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[发明专利]一种分布式能源信息模型的融合方法及相关装置-CN202111038201.7有效
发明人：许泰峰;王彦波;杨小莲;沈兵兵;王旭辉;赵连强;张烨华;江樱;邱兰馨;王信佳;王文;赵建朋 -专利权人：国网浙江省电力有限公司信息通信分公司;易源士创信息科技(南京)有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G06V10/80 文献下载
摘要：本发明公开了一种分布式能源信息模型的融合方法及相关装置，可以通过基于IEC61850标准，建立面向对象的分布式能源系统的分布式能源信息模型；基于IECCIM标准，建立面向对象的电力系统的电力系统信息模型；将所述分布式能源信息模型与所述电力系统信息模型进行双向融合，以便于所述分布式能源信息模型和所述电力系统信息模型通过通信装置，进行相互之间的数据交互。由此可以看出，本发明可以将分布式能源信息模型与电力系统信息模型进行融合，从而实现电力系统与分布式能源之间的数据交互，一定程度上可以降低实施成本和维护成本。
一种分布式能源信息模型融合方法相关装置

[发明专利]基于IEC61970和IEC61850的建模、通信方法及装置-CN202310150396.7在审
发明人：张烨华;许泰峰;江樱;任欢欢;王凌;赵连强;赵建朋;杨小莲;周晨轶 -专利权人：国网浙江省电力有限公司信息通信分公司;易源士创信息科技（南京）有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本申请提供的基于IEC 61970和IEC61850的建模方法及装置，通过对IEC61970标准的CIM模型和IEC 61850标准的新能源模型进行扩展建立联系，构建兼容IEC 61970标准和IEC 61850标准的电力模型，为新能源电力设备在电网中的通信奠定基础。本申请提供的基于IEC 61970和IEC 61850的通信方法及装置，通过在数据链路层重新封装实现多协议数据转换，可以在不改变输入与输出设备的情况下实现多协议通信。
基于 iec61970 iec61850 建模通信方法装置

[发明专利]一种设备控制方法、服务器、组态软件及可读存储介质-CN202211506852.9在审
发明人：张烨华;江樱;许泰峰;王凌;赵连强;赵建朋;杨小莲;周晨轶;任欢欢 -专利权人：国网浙江省电力有限公司信息通信分公司;易源士创信息科技(南京)有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H04L41/14 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种设备控制方法、服务器、组态软件及可读存储介质，应用于工业控制技术领域，该方法包括：接收客户端发送的数据请求，数据请求包括设备编号；若数据请求为运行数据请求，从实时数据库中获取设备编号对应的存储数据；对存储数据进行分析，得到运行数据；将运行数据发送至客户端；接收客户端基于运行数据发送的控制指令，控制指令包括设备编号；基于控制指令对设备编号对应的设备进行控制。采用基于B/S结构的组态软件进行数据交互，达到支持多协议数据交换的目的，实现有序控制设备，降低配电网控制压力，采用实时数据库对数据进行存储，满足电力系统运行控制的实时性需求。
一种设备控制方法服务器组态软件可读存储介质

[实用新型]一种电动车锂电池安装结构-CN202123243946.5有效
发明人：段明双;崔世鹏;赵连强;牛东东 -专利权人：新乡市合众鑫辉车业有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B62J43/13 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车锂电池安装结构，涉及锂电池技术领域，包括外壳，所述外壳内部的两侧均通过轴承安装有三个螺纹杆，且外壳内部的两侧设置有顶板，所述顶板靠近螺纹杆的一侧安装有三个卡圈，且卡圈的顶端设置有固定块，所述顶板的底端设置有稳定结构，所述稳定结构还包括安装板，所述安装板安装在顶板的底端，且安装板的两端和一侧均开设有卡槽，且安装板的外侧设置有丝杆，所述丝杆的一端贯穿卡槽内部一端并延伸至安装板内部，且安装板内部的丝杆一端通过轴承安装有活动板。本实用新型通过转动丝杆，使得活动板与锂电池的外侧紧紧接触，将锂电池进行水平方向进行固定。
一种电动车锂电池安装结构

[发明专利]一种车厢板一体门成型装置及其使用方法-CN202010500863.0有效
发明人：崔世鹏;赵连强;李永;康照强 -专利权人：新乡市合众鑫辉车业有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B23P23/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种车厢板一体门成型装置及其使用方法，成型装置包括沿板材输送方向依次设置的张紧式放卷机构、压制成型机构、焊接机构、印花机构和截断机构，压制成型机构包括机架，机架的上端沿板材输送方向依次设置的凸台成型组件、第一边缘折弯组件、预边缘折弯组件和第二边缘折弯组件，印花机构包括整形组件和压印组件，截断机构包括可随板材同步移动的定位组件，定位组件上设置有用于截断板材的截具组件，定位组件的进料端设置有用于定位组件自动回位的复位机构。本发明实现了流水线生产，无需暂停整个生产线，提高了生产的效率，对板材的压制成型工序和辊轮进行渐进式合理布局，避免压制过程中板材出现裂纹、应力集中。
一种车厢一体成型装置及其使用方法

