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[实用新型]一种PCB板检测装置-CN202320448618.9有效
发明人：孙琳;白波;郎凯 -专利权人：沈阳鹤菱科技有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01R31/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种PCB板检测装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有连接板，所述连接板顶部固定连接有若干个检测探针，所述底座的顶部固定连接有四个弹簧柱，四个所述弹簧柱的顶部固定连接有同一检测托盘，且检测托盘位于连接板的上方。本实用新型通过将被检测PCB板放置在检测托槽内，然后根据PCB板的位置进行滑动若干个限位柱，使其底部与PCB板构成垂直即可，且使其与PCB板上的电容等器件不接触，然后启动气缸使压板带动限位柱向下挤压，使其与PCB板与检测探针进行接触，从而能够对PCB板的各个点位之间的线路通断进行检测，确保产品不会出现不必要的短路、断路和开路。
一种 pcb 检测装置

[实用新型]一种车门限位结构及车辆-CN202320269035.X有效
发明人：郎凯;王敏英;王文华;武涛;白艺;赵超凡;华庚;赵达卫;王冬宁;谷伟兴 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： E05C17/04 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种车门限位结构及车辆，车门限位结构包括：限位座、固定座以及限位杆；限位座连接于车身的外侧，固定座连接于车门的外侧，限位杆的一端转动连接于固定座；车门限位结构包括限位状态和收纳状态，在限位状态下，限位杆的另一端卡接于限位座，在收纳状态下，限位杆的另一端与限位座解除卡接。这样，将车门限位结构设置于车辆的外侧，避免了占据车厢内部的空间，不影响车辆的载货量，同时，也能够增加车厢内座椅等结构的布置数量，提高对车厢的空间利用率。此外，还避免了容易产生异响的问题，通过将限位杆的另一端卡接于限位座，即可实现对车门较为稳定的限位效果，以及将限位杆的另一端与限位座解除卡接即可实现车门关闭状态。
一种车门限位结构车辆

[发明专利]两栖航行器构型及航行器控制方法-CN202211060540.X有效
发明人：鞠世琦;徐仁;詹祺;王潇;李博;郎凯 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B64C35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种两栖航行器构型及航行器控制方法，该航行器构型上采用双旋翼设计，两幅旋翼分别由两根旋转轴驱动，并都由两片桨叶组成，每片桨叶使用独立桨叶控制技术进行变距运动控制。在入水作业时，先保持一定的高度悬停，然后空中停机同时作动器带动桨叶实现90°变距运动，再在重力的作用下坠入水中；在出水作业时，航行器调整姿态垂直，下旋翼低速、低攻角旋转，并将上旋翼推出水面，然后上旋翼大攻角、高速旋转产生强大的拉力将下旋翼拉出水面，然后双旋翼共速反向旋转，实现双旋翼模式。通过新型的出水与入水模式切换，解决了飞行器或者航行器单一的工作模式，扩宽了传统的无人机或者航行器的应用场景。
两栖航行构型控制方法

[发明专利]无线表格识别方法及系统-CN202310183762.9在审
发明人：李俊;郎凯 -专利权人：北京感易智能科技有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06V30/412 文献下载
摘要：本发明提供一种无线表格识别方法及系统，方法包括：获取目标图像中的待识别无线表格的第一文本框识别结果和文本识别结果；根据所述第一文本框识别结果和所述文本识别结果，得到候选无线表格识别结果；根据所述候选无线表格识别结果的合并特征，对所述候选无线表格识别结果进行调整，得到目标无线表格识别结果。所述系统执行所述方法。本发明能够解决现有无线表格识别方案中识别结果精度低的问题，提高了无线表格识别的精度。
无线表格识别方法系统

[发明专利]基于样例模型的数据抽取方法、装置、设备及存储介质-CN202310077073.X在审
发明人：李俊;郎凯;胡殿明;刘雨亮 -专利权人：北京感易智能科技有限公司
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F40/295 文献下载
摘要：本发明提供一种基于样例模型的数据抽取方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：在分类模式下，基于线索词和第一样例文本，确定出第一待抽取文本中与第一样例文本为同类事件描述的目标抽取文本；在实体识别模式下，基于标记了事件触发词的第一样例文本和线索词，从目标抽取文本中抽取出同事件类型的头实体；在关系识别模式下，基于标记了事件触发词和事件要素的第一样例文本和线索词，在标记了头实体的目标抽取文本中抽取出同事件类型的事件要素。本发明提供的基于样例模型的数据抽取方法只需通过分类模式、实体识别模式和关系识别模式即可抽取出与第一样例文本同事件类型的事件要素，提升了不同场景的迁移效果，促进事件抽取的大规模推广。
基于模型数据抽取方法装置设备存储介质

