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[发明专利]一种钢材夹杂物级别预测方法、装置、终端及存储介质-CN202310341295.8在审
发明人：郑士良;安宝;胡金柱;王启凡;彭晶;马小津;赵卫健;张麟 -专利权人：河钢数字技术股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请提供一种钢材夹杂物级别预测方法、装置、终端及存储介质。该方法包括：获取钢材在炼钢生产中的过程参数数据；基于数据仓库工具，将钢材的过程参数数据及其身份标识进行匹配，身份标识包括时间和计划号；将已匹配身份标识的钢材的过程参数数据输入数据挖掘预测模型，得到钢材在炼钢生产后的夹杂物级别，数据挖掘预测模型基于XGBoost算法构建得到。本申请不仅能够提高质量评估的工作效率，还提高钢材产品的利用率，也能够提高钢材产品的夹杂物级别的预测精度。
一种钢材夹杂级别预测方法装置终端存储介质

[发明专利]钢材末端淬透性的预测方法、装置、终端及存储介质-CN202310279754.4在审
发明人：郑士良;王启凡;马小津;倪振兴;孙利民;赵卫健;安宝;张麟;魏晓飞 -专利权人：河钢数字技术股份有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F18/24 文献下载
摘要：本发明提供一种钢材末端淬透性的预测方法、装置、终端及存储介质。该方法包括：获取目标钢材的关键工艺参数、生产过程检化验结果和设备运行参数；将关键工艺参数、生产过程检化验结果和设备运行参数输入经过训练的分类模型，得到目标钢材的末端淬透性的预测结果；其中，分类模型以关键工艺参数、生产过程检化验结果和设备运行参数为输入，以钢材的末端淬透性为输出。本发明能够不需要引入实验设备就可确定钢材末端淬透性，简化了钢材末端淬透性的确定过程，并提高了钢材末端淬透性的确定效率。
钢材末端淬透性预测方法装置终端存储介质

[发明专利]一种基于物联感知的应急装备健康状态监测预警模型-CN202310077137.6在审
发明人：孙慧芝;王璠;张世军;赵卫健;王国宁;张明华 -专利权人：山东交通职业学院
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于物联感知的应急装备健康状态监测预警模型，所述健康状态监测包含有物联网感知终端、指令收发终端、执行驱动终端、TEST执行终端、监测预警模型本体、信息调取终端以及应急装备本体；所述物联网感知终端接收由监测预警模型本体传输的信息之后与后台标准数据进行比对；其中，物联网感知终端将做出的指令传输至指令收发终端。该基于物联感知的应急装备健康状态监测预警模型，通过监测预警模型本体提取不同状态下应急装备本体的信息数据并逐一进行传输，由物联网感知终端做出对比以及判断区分重复监测或者定时监测，并由监测预警模型本体将异常数据信息进行展示，由此提示使用者问题所在。
一种基于感知应急装备健康状态监测预警模型

[发明专利]一种用于汽车钢管总成的焊接后再弯管夹具-CN202010828449.2有效
发明人：曹菁;荆君;赵卫健 -专利权人：山东交通职业学院
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： B21D7/024 文献下载
摘要：本发明属于弯管夹具领域，尤其是涉及一种用于汽车钢管总成的焊接后再弯管夹具，包括底座，所述底座的上端固定连接有支撑箱体，所述支撑箱体的上端固定连接有直管支撑块，所述直管支撑块的上端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的外侧固定连接有支撑座，所述支撑座的外侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块的右端固定连接有套管，所述连接块通过螺栓固定连接在支撑座的侧面，所述底座的内侧固定连接有固定板，所述固定板的上端开有第二滑槽。本发明通过设置转动杆，配合第一轴承和第二轴承，将电机的动力通过蜗轮和蜗杆传递至转动杆，实现与转动杆相连接的弯曲件的弧线转动。
一种用于汽车钢管总成焊接弯管夹具

[发明专利]一种防雾化汽车后视镜装置-CN202010874379.4在审
发明人：刘福海;刘本超;孙春玲;张力;赵卫健 -专利权人：山东交通职业学院
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本发明涉及汽车安全驾驶领域，具体地，涉及一种防雾化汽车后视镜装置。本发明针对阴雨大雾天气车辆后视镜容易凝聚水滴，不能提供清晰镜像画面的问题，通过设计包括后视镜、鼓风机、喉管、渐扩管、排水孔、吸风孔、负压孔、电磁阀、槽等主要部分的防雾化汽车后视镜装置，实现及时清除后视镜装置镜面水滴，使后视镜镜像始终处于清晰状态，保障驾驶员视野清晰和安全驾驶的功能。
一种雾化汽车后视镜装置

