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[发明专利]一种基于车车通信的免筛方法-CN202311127084.0在审
发明人：范莹;邹韬 -专利权人：成都交控轨道科技有限公司
申请日： 2023-09-04 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B61L23/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车车通信的免筛方法，方法包括：当完成前端筛选且车长不小于二倍最小车长的通信列车通信中断后，基于CT包络以及计轴区段的占用/空闲状态信息生成UCT包络；之后根据计轴区段的占用/空闲状态信息对UCT包络范围进行向前/后延伸；在延伸时对UCT包络进行合并或拆分处理；基于该方法最后对满足免筛条件的拆分后的CT包络，进行免筛处理。本发明通过包络的生成、延伸以及合并或拆分处理，实现了在列车降级恢复通信后，能够快速完成筛选，解决了列车恢复升级慢，影响运营效率问题。
一种基于车车通信方法

[发明专利]一种穿越铁路的顶管连接结构-CN202310628507.0在审
发明人：霍佳宁;潘伟;许娇;于成龙;黄丹;郝卫东;周秀利;邹韬;汤猛;田雨 -专利权人：北京易成市政工程有限责任公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F16L1/036 文献下载
摘要：本申请涉及一种穿越铁路的顶管连接结构，属于管线施工的技术领域，其包括顶管和密封管，顶管靠近密封管的一端固定有插环，密封管的两端均开设有供插环插接的第一插槽；密封管的内部开设有第一容纳腔，第一弹簧位于支撑块的下方，支撑块的顶部固定有限位块，限位块能够经过插孔并插入到限位槽中；第二容纳腔位于第一容纳腔远离顶管的一侧，抵接块靠近第一插槽的一端固定有连接块，连接块的一端伸出第二容纳腔并位于第一插槽中，抵接块的底部与支撑块的顶部接触；当插环插入到第一插槽中时，插环推动连接块和抵接块向第二容纳腔的内部移动，抵接块与支撑块脱离，限位块向上移动并插入到限位槽中。本申请具有增加顶管与顶管之间的连接强度的效果。
一种穿越铁路连接结构

[发明专利]一种海底铺管调整机构及铺管调整方法-CN202011315243.6有效
发明人：韦淋睦;王江;陈懿;包宗斌;谷文平;郭安罗;郭小飞;赵旭;陈世业;赵军勇;王良伟;邹韬 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F16L1/16 文献下载
摘要：本发明提供一种海底铺管调整机构及铺管调整方法，海底铺管调整机构包括机构本体和用于安装在预设的基槽上的管体，机构本体包括机架和管体连接装置，所述管体连接装置设置在机架上，所述管体连接装置用于固定管体和调节管体的位置；海底铺管调整机构的铺管调整方法，包括管体平移模式、管体单向角度调整模式和管体双向角度调整模式。本发明具有水下铺设管道精度高的优点。
一种海底调整机构方法

[实用新型]一种吊臂结构-CN202222593201.X有效
发明人：覃勇;邹韬;刘忠饶;赵旭;梁远祯;郭小飞 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B66C13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种吊臂结构，包括用于与吊臂相连的吊臂根部结构，所述吊臂根部结构包括连接内耳、直支撑管、支承板、斜支撑管、第一连接板、第二连接板，所述连接内耳嵌透于所述支承板中心与第一连接板连接，所述支承板与所述直支撑管和所述斜支撑管外部固定连接；通过吊臂根部的支承板与直支撑管和斜支撑管的外部上下连接，连接内耳底板柱与第一连接板垂直连接，两个第一连接板与两个第二连接板首尾相连形成方形框体，方形框体的四个对角位置嵌入到直支撑管和斜支撑管的缺口内，形成内嵌式封闭连接结构，使吊臂根部结构更稳固结实，有效提高了吊臂结构的强度，提升了吊臂的承重能力，提高了吊臂的作业效率，延长了吊臂的使用寿命。
一种吊臂结构

[实用新型]一种化学气相沉积的气体流量控制箱-CN202321190917.3有效
发明人：邹韬;朱洪磊 -专利权人：天津华创芯微科技发展有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： C23C16/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及气体流量控制设备领域，公开了一种化学气相沉积的气体流量控制箱，包括箱体，所述箱体的内部设有用于化学气相沉积中气体速率控制的速率控制机构；所述速率控制机构包括两个转动杆、两个翻转板、主动皮带轮以及从动皮带轮，两个所述转动杆分别转动连接在箱体的内部两侧，所述翻转板固定连接在转动杆的外壁，所述主动皮带轮的外壁一侧固定连接在上侧所述转动杆的一端，所述从动皮带轮的外壁一侧固定连接在下侧所述转动杆的一端。本实用新型中，通过箱体内部设置的速率控制机构，整体的结构简单，且能够有效对气流速率的控制，因而避免了影响沉积质量。
一种化学沉积气体流量控制箱

