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[发明专利]充电SOC设置显示方法、系统和存储介质-CN202310661105.0在审
发明人：杨喜峰;李洋;区祖泉;丁湘粤;邝文灏 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本申请提供一种充电SOC设置显示方法、系统和存储介质，其中，充电SOC设置显示方法包括所述多媒体主机将所述充电SOC上限阈值发送至充电控制器，以使所述充电控制器保存所述充电SOC上限阈值和基于所述充电SOC上限阈值和车辆实时状态判断是否可执行充电动作并返回目标显示信息等步骤，其中，当所述充电SOC上限阈值小于当前SOC值时，不执行充电动作。本申请能够在用户将充电SOC上限设置为小于当前SOC时，不执行充电流程，进而避免非预期地结束充电流程，进而避免在非预期地结束充电流程时，用户需要下车再次插拔枪或重新刷卡才能恢复充电，最终提高充电便捷性。
充电 soc 设置显示方法系统存储介质

[发明专利]一种车辆电量预测方法及装置-CN202310724870.2在审
发明人：贾辉;邝文灏;区祖泉 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆电量预测方法及装置，该方法包括：当检测到目标车辆启动时，获取目标车辆的当前位置、车辆启动时间以及当前电池电量；根据预先构建的预测模型和车辆启动时间，预测本次出行的最大目的地位置和预测出行里程；根据当前位置、最大目的地位置和预测出行里程，预测本次出行电耗；判断本次出行电耗是否大于当前电池电量；如果是，则输出用于提示本次出行电量不足的第一提示信息。可见，该方法及装置能够在电量不足以支撑车辆行驶至目的地的情况下提前提醒用户，从而有效地降低用户的里程焦虑，进而使得用户能够对后续的驾驶做好充足的准备和规划。
一种车辆电量预测方法装置

[发明专利]一种车辆制动控制方法及装置-CN202310730963.6有效
发明人：贾辉;邝文灏;区祖泉 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60T13/58 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆制动控制方法及装置，该方法包括：构建目标车辆对应的制动工况数据空间；根据制动工况数据空间获取训练样本集合；构建原始RBF神经网络模型；通过训练样本集合，对原始RBF神经网络模型进行训练处理，得到复合制动控制策略模型；将复合制动控制策略模型发送至目标车辆的车端控制器，以使车端控制器根据复合制动控制策略模型对目标车辆进行复合制动系统的协调控制。可见，该方法及装置能够对复合制动系统进行协调控制，从而提高制动能量回收率，并提升经济性，进而有利于提升用户使用体验度。
一种车辆制动控制方法装置

[发明专利]一种电动汽车电池保温控制方法、装置、系统及电动汽车-CN202310772157.5在审
发明人：李洋;杨喜峰;区祖泉;贾辉;邝文灏 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60L58/24 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种电动汽车电池保温控制方法、装置、系统及电动汽车，涉及电动汽车技术领域。所述电动汽车电池保温控制方法包括：通过多媒体车机获取用户设置的第一保温时长，将充电保温时长更新为所述第一保温时长；结合电动汽车的整车状态，判断是否允许执行电池保温动作；当允许执行电池保温动作时，根据所述充电保温时长执行电池保温动作。本发明实施例能够实现适应用户的不同出行需求进行电池保温控制，保证用户用车时电动汽车的电池性能仍维持在良好状态的技术效果。
一种电动汽车电池保温控制方法装置系统

[发明专利]一种车辆控制方法及系统-CN202310289830.X在审
发明人：李延定;邝文灏;刘恩阜;区祖泉;邱琳 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆控制方法及系统，该方法包括：车载通信端接收用户端针对目标车辆发送的电子锁解锁请求；并将电子锁解锁请求发送至目标车辆的整车控制模块；整车控制模块根据电子锁解锁请求进行电子锁开锁操作；车载通信端接收整车控制模块反馈的电子锁当前状态；并根据电子锁当前状态判断目标车辆的电子锁是否解锁成功；如果是，则反馈解锁成功信息至用户端，并休眠车载通信端。可见，能够在不需要车钥匙的情况下，对车辆的电子锁进行远程解锁，适用性好，进而有利于提升用户体验度。
一种车辆控制方法系统