[发明专利]一种汽车配饰生产加工用的注塑机料斗-CN202010860214.1有效
发明人：曹菁;荆君;赵卫健 -专利权人：山东交通职业学院
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： B65D88/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车配饰生产加工用的注塑机料斗，包括下料斗，所述下料斗的底端固定连接有下料通道管，所述下料斗的上表面通过第一合页转动连接有第一密封盖，所述第一密封盖的侧面通过第二合页转动连接有第二密封盖，所述下料斗的外表面套设有固定板，所述下料斗的外表面固定连接有固定环，所述固定环和固定板的上表面均开设有固定通孔。该汽车配饰生产加工用的注塑机料斗，通过第一密封盖、第二密封盖与橡胶密封圈，能密封下料斗，通过进气管、引风机、输气管、排气管与水浴箱，能将注塑机对物料熔融时产生的有毒刺激性气体经过水浴处理后安全排放到空气中，从而使整个料斗具有净化注塑机对物料熔融时产生有毒刺激性气体的效果。
一种汽车配饰生产工用注塑料斗

[发明专利]一种汽车教学用实训装置-CN202011059288.1在审
发明人： 赵卫健;荆君;曹菁 -专利权人：山东交通职业学院
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车教学用实训装置，属于汽车教学技术技术领域，包括支架，所述支架的一端镶嵌连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有转盘，所述转盘的一端插接有转杆，所述转轴的一侧固定连接有夹板A，所述夹板A的一侧开设有内槽，所述内槽的内部镶嵌连接有弹簧A，所述弹簧A的一端固定连接有压板，所述压板的一端过盈连接有夹杆，所述夹杆的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有扣板B，所述扣板B的一端固定连接有弹簧B，所述弹簧B的一端镶嵌连接有连杆。本发明通过安装的集油槽，能够将发动机在拆卸过程中低落的机油等收集起来，防止机油低落，导致的油污污染环境的情况发生，从而提高使用效果。
一种汽车教学用实训装置

[发明专利]一种汽车组合教学设备-CN202011002268.0在审
发明人：荆君;曹菁;赵卫健 -专利权人：山东交通职业学院
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： G09B5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车组合教学设备，属于教学设备技术领域，包括防滑脚垫，所述防滑脚垫顶端固定连接有支撑脚，所述支撑脚顶端固定连接有伸缩支撑腿，所述伸缩支撑腿顶端固定连接有教学台，所述教学台在左侧壁固定连接有零件放置箱，所述教学台表面固定连接有照明器、防护板、第一调节器和音响，所述照明器位于教学台左侧，所述第一调节器和音响位于教学台右侧，本发明一种汽车组合教学设备，能为学员提供教学视频进行观看学习汽车组合方法，同时方便为学员们进行演示，使学员能清楚看清每一步组合步骤，提高教学质量，同时能使学员们看清教学视频和教学人员的演示步骤，使用效果好。
一种汽车组合教学设备

[发明专利]一种汽车发动机暖风出水管加工用裁切装置-CN202010717128.5在审
发明人：曹菁;荆君;赵卫健 -专利权人：山东交通职业学院
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B26D7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机暖风出水管加工用裁切装置，包括底板、框架、支撑腿、第一液压缸和滑杆，所述框架固定连接在底板的上端，所述支撑腿固定连接在底板下端的左右两侧，所述第一液压缸固定连接在框架上侧的内壁上，所述滑杆固定连接在底板的上表面，所述第一液压缸的下端安装有升降杆。该汽车发动机暖风出水管加工用裁切装置在使用时，通过活动座和滚轮等结构的配合使用，从而达到了夹持稳定的效果，通过主动轮和转轴等结构的配合使用，从而达到了裁切准确的效果，通过升降杆和切刀等结构的配合使用，而达到了升降方便的效果，通过磨盘和连接杆等结构的配合使用，磨平从而达到了表面可磨平的效果。
一种汽车发动机暖风出水管工用装置

[发明专利]一种电动汽车高压互锁检测电路-CN201910278194.4有效
发明人：房伟萍;杨效军;孙慧芝;赵卫健;韩永伟;王欣龙 -专利权人：山东交通职业学院
申请日： 2019-04-09 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车高压互锁检测电路，包括微处理器CPU、电压上拉电路和互锁检测电路；电压上拉电路的输入端与微处理器CPU的输出端电连接，电压上拉电路的输出端用于输出高压互锁检测信号V1；电压上拉电路的输出端与互锁检测电路的输入端电连接，互锁检测电路的检测输出端与微处理器CPU的输入端电连接；微处理器CPU用于为电压上拉电路提供矩形脉冲输入信号Pusle,用于对检测输出端输出的检测电压V2进行分析，并判断电动汽车高压回路的完整性以及定位出现断路的高压插件；本发明可解决现有技术中无法准确定位出现断路的高压插件的问题，为电动汽车高压回路的维修和故障排除提供参考。
一种电动汽车高压互锁检测电路

