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[发明专利]发动机停缸诊断方法、装置、电子设备及存储介质-CN202111277382.9在审
发明人：赵荣海;韦伦文;王强;黄绵敦;刘文宪 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机停缸诊断方法、装置、电子设备及存储介质，能够根据执行销驱动信号确定双销电磁阀内执行销的目标位置状态，并且通过集成于双销电磁阀的位置传感器确定该执行销的实际位置状态，进而基于目标位置状态对实际位置状态进行检测来确定停缸机构是否出现故障。基于本发明能够对停缸机构的工作情况进行实时的故障诊断，从而在停缸机构出现故障时能够及时发现并对发动机采取保护措施，防止发动机损坏和排放恶化。
发动机诊断方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种EGR废气再循环缓关阀系统与方法-CN202111122969.2在审
发明人：冷述元;黄绵敦;韦伦文;关懿峰;刘文宪;黄帅 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种EGR废气再循环缓关阀系统与方法，通过采集实时EGR阀杆位置，输入给ECU控制器，使得ECU控制器能够按照EGR阀杆当前位置，在不同的位置使用不同的速率控制EGR阀杆，使得在靠近EGR阀座的位置降低回位速率，达到保护零件的效果。
一种 egr 废气再循环缓关阀系统方法

[发明专利]一种发动机控制方法及装置、发动机控制系统-CN202011310433.9在审
发明人：仇杰;韦伦文 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机控制方法及装置、发动机控制系统，该发动机控制方法包括：获取整车油箱里的燃油温度参数和燃油蒸汽压力参数；在接收到发动机停机指令后，依据所述燃油温度参数和所述燃油蒸汽压力参数，判断是否满足发动机停机要求；若不满足发动机停机要求，则判断油箱压力是否可控；若油箱压力可控，则判断是否满足油箱泄压控制条件；若满足油箱泄压控制条件，则控制油箱泄压阀打开，对油箱压力进行控制，在油箱压力满足预设压力阈值时，发动机进入停机状态。该发动机控制方法会实时判断和控制燃油系统状态，并根据燃油系统状态来控制发动机的停机和启动，避免发动机运行出现不良状况。
一种发动机控制方法装置控制系统

[发明专利]一种基于电控离合器的换挡控制方法和装置-CN201711329495.2有效
发明人：刘凡;胡峰;王士磊;仇杰;韦伦文 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种基于电控离合器的换挡控制方法和装置。该方法包括：获取换挡手柄在换挡行程方向上的位移信号；根据所述位移信号判断驾驶员是否存在换挡意图；若驾驶员存在换挡意图，控制离合器分离，允许驾驶员的换挡操作。如此，在本申请提供的换挡控制方法中，换挡操作不再以释放油门踏板为前提条件，也就是说，在该换挡控制方法中，不管油门踏板释放与否，只要检测到驾驶员存在换挡意图，均控制分离离合器，允许驾驶员的换挡操作。因此，通过本申请提供的换挡控制方法不受油门踏板状态的限制，只要检测到驾驶员存在换挡意图，均控制离合器分离，允许驾驶员摘挡挂挡操作。因此，该方法给驾驶员的换挡操作带来了很大的便利性。
一种基于离合器换挡控制方法装置

[发明专利]一种巡航控制方法及装置-CN201811314099.7在审
发明人： 韦伦文;李继 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种巡航控制方法及装置，该方法包括：在接收到巡航激活指令的情况下，激活巡航控制系统；获取第一汽车驾驶状态，并判断第一汽车驾驶状态是否符合预设巡航退出条件，所述预设巡航退出条件包括驾驶者处于疲劳驾驶状态、单次巡航激活时长超过时长阈值、与收费站之间的距离小于第一距离阈值以及与拥堵路段之间的距离小于第二距离阈值中的任意一个或多个；如果第一汽车驾驶状态符合预设巡航退出条件，关闭巡航控制系统。基于此，可以在汽车定速巡航的过程中实现巡航控制系统主动退出，从而避免巡航控制系统激活后无法及时退出所引发的安全隐患。
一种巡航控制方法装置