[发明专利]交流充电控制方法、车载控制器、系统、汽车和存储介质-CN202111301273.6在审
发明人：刘庆荣;潘云;苏建云;涂序聪;邝文灏;姜翠娜 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：本发明公开一种交流充电控制方法、车载控制器、系统、汽车和存储介质。该方法包括：采集当前交流充电模式对应的当前工况数据；若当前交流充电模式为功率转换充电模式，且当前工况数据满足功率转换退出条件，则更新当前交流充电模式为非功率转换充电模式；若当前交流充电模式为非功率转换充电模式，且当前工况数据满足功率转换启动条件，则更新当前交流充电模式为功率转换充电模式。本方案，可根据当前工况数据，实现功率转换充电模式和非功率转换充电模式之间的相互切换，在不增加整车成本的基础上，一方面可提高交流充电效率，降低百里电耗，另一方面可保障蓄电池的正常工作。
交流充电控制方法车载控制器系统汽车存储介质

[发明专利]电动车的车辆温度控制方法及装置-CN202211619848.3在审
发明人：李延定;邝文灏;区祖泉;蒋辛培;邱琳 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60L58/24 文献下载
摘要：本申请涉及车辆控制技术领域，提供一种电动车的车辆温度控制方法及装置。所述方法包括：接收用户终端发送的控温指令，检测电动车的当前车辆温度；确定所述当前车辆温度与预设适宜温度的温度差绝对值超过预设值，控制所述电动车的控温部件进行当前车辆温度调整，直至调整后的当前车辆温度与预设适宜温度的温度差绝对值小于预设值，控制所述控温部件维持调整后的当前车辆温度。本申请实施例提供的电动车的车辆温度控制方法能够对电动车的温度进行预控制，使在用车之前将动力电池所处的温度调整至适宜温度，以提高整车性能。
电动车车辆温度控制方法装置

[发明专利]一种车辆电能交易方法、平台、电子设备及存储介质-CN202210849143.4在审
发明人： 邝文灏;贾辉 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种车辆电能交易方法、平台、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：获取待充电车辆的充电需求；将所述充电需求输入预先搭建的预测控制模型，得到充电费用；将所述充电费用发送至所述待充电车辆，以使所述待充电车辆返回选择信息；接收发自所述待充电车辆的选择信息；根据所述选择信息指派充电车辆到达充电地点，以使所述充电车辆对所述待充电车辆进行充电。实施本申请实施例，可以合理、有效地为待充电车辆提供充电车辆，降低待充电车辆的充电成本，减少投入成本。
一种车辆电能交易方法平台电子设备存储介质

[发明专利]氢燃料电池汽车加氢控制方法、系统和氢燃料电池汽车-CN202110168385.2在审
发明人：杜圣荣;邝文灏;苏建云;邹海斌 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F17C5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种氢燃料电池汽车加氢控制方法、系统和氢燃料电池汽车。所述方法包括：获取与当前加氢节点相对应的加氢控制数据；采用所述当前加氢节点中与所述加氢控制数据相对应的加氢控制条件，对所述加氢控制数据进行处理，获取目标控制指令；将所述目标控制指令发送给目标执行部件，控制所述目标执行部件执行加氢控制操作。该方法可保障加氢控制操作过程的处理效率和安全性。
燃料电池汽车加氢控制方法系统

[发明专利]电动车的充供电装置及充供电方法-CN202210662647.5在审
发明人：李延定;蒋辛培;李洋;杨喜峰;邝文灏;钱三平 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请提供一种电动车的充供电装置及充供电方法，其中，电动车的充供电装置包括：第一充电端口和第二充电端口，主正继电器和主负继电器，主正继电器和主负继电器与第一充电端口、电动车的电池包电性连接，并与第一充电端口和电动车的电池包形成第一充电回路，其中，当第一充电端口与外部电源连接时，主正继电器和主负继电器均闭合，以通过第一充电端口向电动车的电池包充电；主正继电器与第二充电端口和电动车的电池包形成第二充电回路，其中，当第二充电端口与外部电源连接时，主正继电器和主负继电器均闭合，以基于第二充电端口向电动车的电池包充电。本申请能够兼容快充和慢充两种充电方式，同时本申请具有部件改动小、成本低的优点。
电动车供电装置方法