[发明专利]一种分布式电源协同控制方法及相关设备-CN202111033479.5在审
发明人：王彦波;张烨华;江樱;邱兰馨;王信佳;许泰峰;赵连强;王文;赵建朋 -专利权人：国网浙江省电力有限公司信息通信分公司;易源士创信息科技(南京)有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本公开提供的一种分布式电源协同控制方法及相关设备，应用于配电网中，配电网包括配电控制区域，配电控制区域划分有至少一个配电子区域。该方法通过获得配电网在当前时间区间的目标电源数据；获得配电网在当前时间区间之后的下一个目标时间区间的预测电源需求数据；将目标电源数据和预测电源需求数据代入预设最优化算法进行计算，确定与目标时间区域对应的全局优化控制策略；根据全局优化控制策略中的电源功率全局目标值，分别生成与各配电子区域对应的消纳策略；分别根据各配电子区域对应的消纳策略，对各配电子区域的实际电源功率进行修正，以使配电网的电源功率维持在电源功率全局目标值，从而实现对配电网的电源功率的控制管理。
一种分布式电源协同控制方法相关设备

[实用新型]一种自动规划路径AGV机器人-CN202022798182.5有效
发明人： 赵连强 -专利权人： 赵连强
申请日： 2020-11-28 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：本实用新型属于机器人领域，具体公开了一种自动规划路径AGV机器人，包括机器人主体、安装在机器人主体上端的支撑柱以及机器人控制器、与支撑柱顶端相连接的激光雷达，本实用新型通过激光雷达进行测量障碍物的信息时，可通过机器人控制器随时控制第一旋转器以及第二旋转器进行旋转，控制第一旋转器带动旋转杆进行正向或反向旋转，旋转杆进行旋转时同步带动激光雷达进行通过旋转，调节激光雷达的角度，机器人控制器控制第二旋转器带动中心轴进行旋转，旋转时带动啮合齿轮进行正向或者反向旋转，旋转时，由于啮合齿轮与卡接块相啮合，进而带动升降杆沿着支撑管内部向上或者向下滑动，进而调节激光雷达的高度。
一种自动规划路径 agv 机器人

[实用新型]一种稳定性高的电动车制动装置-CN202022214124.3有效
发明人：段明双;柴晶磊;赵连强;刘峰;康照强 -专利权人：新乡市合众鑫辉车业有限公司
申请日： 2020-10-08 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F16D51/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种稳定性高的电动车制动装置，包括前保持环、刹车把手、动力箱和刹车盘，所述动力箱外部的一侧设置有外部安装块，所述外部安装块上设置有安装孔，安装孔在外部安装块上设置有四个，所述动力箱的一端通焊接有外部保持块，所述动力箱顶部的一侧焊接有前保持环，且前保持环的一侧设置有后保持环，所述后保持环上通过螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓把前保持环和后保持环相互固定，本实用新型通过在动力箱上焊接有前保持环，前保持环的一侧设置有后保持环，后保持环上设置有紧固螺栓，紧固螺栓把前保持环和后保持环相互固定，前保持环和后保持环把刹车盘保护起来，防止人们把误碰到刹车盘从而发生危险。
一种稳定性电动车制动装置

[实用新型]一种车厢板成型截断装置-CN202021013079.9有效
发明人：崔世鹏;赵连强;李永;任松松;康照强 -专利权人：新乡市合众鑫辉车业有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B23D79/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种车厢板成型截断装置，包括可随板材同步移动的定位组件，定位组件上设置有用于截断板材的截具组件，定位组件的进料端设置有用于定位组件自动回位的复位机构，定位组件包括沿板材输送方向设置的导轨，导轨的上端滑动设置有移动平台，移动平台的进料端设置有用于支撑板材的下定位板，下定位板的上方设置有可竖向移动的上定位板，平台的出料端设置有与平台同步移动的接料台，接料台上设置有可竖向移动的挡板。本实用新型在板材截断过程中，无需暂停整个生产线，提高了生产的效率。
一种车厢成型截断装置

