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[实用新型]一种模板校核工具-CN202321591081.8有效
发明人：欧阳伟;曹鹏;王磊;叶辉强;龙永峰;田志波;陈凯;刘志伟;谭雪平;赵永航 -专利权人：中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团第四工程有限公司;湖北铁建工程检测有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E04G11/48 文献下载
摘要：一种模板校核工具，包括套筒、螺杆、螺纹帽，所述套筒的一端开口，所述螺纹帽转动连接于所述套筒的开口端，所述螺杆的一端穿过所述螺纹帽后位于所述套筒内，所述螺杆的另一端连接有用于托住模板的托盘，所述螺纹帽螺纹连接于所述螺杆的外周面，所述套筒的外周面设置有用于与固定物连接的固定组件。本设计不仅操作方便、精确度较高，而且结构简单、工作过程稳定。
一种模板校核工具

[发明专利]一种智能鸣笛控制方法、系统和具有智能鸣笛功能的车辆-CN202310374512.3在审
发明人：焦博涵;陈鹏;韩冰;宋太威;雷超;齐林;赵永航;高建龙;宋宪磊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司;一汽（北京）软件科技有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能鸣笛控制方法、系统和具有智能鸣笛功能的车辆，基于车端设备对车辆周边的交通参与者和/或车辆所处空间位置进行识别；车端设备获取车辆周边的交通参与者以及车辆所处空间位置的传感信息，通过预设的融合模型进行信息融合，生成融合信息；车端设备对融合信息进行信号处理，根据周边的交通参与者和/或车辆所处空间位置的不同，对车辆鸣笛的音量进行修正，生成对应不同的警示音。本发明基于车端设备对车辆周边的交通参与者和/或车辆所处空间位置进行识别，生成融合信息并对对车辆鸣笛的音量进行修正，生成对应不同的警示音，实现了根据车辆所处的不同区域控制鸣笛音量大小的功能。
一种智能鸣笛控制方法系统具有功能车辆

[实用新型]一种用于钻孔灌注桩护筒的定位装置-CN202320122360.3有效
发明人：代启昭;曹鹏;龙永峰;叶辉强;关正义;刘志伟;田志波;赵永航;钟汶铮;车晋晋 -专利权人：中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团第四工程有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：一种用于钻孔灌注桩护筒的定位装置，包括第一定位件、第二定位件，所述第一定位件水平设置，所述第二定位件同轴设置于所述第一定位件的下方且位于护筒内，所述第一定位件的下端连接于护筒的上端，所述第一定位件的内壁设置有第一连接杆，所述第一连接杆沿竖直方向开设有第一通孔，所述第一连接杆的上侧设置有调平气泡，所述第二定位件的内壁设置有第二连接杆，所述第二连接杆沿竖直方向开设有第二通孔，所述第一通孔、第二通孔的轴线均与护筒的中心轴线相重合，所述第一定位件和第二定位件通过多个第三连接杆互相连接。本设计定位效率较高、精确度较高。
一种用于钻孔灌注桩护筒定位装置

[发明专利]一种基于语音识别功能的安全带、方法和车辆-CN202310008906.7在审
发明人：宋太威;赵永航;雷超;韩冰;齐林;陈鹏;高建龙;焦博涵;宋宪磊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G10L15/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于语音识别功能的安全带、方法和车辆，尤其涉及语音识别技术领域，包括安全带本体，其靠近用户头部位置设有主音频设备单元，所述主音频设备单元用以采集用户的交互语音，还用以向用户输出交互语音，所述安全带本体靠近卡口一侧设有副麦克单元，所述副麦克单元用以采集环境音，所述主音频设备单元包括：壳体，其一侧设有扬声器，所述扬声器用以向用户进行音频输出，所述扬声器的上方设有按键组件，所述按键组件用以控制扬声器的开闭及扬声器的音量，所述壳体上远离扬声器的一侧设有主麦克，所述主麦克用以采集用户交互时的语音，所述扬声器的下方设有耳机插孔。本发明有效提高了人机交互的语音识别效率。
一种基于语音识别功能安全带方法车辆