[发明专利]一种车辆控制方法及ECU-CN201710178658.5有效
发明人：仇杰;李玉杰;李继;关懿峰;韦伦文 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-03-23 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：一种车辆控制方法及ECU，所述方法包括：当检测接收到车辆非动力配件开启指令时，计算当前海拔所对应的发动机目标怠速转速，且判断所述当前海拔是否不高于预设的第一海拔阈值；其中：车辆在高于所述第一海拔阈值的环境下会熄火；当确定所述当前海拔不高于所述第一海拔阈值时，控制所述车辆非动力配件开启，且控制所述发动机按照所述发动机目标怠速转速转动。采用上述方案可以在高海拔地区，避免车辆熄火的同时，兼顾驾驶的舒适性。
海拔发动机目标车辆控制怠速转速熄火配件高海拔地区开启指令舒适性阈值时预设转动发动机驾驶检测

[发明专利]车辆发动机节气门阀板控制方法及装置-CN201510644648.7有效
发明人：刘凡;王士磊;韦伦文;王强;王宇鑫 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：一种车辆发动机节气门阀板控制方法及装置，所述方法包括：获取所述车辆当前环境温度值和发动机水温值；当所述当前环境温度值或所述发动机水温值中的至少一个小于设定温度值时，向节气门阀板控制器发送节气门阀板置于零开度位置的第一控制信号；检测所述节气门阀板是否达到所述零开度位置；当检测到所述节气门阀板未达到所述零开度位置时，执行除冰操作，包括：向所述节气门阀板控制器发送节气门阀板置于第一开度位置的第二控制信号，之后向所述节气门阀板控制器发送所述第一控制信号。采用所述方法及装置，可以有效地去除节气门阀板边缘的结冰，避免车辆启动失败。
节气门阀板控制器零开度第一控制信号发动机水温发送第二控制信号车辆发动机车辆启动开度位置有效地检测结冰除冰去除失败

[发明专利]起动机工作寿命的监测方法、装置及发动机控制器-CN201610274401.5有效
发明人：关懿峰;周磊;韦伦文 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：一种起动机工作寿命的监测方法、装置及发动机控制器。所述方法包括：当检测到所述起动机进入工作状态时，获取发动机的转速；当所述发动机的转速大于预设转速值时，获取所述起动机当前的工作寿命模型参数值；根据所述起动机当前的工作寿命模型参数值确定所述起动机当前的工作寿命状态信息。应用所述方法可以有效提高车辆行驶的安全性。
起动机工作寿命监测方法装置发动机控制器

[发明专利]发动机开关式水泵故障诊断方法及装置-CN201610025510.3有效
发明人：刘凡;王强;王士磊;韦伦文;周磊;关懿峰 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-01-15 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： F01P5/14 文献下载
摘要：一种发动机开关式水泵故障诊断方法及装置，所述方法包括：判断所述发动机是否处于暖机运转状态；当所述发动机处于暖机运转状态时，根据发动机当前工况，计算对应的冷却液理论温度值；获取冷却液实际温度值；根据预设时间段内所述冷却液理论温度值的变化率与所述冷却液实际温度值的变化率之间的大小关系及相互之间的差值，判断所述开关式水泵是否发生卡滞故障。采用所述方法及装置，可以及时地检测开关式水泵是否发生卡滞故障。
发动机开关水泵故障诊断方法装置

[发明专利]一种排气热量回收方法及装置-CN201710848154.X在审
发明人：杨永光;仇杰;韦伦文;张勇 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F02G5/02 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种排气热量回收方法，所述方法预先设置至少两种热量回收模式，不同的热量回收模式对应的加热对象不同，然后获取所述至少两种热量回收模式对应的参数。根据获取的每种热量回收模式分别对应的参数，确定该热量回收模式下排气热量回收阀门的目标开度。最后，根据所述目标开度控制所述排气热量回收阀门，以对该热量回收模式下的加热对象进行加热。本申请预先设置至少两种热量回收模式，根据实际情况的不同选择相应的热量回收模式，从而对相应的加热对象进行加热，实现提高排气热量的回收率的目的。
热量回收排气热量加热对象目标开度预先设置加热回收阀门回收下排气阀门回收率申请

