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[发明专利]用作轨道交通司机安全行驶里程的计算方法和装置-CN202210039831.4在审
发明人：于新宇;陶瑞岩 -专利权人：江苏安几科技有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B61L27/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种用作轨道交通司机安全行驶里程的计算方法和装置。该方法包括：接收值乘终端发送的值乘信息，其中，当设置在站台上的信标终端、所述轨道列车上的信标终端、位于所述轨道列车内轨道交通司机持有的值乘终端之间交互绑定时，所述值乘终端生成所述值乘信息；根据所述值乘信息确定出所述轨道列车前一站台的信标终端，并确定出所述前一站台的信标终端至对应所述值乘信息的信标终端之间的距离；将所述距离计入所述值乘信息对应的轨道交通司机的行驶里程。本申请解决了高效实时统计出轨道交通司机的行驶里程的问题。
用作轨道交通司机安全行驶里程计算方法装置

[发明专利]1-甲基环丙烯作为红梨着色促进剂的用途-CN201611160720.X有效
发明人：滕元文;倪隽蓓;白松龄;陶瑞岩;赵芫;唐茵心 -专利权人：浙江大学
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： A23L5/41 文献下载
摘要：本发明公开了1‑甲基环丙烯作为红梨着色促进剂的用途，属于水果着色技术领域。本发明首次发现乙烯抑制剂1‑MCP可以诱导红梨果皮花青苷的积累，着色效果非常好，色泽深，外观品质佳。本发明还公开了一种促进红梨着色的方法，包括：将达到生理成熟期未着色的红梨进行光照着色，在光照之前，将红梨置于1‑甲基环丙烯气氛中熏蒸。利用本发明的着色方法，缩短红梨的着色时间，有利于维持红梨的内在品质，而且1‑MCP可以抑制果实的乙烯释放，延长果实的存储时间，提升红梨的市场价值；本发明方法设计合理，操作简便，对设备要求较低，可以大规模操作，并可示范推广应用于商业果园。
甲基丙烯作为着色促进剂用途

[发明专利]一种能精准监测路口信号控制器控制效果的系统及方法-CN201410261480.7有效
发明人：姜廷顺;李占宏;甄爱武;陶瑞岩;田红芳;冉学均 -专利权人：北京易华录信息技术股份有限公司;姜廷顺
申请日： 2014-06-12 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种能精准监测路口信号控制器控制效果的系统及方法，其关键是实时检测在一个周期内，通过视频跟踪单元实时统计各个方向通过停止线进入路口车辆的数量、平均通过路口所需时间和在停止线停车等待的车辆数量、每台车的等待时间加和，能够根据上述数据得出当前控制策略与上一个控制策略的控制效果差异。一般来讲，等待绿灯的车辆越少越好，等待绿灯的车辆的等待时间越短越好；绿灯时间通过的车辆越多越好，绿灯时间车辆通过路口所需要的时间越短越好。因此，本发明的上述方案能够通过监测结果给出精准的当前控制效果优劣，根据本发明所提供的上述系统和方法，得到的监测结果更贴合人们的实际感受。
一种精准监测路口信号控制器控制效果系统方法

[发明专利]能确保自行车安全的干道双向绿波信号控制方法及系统-CN201410356107.X有效
发明人：姜廷顺;李萌;李占宏;甄爱武;付长青;田红芳;陶瑞岩;栗红强 -专利权人：北京易华录信息技术股份有限公司;姜廷顺
申请日： 2014-07-24 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明所述的能确保自行车安全的干道双向绿波控制方法及系统，采用视频跟踪检测单元对主干线道路和支线道路上的车辆及自行车进行连续跟踪，当检测到支线道路有机动车或者有自行车要通过路口时，立即判断主干线道路是否有车正要通过路口，如果主干线道路有车通过路口，且其位置已到达监测位置则让主干线道路车辆优先通过，如果主干线道路无车通过路口，或没有到达监测位置则转换信号灯色，让支线道路为绿灯让支线车辆或者自行车通过路口，支线车辆或自行车通过路口后，立即转回主干线为绿灯，这样当主干线道路有车通行时，即可以确保车辆不用减速安全通过路口，真正意义上的实现主干线道路双向绿波通行，又确保了支线上的自行车安全通过路口。
确保自行车安全干道双向信号控制方法系统