[发明专利]一种基于TSN和FlexE的网络与资源分配系统-CN202310015581.5在审
发明人： 赵永航;陈鹏;宋太威;齐林;雷超;韩冰;高建龙;焦博涵;宋宪磊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H04L47/70 文献下载
摘要：本发明涉及以太网传输计数领域，具体涉及一种基于TSN和FlexE的网络与资源分配系统；该系统还包括QAV模块、64/66B编解码模块、GMII/XGMII全速率转换模块、GMII/XGMII全功能转换模块、空闲插入与删除模块和控制模块；该系统将TSN技术和FlexE技术分别应用到网络终端和网络节点中，以此来最大限度地提升以太网技术在实时性数据传输和重构网络底层宽带方面的承载能力；该系统应用Calendar机制和FlexE时隙交叉机制；本方案设计了在TSN网络中基于支持帧抢占的MAC IP核，通过帧抢占技术保证高优先级数据的低延迟传输；采用TSN与FlexE相结合的方式来解决以太网技术在实时性数据传输和带宽的灵活分配方面的问题。
一种基于 tsn flexe 网络资源分配系统

[发明专利]一种基于智能座舱的着装美妆处理方法、处理系统和车辆-CN202310008519.3在审
发明人：高建龙;陈鹏;宋太威;雷超;韩冰;齐林;赵永航;焦博涵;宋宪磊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06F16/9035 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于智能座舱的着装美妆处理方法、处理系统和车辆，具体包括：检测车辆状态，判断车辆处于静止状态还是处于行驶状态，激活智能座舱的着装美妆系统，与智能座舱进行着装搭配和美妆方案的人机交互；智能座舱改变车内环境，采集着装美妆图像并进行展示。本发明充分利用汽车在户外的私密性便利条件，方便用户利用智能座舱的各种车载智能设备规划着装美妆需求，满足用户日常出行或商务出行着装美妆需求，根据用户所处的不同场景，自定义着装搭配和美妆方案，或通过智能推荐算法根据不同场景提供着装美妆方案，满足人们出行更换着装美妆需求或提醒整理着装补妆需求，同时让用户了解着装搭配和美妆技巧。
一种基于智能座舱着装处理方法系统车辆

[发明专利]支持帧抢占的MAC IP核装置、支持帧抢占的数据帧发送方法和接收方法-CN202211439056.8在审
发明人： 赵永航;陈鹏;宋太威;齐林;雷超;韩冰;高建龙;焦博涵;宋宪磊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H04L47/24 文献下载
摘要：本发明涉及无人驾驶领域，尤其涉及一种支持帧抢占的MAC IP核装置、支持帧抢占的数据帧发送方法和接收方法，其中该装置包括：第一级别数据收发模块，用以形成第一mPacket帧；第二级别数据收发模块，用以形成第二mPacket帧，第一级别数据的优先级高于第二级别数据的优先级；帧抢占验证模块，根据发送策略或接收策略；发送控制模块，用以根据帧抢占验证模块确定的发送策略将第一mPacket帧和第二mPacket帧发送至PHY芯片；接收控制模块，用以从PHY芯片接收mPacket数据帧，并根据mPacket数据帧的参数和接收策略完成mPacket数据帧的分类和重组，以确定mPacket数据帧存储至第一级别数据收发模块或第二级别数据收发模块内，以进行数据帧的读取。通过降低数据延迟，提高数据传输效率。
支持抢占 mac ip 核装置数据发送方法接收

