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[发明专利]汽车控制方法、装置计算机存储介质-CN202310903975.4在审
发明人：曹淑军;郑国勇;王守军 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L15/28 文献下载
摘要：本申请涉及汽车扭矩控制技术领域，尤其涉及一种汽车控制方法、装置计算机存储介质；一种汽车控制方法，包括：读取车辆状态；根据车辆状态确定车辆的当前所需扭矩值；根据所述当前所需扭矩值的范围对所述当前所需扭矩值进行平滑处理，以得到输入扭矩值；根据所述车辆状态计算主动扭矩补偿值；叠加所述主动扭矩补偿值和输入扭矩值获得目标扭矩值。可通过扭矩平滑处理和主动阻尼控制解决扭矩换向，急加急减速过程中的扭矩抖动，提高用户的驾驶体验。
汽车控制方法装置计算机存储介质

[发明专利]车辆的控制方法及装置-CN202310819999.1在审
发明人：马小雅;朱敏;郑国勇;王守军 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆的控制方法及装置，该方法包括：在监测到车辆当前的车速小于预设速度的情况下，获取所述车辆当前的行驶参数及制动主缸的状态；基于所述行驶参数及所述制动主缸的状态，确定制动保压功能的控制策略；基于所述控制策略，启动所述制动保压功能。由此，可以在车辆的车速小于预设速度进行停车制动时，基于车辆的行驶参数及制动主缸的状态，确定对应的制动保压功能的控制策略，再基于该控制策略，启动制动保压功能，从而即使电子驻车制动系统需要经过一定的响应时长，此时仍可以保证制动保压的正常实现，以保证车辆处于停车状态，从而保障了电子驻车制动的可靠性，也提高了车辆的安全性。
车辆控制方法装置

[实用新型]一种金属粉末的筛选网及驱动装置-CN202320856811.6有效
发明人： 郑国勇;郑勇 -专利权人：金华市双飞程凯合金材料有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B07B1/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种金属粉末的筛选网及驱动装置，属于金属粉末技术领域。它解决了现有的金属粉末筛选过程采用弹簧会导致寿命不长的问题。本筛选网及驱动装置包括两组对此设置的支架体、固定架设在两组支架体之间并分别处于支架体边缘的两条滑轨、两侧分别固定有滑块并通过滑轨与滑轨对接以实现横向滑动功能的筛选组件、用于驱动筛选件进行来回滑动的驱动组件。与现有技术相比，本金属粉末的筛选网能够自由的调整能够通过的筛孔大小，并且驱动的过程不再需要寿命具有局限性的弹簧，使产品的使用寿命更长。
一种金属粉末筛选驱动装置

[发明专利]车辆及其蓄电池亏电紧急启动的控制电路和控制方法-CN202310661457.6在审
发明人：王树明;王柯;郑国勇;王守军 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆及其蓄电池亏电紧急启动的控制电路和控制方法，属于车辆控制技术领域。该车辆蓄电池亏电紧急启动的控制电路包括动力电池、转换器、蓄电池以及高压旁路配电单元；动力电池连接于高压旁路配电单元；转换器与高压旁路配电单元连接、并通过低压电源线与蓄电池连接；在蓄电池处于亏电状态下时，动力电池配置为通过高压旁路配电单元为转换器和蓄电池供电。根据本申请提供的控制电路，可以将动力电池、高压旁路配电单元、转换器与蓄电池之间导通，从而利用动力电池为蓄电池供电，蓄电池获电后可以为车辆的低压系统上电，使得车辆可以重新启动，由此解决了因蓄电池亏电无法启动车辆的问题。
车辆及其蓄电池紧急启动控制电路控制方法

[发明专利]电动设备的电机功率限值的控制方法、装置、设备及介质-CN202310659879.X在审
发明人：范赛;郑国勇;王守军;王柯;蔡少初 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本申请提供一种电动设备的电机功率限值的控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，该方法包括：基于电池的当前状态，获取电池额定功率以及附件用电功率；实时获取电池的电压和电流，确定当前时刻的电池实际功率以及电池实际功率变化率；判断电池额定功率与当前时刻的电池实际功率的差值是否满足预设条件；在电池额定功率与当前时刻的电池实际功率的差值满足预设条件时，根据电池额定功率、附件用电功率以及当前时刻的电池实际功率和电池实际功率变化率，对电机的功率限值进行调整，得到电机的目标功率限值；基于电机的目标功率限值，确定电机的目标扭矩。本申请能够在电机运行时，有效地保证电机功率不会超过限定值。
电动设备电机功率控制方法装置介质

