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[发明专利]动力电池液冷装置及电动汽车-CN202310015938.X在审
发明人：刘士龙;项小雷;丁浩;周站福 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力电池液冷装置，用于动力电池，动力电池包括电芯以及设于电芯的表面的导流排，动力电池液冷装置包括绝缘基板和冷却液通道，绝缘基板上设有冷却槽，冷却槽被配置为用于与导流排插接；冷却液通道设于绝缘基板的内部，冷却液通道内设有冷却液，且冷却液通道的延伸路径至少部分经过冷却槽在绝缘基板上对应的部位。当对动力电池进行高倍率充放电时，导流排表面产生大量热量，而产生的热量能够被冷却液通道中流动的冷却液带走，从而降低导流排的温度，由于导流排与动力电池的电芯极柱直接接触，因此可间接降低电芯极柱的温度，同时提高导流排的许用过流能力，从而满足动力电池高倍率充放电需求，延长动力电池的使用寿命。
动力电池装置电动汽车

[发明专利]液冷板结构参数优化方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202310107521.6在审
发明人：张艺铭;项小雷;李松松;周站福;丁浩;孟维江;秦雨默;王莹 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请涉及一种液冷板结构参数优化方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：根据液冷板的结构优化参数，建立液冷板的几何模型；根据结构优化参数的数量和液冷板的工作效果指标的数量，对液冷板的几何模型进行第一次模拟试验，获得第一试验数据；根据第一试验数据，确定每一结构优化参数对每一工作效果指标的影响程度；根据每一工作效果指标的优先级，对每一结构优化参数进行优化，确定每一结构优化参数的最终值。通过对液冷板的几何结构进行试验分析，探究液冷板冷却效果的影响因素，得到这些因素对液冷板冷却效果影响程度的排序，进而通过影响程度排序对结构参数进行优化，保证所得结果为最优结果，缩减人工成本，提高工作效率。
板结参数优化方法装置计算机设备存储介质

[实用新型]电池包及温控系统-CN202223223860.0有效
发明人：孟维江;项小雷;王博;秦雨默;赵立新;王梓航 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种电池包及温控系统。该电池包包括外壳、电芯以及温控装置。该电芯安装于该外壳中；该温控装置包括冷却组件和加热组件，该加热组件嵌设于该外壳的底部内侧，该冷却组件夹设于该电芯和该加热组件之间。该电池包能够实现温度控制，保证其在合适的温度范围内工作，提高在低温环境或高温环境中的整体性能。
电池温控系统

[发明专利]一种电池管理系统及其电压信号处理方法-CN202010827843.4有效
发明人：董宇;朱庆林;李秋影;高洁鹏;刘佳辉;项小雷;王博 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G01R31/388 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种电池管理系统及其电压信号处理方法。该电压信号处理方法包括：采集各个电池单体两端的电压、各个电池模组两端的电压、电池包的电池内部总电压和电池外部总电压，并且将上述的四类电压进行两两对比，以差值小于预设阈值的比较结果作为条件，根据六个条件中的至少两个条件的满足情况，来分别确定四类电压的可信度，从而实现电池包中电压信号采集故障的准确判定。本发明实施例能够提高电池电压采集故障判定的有效性，实现对电压信号的有效诊断和处理，从而能准确地进行故障提示，及时进行故障排查。
一种电池管理系统及其电压信号处理方法

[实用新型]电池箱、动力电池系统及车辆-CN202220624932.3有效
发明人：丁浩;李松松;项小雷;刘士龙;李伟;张艺铭 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本申请涉及一种电池箱、动力电池系统及车辆，电池箱包括箱体和调温组件。箱体，包括多个彼此连接的壁板，调温组件与壁板的外壁可拆卸地连接，调温组件包括散热组件或保温组件。上述电池箱，通过设置调温组件，且调温组件可拆卸地连接于箱体的外壁，使得能够根据箱体所在环境的温度高低，而将调温组件与箱体装配或拆卸，以实现对箱体的温度的调节。通过设置调温组件包括散热组件或保温组件，使当箱体所在环境的温度较高时，能够通过将散热组件与箱体连接，使箱体的温度降低，当箱体所在环境的温度较低时，能够通过将保温组件与箱体连接，使箱体的温度升高。如此，当箱体处于不同温度的环境时，能够分别对箱体良好散热或保温。
电池动力电池系统车辆

