“高锋阳”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果15个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种快拆式光伏板安装结构-CN202222622170.6有效
发明人：胡万浩;高锋阳;孟科润 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： H02S40/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种快拆式光伏板安装结构，涉及光伏板技术领域，包括安装板和清理辊，所述安装板的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有光伏板本体，所述安装板的一侧固定安装有两个固定板，两个所述固定板的内部均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，所述清理辊的两侧均固定连接有第二转轴，本实用新型的有益效果为：通过设置的电机控制往复丝杆进行转动，带动滑块在滑槽的内部滑动，使得第二转轴以及清理辊进行上下移动，通过第一齿轮与第一齿条的啮合连接作用下，使得清理辊上下往复移动的同时进行自转，从而对光伏板本体表面附着的灰尘进行擦拭，提高了光伏板本体的发电效率。
一种快拆式光伏板安装结构

[实用新型]一种具有耐震结构的户外用变电站控制箱-CN202221744569.5有效
发明人：高远;高锋阳 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： H02B1/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有耐震结构的户外用变电站控制箱，包括控制箱本体，控制箱本体底部内侧安装有排气泵和火焰传感器，该火焰传感器与排气泵信号连接；控制箱本体底部外侧设有可减震隔震的支撑机构，该支撑机构包括固定板以及安装在固定板上的支撑座，支撑座内设有安装套，安装套内可拆卸地连接有安装杆，安装杆与控制箱本体底部固接；支撑座内还设有阻尼杆和阻尼座，阻尼杆与安装杆外周相抵接，阻尼座与安装杆底部相抵接。该具有耐震结构的户外用变电站控制箱，通过火焰传感器可以对主体箱的内部进行监测，当控制箱内部起火时，火焰传感器发出信号，通过排气泵可以将储气箱内可燃的空气排出。
一种具有耐震结构户外变电站控制箱

[发明专利]一种轨道车辆用独立轮牵引轮毂电机-CN202011323123.0有效
发明人： 高锋阳;齐晓东;胡云卿;李晓峰;李昭君;袁成;陶彩霞;田莉;杨乔礼 -专利权人：兰州交通大学;中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： H02K1/278 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆用独立轮牵引轮毂电机，包括定子、转子、不等宽不等厚Halbach轴向环形部分分段永磁体阵列、转轴和电枢绕组；转子安装于定子内，转子固定在转轴上，电枢绕组安装在所述定子上，不等宽不等厚Halbach轴向环形部分分段永磁体阵列安装在所述转子上且位于所述转子与所述定子之间，每个磁极由三块极性相同的永磁体组成，永磁体采用Halbach充磁方式，三块永磁体包括一块主磁极和两块边界磁极，主磁极采用轴向环形部分分段结构，两块边界磁极位于主磁极的两侧，同时与主磁极既不等宽也不等厚。本发明提出一种应用于轮毂内的不等宽不等厚Halbach轴向环形部分分段永磁同步电机，其气隙磁场谐波畸变率小，永磁体利用率高，转矩脉动低，永磁体涡流损耗小。
一种轨道车辆独立牵引轮毂电机

[发明专利]一种CRH3动车组牵引整流器IGBT开路故障的诊断方法-CN201910970916.2有效
发明人：王丹;陈小强;王英;高锋阳;王佳荣;王东豪 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G01R31/54 文献下载
摘要：本发明所述CRH3动车组牵引整流器IGBT开路故障的诊断方法，属于整流器故障诊断领域，采用改进谱峭度的方法，改进谱峭度算法简单并可检测到信号中的能量突变以及相对应的频率位置，且不同故障下改进谱峭度的突变程度不同，当发生单管或者双管的开路故障时，该方法可以快速诊断出故障发生，并可精确定位故障管位置；将该方法用于整流器IGBT开路的故障诊断可以快速准确的检测到故障发生并分辨出故障类型，所涉及到算法简单，无需大量数据进行训练测试，且可实现整流器IGBT的单管以及双管的所有故障类型的精确定位。
一种 crh3 车组牵引整流器 igbt 开路故障诊断方法

[发明专利]一种基于PHM的中低压配电网运维系统及方法-CN202110594179.8在审
发明人： 高锋阳;李昭君;曾林;袁成;李晓峰;齐晓东 -专利权人：兰州交通大学;甘肃交达工程检测科技有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本发明提供一种基于PHM的中低压配电网运维系统及方法，系统包括数据信息采集与处理模块、状态监测及故障预警模块、故障检测与隔离模块、配电网健康状态评估模块。利用配电网中性点的零序电压突变能量E(k)作为配电网的故障预警的启动判据；当某条馈线达到预警级别后，启动故障检测与隔离模块，利用故障馈线上各个终端节点测量的正序电流故障分量进行故障方向判别并完成故障定位，利用每相电压幅值进行故障类型识别；主站在完成故障定位与识别后，在配电网中性点主动投入小电阻进行故障隔离。本发明能够实时监测配电系统的运行状态，同时对配电系统健康状态进行管理，提高了配电系统运行效率和运维工作水平。
一种基于 phm 低压配电网维系方法

