发明人：张志辉;黄波;鲍帆 -专利权人：江西沃垚农业科技有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B03B7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种南瓜种植用种子筛选装置，包括承载组件和筛选传输组件，承载组件包括收集箱、横筒、安装板、分隔板、第一容腔、第二容腔、槽孔、收集仓和贯穿孔，筛选传输组件包括电机、传动轴、螺旋叶片和风扇。本方案，有效的避免两个工人对种子进行筛选，有效的将较小的种子与饱满的种子区分开进行初步筛选，进而有效的减小工人劳动量，省时省力，且有效的将瓜子壳与饱满的南瓜种子分开进行二次筛选，进一步的减少工人的劳动量，且有效的将干瘪的种子与饱满的种子区分开进行三次筛选，更进一步的减少工人后期的劳动量，有效的加快工作效率，且使得筛选出的种子较为饱满，有效的提高整袋种子的存活比例，进而有效的提高工厂效益。
一种南瓜种植种子筛选装置

[发明专利]一种基于强化学习的机场飞行区道面风险智能决策系统-CN202210732498.5有效
发明人：石潇竹;姜志乾;张明伟;鲍帆 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于强化学习的机场飞行区道面风险智能决策系统，包括1）状态采集模块，采集机场运行和跑道道面破损状态；2）数据筛选模块，根据道面风险决策的需求选择部分状态值作为智能决策模块的输入；3）智能决策模块，采用强化学习算法根据状态进行起降航班的跑道选择；4）决策评估模块，从运行安全和效率两方面对决策结果进行评价。本发明的目的是解决机场飞行区道面风险决策效率低的问题，突破传统方法单一固定的决策模式，在保障运行安全的前提下提高运行效率。
一种基于强化学习机场飞行区道面风险智能决策系统

[发明专利]一种基于时刻表的航班运行效能预先评估方法-CN202110219096.0有效
发明人：陈飞飞;严勇杰;丁辉;徐秋程;徐善娥;石潇竹;黄吉波;丁洋;鲍帆;田靖;吴丹清 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于时刻表的航班运行效能预先评估方法，能够以时刻表为基础，综合考虑全国空管服务能力、机场优先级、航班类型等多种要素，推测航班的延误及消减情况，挖掘空域网络内航班运行效能的最大潜力，旨在为我国民航空管在战略阶段开展时刻表合理性分析以及优化工作提供技术支撑手段。
一种基于时刻表航班运行效能预先评估方法

[发明专利]一种基于多头注意力机制的机场场面航迹预测方法-CN202210777482.6在审
发明人：石潇竹;姜志乾;王尔申;陈平;刘云天;张明伟;鲍帆 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于多头注意力机制的机场场面航迹预测方法，涉及航空器空中交通管理领域。该方法采取自注意力机制和前馈神经网络框架结构的多变量时序自注意力机制模型，通过自注意力机制提取航空器滑行轨迹特征，学习规律，并对未来一段时间内的航迹进行预测。同时，该方法利用多头注意力机制进行并行运算，提高运算效率。本发明对航空器滑行期间的未来轨迹进行预测，保证机场场面内滑行中航空器之间的飞行安全，为航空滑行轨迹预测算法提供一份参考。
一种基于多头注意力机制机场场面航迹预测方法

[发明专利]一种基于航班正常性目标的容流协同优化方法-CN202210748867.X在审
发明人：石潇竹;陈飞飞;丁辉;张婧婷;张明伟;童明;徐善娥;鲍帆;黄吉波;田靖 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于航班正常性目标的容流协同优化方法，在对当前航班时刻表及空域服务能力下的航班运行效能开展预先分析的基础上，能够根据航班正常性优化目标，综合考虑全国空中交通需求的时空分布、空域网络的服务能力以及各个空域单元的容量增长限制，定位关键问题航班及空域，生成航班时刻优化以及空域扩容建议；旨在通过容流协同优化，实现全国航班的运行效能目标，为用户在战略流量管理层面开展容流协同管理工作提供技术支撑。
一种基于航班正常性目标协同优化方法