[实用新型]一种上箱体结构及动力电池包-CN202222220785.6有效
发明人：马伏新;项小雷 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开一种上箱体结构及动力电池包。所述上箱体结构的内腔用于容纳刀片电池电芯，上箱体结构的顶面上设置有多个纵向凹陷区域以及贯穿多个纵向凹陷区域的横向凹陷区域，横向凹陷区域和多个纵向凹陷区域将上箱体结构的顶面分隔为多个凸起区域，上箱体结构的前侧面设置有避让孔以及围设于避让孔周侧的第一法兰，第一法兰用于与连接器的前端面板连接，上箱体结构的底面设置有第二法兰，第二法兰用于与下箱体结构连接，上箱体结构的左侧面和右侧面均为阶梯状结构。本实用新型增强了上箱体结构的模态性质，提高了上箱体结构的抗振动能力，增强了上箱体结构的整体抗拉强度，更好地适配整车结构，更容易符合设计要求。
一种箱体结构动力电池

[发明专利]目标文件清理方法、装置、计算机设备、介质和程序产品-CN202211010199.7在审
发明人：陶传英;李松松;项小雷;丁浩 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G06F16/16 文献下载
摘要：本申请涉及一种目标文件清理置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品，通过获取需要清理的文件夹以及文件夹中各文件的文件信息，并根据文件信息获取文件名称，从而根据文件名称判断需要清理的文件夹中的文件是否为目标文件，能够一次清理需要清理的文件夹已和文件夹的所有子文件夹中的全部目标文件，提高文件清理效率。
目标文件清理方法装置计算机设备介质程序产品

[发明专利]测量装置及电池生产系统-CN202210948253.6在审
发明人：张艺铭;项小雷;李松松;周站福;秦雨默;王莹;潘鑫 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G01B5/30 文献下载
摘要：本申请涉及一种测量装置及电池生产系统。测量装置包括基座、安装板、第一感测件及第二感测件。基座顶部设有用于承载电池的承载面，安装板设于基座的上方，且具有沿第一方向与承载面相对设置的安装面。第一感测件设于安装面，安装板能够沿第一方向相对于基座移动，以使第一感测件与电池贴合的感测位置。在第一感测件处于感测位置时，第一感测件能够感测电池的膨胀力。第二感测件包括相对于承载面沿第一方向收放设置的收放绳，以及用于感测收放绳收放长度的感测部，收放绳远离承载面的一端与安装板的安装面连接。测量装置通过第一感测件感测电池膨胀力的大小，还通过第二感测件感测电池的膨胀的厚度，从而从多个角度评估电池的寿命与安全性。
测量装置电池生产系统

[发明专利]电池安装单元、电池安装总成及电动汽车-CN202110405028.3有效
发明人：王博;项小雷;丁浩;李伟;董宇;王彤 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池安装单元、电池安装总成及电动汽车，电池安装单元包括：支撑框架，包括沿第一方向间隔设置的两个环形组件及与两个环形组件相连的两个侧部连接件；底部支撑组件，沿第三方向位于支撑框架的一侧，底部支撑组件且与支撑框架相连，两个环形组件、两个侧部连接件及底部支撑组件围设形成容纳电池的第一容纳腔；两个环形组件沿第一方向穿设有车架，两个环形组件沿第三方向背离底部支撑组件的一侧均搭接于车架，第一容纳腔通过车架被分隔形成至少两个第二容纳腔。本发明提供的电池安装单元、电池安装总成及电动汽车，可使电池均匀地布置于车架的两侧，避免车架受到弯矩，提高了车架的结构稳定性及电池安装单元的承载可靠性。
电池安装单元总成电动汽车

[实用新型]一种线束的固定机构及汽车-CN202222072951.2有效
发明人：秦雨默;项小雷;李松松;王博;孟维江;王彤;张艺铭;王莹 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车线束固定技术领域，公开了一种线束的固定机构及汽车。线束的固定机构用以使线束与待固定件相对固定，包括线束固定组件、连接板和夹爪件，线束固定组件包括扎带和固定座，扎带连接于固定座上，扎带用以固定线束；固定座转动连接于连接板上，以使扎带设置于连接板的一侧，且能相对连接板转动以调整线束的位置；夹爪件连接于连接板远离扎带的一侧，夹爪件能夹持待固定件。本实用新型提供的线束的固定机构及汽车，在不破坏待固定件的基础上，能对不同规格的待固定件进行固定，且使线束与待固定件的相对位置可调，提高适用性。
一种固定机构汽车

