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[发明专利]被动均衡控制方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202311054853.9在审
发明人：李得煜;李松松;项小雷;姜聪慧;高洁鹏;刘健余;尹鹏;赵帅 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-08-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L58/18 文献下载
摘要：本申请涉及一种被动均衡控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：在动力电池的最大单体压差满足被动均衡启动条件的情况下，控制预设数量的均衡电阻接入动力电池，以启动对动力电池的被动均衡；监测动力电池的电池温度上升过程，在动力电池的电池温度不小于第一个调节温度阈值的情况下，根据多个逐渐增大的调节温度阈值，确定电池温度上升过程包括的多个上升阶段，根据每一个调节温度阈值之前的电池温度上升速率，确定每一个上升阶段对应的均衡电阻的接入数量，并在每一个上升阶段中控制相应数量的均衡电阻接入动力电池的所在电路；在最大单体压差满足被动均衡完成条件的情况下，控制全部均衡电阻断开，以停止对动力电池的被动均衡。
被动均衡控制方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]商用车动力电池系统装载结构-CN202310837024.1在审
发明人：秦雨默;项小雷;王博;孟维江;张艺铭;王梓航 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆工程技术领域，提供了一种商用车动力电池系统装载结构，包括前车架、后车架、中车架、电池包和上盖。其中，前车架、中车架和后车架自前向后依次连接，中车架包括于左右方向对称设置的两根纵梁，以及沿前后方向对称设置的两根横梁，横梁的两端分别与两根纵梁固定，形成容置空间；电池包包括支撑板和电池主体，电池主体置于容置空间内，支撑板与电池主体的底部固定，且支撑板与两根纵梁的下侧端面固定；上盖与两根纵梁的上侧端面固定。此CTC结构合理的利用了两根纵梁之间的闲置空间作为电池包的容置空间，还便于电池包的拆装更换。
商用动力电池系统装载结构

[实用新型]加热膜、电池包及车辆-CN202320946046.7有效
发明人：王莹;项小雷;秦雨默;王彤;张艺铭 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H05B3/20 文献下载
摘要：本实用新型属于电池技术领域，公开了一种加热膜、电池包及车辆，该加热膜包括导热电绝缘件、第一加热件和第二加热件，第一加热件和第二加热件均在导热电绝缘件的容腔的同一平面内迂回延伸设置，第一加热件的第一额定功率小于第二加热件的第二额定功率，第一加热件的第一额定电压小于第二加热件的第二额定电压，第一额定电压在第一电压范围以内，第二额定电压在第二电压范围以内，当电源的实际电压在第一电压范围内时，第一加热件与电源的电连接导通，且第二加热件与电源的电连接断开，当电源的实际电压在第二电压范围内时，第一加热件与电源的电连接断开，且第二加热件与电源的电连接导通，由此提高加热膜的加热效率和温度均匀性。
加热电池车辆

[发明专利]电池悬置支架总成及车辆-CN202310751813.3在审
发明人：张艺铭;项小雷;李松松;周站福;丁浩;刘士龙;赵立新;张雪;秦雨默 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明属于车辆底盘技术领域，公开了电池悬置支架总成及车辆，该电池悬置支架总成包括支架、悬置块和支座，支架通过悬置块和支座将车架和电池固定连接，支架位于车架的一侧，电池位于所述车架的另一侧，既有利于保护电池不受挤压，同时提供更大的车架外部空间以供整车其他系统进行布置，又能保证支架位置对电池维修不产生干扰，支架包括固定部、连接部和支撑部，固定部设置于车架，固定部沿第一方向的横截面呈“几”字形结构，该固定部能够更好地抵抗扭转和弯曲，连接部连接于固定部和支撑部，且连接部与第一方向平行设置，支撑部和固定部朝靠近车架的方向延伸设置，使得该支架抵抗沿第一方向的扭转弯曲能力更强，延长其使用寿命，不易发生断裂。
电池悬置支架总成车辆

[发明专利]动力电池静置时间计算方法、系统、存储介质及程序产品-CN202310728155.6在审
发明人：姜聪慧;项小雷;高洁鹏;刘佳辉;李松松;尹鹏;刘健余;赵帅;龙天叶;李得煜;姜海涛;于悦 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池静置时间计算方法、系统、存储介质及程序产品。其中，方法包括：在动力电池管理系统的主控制器非首次上电的情况下，获取主控制器上次下电时存储的下电时间；在主控制器被唤醒后，根据外部设备发来的第一帧时间数据获取主控制器的本次上电时间；根据本次上电时间与下电时间的比较结果，计算电池静置时间。本发明实施例提供的技术方案，通过对主控制器下电休眠前最后一次收到外部设备通过整车局域网发来的实时时间进行存储，即使整车常电断电，存储在主控制器的实时时间也不会丢失，当控制器被唤醒工作后，即可及时获取存储在主控制器的实时时间，进而完成对电池静置时间的计算，有效提升了SOC估算的精准度。
动力电池时间计算方法系统存储介质程序产品