[发明专利]一种能动态监测路口绿灯通行效率的系统及方法-CN201410268540.8有效
发明人：姜廷顺;侯文宇;陶瑞岩;张吉辉;田红芳;冉学均 -专利权人：北京易华录信息技术股份有限公司;姜廷顺
申请日： 2014-06-16 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种能动态监测路口绿灯通行效率的系统及方法，在每一个信号控制周期内都能对交叉路口交通信号控制效果的监测。通过视频跟踪技术，实时获取车辆的位置信息并准确记录路口不同方向上的停止线的位置，由此可以在绿灯时间内，准确获得车辆的车头接触到停止线的时刻以及车辆的车尾离开停止线的时刻，这两个时刻之间的差值即为车辆通过停止线所用的时间，也即真正意义上的车辆占用停止线的时间，因此采用上述时间加和后除以绿灯相位的时间可以得到准确的饱和度信息，从而能够实现对路口信号控制系统控制效果进行实时、动态、准确的监测。
一种动态监测路口绿灯通行效率系统方法

[发明专利]一种能实现主干线道路双向绿波通行的控制系统及方法-CN201410302896.9有效
发明人：姜廷顺;李占宏;甄爱武;付长青;田红芳;陶瑞岩 -专利权人：北京易华录信息技术股份有限公司;姜廷顺
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： G08G1/081 文献下载
摘要：本发明所述的能实现主干线道路双向绿波通行的控制系统，当视频跟踪检测单元检测到支线道路有车要通过路口时，立即判断主干线道路的视频跟踪检测单元是否检测到有车正要通过路口，如果主干线道路有车通过路口，且其位置已到达监测位置则让主干线道路车辆优先通过，如果主干线道路无车通过路口，或没有到达监测位置则转换信号灯色，让支线道路为绿灯让支线车辆通过路口，支线车辆通过路口后，立即转回主干线为绿灯，这样当主干线道路有车通行时，可以确保车辆不用减速安全通过路口，真正意义上的实现主干线道路双向绿波通行。
一种实现主干线道路双向通行控制系统方法

[发明专利]一种能全面监测路口信号控制器控制效果的系统及方法-CN201410264171.5有效
发明人：姜廷顺;李占宏;甄爱武;陶瑞岩;田红芳;冉学均 -专利权人：北京易华录信息技术股份有限公司;姜廷顺
申请日： 2014-06-13 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种能全面监测路口信号控制器控制效果的系统及方法，对于交叉路口交通信号控制效果的监测。并且能够从以下五个方面对路口信号控制器的控制效果进行监测，一是红灯亮时，在停止线后停车等待绿灯的车辆台数加和；二是每台车停车等待绿灯所用时间的加和；三是绿灯亮时通过停止线车辆的台数加和；四是绿灯亮时通过路口每台车所用时间平均值；五是当出口车道发生拥堵时，监测结果全部失效，并能进行记录报警。通过本发明的上述方案对路口控制效果的全面监测给出当前信号控制效果优劣。并且，监测结果能与人们在通过路口时的感觉相一致。
一种全面监测路口信号控制器控制效果系统方法

[发明专利]一种能实时监测路口信号控制效果的系统及方法-CN201410254059.3有效
发明人：姜廷顺;李占宏;甄爱武;陶瑞岩;田红芳;冉学均 -专利权人：北京易华录信息技术股份有限公司;姜廷顺
申请日： 2014-06-09 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： G08G1/097 文献下载
摘要：本发明所述的能实时监测路口信号控制效果的系统及方法，对于交叉路口交通信号控制效果的监测，是在每一个信号周期内都实时进行监测的。一是实时监测红灯亮时，在等待绿灯的车辆台数；二是绿灯亮时通过停止线车辆的台数。一般来讲，等待绿灯的车辆越少越好；绿灯时间通过的车辆越多越好。能够通过监测实时给出当前控制效果优劣，根据本发明所提供的上述系统和方法，得到的监测结果更贴合人们的实际感受。
一种实时监测路口信号控制效果系统方法

[发明专利]一种快速发现信号灯控制的路口内异常停车的系统及方法-CN201410226753.4有效
发明人：姜廷顺;陶瑞岩;李占宏;甄爱武;田红芳;侯文宇 -专利权人：北京易华录信息技术股份有限公司;姜廷顺
申请日： 2014-05-26 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明所述的快速发现信号灯控制路口内异常停车系统，利用视频跟踪检测单元的连续跟踪技术，可以实时监测到进入信号灯控制路口内的车辆是否异常停车，以及路口出口道路是否发生拥堵。当路口放行相位的信号灯绿灯亮时，系统立即判断路口内是否有车处于停止状态，如果有车处于停止状态，则立即判断停止的车辆是否属于异常停车，如果属于异常停车，便向监控中心发送车辆异常停止的报警信息。
一种快速发现信号灯控制路口异常停车系统方法