[发明专利]直流充电接口对外放电连接设备、车辆及对外放电方法-CN202110011539.7在审
发明人： 邝文灏;苏建云;涂序聪;姜翠娜;钱志发;刘庆荣 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种直流充电接口对外放电连接设备、车辆及对外放电方法。对外放电连接设备包括本体和连接插头；连接插头用于与车辆的直流充电插座相连；本体上分别设置有输出插座、逆变器、对外放电开关和对外放电控制器；输出插座用于与用电设备相连；逆变器与输出插座相连；对外放电开关分别与连接插头、逆变器相连；对外放电控制器分别与逆变器、对外放电开关和连接插头相连，并用于：在通过连接插头接收到车辆的允许放电指令后，控制对外放电开关闭合，并控制逆变器将车辆上的动力电池系统的直流电源转化为交流电源输出至输出插座。本发明将连接接口由交流充电口变为直流充电口，提高对外放电功能在电动车上的适配性，也有利于减少车辆成本。
直流充电接口对外放电连接设备车辆方法

[实用新型]一种可变电压平台充放电系统及汽车-CN202120919426.2有效
发明人： 邝文灏;贾辉;姜翠娜;刘庆荣;钱志发 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可变电压平台充放电系统，包括动力电池组、模式转换单元和车载电源单元；动力电池组包括至少两动力电池；模式转换单元包括串联控制开关、并联控制开关、直流充电正负控开关和正负极导电线；车载电源单元包括DC‑AC模块；通过串联控制开关连接使所有动力电池串联为充放电串接支路；在充放电串接支路中，通过并联控制开关使所有动力电池均并接在正负极导电线之间，并控制各串联控制开关、各并联控制开关、直流充电正控开关及直流充电负控开关的开闭状态，实现充放电及其电压范围的控制。实施本实用新型，可实现多电压平台充放电功能，不仅占用空间小，还能降低能耗及发热量，从而减少整车热管理负荷及客户充电成本。
一种可变电压平台放电系统汽车

[发明专利]电池充电与加热的方法、装置及系统-CN202010274328.8在审
发明人：姜翠娜;苏建云;涂序聪;高靖宇;邝文灏;刘庆荣 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池充电与加热的方法、装置及系统，包括：获取传感器对电池检测到的电池温度；确定直流供电接口或交流供电接口是否与外部供电设备连接；根据所述直流供电接口与所述交流供电接口与外部供电设备的连接情况，确定温度阈值；根据所述电池温度与确定的温度阈值，确定是否对所述电池进行加热，以及确定是否利用所述直流供电接口或所述交流供电接口的供电输入对所述电池进行充电；其中，所述交流供电接口输入的交流转换成直流后为所述电池供电。采用本发明技术方案，可以针对不同的充电方式，选择不同的温度阈值来比较电池温度进而可以选择不同的时机对电池进行充电或加热，提高电池的充电效率。
电池充电加热方法装置系统

[实用新型]电池充电与加热系统-CN202020514812.9有效
发明人：姜翠娜;苏建云;涂序聪;高靖宇;邝文灏;刘庆荣 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池充电与加热系统，包括高压蓄电池、加热器、车载充电机、传感器和电池管理系统。高压蓄电池通过第一、第二供电母线与直流供电接口连接。车载充电机的直流输出端的正极连接在第一供电母线上的第一继电器与第二继电器之间，车载充电机的直流输出端的负极连接在第二供电母线上的第三继电器与直流供电接口之间。加热器由直流供电接口或车载充电机供电，或者通过第四继电器连接高压蓄电池。传感器与电池管理系统连接；电池管理系统分别与第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器连接。本申请可以根据不同的检测温度选择不同的供电方式以及选择加热蓄电器的时机。
电池充电加热系统

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