[发明专利]一种基于线路暂态特征的高阻接地故障选线方法-CN202110607053.X在审
发明人： 高锋阳;曾林;李昭君;袁成;王文祥;李明明;张浩然;罗引航 -专利权人：兰州交通大学;甘肃交达工程检测科技有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本发明提供一种基于线路暂态特征的高阻接地故障选线方法，该方法包括如下步骤：步骤1.故障检测：检测中性点电压构建零序电压变化梯度并结合传统相电压的15％，设置相应的启动阈值，作为发生故障的启动；步骤2.利用适用于高阻接地的故障等值电路分析各馈线的零序阻抗特性；步骤3.分析得出故障发生后健全馈线在高、低频段均为容性，而故障馈线在高频段为容性，低频段为感性；步骤4.利用低通、带通滤波器提取暂态信号的低频、高频分量，利用高低频段馈线零序电流与母线零序电压相关系数差异选出故障线路。本发明可解决配电网发生高阻接地故障检测难度大的问题，在强噪音等复杂环境下均能准确选出故障线路。
一种基于线路特征接地故障方法

[实用新型]一种削弱内置式永磁同步电机转矩脉动的转子结构-CN202022359131.2有效
发明人： 高锋阳;胡云卿;李晓峰;齐晓东;李明明;陶彩霞;田莉;杨乔礼 -专利权人：兰州交通大学;中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： H02K1/27 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种削弱内置式永磁同步电机转矩脉动的转子结构，属于电机制造技术领域，包括定子冲片，所述定子冲片内设置有定子绕组，所述定子冲片内设置有转子冲片，所述转子冲片上设置有4对N极永磁体，其中2对所述N极永磁体相对设置形成第一重复单元，另外两队所述N极永磁体相对设置且与所述第一重复单元相垂直形成第三重复单元，相邻所述N极永磁体之间设置有一对S极永磁体，所述N极永磁体的宽度小于所述S极永磁体的宽度，每对所述N极永磁体和每对所述S极永磁体均为两个且呈V型设置的磁体。
一种削弱内置永磁同步电机转矩脉动转子结构

[实用新型]一种无接触网供电轻轨车辆用储能系统在线监控系统-CN202021113009.0有效
发明人：郭佑民;赵永鑫;高兴猷;高锋阳 -专利权人：兰州交通大学;中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种无接触网供电轻轨车辆用储能系统在线监控系统，包括：主控制模块中央处理器、电源模块、显示屏、数据存储模块、GPRS模块、控制中心、司机室、磁耦隔离、从控制模块中央处理器、继电器、风机、均衡模块、传感器模块。所述电源模块与主控制模块中央处理器以及从控制模块中央处理器连接；所述显示屏通过信号线与主控制模块中央处理器的I/O口相连，所述数据存储模块通过SPI总线与主控制模块中央处理器连接，所述主控制模块中央处理器通过GPRS网络实现与控制中心数据的交换，GPRS模块与控制中心采用无线连接。本实用新型可根据储能系统的特点灵活调整，监测储能系统运行状态，对其进行控制，避免发生安全事故的同时提高储能系统的使用寿命。
一种接触供电轻轨车辆用储能系统在线监控

[发明专利]一种复合动力储能实时安全监测系统-CN201910995053.4在审
发明人： 高锋阳;刘楠;郭佑民;韩国鹏;付石磊;高兴猷;石岩;焦银娟;张国恒;高云波 -专利权人：兰州交通大学;中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-10-18 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明提供一种复合动力储能健康管理系统，包括锂电池组、超级电容器组、数据采集模块、复合动力储能系统主控制模块、安全管理模块、通信模块以及上位机，所述数据采集模块分别电性连接锂电池组和超级电容器组，用于采集锂电池和超级电容器的各项运行状态信息，数据采集模块包括总电压采集模块、充放电电流采集模块、单体电压采集模块以及温度采集模块。本发明利用传感器采集储能系统的状态参数，提高采样精度，采取相应的保护措施保护储能系统。
数据采集模块储能系统超级电容器组采集模块复合动力锂电池组总电压采集模块安全管理模块健康管理系统温度采集模块运行状态信息超级电容器充放电电流传感器采集主控制模块单体电压电性连接通信模块状态参数上位机锂电池采样储能采集

[发明专利]矿用机车走行部系统-CN201510241291.8有效
发明人： 高锋阳;王晓鹏;任刚 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2015-05-13 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： B61C9/48 文献下载
摘要：本发明涉及矿用机车走行部系统，包括电动机，所述走形部为无转向架的二轮对走行部，所述二轮对走形部包括牵引减振装置、轮对装置、走形减速器、制动装置，车体与二轮对走形部通过牵引减振装置连接，其中电动机与走形减速器通过动力传递装置连接，同时轮对装置也与走形减速器连接，电动机驱动走形减速器带动轮对装置运动，制动装置与轮对装置连接，制动装置控制轮对装置的前进，本系统结构简单，可以大大节约车下空间，可以安装功率更大的牵引电动机。对满足机车限界的条件下可以显著提高矿用机车牵引功率。可以适用复杂的地形，适用寿命长，部件磨损率小。
机车走行部系统