[实用新型]一种便于快速拆装的门禁安防闸道阀板调节结构-CN202320998766.8有效
发明人：刘龙正;蒋晓阳;邹韬 -专利权人：深圳市百威智能科技有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于快速拆装的门禁安防闸道阀板调节结构，属于安防技术领域，包括闸道机，闸道机设置有一对，每个闸道机均开设有放置槽A，放置槽A连通有开设在闸道机上的放置槽B，闸道机转动连接有快拆机构，快拆机构包括连接在放置槽B内的电机A，电机A输出端连接有转轴，转轴外周侧连接有放置条，放置条开设有燕尾槽，燕尾槽连通有开设在放置条上的开口槽，开口槽内壁连接有弹簧，弹簧连接有卡柱，卡柱靠近弹簧一端连接有移动柱，移动柱远离卡柱一端连接有抽拉板，燕尾槽滑动连接有燕尾块，燕尾块靠近卡柱一端开设有卡孔。该实用新型实现了对闸板本体进行快拆动作，提高了装置的安装效率，方便对闸板本体进行检修。
一种便于快速拆装门禁安防闸道阀板调节结构

[发明专利]一种双保险绞车的液压系统-CN202111466733.0有效
发明人：李新献;谷文平;郭小飞;邹韬;刘忠饶;安万平;张福江;赵旭 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B66D1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种双保险绞车的液压系统，包括刹车液压系统，所述刹车液压系统包括油箱、输出油路、刹车油路和应急油路；在油箱与输出油路之间设有刹车油路，所述刹车油路包括第一刹车阀组和第二刹车阀组；所述第一刹车阀组包括第一刹车梭阀和第一刹车减压阀，所述第二刹车阀组包括第二刹车梭阀、第二刹车减压阀和刹车调节阀组，所述第一刹车梭阀的一端连接起升端口，第二刹车梭阀的另一端连接下降端口，第二刹车梭阀的第三端连接刹车调节阀组，所述刹车调节阀组还与第二刹车阀连接，在第二刹车梭阀的第三端与刹车调节阀组之间设有第二刹车减压阀；以上设置，采用第一刹车阀和第二刹车阀进行刹车控制，进一步加强刹车的稳定性。
一种保险绞车液压系统

[发明专利]一种绞车刹车系统的控制方法-CN202111467366.6有效
发明人：邹韬;李新献;谷文平;安万平;郭安罗;韦淋睦;霍杰文;潘学光;张福江 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B66D1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种绞车刹车系统的控制方法,具体步骤包括：S1油箱通过起升端口或下降端口向绞车马达输送液压油实现绞车起升缆绳或下降缆绳，第一刹车阀和第二刹车阀处于常开状态；S2刹车时，起升端口或下降端口停止输出液压油；S3在吊货时；S3.1第一刹车阀内的液压油回流至油箱，第一刹车阀闭合实现刹车；S3.2刹车调节阀组换向，将第二刹车阀与油箱之间的油路堵住；S3.3第二刹车阀内的液压油无法回流至油箱，第二刹车阀一直处于常开状态；S4在吊人时；S4.1第一刹车阀内的液压油回流至油箱，第一刹车阀闭合实现刹车；S4.2刹车调节阀组换向，将第二刹车阀与油箱之间的油路连通；S4.3第二刹车阀内的液压油正常回流至油箱，第二刹车阀闭合实现刹车。
一种绞车刹车系统控制方法

[外观设计]冷感颈圈-CN202330160423.X有效
发明人：邹韬;孙帅 -专利权人：东莞市融之海网络科技有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： 23-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：冷感颈圈。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于制冷颈圈。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
冷感颈圈

[发明专利]一种无铠装电缆深潜器单绳回收装置及回收方法-CN201911030892.9有效
发明人：王江;陈懿;韦淋睦;谷文平;凡精灵;邹韬;何世远;陈凤荣;罗国善;林云志;李国昌 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B63C11/34 文献下载
摘要：一种无铠装电缆深潜器单绳回收装置及回收方法，包括设在深潜器上的自动抛绳装置；所述自动抛绳装置包括与深潜器连接的蘑菇头、抛绳和发射器，所述发射器固定在深潜器上，所述发射器包括后座和子弹头，所述子弹头包括外罩、头部和与头部连接的缠绕部，所述抛绳的一端通过蘑菇头与深潜器连接，抛绳的另一端缠绕在缠绕部上。本发明通过发射器将抛绳抛出，避免操作人员下水操作，降低操作人员的风险，而且提高作业效率；操作人员可以通过遥控器远程操作发射器，操作方便。
一种无铠装电缆深潜器单绳回收装置方法