[实用新型]一种低速电动车脚刹刹车装置-CN202020416911.3有效
发明人：段明双;崔世鹏;赵连强;郝德军;孔镱森;柴晶磊 -专利权人：新乡市合众鑫辉车业有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B62L3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低速电动车脚刹刹车装置，包括刹车固定板、刹车连接线、凹形架、刹车保护壳、刹车杆、脚踏板、压板、橡胶垫、球形块、海绵垫、防滑垫、L形连动板、固定转轴、第一移动转轴、转动杆、第二移动转轴、中心块、螺纹杆、第一自锁螺母、加强板、螺纹孔、第二自锁螺母和底板，所述刹车固定板一端焊接有刹车保护壳，所述刹车保护壳底部设置有刹车杆，所述刹车杆一端设置有刹车连接线，所述刹车杆底部焊接有脚踏板，所述脚踏板顶部焊接有压板，该低速电动车脚刹刹车装置结构简单，操作方便，摒弃传统焊接固定，采用夹紧固定，固定更加牢固，且安装拆卸方便，有利于用户维修与更换该低速电动车脚刹刹车装置。
一种低速电动车刹刹装置

[实用新型]一种三轮车性能检测装置-CN202021027582.X有效
发明人： 赵连强;谢鹏伟;柴晶磊;崔世鹏;孔镱森;刘奇 -专利权人：新乡市合众鑫辉车业有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种三轮车性能检测装置，包括检测试验台和前轮定位机构，前轮定位机构包括沿纵向设置的第一安装框，第一安装框的上端设置有支撑板，支撑板上端的两侧沿纵向均滑动设置有限位板，检测试验台包括两个沿横向对齐设置的第二安装框，第二安装框内通过轴承安装有相互平行的第一滚轴和第二滚轴，第一滚轴和第二滚轴之间的第二安装框内设置有举升板，举升板上端的两侧均通过轴承安装有第三滚轴，第三滚轴与第一滚轴相互平行，第三滚轴与速度传感器相连。本实用新型可通过一次三轮车定位，进行三轮车速度、轴重和制动性能检测，提高性能测试的效率。
一种三轮车性能检测装置

[实用新型]电动车轻质车骨架结构-CN201921984091.1有效
发明人：段明双;刘鹏;黄峰峰;孔镱森;赵连强 -专利权人：新乡市合众鑫辉车业有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动车车骨架技术领域，特别是涉及电动车轻质车骨架结构，现有车骨架质量较大，电动车轻质车骨架结构，包括下车体总成、车架前部支撑总成、B柱总成、顶盖前骨架总成、顶盖后骨架总成和车门总成，下车体总成包括圆管制成的后围横梁、牌照安装管、后地板后横梁、纵梁、左门槛、右门槛和采用方管制成的前地板中纵梁、后拖拽臂安装横梁，采用轻质方管与高强度圆管组合连接的方式，在不影响车辆强度要求的同时，实现车架轻质化，在电动车车骨架技术领域具有良好的发展前景。
电动车轻质车骨架结构

[外观设计]仪表台-CN201930601484.9有效
发明人：段明双;郝德军;刘奇;崔红奎;赵连强 -专利权人：新乡市合众鑫辉车业有限公司
申请日： 2019-11-02 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：仪表台。2.本外观设计产品的用途：用于电动车用仪表台。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
仪表

[外观设计]前大灯-CN201930601483.4有效
发明人：崔世鹏;赵连强;崔红奎;黄峰峰;段明双 -专利权人：新乡市合众鑫辉车业有限公司
申请日： 2019-11-02 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：前大灯。2.本外观设计产品的用途：用于电动车的前大灯。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
大灯

[实用新型]一种电动汽车的后推力杆总成及电动汽车-CN201822257252.9有效
发明人：柴晶磊;谢鹏伟;赵连强;赵允;汪洋;刘奇;刘鹏 -专利权人：新乡市合众鑫辉车业有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：一种电动汽车的后推力杆总成及电动汽车，所述后推力杆总成包括中间连杆、第一钢套、压装在所述第一钢套中的第一衬套、压装在第一衬套内的第一固定套、第二钢套、压装在所述第二钢套中的第二衬套、压装在第二衬套内的第二固定套，所述中间连杆为空心柱体，还包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆的一端与所述第一钢套的侧面固定连接，另一端设置有外螺纹，所述第二连接杆的一端与所述第二钢套的侧面固定连接，另一端设置有外螺纹，所述中间连杆的两端分别固定连接有与外螺纹配合的螺母，所述第一连接杆和第二连接杆的另一端还设置有锁紧螺母。本实用新型的后推力杆总成结构简单，制造方便且结构稳定，适用性高，提高电动汽车的稳定性。
连接杆钢套电动汽车后推力杆衬套压装中间连杆外螺纹侧面固定一端设置固定套螺母本实用新型结构稳定空心柱体锁紧螺母总成结构配合制造

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