[发明专利]一种机场道面不停航施工数字建模和影响预估方法-CN202210049099.9在审
发明人：张伟光;陈平;鲍帆;石潇竹 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供了一种机场道面不停航施工数字建模和影响预估方法，包括：(1)基于机场图纸、卫星地图及机场资料等绘制机场二维平面CAD图纸；(2)划分机场道面板块，基于机场各区域道面板的尺寸、结构、材料信息对各道面板块进行分类；(3)根据各道面板块的尺寸、结构、材料信息，针对规则道面板创建Revit可载入族，针对不规则道面板调整系统楼板参数以符合不规则道面板的实际结构层状况，以二维平面CAD图纸为底图放置道面板，建立机场三维模型；(4)对不停航施工区域进行实时动态视频监测，定期抓取视频图像并开发背景差分预筛算法进行施工区域整体变化情况分析；(5)进行机场道面不停航施工影响评估。
一种机场道面不停航施工数字建模影响预估方法

[实用新型]一种蔬菜种植用水肥混合装置-CN202121803728.X有效
发明人：张志辉;黄波;鲍帆 -专利权人：江西沃垚农业科技有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B01F35/83 文献下载
摘要：本申请公开了一种蔬菜种植用水肥混合装置，包括容纳组件，容纳组件包括机壳、进料斗、隔板、配料箱和混料箱，进料斗安装在机壳顶部，隔板设置在进料斗中间，隔板将进料斗分隔成多个进料通道，进料斗底部与配料箱连接，配料箱设置有多个，配料箱的入口与进料通道的出口对应，配料箱顶部均设置有拉力传感器，配料箱均被拉力传感器吊起，配料箱均底部连接有出料管，出料管管道上均安装有电磁阀，出料管与混料箱连接，混料箱内部设置有混合装置。本方案通过拉力传感器和电磁阀的设置，实现对配料的精确出料，进而提高叶面肥的混合精确度。
一种蔬菜种植水肥混合装置

[实用新型]一种南瓜种植用支架固定安装结构-CN202122033852.9有效
发明人：张志辉;黄波;鲍帆 -专利权人：江西沃垚农业科技有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： A01G9/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种南瓜种植用支架固定安装结构，包括固定组件和调节组件，固定组件包括底座、第一固定板、第二固定板和插杆，第一固定板安装于底座顶部，第二固定板安装于底座顶部，插杆安装于底座底部，调节组件包括第一转动轴、第二转动轴和手轮，第一转动轴转动安装于第一固定板侧壁，第二转动轴转动安装于第二固定板侧壁，手轮安装于第二转动轴端部，第一转动轴和第二转动轴共同安装有套筒。本方案，有效的避免现在都是直接将支撑杆插入地面，当支撑杆倾斜时不便于调节角度的问题，进而有效的使得整体支撑架较为整齐，进一步的有效加强整体支撑架的稳定性，减小倾倒的概率，且结构简单，便于操作。
一种南瓜种植支架固定安装结构

[发明专利]一种基于航班正常性目标的空域网络优化方法-CN202111208587.1有效
发明人：陈飞飞;丁辉;张明伟;徐秋程;徐善娥;石潇竹;黄吉波;鲍帆;田靖 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于航班正常性目标的空域网络优化方法，本发明在对当前空域服务能力下的航班运行效能开展预先分析的基础上，能够根据航班正常性优化目标，综合考虑全国空中交通需求的时空分布、空域网络的服务能力以及各个空域单元的容量增长限制，定位关键问题空域，并生成相关空域的扩容建议；旨在通过扩充空域服务能力的方式来提高航班运行效能，为用户在战略层面开展全国空域网络问题的分析及优化工作提供技术支撑。
一种基于航班正常性目标空域网络优化方法

[发明专利]一种基于航班正常性目标的时刻优化方法-CN202111280546.3有效
发明人：陈飞飞;丁辉;张明伟;徐秋程;鲍帆;徐善娥;石潇竹;黄吉波;田靖 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十八研究所
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于航班正常性目标的时刻优化方法，本方法能够基于全国空管服务能力，对当前时刻表的航班运行效能开展预先分析；并在此基础上，根据航班正常性优化目标生成相应的航班时刻调整建议，旨在为我国民航在战略阶段开展时刻表合理性分析以及优化工作提供技术支撑手段。
一种基于航班正常性目标时刻优化方法

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