|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 17个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种多用途支架-CN201720695719.0有效
-
郑宗琦;黄昌瑞;李振华
-
华晨汽车集团控股有限公司
-
2017-06-15
-
2018-05-08
-
F02B77/00
- 一种多用途支架，本实用新型所要解决的问题是在现有支架的基础上增加功能，本实用新型的技术方案是支架本体由进气歧管支架（1），进气歧管安装点（2），缸体安装点（3），爆震传感器支架（4），爆震传感器安装口（5）组成；进气歧管支架（1）是用螺栓通过进气歧管安装点（2）和缸体安装点（3）固定；爆震传感器支架（4）焊接在进气歧管支架（1）上；爆震传感器插接件固定在爆震传感器安装口（5）上。本实用新型的优点是：结构简单直可直冲压成型，使一个支架集成进气歧管支撑及爆震传感器插接件固定功能，使爆震传感器的插接更为便利。
- 一种多用途支架
- [实用新型]一种汽油机上机体-CN201720695278.4有效
-
郑宗琦;黄昌瑞;李振华
-
华晨汽车集团控股有限公司
-
2017-06-15
-
2018-03-13
-
F02F7/00
- 一种汽油机上机体，本实用新型所要解决的问题是对现有汽油机上机体进行重新设计达到简便、集成化程度高的新型汽油机上体的问题，本实用新型的技术方案是汽油机上机体上设置有凸轮轴承盖总成，所述凸轮集成盖总成由气门室罩安装点，凸轮轴承盖安装点，凸轮轴承座，火花塞导管孔，凸轮轴油封安装座组成；汽油机上机体用螺栓通过缸盖安装点直接安装在发动机缸盖上；通过凸轮轴承盖安装点固定及凸轮轴承座固定凸轮轴。本实用新型的优点是在保证强度前提下，将所有凸轮轴承盖集成在上机体一个零部件上，这样不但大大减少了发动机零部件的数量，简化了安装过程；空间利用合理；还使得发动机的集成化程度得到了大大的提高。
- 一种汽油机机体
- [发明专利]排气歧管热疲劳寿命的检测方法-CN201611268281.4在审
-
贺永刚;黄昌瑞;李振华;李志广;郑宗琦
-
华晨汽车集团控股有限公司
-
2016-12-31
-
2017-06-13
-
G06F17/50
- 一种排气歧管热疲劳寿命的检测方法，其技术要点是，包括以下步骤步骤1)通过发动机性能仿真软件GT‑Power创建发动机一维模型；步骤2)利用Hypermesh软件创建排气歧管内流场CFD网格模型；步骤3)利用CFD仿真软件Star CCM+得出排气歧管壁面换热系数和流体温度分布；步骤4)将上一步得到的温度场数据映射到有限元分析软件Abaqus中；步骤5)将热强度模型再次输入到有限元分析软件Abaqus中；步骤6)基于等效应变法，得到循环滞后曲线的平均应力和应变，判定排气歧管的危险区域；步骤7)利用Manson‑Coffin法得到危险区域疲劳寿命；步骤8)依据10%规律法Nf’=10%Nf将上一步骤得到的寿命进行缩放，需要进行设计优化。该模拟方法接近排气歧管的实际工况，结果比较准确且操作简单，极大地节约了开发成本和周期。
- 排气歧管疲劳寿命检测方法
- [实用新型]一种增压发动机缸盖燃烧室结构-CN201520410032.9有效
-
郑宗琦;黄昌瑞;李振华
-
华晨汽车集团控股有限公司
-
2015-06-15
-
2015-12-09
-
F02B23/08
- 本实用新型提供了一种增压发动机缸盖燃烧室结构，解决了现有发动机缸盖燃烧室不利于燃烧气体滚流和挤流运动，造成燃烧效率低的问题，其技术要点是：所述燃烧室顶为由对置的两斜面形成的屋脊形，进气口和排气口分别设置在燃烧室顶两斜面上，火花塞孔设置燃烧室屋脊中央，燃烧室顶高于火花塞电极，在圆形缸盖端口的燃烧室进、排气口两侧形成相对的直线段端口侧边，靠近直线段端口侧边的端面形成挤气面。该结构加快了混合气在缸内的燃烧速率，当空气由进气道进入燃烧室后撞击在挤气面上形成较强的滚流，有利于增压发动机的燃烧，此结构保证增压机型燃烧时对滚流的较高要求，提高了空气的利用率，提高发动机输出功率以及排放。
- 一种增压发动机缸盖燃烧室结构
|