[发明专利]一种电动汽车的域控制器及其控制方法-CN202310151396.9在审
发明人：曹淑军;郑国勇;王守军 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车的域控制器及其控制方法，域控制器包括：第一任务模块，以第一时间间隔周期性执行任务；第二任务模块，与第一任务模块通信连接，以第二时间间隔周期性执行任务；第三任务模块，与第二任务模块通信连接，以第三时间间隔周期性执行任务；其中，第一时间间隔、第二时间间隔以及第三时间间隔的时长依次递减。将整车控制器与电机控制器合并成一套硬件，节约了线束，结构件，芯片等硬件成本；取消了整车控制器与电机控制器之间的CAN总线以及软件中的通讯模块，直接通过函数接口赋值进行通信，减少了整车控制器与电机控制器之间通讯故障的机率，同时省略了CAN通讯的解包打包过程，减少了软件的开发工作量，提升了开发效率。
一种电动汽车控制器及其控制方法

[实用新型]一种造纸复卷机的顶针机构-CN202223458691.9有效
发明人：袁毅;郑国勇;黄华;涂京红;李强;宇仕全 -专利权人：东莞市金田纸业有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B65H18/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种造纸复卷机的顶针机构，包括机架提升板，机架提升板上固定安装有外套筒，外套筒内滑动插设有内套筒，内套筒的前端外壁套设有螺纹配合的活动调节卡轮，活动调节卡轮的端部与固定设置在外套筒上的活动调节卡盖转动连接，外套筒的内壁及内套筒的外壁均对称开设有第一平键槽，第一平键槽内设置有第一平键条，内套筒的后端通过螺栓固定安装有气缸，气缸的活塞杆固定连接有主轴，主轴与内套筒滑动插套配合，主轴的前端穿出内套筒并转动安装有顶针组件。本实用新型使用活动调节卡轮和内套筒的螺纹连接结构，可方便按纸芯规格手动调整顶针组件的位置，结构简单、易于维护保养。
一种造纸复卷机顶针机构

[发明专利]一种基于飞轮储能装置的控制方法、系统及车辆-CN202310246332.7在审
发明人：范赛;郑国勇;王守军;曹淑军 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60L50/30 文献下载
摘要：本发明涉及车辆制造领域，尤其是涉及一种基于飞轮储能装置的控制方法，飞轮储能装置应用于车辆驱动轮，车辆驱动轮的制动总能量包括第一机械能和第二机械能，控制方法包括：根据制动踏板状态及加速踏板状态判断车辆的当前模式，其中当前模式包括制动减速模式和急加速模式；在制动减速模式下，控制飞轮储能装置与车辆驱动轮进行连接，控制飞轮储能装置将车辆驱动轮的第一机械能转化为动能并存储，控制电机装置将第二机械能转化为电能进行回收至动力电池；在急加速模式下，控制电机装置进行驱动并控制飞轮存储装置将存储的能量释放给驱动轮进行辅助加速。采用飞轮储能装置存储部分制动能量可以降低电动车辆的驱动能量损耗，提升能量利用效率。
一种基于飞轮装置控制方法系统车辆

[发明专利]一种实现电动汽车MIL测试的方法-CN202310000355.X在审
发明人：王亚梦;郑国勇;王守军 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种实现电动汽车MIL测试的方法，在计算机内设置Simulink仿真执行功能模块，并将所述计算机与CANalyzer测试仪连接；在所述Simulink仿真执行功能模块中构建MIL测试模型，所述MIL测试模型可基于所述CANalyzer测试仪输入的测试条件信息向所述CANalyzer测试仪输出对应的测试结果信息；在所述CANalyzer测试仪的CANalyzer软件中设置对应于所述测试条件信息的环境变量，并添加与所述环境变量相关联、且可描述当前CAN报文的DBC文件；以及，配置与所述环境变量相关联的上位机界面；通过所述上位机界面控制所述环境变量而改变所述CANalyzer测试仪输入到所述MIL测试模型的测试条件信息，并通过所述上位机界面实时监控所述测试条件信息和所述测试结果信息对应的CAN报文。
一种实现电动汽车 mil 测试方法

[发明专利]电动汽车油冷式动力总成的电动油泵的控制方法及装置-CN202310142769.6在审
发明人：范赛;郑国勇;曹淑军;韩梦思 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车油冷式动力总成的电动油泵的控制方法及装置，该方法包括：基于预估策略生成环境油温；判断环境油温是否满足工作油温阈值；在环境油温满足工作油温阈值的情况下，控制电动油泵执行相应的转速。整车控制器采用电动油泵环境油温预估策略替代传感器硬件采集电路，降低动力总成硬件成本。进一步地，本发明提供的方法能够充分地利用电动油泵的温度工作范围，在尽量避免对电动油泵产生损害的情况下保证动力总成系统的正常运转及热交换，实现油冷动力总成可以在更苛刻的工况下持续稳定运行。
电动汽车油冷式动力总成电动油泵控制方法装置