[发明专利]车辆的点火提前角的获得方法及装置-CN201510362824.8有效
发明人：仇杰;韦伦文 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-06-26 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： F02P5/152 文献下载
摘要：一种车辆的点火提前角的获得方法及装置，获得方法包括：电子控制点火系统处于使能状态且不处于调整阶段时，执行第一调整步骤直至发动机基于当前时刻的点火提前角无爆震发生；所述第一调整步骤包括：判断当前时刻的点火提前角符合第一角度条件或第二角度条件；在当前时刻的点火提前角符合所述第一角度条件时，将当前时刻的点火提前角减小第一推迟角后作为下一时刻的点火提前角；在当前时刻的点火提前角符合所述第二角度条件时，将当前时刻的点火提前角减小第二推迟角后作为下一时刻的点火提前角；所述第一角度条件包括：当前时刻的点火提前角大于第一角度阈值且小于第二角度阈值，所述第一角度阈值小于第二角度阈值。
车辆点火提前获得方法装置

[发明专利]车辆发动机控制方法及装置-CN201510359252.8有效
发明人：仇杰;韦伦文 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-06-25 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： F02P5/152 文献下载
摘要：一种车辆发动机控制方法及装置，所述方法包括：检测所述发动机是否发生爆震；在所述发动机未发生爆震，且发动机状态满足点火提前角调整条件的时长达到预设第一时长时，将当前点火提前角与对应的映射调整量之和作为下一时刻的点火提前角。采用所述方法及装置，可以获取最佳点火提前角。 1
点火提前角车辆发动机控制爆震时长发动机发动机状态调整条件调整量映射预设检测

[发明专利]一种双离合变速器中离合器结合的控制方法-CN201410766547.2有效
发明人：张东波;焦伟;张涛;韦伦文;刘凡;周磊;王强;黄帅 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：一种双离合变速器中离合器结合的控制方法，其中液压控制系统包括供油系统；离合器执行机构；位于所述离合器执行机构与供油系统之间的比例压力电磁阀；位于所述比例压力电磁阀与供油系统之间的比例流量电磁阀；所述比例流量电磁阀的进油口与供油系统的出油口连通，所述比例流量电磁阀的出油口和所述比例压力电磁阀的进油口连通，所述比例压力电磁阀的出油口与离合器连通。本方案的液压控制系统中，比例流量电磁阀能够优化充油阶段的充油流量，避免过充油或充油不足的问题，以改善离合器充油对后续压力控制的影响，进而改善车辆起步、换档过程。
离合变速器液压控制系统离合器结合控制方法

[发明专利]双离合自动变速器的控制方法及装置-CN201410432643.3有效
发明人：虞璐伊;韦伦文;焦伟;岳甫营;张德明;张东波 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： F16D48/00 文献下载
摘要：一种双离合自动变速器的控制方法及装置，用于在紧急制动工况时对双离合器进行控制；所述方法包括在车辆处于第一环境时，将所述双离合器与所述双离合自动变速器进行分离；在所述双离合器从所述双离合自动变速器进行分离后，若车辆处于第二环境中，则将目标离合器接入到所述双离合自动变速器中。该方法可以实现在紧急制动情况下对车辆的有效保护，能够有效防止搭载双离合自动变速器的车辆在高速高档位紧急自动情况下发动机熄火，或者此时由于长时间换挡无法完成而造成车辆失去动力的情况发生，是一种有效的安全控制策略，有效提高用户的体验度。
离合自动变速器控制方法装置

[发明专利]车辆二级机油泵控制系统及方法-CN201310212225.9有效
发明人：关懿峰;薛小兵;霍宏煜;韦伦文;李旻;周磊;刘凡 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2013-05-31 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：本发明提出了车辆二级机油泵控制系统及方法，所述方法包括基于至少一个控制参数生成控制信号；基于所述控制信号改变二级机油泵的工作状态。本发明所公开的车辆二级机油泵控制系统及方法能够精确控制二级机油泵的工作状态。
车辆二级机油控制系统方法

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