[实用新型]一种便于组装的闸机口-CN202320902453.8有效
发明人：刘龙正;蒋晓阳;邹韬 -专利权人：深圳市百威智能科技有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于组装的闸机口，属于闸机技术领域，包括固定架，固定架开设有滑槽A，固定架设置有移动组件，移动组件包括电机A、转动杆、移动板、调节板、放置槽A和放置槽B，移动组件转动连接有闸机防护机构，闸机防护机构包括连接在放置槽B内的电机B，电机B输出端连接有转轴，转轴外周侧连接有闸板，闸板外端开设有插槽，每个插槽均连通有开设在闸板上两个对称的滑槽B，每个滑槽B均滑动连接有滑块，两个滑块之间连接有插板，插板外端连接有多个均匀分布的弹簧，弹簧连接有防护板。该实用新型实现了对闸板在阻挡过程中进行防护动作，降低了对外界人员的伤害，提高了安全性，同时防护板可快速进行拆卸安装，适用于多种场景。
一种便于组装闸机口

[发明专利]一种基于车车通信的无直轨计轴占用方案-CN202310086489.8在审
发明人：邹韬 -专利权人：成都交控轨道科技有限公司
申请日： 2023-01-29 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车车通信的无直轨计轴占用方案，涉及轨道交通列控管理技术领域。包括区段占用、故障车占用以及故障车占用解除，通过车车既有的对象控制器、列车智能监控系统和车载控制器实现控制管理，区段占用，包括采集占用和逻辑占用；故障车占用，包括故障车占用路径初始位置，故障车占用延申和故障车占用折返，故障车占用解除，包括通过列车智能监控系统操作故障占用区段解除，将故障占用区段解除故障占用，或者，故障车恢复通信，则解除该车所有故障车占用的计轴区段，将该车安全位置范围内包含的所有计轴区段设置为逻辑占用。本发明实现对通信中断列车的跟踪，保证了系统的安全性，解决了非全采集线路列车追踪问题。
一种基于车车通信无直轨计轴占用方案

[实用新型]一种可识别的容器瓶盖-CN202223317564.7有效
发明人：梁惠萍;陶瑞;邹韬 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B65D51/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可识别的容器瓶盖，包括内、外两层瓶盖，内层瓶盖的外壁周向等距设有条状凸起，外层瓶盖的内壁周向等距设有与条状凸起相适配的条状凹槽，内、外两层瓶盖通过条状凸起和条状凹槽卡接；所述内层瓶盖的条状凸起之间设有不同图案的识别标志；所述外层瓶盖上开设有环形跑道状镂空窗口，该窗口与内层瓶盖的识别标志相对应，通过窗口可看到内层瓶盖上的识别标志。本实用新型容器瓶盖，通过内、外两层瓶盖的结合，并设置不同的识别标志对瓶盖加以区别。识别标识以图案为主，容易记忆，识别效果好，并可以满足人们个性化的需求，具有结构简单、成本低廉和使用方便的优点。
一种识别容器瓶盖

[发明专利]一种深潜器双绳回收方法-CN202011264849.1有效
发明人：王海江;王江;张哲;陈懿;谷文平;朱雨生;邓旭毅;邹韬;刘忠饶;郭小飞;陈世业 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B63C11/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种深潜器双绳回收方法，包括让深潜器运动到母船附近，然后启动发射器，让穿过蘑菇头且两头缠绕在发射器上的牵引缆绳的两头发射到母船上或附近，然后将牵引缆绳的一头固定到锁紧装置上，松开对连接在吊机并穿过缓冲装置连接到锁紧装置上的钢丝绳，拉动牵引缆绳，让锁紧装置连同钢丝绳向蘑菇头方向运动直到蘑菇头插入到锁紧装置内，并通过锁紧机构锁紧，然后拉动钢丝绳，让深潜器配合到缓冲装置上，最后通过吊机吊装完成深潜器的回收。本发明的方法可轻松的引导锁紧装置与蘑菇头稳定连接，并通过缓冲装置与深潜器的配合，实现对深潜器进行前期的柔性牵引后期进行刚性回收，使得对深潜器的回收更加的可靠、省力。
一种深潜器双绳回收方法

[实用新型]一种底座-CN202222938492.1有效
发明人：邹韬;郭小飞;赵旭;宋耀祥;沈琪;宋兴祥;玉誉斌 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B66C5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种底座，包括骨架和装配组件，骨架沿高度方向尺寸逐渐缩小，骨架顶部设有与回转平台连接第二承托件，骨架底部围绕第一承托件形成矩形结构的第二筋板，第二筋板与基座连接，底座与圆形回转平台、方形基座之间的配合效果好；通过相互连接的纵向支撑部与横向支撑部，且纵向支撑部的端部与横向支撑部的端部，进而纵向支撑部和横向支撑部能同时与第一承托件、基座接触，增大第二筋板与基座、第二承托件的接触面积，提升支撑强度；骨架的相邻侧壁之间具有弧形结构，装配组件包括连接装配件和四个弧形装配件，弧形装配件与弧形结构对应且焊接在骨架上，相邻弧形装配件相互连接。
一种底座

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