[发明专利]动力电池蒙皮保护箱-CN202310735113.5在审
发明人：马伏新;项小雷;周站福;丁浩 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明属于动力电池技术领域，公开了动力电池蒙皮保护箱，该动力电池蒙皮保护箱包括框架、外罩、检修门和连接机构，外罩罩设于框架，动力电池放置于框架内，外罩的一侧具有开口，检修门位于开口，且检修门转动设置于框架，连接机构包括第一连接组件和第二连接组件，第一连接组件连接于检修门，第二连接组件连接于框架，第一连接组件与第二连接组件转动连接，检修门在连接机构的作用下能够打开开口，以便于对动力电池进行检修维护，并且检修门与框架之间通过连接机构连接只需采用数量较少的螺栓连接，容易拆卸且用时较少，拆装效率高。
动力电池蒙皮保护

[发明专利]动力电池性能确定方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202310705600.7在审
发明人：陶传英;李松松;项小雷 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本申请涉及一种动力电池性能确定方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：确定目标动力电池的实际电池类型，基于所述实际电池类型确定相应的训练完毕的逻辑回归模型；获取所述目标动力电池的性能参数，将所述性能参数输入相应的训练完毕的逻辑回归模型中，输出所述目标动力电池的可用与否概率值；利用所述可用与否概率值计算所述目标动力电池的性能得分，基于所述性能得分确定所述目标动力电池的性能。采用本方法能够提高动力电池性能确定的精确度。
动力电池性能确定方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]电池极耳的连接结构及电池-CN202310690459.8在审
发明人：王博;项小雷;孟维江;秦雨默;丁浩;王梓航 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M50/503 文献下载
摘要：本申请涉及一种电池极耳的连接结构及电池，连接结构包括：第一连接臂；第二连接臂；连接件，设置于所述第一连接臂与所述限位孔相匹配的位置上，所述连接件沿第一方向依次穿设于所述第一极耳、所述第二极耳和所述限位孔；所述连接件包括沿所述第一方向与所述第二连接臂相对的限位部；紧固件，可拆卸地抵靠于所述限位部和所述第二连接臂之间。本申请通过设置连接第一连接臂和第二连接臂的连接件以及可拆卸的紧固件，能够实现单独电芯的快速更换和维护，改善了电池的使用，同时解决了不同材料极耳之间需要焊接工艺带来的稳定性差、电化学腐蚀以及过流能力弱等问题，极大提高了电池的可维护性。
电池连接结构

[发明专利]一种数据处理方法、装置、设备及存储介质-CN202310595078.1在审
发明人：龙天叶;李松松;项小雷;姜聪慧;高洁鹏;刘健余;尹鹏;赵帅 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06F40/151 文献下载
摘要：本发明公开了一种数据处理方法、装置、设备及存储介质，涉及计算机技术领域。该方法包括：读取至少一个源文档中的源数据；不同源文档中源数据的格式不同；通过正则表达式，将至少一个源文档中的源数据进行格式统一，得到源文档对应的目标标准文件；基于目标标准文件，进行数据仿真处理。本发明实施例的技术方案，可以减少研发人员的工作量，提高研发效率。
一种数据处理方法装置设备存储介质

[发明专利]一体式车架动力电池系统及新能源汽车-CN202310599196.X在审
发明人：秦雨默;项小雷;王博;孟维江 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种一体式车架动力电池系统及新能源汽车，一体式车架动力电池系统包括车架底盘及电池包，所述车架底盘包括车架中段，所述车架中段包括相对设置的第一纵梁单元、第二纵梁单元及连接在所述第一纵梁单元和所述第二纵梁单元之间的横梁单元。所述第一纵梁单元和所述第二纵梁单元围设形成一个容纳空间，所述电池包设置于所述容纳空间内，能够省略设置额外的支撑框架来支撑、固定电池包，简化了一体式车架动力电池系统的结构和电池包的安装工艺，降低了整车重量和制造成本，电池包未凸出车架中段的第一纵梁单元和第二纵梁单元，确保电池包不干涉新能源汽车的其他部件的安装，释放了汽车的使用空间。
体式车架动力电池系统新能源汽车