[发明专利]矿用机车直流转交流逆变器及转矩控制系统-CN201410276081.8有效
发明人： 高锋阳;陶彩霞;路颜 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2014-06-19 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： H02P21/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种矿用机车直流转交流逆变器及转矩控制系统，涉及通过磁场方向控制来控制电机的装置或系统技术领域。逆变器的直流电源的正负极之间并联有三条支路，第一条为串联后的电阻R1和电阻R2，第二条为串联后的启动变阻器RS和IGBT管T7，第三条为IGBT变换模块；还包括过压保护模块、过流检测模块、电流检测模块、直流电压监测模块、泵升电压检测模块、微处理器模块、三相监测电路、低通滤波以及IGBT过热监测模块。所述系统启动时间较短，起动转矩较大，起动电流较小，逆变器制造成本较低。
机车流转交流逆变器转矩控制系统

[实用新型]矿用机车走行部-CN201520305875.2有效
发明人： 高锋阳;王晓鹏;任刚 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2015-05-13 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B61C9/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及矿用机车走行部，包括电动机，所述走行部为无转向架的二轮对走行部，所述二轮对走行部包括牵引减振装置、轮对装置、走行减速器、制动装置，车体与二轮对走行部通过牵引减振装置连接，其中电动机与走行减速器通过动力传递装置连接，同时轮对装置也与走行减速器连接，电动机驱动走行减速器带动轮对装置运动，制动装置与轮对装置连接，制动装置控制轮对装置的前进，本系统结构简单，可以大大节约车下空间，可以安装功率更大的牵引电动机。对满足机车限界的条件下可以显著提高矿用机车牵引功率。可以适用复杂的地形，适用寿命长，部件磨损率小。
机车走行部

[实用新型]二极管中点箝位三电平变流器-CN201320490488.1有效
发明人：董唯光;梁金平;张友鹏;高锋阳;袁忠于;姜香菊 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2013-08-09 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： H02M7/487 文献下载
摘要：本实用新型涉及二极管中点箝位三电平变流器，桥臂有2个开关元件IGBT(Sa11、Sa21)、对应2个续流二极管(Da11、Da21)和2个箝位二极管(Da1、Da2)以及两个不可控整流二极管(Da31、Da41)；每项桥臂的不可控整流二极管和开关元件的中点通过箝位二极管和直流侧电容的中点相连接，使输出电压被箝位在直流侧中点电位上。当开关管Sa11、Sa21导通时，整流器的A相输入端被箝位在中点电位0。当两开关管均关断时，若A相电流为正，整流器的A相输入经过二极管Da21、Da41连接到直流母线的负极，输入端电位被箝位在-Udc/2。本实用新型使得电位平衡的时间缩短，直流母线的谐波减少，减小滤波电容大小，成本降低，简化了软件设计，减小了控制难度。
二极管中点箝位电平变流器

[发明专利]一种永磁直驱风电系统网侧逆变器低电压穿越控制方法-CN201210252092.3有效
发明人：张友鹏;董唯光;郭瑾;高锋阳;刘景利;叶爱贤;李萌;赵斌 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种永磁直驱风电系统网侧逆变器低电压穿越控制方法，包括功率检测器a、功率检测器b、功率变化检测器和控制电路，功率变化检测器用于接收功率检测器a和b的输出信号，以记录功率变化，功率变化检测器中有一个比较器，用于比较风电机输出功率和网侧逆变器输出功率，产生实际功率差信号ΔP，将此信号ΔP输入到控制电路的外环控制器中；控制电路实现电流解耦，并产生PWM控制信号，驱动逆变器；本发明提出使用功率外环的控制方法保证电压跌落并网期间系统的稳定和无功能够跟随电网跌落深度进行补偿，同时对网侧变流器过流进行限制，保证网侧变流器稳定工作。
一种永磁直驱风电系统逆变器电压穿越控制方法

[发明专利]一种短期风速、风电功率预测方法-CN201210252084.9有效
发明人：张友鹏;董唯光;郭瑾;高锋阳;刘景利;叶爱贤;李萌;赵斌 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： G01P5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种短期风速预测方法，包括以下步骤：步骤一：用测风塔或测风仪实际测得风速作为预测模型实际输入值；步骤二：利用数值逼近原理对传统灰色预测模型进行优化；步骤三：将测风塔或测风仪测得风速输入优化预测模型，进行风速预测；步骤四：将预测模型得到的风速值输入风速预测模型进行滚动预测，可提高未来预测时间。本发明预测需求参数只需要24小时每10分钟的144个实际风速值，不需要风向、气温、气压、温度、湿度等参数。本发明实际风速值可有测风仪或测风塔得到，无需数值天气预报部门提供，经济成本低。
一种短期风速电功率预测方法

1
共 15 条