[发明专利]一种刹车踏板开合度的检测方法和系统-CN202310008516.X在审
发明人：焦博涵;陈鹏;宋太威;雷超;韩冰;高建龙;齐林;赵永航;宋宪磊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种刹车踏板开合度的检测方法及系统，其中，方法包括：踩踏踏板时，电压发生变化，生成电压信号；踩踏踏板时，生成三角波信号；输出所述电压信号和所述三角波信号并进行幅度调制；将幅度调制完毕的信号，转换成PWM信号；将PWM信号输出至车身控制器，根据占空比识别并记录踩踏深度。本发明提供的开合度的检测方法，在踩踏时，对生成的电压信号和三角波信号进行幅度调制，并转换成PWM信号，车身控制器接收PWM信号并根据占空比识别踩踏深度。因此，能够在每次踩踏时判断出刹车踏板的踩踏程度，并能够在有需求的情况下，及时获取每一次的踩踏深度，使得行车记录更完整，且为可能存在的事故分析提供了极大的方便。
一种刹车踏板合度检测方法系统

[发明专利]一种SiC MOSFET老化测试及老化状态检测系统、装置-CN202310008758.9在审
发明人：雷超;陈鹏;宋太威;韩冰;齐林;赵永航;高建龙;焦博涵;宋宪磊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G01R31/26 文献下载
摘要：本发明涉及功率半导体性能检测技术领域，具体涉及一种SiC MOSFET老化测试及老化状态检测系统、装置；该系统包括供电模块、功率开关控制模块、栅源Vgs阈值电压检测模块、温度检测模块、冷却模块、计算机控制模块以及数据收集模块，该检测装置包括功率循环老化测试组件和阈值电压自动探测组件；本方案所设计的试验系统、试验装置，能够提供和控制指定的温度以及循环时间，从而实现当前实验条件下Vgs(th)阈值的有效测试，并达到在测试过程中实时记录当前应力条件下阈值的变化数据的效果。
一种 sic mosfet 老化测试状态检测系统装置

[发明专利]一种具有按摩功能的安全带及其控制方法、系统以及车辆-CN202310008578.0在审
发明人：宋宪磊;陈鹏;韩冰;宋太威;高建龙;雷超;齐林;赵永航;焦博涵 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60R22/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有按摩功能的安全带及其控制方法、系统以及车辆，所述安全带的一端为卷收端，所述卷收端用于与具有紧急锁止功能的卷收器相连，另一端为用于与车辆上的安全带固定器相连的固定端，其特征在于，所述安全带的带体的一侧间隔布置有多个气囊，所述气囊通过气体通道相互连通，在气囊上设置有用于控制气体进出的气阀。本发明在安全带带体的一侧间隔布置有多个气囊，通常是选用贴近驾驶员身体的一侧设置气囊，气囊通过气体通道和气阀进行充放气，通过对气囊进行充放气，可以起到按摩与缓冲的作用，既能够缓解驾驶员的驾车疲劳，又能够在发生急刹车时起到缓冲作用，保护驾驶员以及乘客的安全。
一种具有按摩功能安全带及其控制方法系统以及车辆

[发明专利]一种基于TSN队列的管理调度方法、装置-CN202211466724.6在审
发明人： 赵永航;陈鹏;宋太威;齐林;雷超;韩冰;高建龙;焦博涵;宋宪磊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： H04L47/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于TSN队列的管理调度方法、装置，所述基于TSN队列的管理调度方法包括：获取待入队数据帧的申请信息；判断所述待入队数据帧的申请信息是否满足入队条件，若是，则将所述待入队数据帧入队并更新队列信息；根据所述队列信息判断是否对入队队列执行出队调度，若是，则执行出队调度，并根据出队调度结果将所述队列中的入队队列出队。本发明根据待入队数据帧的申请信息、当前队列信息获得队列调度信息，进而根据调度信息对数据帧进行入队或出队操作，通过管理调度TSN队列的入队、出队过程实现改善数据流的时延特性与丢帧率等特性。
一种基于 tsn 队列管理调度方法装置