[发明专利]电池容量估算方法、电池管理系统、车辆及存储介质-CN202010250027.1有效
发明人：董宇;李松松;项小雷;张兵兵;李纯洁;张嘉策 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G01R31/374 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池容量估算方法、电池管理系统、车辆及存储介质。该方法包括：根据接收的定时上电唤醒请求唤醒当前上电周期下的当前上电操作，并采集电池包在当前上电后第一时间阈值内的第一温度信息；获取所述电池包在上一上电后所述第一时间阈值内的第二温度信息；当所述第一温度信息与所述第二温度信息的比较满足设定条件时，根据所述电池包在上一上电周期中的电流累计值以及所述电池包中各电池单体的第一荷电状态值和第二荷电状态值，确定各所述电池单体的单体容量及剩余容量。本发明实施例的技术方案，解决了电池容量估算中易受充放电、环境温度等因素影响的问题，增加了电池容量估算的准确性。
电池容量估算方法电池管理系统车辆存储介质

[发明专利]电池系统的故障确定方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210867149.4在审
发明人：刘佳辉;项小雷;李秋影;高洁鹏;姜聪慧;尹鹏;刘健余;赵帅 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种电池系统的故障确定方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：若检测到电池系统的当前状态满足异常触发条件，则检测对电池系统进行的各次系统检测产生的检测结果；基于第一预设计数方式和各次检测结果，确定出与当前次系统检测对应的当前异常次数；若当前异常次数达到预先确定的故障确定阈值，则确定电池系统出现故障，并对电池系统进行故障警报。本发明实施例的技术方案，可以解决由于电池系统的系统环境可能存在波动而导致的误报，有利于提高故障确定的准确性和有效性。
电池系统故障确定方法装置电子设备存储介质

[发明专利]容量预测模型的训练方法、预测方法、装置、设备及介质-CN202210926179.8在审
发明人：赵帅;项小雷;李松松;李秋影;姜聪慧;高洁鹏;刘佳辉;刘健余;尹鹏 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种容量预测模型的训练方法、预测方法、装置、设备及介质。该训练方法包括：获取用于模型训练的各样本电池，确定各所述样本电池在不同充电数据下分别对应的电池容量；分别将各所述充电数据输入至待训练的容量预测模型中，得到所述容量预测模型输出的容量预测值；基于各所述电池容量以及各所述容量预测值对所述容量预测模型进行迭代训练，得到训练完成的容量预测模型。通过本发明公开的技术方案，解决了现有技术中电池容量预测准确性不高的问题，提高了电池容量预测的准确性。
容量预测模型训练方法装置设备介质

[实用新型]一种适用于纯电动牵引车的挂车和纯电动车组-CN202221717851.4有效
发明人：丁浩;项小雷;潘鑫;刘士龙 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B62D53/00 文献下载
摘要：本实用新型属于新能源汽车技术领域，公开了一种适用于纯电动牵引车的挂车和纯电动车组。适用于纯电动牵引车的挂车包括车架大梁、行走系统、电池系统和调压系统。行走系统能够带动车架大梁移动行走；电池系统安装于车架大梁上，能够为纯电动牵引车补充电能和/或为车架大梁上承载的用电设备供电；调压系统安装于车架大梁上，能够对电池系统和纯电动牵引车的配电系统进行调压。电池系统能够为纯电动牵引车补充电能，以提高纯电动牵引车的续航能力，该电池系统还能为车架大梁上安装的用电设备供电，以确保车架大梁上用电设备的正常运行，调压系统与电池系统和纯电动牵引车的配电系统进行调压，能够提升对多种纯电动牵引车的适配性。
一种适用于电动牵引车挂车车组

[发明专利]一种电池及用电装置-CN202210713211.4在审
发明人：王博;项小雷;潘鑫;孟维江;丁浩;李伟;赵立新 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： H01M50/503 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池及用电装置，电池包括至少两个电芯；多个第一连接件，与多个电芯一一对应，每一第一连接件安装于对应的电芯上并与对应的电芯电连接；第二连接件，相邻两个第一连接件通过第二连接件相互连接，第二连接件分别与两个第一连接件相互卡接。上述电池，将电池内的多个电芯通过第一连接件和第二连接件相互连接，并且第一连接件和第二连接件采用卡接的方式相连，不仅可以减少零件的数量，还可以在其中一个电芯发生损坏的时候，将损坏电芯对应的第一连接件与第二连接件相互分离，从而将损坏的电芯与相邻的电芯相互断开连接，进而可以将损坏的电芯单独拆离出来进行更换，无需一次性更换所有电芯，大大减少了电池的维修成本。
一种电池用电装置