[实用新型]一种用于下部电极的通用夹具-CN202223002997.3有效
发明人：黄鑫;郎凯;杨佐东 -专利权人：重庆臻宝实业有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B66C1/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于下部电极的通用夹具，属于夹具技术领域，包括定位块；定位块上开有两个键槽；定位块上连接有加强块；加强块开有通孔；所述定位块开有与通孔同轴的底孔；通孔内螺纹连接有吊杆，吊杆螺纹连接至底孔内；吊杆的周侧开有环形槽；环形槽内转动套设有圆环；圆环周向侧壁设有与圆环垂直的吊环，本申请通过在定位块上开设两个对称的键槽，即使不同尺寸的下部电极上开设安装孔的位置不同，利用螺栓将下部电极连接在定位块上时，可以将螺栓在键槽内滑动从而找到合适的位置与下部电极的安装孔进行连接，通用性强，对不同尺寸的下部电极进行安装时，都能使用，不用像现有技术一样制造对应尺寸的夹具，节约成本。
一种用于下部电极通用夹具

[发明专利]电磁超声和涡流的复合探头及其工作方法-CN202211520019.X在审
发明人：张轶;肖菲;宋凯洋;韩硕;沈岚;李继强;马明;宋海涛;黄宇;张宝杰;郎凯;段磊;贾建军;雷兆钢;肖益维 -专利权人：内蒙古电力（集团）有限责任公司包头供电分公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01N29/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种电磁超声和涡流的复合探头及其工作方法，探头包括：外壳，所述外壳内设置有磁体；电磁超声线圈设置在磁体的正下方，所述电磁超声线圈与磁体之间设有电磁超声屏蔽层；涡流线圈缠绕在所述外壳内的涡流屏蔽层外侧，底端与电磁超声线圈平齐并与陶瓷片相邻，所述磁体位于所述涡流屏蔽层内侧；涡流线圈引线和电磁超声线圈引线均通过外壳和涡流屏蔽层中的预留空间引出以便于接头连接。电磁超声和涡流的复合探头克服了涡流探头检测对材料内部不敏感和电磁超声检测对材料表面不敏感的缺点，并可以将相互耦合干扰的涡流信号和电磁超声信号分开，提高了检测效率和准确度。
电磁超声涡流复合探头及其工作方法

[发明专利]一种基于图像识别的油-水两相流相分数预测方法及系统-CN202211505562.2在审
发明人：李中;李梦博;范白涛;谢仁军;罗洪斌;岳家平;刘宇沛;李永华;占凯超;郎凯;盛磊祥;郝希宁;田得强;邹明华 -专利权人：中海石油（中国）有限公司;中海石油（中国）有限公司北京研究中心
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06F18/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于图像识别的油‑水两相流相分数预测方法及系统，其包括：利用图像目标检测，从DAS声学数据的频率‑波数图像中得到相应的油气井下声速；通过两相流的声速值计算对应的两相流相分数，完成油‑水两相流相分数预测。本发明解决了之前井下流速声速识别范围较小、在多相流中声速识别质量较差等问题，在保证一定识别速度的情况下也保持了较高的识别准确度，从而保证了对井下两相流相分数的有效预测。本发明可以在油气井采油领域中应用。
一种基于图像识别两相分数预测方法系统

[发明专利]一种具有交叉回路下部电极的制备工艺-CN202210124923.2有效
发明人：杨佐东;李宗泰;郎凯 -专利权人：重庆臻宝实业有限公司
申请日： 2022-02-10 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： C23C4/02 文献下载
摘要：本发明涉及下部电极制备技术领域，具体涉及一种具有交叉回路下部电极的制备工艺，包括以下步骤：步骤一，基板定位；步骤二，形成底层绝缘层；步骤三，铺设掩盖膜；步骤四，形成回路电极层；步骤五，形成非电极回路区；步骤六，形成上层绝缘层；步骤七，研磨上层绝缘层。本发明的一种具有交叉回路下部电极的制备工艺因为省略了通过研磨加工电极层来得到非电极回路的步骤，采用本发明的工艺形成电极回路后可省去大部分研磨加工的时间，同时不会出现在非电极回路区出现电极层残留从而导致两个电极层之间的导通炸裂现象。
一种具有交叉回路下部电极制备工艺

[发明专利]一种具有桨叶复用功能的两栖旋翼无人机及其操控方法-CN202211052481.1在审
发明人：徐仁;鞠世琦;詹祺;王潇;李博;郎凯 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B64C35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有桨叶复用功能的两栖旋翼无人机及其操控方法，属于两栖旋翼无人机领域，包括机身，上、下部旋翼，独立变矩机构和驱动电机等，且整机水下浮力接近机身自重，保证了无人机的水下潜航。其中，上部旋翼主要提供空中升力，桨叶为细长型设计；下部旋翼用来平衡上部旋翼产生的反扭矩及提供水下航行动力，桨叶为短粗型设计，两部分旋翼采用独立电机驱动。通过水下机翼与水下螺旋桨的配合控制无人机的姿态和运动。本发明无人机既具有水中航行能力，又具有垂直起降和平飞的能力，既是水上旋翼飞行器，又是水下潜航器。且可以完成两种模式的自由切换，从而具有灵活的作业能力和强大的隐蔽能力，具有广泛的应用领域。
一种具有桨叶用功两栖无人机及其操控方法