[发明专利]一种自我成长型预案生成执行及评价完善方法及系统-CN201310610146.3在审
发明人： 陶瑞岩;张伟;孙建宏;樊平 -专利权人：北京易华录信息技术股份有限公司
申请日： 2013-11-27 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：一种自我成长型预案生成执行及评价完善方法及系统。对重特大应急事件的处置过程进行规范化管理，同时通过科技手段对通讯、警力资源进行有效、快速地指挥调度，缩短处置时间，避免由于人的经验能力不足而出现处置失当和时间延误，造成人员、财产的不必要损失。
一种自我成长预案生成执行评价完善方法系统

[发明专利]智能定制方法和定制系统-CN201210486950.0无效
发明人：甄爱武;翟战强;成二丽;朱涛;陶瑞岩 -专利权人：北京易华录信息技术股份有限公司
申请日： 2012-11-26 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本发明涉及一种智能定制方法和智能定制系统，通过主动记录行车路径，形成行车路径记录集；然后根据路径出现的频率选取出现频率最高的M条行车路径；最后根据选取出的M条行车路径，实时获取所述行车路径实时的交通路况信息并提供给车主。这样，车主可以在出发前就清楚将要走的路段的路况，可以合理安排出发时间，比如车主收到的实时交通路况信息为拥堵，则可推迟出发时间，避免被堵在路上，或者选择交通状况相对较好的行车路径出行，节约出行时间；同时，也避免车主盲目出行，缓解交通压力。
智能定制方法系统

[实用新型]一种交通拥堵信息发布系统-CN201220320792.7有效
发明人：桑丽;栗红强;张颖;陶瑞岩 -专利权人：北京易华录信息技术股份有限公司
申请日： 2012-07-04 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本实用新型公开一种交通拥堵信息发布系统，与交通指挥控制中心实现数据通信，包括：信息输入接口，用于输入出发地和目的地；微处理器，接收所述交通指挥控制中心发送的所有与所述出发地和所述目的地匹配的相关路段的道路拥堵信息，将其按照拥堵程度进行排序；系统还包括：GSM通信单元，接收所述微处理器输出的所有相关路段的道路拥堵程度排序信息，下发至用户的移动终端。用户根据排序后的道路拥堵程度道路信息选择合适的通行道路。
一种交通拥堵信息发布系统

[实用新型]一种智能匝道控制系统-CN201220242703.1有效
发明人：张秀梅;陶瑞岩;李伟;战雪 -专利权人：北京易华录信息技术股份有限公司
申请日： 2012-05-25 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本实用新型提出一种智能匝道控制系统，包括入口匝道指示装置、第一入口匝道检测器、第二入口匝道检测器、入口蓄车区、入口蓄车区指示装置、出口匝道指示装置、第一出口匝道检测器、第二出口匝道检测器、出口蓄车区、出口蓄车区指示装置、中心控制器和通信模块。本实用新型通过在主路入口处和主路出口处设立入口蓄车区和出口蓄车区，通过控制入口蓄车区和出口蓄车区的开启与关闭，动态调节主路与辅路的行驶车辆，有效控制出行，预先调节交通，防止交通拥堵。
一种智能匝道控制系统

[发明专利]一种交通信息短信服务系统-CN201110409614.1无效
发明人：樊平;陶瑞岩;李艳东;栗红强 -专利权人：北京易华录信息技术股份有限公司
申请日： 2011-12-09 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： H04M3/42 文献下载
摘要：本发明公开一种交通信息短信服务系统，包括交通信息处理单元与交通信息数据库相连，根据用户需求将交通信息进行处理；数据接收单元经由服务提供商接收来自用户移动终端的不同需求的订制短信；数据提取单元根据用户订制需求提取交通信息处理单元中的交通信息；数据发送单元将符合用户需求的交通信息经由服务提供商下发到用户的移动终端；还包括信息计数器记录下发到用户移动终端的信息数；数量判比单元接收信息计数器的计数结果，并与用户订制信息量进行比较，当下发信息数量少于订制信息量时，触发信息补发单元经由服务提供商下发交通信息至用户移动终端。本发明可以有效防止用户接收到的信息数少于订制数。
一种交通信息短信服务系统

[发明专利]基于移动通信网络的交通信息服务方法、装置及系统-CN201010534557.5无效
发明人： 陶瑞岩;暴龙 -专利权人：北京世纪高通科技有限公司
申请日： 2010-11-03 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种基于移动通信网络的交通信息服务方法、装置及系统，涉及交通信息领域，能够实现用户实时的定制或接收所需的交通信息，并且成本低、实时性强以及灵活方便。本发明的方法包括：移动通信服务器从交通信息系统获取实时交通信息数据；按照用户需求的交通信息发布形式，将所述实时交通信息数据进行处理，得到适于移动通信终端接收的交通信息；基于用户的请求或用户的定制，将所述适于移动通信终端接收的交通信息发送给所述移动通信终端。本发明实施例主要用于交通信息通过移动通信网络发布的过程中。
基于移动通信网络交通信息服务方法装置系统

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