[发明专利]一种方向盘转角显示电路及其装置、方向盘及其车辆-CN202211183088.6在审
发明人：宋宪磊;陈鹏;韩冰;宋太威;齐林;高建龙;雷超;赵永航;焦博涵 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种方向盘转角显示电路及其装置、方向盘及其车辆，具体包括：霍尔开关组模块，灯组模块，方向盘转角信号处理模块；霍尔开关组模块，通过多个霍尔开关与一个磁铁的位置变化产生的多路磁感应信号检测方向盘转角；将磁感应信号发送给方向盘转角信号处理模块；灯组模块，通过一个或多个指示灯亮灭，显示方向盘转角；灯组模块接收方向盘转角信号处理模块发送的一路或多路电平信号驱动指示灯点亮；方向盘转角信号处理模块内具有逻辑电路；通过方向盘转角信号处理模块内的逻辑电路，将来自霍尔开关组模块的磁感应信号转化成驱动指示灯点亮的电平信号。本发明解决了新手司机不知道当前方向盘转角的问题。
一种方向盘转角显示电路及其装置车辆

[发明专利]一种基于TSN帧抢占机制的车载以太网数据传输方法及装置-CN202211424772.9在审
发明人： 赵永航;陈鹏;宋太威;齐林;雷超;韩冰;高建龙;焦博涵;宋宪磊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H04L47/6275 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于TSN帧抢占机制的车载以太网数据传输方法及装置。该方法包括将优先级较高的车载以太网数据在快速组帧模块eMAC中组帧成第一mPacket帧，其它数据在可抢占组帧模块pMAC中组帧成第二mPacket帧；进行当前时间周期的组帧，在第一时间片内写入所述第一mPacket帧，在第二时间片内写入所述第二mPacket帧，当所述第二mPacket帧在第二时间片内未写完时，将剩余的第二mPacket帧部分写在后续时间周期的第二时间片内；通过媒体独立接口MII发送给物理层。本申请通过TSN将抢占帧机制引入MAC子层，在数据传输冲突时，通过对低优先级数据帧的拆解，分时传输和重新组帧，保证了高优先级数据流的低延迟，同时降低了保护带的影响，避免了带宽利用率的大幅下降。
一种基于 tsn 抢占机制车载以太网数据传输方法装置

[发明专利]一种车辆沉水应急方法、装置及车辆-CN202211347099.3在审
发明人：齐林;韩冰;陈鹏;宋太威;赵永航;雷超;高建龙;宋宪磊;焦博涵 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆沉水应急方法、装置及车辆。所述车辆沉水应急方法包括：获取车辆外图像信息；根据所述车辆外图像信息判断车辆是否处于沉水状态，若是，则获取车辆内图像信息；根据车辆内图像信息判断乘客是否准备好进水准备，若是，则控制车辆的车门打开，以使乘客能够自车内进入至水中。本申请的车辆沉水应急方法在判断车辆沉入水中后，先不突然控制车门打开，而是先通过图像识别的方法判断乘客是否准备好进入水中，例如乘客已经佩戴了潜水设备，或者氧气瓶等设备，在确认乘客已经准备好进水后再打开车门，从而防止突然打开车门直接导致乘客呛水或者溺水的情况出现。
一种车辆应急方法装置

[实用新型]防水透气盒、发动机防水保护装置及汽车-CN202221666889.3有效
发明人：齐林;韩冰;陈鹏;宋太威;焦博涵;赵永航;郝佳宁;雷超;高建龙 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F02M35/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了防水透气盒、发动机防水保护装置及汽车；包括前、后端侧壁开口的盒体；盒体前端侧壁开口处设有外矩形框架和内矩形框架，外矩形框架和内矩形框架之间构成环形缝隙；内矩形框架上顶面设有第一、第二短传动轴，第一、第二短传动轴相邻的传动齿轮分别与盒体顶壁的电机驱动轴前端齿轮啮合；设有第一长传动轴，该第一长传动轴后部对应设有第二长传动轴；第一短传动轴左端、第一、第二长传动轴左端套接有第一传动皮带，第二短传动轴右端、第一、第二长传动轴右端套接有第二传动皮带，且第一、第二传动皮带下端水平向对应内侧壁之间固定连接有防水透气膜，该防水透气膜可移动夹设容置于环形缝隙处；本实用新型可通过防水透气盒上设置的防水透气膜阻挡水进入发动机进气口。
防水透气发动机保护装置汽车

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