[发明专利]一种QUIC服务重载方法、装置、设备及存储介质-CN202211728654.7在审
发明人：李永隆;齐铁鹏;吴建国;卢畅;郑国勇 -专利权人：天翼云科技有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H04L69/22 文献下载
摘要：本申请实施例涉及数据传输技术领域，具体涉及一种QUIC服务重载方法、装置、设备及存储介质，旨在实现QUIC服务在客户端上的无感知重载。所述方法包括：通过内核层接收QUIC数据包；对所述QUIC数据包进行解析，确定所述QUIC数据包对应的套接字；通过所述QUIC数据包对应的套接字，将所述QUIC数据包分配至应用层中的服务程序对应的原有进程中；当所述服务程序重载后，保持所述原有进程不变；根据所述服务程序的配置信息，在所述应用层中建立新的进程，得到新建进程；当所述内核层接收到所述QUIC数据包时，将所述QUIC数据包分配至对应的进程中，所述进程包括所述原有进程以及所述新建进程；当所述原有进程对应的QUIC连接处理完毕时，关闭所述原有进程。
一种 quic 服务重载方法装置设备存储介质

[发明专利]一种多路径TCP的分发方法和系统-CN202211686309.1在审
发明人：吴建国;郑国勇;余升水;李永隆;卢畅;郭迎;齐铁鹏 -专利权人：天翼云科技有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H04L67/145 文献下载
摘要：本发明提出一种多路径TCP的分发系统和方法，通过分别引入TCP选项TCPOPT_GID，并在负载均衡器引入GID connection表，在加速节点引入GID session表，适用于应用加速网络中的负载均衡节点和加速节点，通过基于GID的分发，保证数据在经过加速网络的多路径TCP传输后，最后能够正确的重组并到达接收端。
一种路径 tcp 分发方法系统

[发明专利]基于测试台架的MCU自动化测试方法及系统-CN202310028954.2在审
发明人：王亚梦;王守军;郑国勇 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明属于汽车软件测试领域，尤其是基于测试台架的MCU自动化测试方法及系统，MCU自动化测试方法包括：搭建环境模型，在环境模型中配置与第三方测试单元对应的接口；通过接口建立第三方测试单元和环境模型的控制关联；在第三方测试单元中预设自动化测试脚本，控制环境模型调用自动化测试脚本；将环境模型下载至测试台架的目标机，其中目标机连接MCU；根据自动化测试脚本控制环境模型在目标机模拟多种工况对MCU执行自动化测试。通过建立接口搭建第三方测试单元与环境模型的关联，并使用第三方测试单元的自动化测试脚本，配合台架模拟各种工况以对MCU进行自动化测试，无需测试人员手动测试，提高测试效率和精确度，可批量运行自动化测试脚本。
基于测试台架 mcu 自动化方法系统

[发明专利]集成式动力总成系统主动发热方法、装置、设备及介质-CN202310144547.8在审
发明人：曹淑军;郑国勇;范塞 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本申请提供了一种集成式动力总成系统主动发热方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。该方法包括：发送主动发热使能指令及目标发热功率；获取实际发热功率；基于目标发热功率和实际发热功率，计算需求发热功率；在需求发热功率大于零的情况下，根据当前dq轴电流值，当前dq轴电感值，磁链值以及极对数，计算当前输出的扭矩值；在集成式动力总成系统能够主动发热的情况下，确定满足需求发热功率的实际电流值；基于当前输出的扭矩值、当前dq轴电感值，磁链值以及极对数，计算在实际电流值时的转矩角；基于转矩角确定带主动加热功能的dq轴电流给定值，以根据dq轴电流给定值完成系统的主动加热功能。
集成动力总成系统主动发热方法装置设备介质

[发明专利]三合一动力总成系统的旋变自动调零方法、装置及设备-CN202310012957.7在审
发明人：曹淑军;郑国勇;王守军 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本申请提供了一种三合一动力总成系统的旋变自动调零方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。该三合一动力总成系统的旋变自动调零方法，包括：接收旋变自动调零请求；基于旋变自动调零请求，进行旋变粗略标定；分别进行两次转速环标定，分别得到两次标定角度；判断两次标定角度的误差是否小于预设角度；若两次标定角度的误差小于预设角度，则标定成功，并将数据写入控制器的带电可擦可编程只读存储器EEPROM中。根据本申请实施例，能够不需要测功机台架或拖动电机，通过上位机或者CAN通讯工具一键完成调零操作，操作简单，调零效率高，适用于批量生产的三合一动力总成系统。
合一动力总成系统自动方法装置设备

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