[实用新型]密封条总成、车门组件和车辆-CN202220769586.8有效
发明人：郎凯;王敏英;谷伟兴 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种密封条总成、车门组件和车辆，密封条总成，用于车辆，车辆包括上门体和下门体，下门体位于上门体的下方，密封条总成包括：密封条本体，密封条本体设在下门体上端，且密封条本体位于上门体和所述下门体之间；堵头，堵头设在密封条本体长度方向的一端且与密封条本体连接，堵头包括封堵板，封堵板与密封条本体的长度方向垂直且与密封条本体长度方向的一端的端面相对，用于封堵上门体和下门体长度方向的一端的间隙。根据本实用新型的密封条总成能够确保上门体和下门体之间具有较好的密封效果，避免灰尘与液体等通过缝隙与间隙进入车辆内部，提高用户的使用体验。
密封条总成车门组件车辆

[实用新型]一种可伸缩的台车-CN202221211238.5有效
发明人：黄鑫;郎凯;杨佐东 -专利权人：重庆臻宝实业有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B62B3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可伸缩的台车，属于产品放置用工装领域，包括不锈钢框架和与地面平行的支撑杆，所述不锈钢框架的两侧活页连接有活动板，所述支撑杆焊接在不锈钢框架的上部，所述支撑杆和不锈钢框架的顶部之间形成有空隙，所述支撑杆的中部上方设置有导向挡条，所述导向挡条上设置有向不锈钢框架的两侧滑动的钢块，所述钢块用于固定支撑活动板，解决了因产品尺寸过大，而无法放置在现有的台车上，不得不制造新的台车的问题。
一种伸缩台车

[发明专利]文本表格中答案文本的抽取方法及装置-CN202210306095.4在审
发明人：利秀明;郎凯;胡殿明;刘雨亮 -专利权人：北京感易智能科技有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G06F40/279 文献下载
摘要：本发明提供一种文本表格中答案文本的抽取方法及装置，其中，该方法包括：提取待处理的文本数据中的表格，并获取问题文本对应的问题文本向量；获取单元格的坐标对应的单元格坐标向量和单元格中的文本对应的单元格文本向量，拼接为单元格拼接向量；将单元格拼接向量输入索引识别模型，确定索引单元格和非索引单元格；将非索引单元格的单元格拼接向量以及位于非索引单元格左边和上方的各索引单元格的单元格拼接向量输入特征融合模型，获取上下文向量；将上下文向量和问题文本向量拼接后输入答案提取模型，确定答案单元格和非答案单元格，将答案单元格中的文本确定为答案文本。本发明提供的文本表格中答案文本的抽取方法及装置，能提高抽取精度。
文本表格答案抽取方法装置

[发明专利]一种基于壳聚糖的可注射DNA水凝胶的制备方法-CN202011314310.2在审
发明人：宋文;陈芳浩;马志伟;张玉梅;李哲;何奕德;孟凡辉;李沛汉;郎凯 -专利权人：中国人民解放军空军军医大学
申请日： 2020-11-21 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： A61K47/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于壳聚糖的可注射DNA水凝胶的制备方法，包括以下步骤，S1：配制DNA溶液；S2：配制不同浓度的壳聚糖溶液；S3：制备DNA预凝胶；S4：制备不同壳聚糖浓度的DNA‑壳聚糖终凝胶；S5：分析不同浓度DNA‑壳聚糖终凝胶的性能，确定最佳壳聚糖溶液浓度；S6：利用最佳浓度的壳聚糖溶液制备负载Dex的凝胶。本发明中利用生物相容性良好的天然高分子材料的壳聚糖与DNA进行复合，制备出负载Dex的DNA‑壳聚糖水凝胶可以高效递送Dex，定向诱导周围巨噬细胞M2极化，分泌抑制性细胞因子，减轻炎症反应，成本低廉，易于操作。
一种基于聚糖注射 dna 凝胶制备方法

[发明专利]旋翼变转速直升机振动主动控制的混合控制方法-CN202110046970.5有效
发明人：郎凯;夏品奇 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G05B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了旋翼变转速直升机振动主动控制的混合控制方法，该方法基于谐波同步识别修正算法和归一化步长方法，提出了归一化旋翼载荷频率跟踪算法；在此基础上基于归一化步长方法和滑模输出反馈算法，提出了旋翼变转速直升机振动主动控制的混合控制方法，以实现旋翼变转速直升机振动控制过程中旋翼载荷的实时跟踪和机体振动响应自适应控制的目的。本发明可精确跟踪旋翼载荷频率，根据载荷环境自适应调节控制系统参数，具备良好的控制效果和适应性，即使在旋翼载荷频率跨过直升机机体固有频率时也能对机体振动进行有效控制。
旋翼变转速直升机振动主动控制混合方法

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