[发明专利]车辆故障响应方法、装置、设备、介质和产品-CN202310071948.5在审
发明人：尹鹏;李松松;项小雷;姜聪慧;高洁鹏;刘佳辉;刘健余;赵帅 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆故障响应方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：首先获取换电控制器与整车控制器间的第一通信连接状态和第一通信协议，并根据第一通信连接状态和第一通信协议，接收整车控制器发送的车辆状态数据，然后获取换电控制器与电池管理系统间的第二通信连接状态和第二通信协议，并根据第二通信连接状态和第二通信协议，将车辆状态数据发送至电池管理系统，接着根据车辆状态数据和故障诊断条件，接收电池管理系统发送的故障诊断结果，最后根据故障诊断结果、第一通信连接状态和第二通信连接状态，对车辆故障进行响应。本申请提供的方法，能够提高对车辆故障诊断的全面性。
车辆故障响应方法装置设备介质产品

[发明专利]动力电池的电量处理方法、装置和电子设备-CN202310011587.5在审
发明人：姜聪慧;李松松;高洁鹏;刘佳辉;项小雷;尹鹏;刘健余;赵帅;龙天叶;李得煜;姜海涛;于悦 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种动力电池的电量处理方法、装置、电子设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：当动力电池管理系统的电池管理控制器被唤醒之后，确定是否接收到动力电池数据；若接收到所述动力电池数据，则获取电压静置时长，所述电压静置时长为所述电池管理控制器从被关闭到当前被唤醒的时长；将所述电压静置时长与预设电压静置阈值进行比较，获得比较结果；获取动力电池的电量参数，并根据所述比较结果和所述电量参数，确定所述动力电池的电量。采用本方法能够提升动力电池的电量确定的精度。
动力电池电量处理方法装置电子设备

[实用新型]一种防护装置及动力电池-CN202223349361.6有效
发明人：刘士龙;项小雷;丁浩;周站福 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H01M50/59 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种防护装置及动力电池。防护装置包括罩体和密封条，罩体的开口端开设有凹槽。密封条设置于罩体的开口端的外缘，且部分密封条在凹槽内形成至少两个并排相连且相互挤压的折弯段，以封堵凹槽。罩体能够罩设于动力电池的多个连接器上，且连接器的线束能够从对应的凹槽内相邻的两个折弯段之间密封穿出。动力电池通过上述的防护装置，实现了对动力电池的连接器及连接器上的线束的一体防护，且防护装置的安装操作简便且安装效率高。同时，防护装置能够对连接器实现良好的密封保护，提高了动力电池的安全性。
一种防护装置动力电池

[发明专利]高压回路电流确定方法、装置、设备、介质和产品-CN202310011371.9在审
发明人：刘佳辉;李松松;项小雷;姜聪慧;高洁鹏;刘健余;尹鹏;赵帅 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本申请涉及一种高压回路电流确定方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：首先获取电池管理系统的上电状态，然后根据上电状态获取高压回路的第一电流值，第一电流值是霍尔传感器周期性采集的，接着根据第一电流值和采集周期数量计算电流补偿值，最后根据电流补偿值确定目标电流值。本申请提供的方法，根据霍尔传感器采集的第一电流值和采集周期数量就能够确定电流补偿值，不需要增加额外的硬件，并且对霍尔传感器也没有特殊要求，能够有效降低成本，并且普适性较高。
高压回路电流确定方法装置设备介质产品

[发明专利]电池状态监测装置和方法-CN202310024945.6在审
发明人：丁浩;项小雷;秦雨默;潘鑫 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G01R31/396 文献下载
摘要：本申请涉及一种电池状态监测装置和方法。包括：电池固定组件，设置在电池模组的外周侧，用于将电池模组固定并限制电池模组的体积；压力传感器，设置在电池模组与电池固定组件之间，用于测量电池模组与电池固定组件之间的压力；采集模块，分别与电池模组和压力传感器连接，用于测量电池模组的电压和温度、以及获取电池模组与电池固定组件之间的压力；处理器，与采集模块连接，用于根据电池模组的电压、温度、以及电池模组与电池固定组件之间的压力的变化速率，确定电池模组的状态是否异常。本申请的装置，通过结合电池模组的电压、温度、以及电池模组与电池固定组件之间的压力的变化速率，能够准确的监测电池模组的状态。
电池状态监测装置方法

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