[发明专利]一种分节点松动预警高压互锁装置-CN202010156285.3在审
发明人：刘本超;鲍娜;丁在明;赵卫健;刘福海 -专利权人：山东交通职业学院
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种分节点松动预警高压互锁装置，所述分节点松动预警高压互锁装置包括：电源Vcc（1）、报警电阻1（2）、插孔1（3）、连接线1（4）、插孔2（5）、报警电阻2（6）、报警电阻3（7）、插孔3（8）、连接线2（9）、插孔4（10）、报警电阻4（11）、高压设备1（12）、高压设备2（13）、控制单元（14）、上拉电阻（15）。当新能源汽车高压互锁回路出现断路故障时，车辆无法行驶，只能够等待救援。本发明的分节点松动预警高压互锁装置解决了现有新能源汽车高压互锁装置无法检测高压互锁回路连接线路松动故障的问题，防止高压互锁回路出现断路故障，并允许车辆行驶至维修站，迅速锁定故障点，节约车辆救援时间和费用。
一种节点松动预警高压互锁装置

[发明专利]一种八机八流连铸机中间罐吊具及其起吊方法-CN201910881534.2在审
发明人：杨高瞻;季彭飞;胡泽东;杨凡;张晓;贺玉军;张立君;宋明;赵卫健 -专利权人：宣化钢铁集团有限责任公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种八机八流连铸机中间罐吊具及其起吊方法，属于冶金行业连铸生产设备技术领域。技术方案是：左纵梁（14）和右纵梁（17）固定在横梁（4）的两端，左前板钩（11）和左后板钩（1）分别固定在左纵梁（14）的两端，右前板钩（19）和右后板钩（5）分别固定在右纵梁（17）的两端，左前板钩（11）、左后板钩（1）、右前板钩（19）和右后板钩（5）上具有朝向一致的钩头，起吊时，使左前板钩（11）钩住中间罐左前耳轴（6），左后板钩（1）钩住中间罐左后耳轴（8），右前板钩（19）钩住中间罐右前耳轴（7），右后板钩（5）钩住中间罐右后耳轴（9）。本发明的有益效果是：能够起吊大容量的中间罐，起吊安全、可靠、快速。
中间罐耳轴起吊右后板右前板左后板左前板右纵梁左纵梁设备技术领域朝向一致连铸生产冶金行业大容量横梁吊具钩头铸机安全

[发明专利]一种长寿命拉矫减速机-CN201810496323.2在审
发明人：杨高瞻;胡泽东;贺玉军;杨凡;赵贝贝;李贵平;崔光宇;赵卫健 -专利权人：宣化钢铁集团有限责任公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种长寿命拉矫减速机，其包括减速机箱体、蜗轮、蜗杆、输入轴和空心输出轴，所述输入轴与蜗杆平行并通过斜齿轮副构成驱动关系，输入轴和蜗杆的上端和下端通过轴承分别与减速机箱体的顶板和底板连接，所述空心输出轴垂直于蜗杆并与减速机箱体的侧壁转动连接，所述蜗轮固定在空心输出轴上并与蜗杆啮合，所述减速机箱体的整个箱壁设有与外部循环水系统连通的循环冷却水夹层。本发明的减速机箱体设置了循环冷却水夹层，利用夹层内的循环水对箱体进行冷却，不仅可使箱体内部零件得到良好冷却，还冷却了箱体内的润滑油，使零部件得到充分润滑，这样就延长了拉矫减速机的使用寿命，保证了连铸生产的顺利进行，降低了连铸生产成本。
减速机箱体蜗杆空心输出轴减速机输入轴拉矫循环冷却水夹层冷却连铸生产长寿命蜗轮啮合外部循环水充分润滑底板连接使用寿命系统连通箱体内部转动连接润滑油斜齿轮循环水上端夹层侧壁下端箱壁轴承平行零部件垂直驱动保证

[发明专利]一种钢包回转台升降缸及控制方法-CN201810036087.6在审
发明人：杨高瞻;胡泽东;贺玉军;杨凡;李鸿;李贵平;赵卫健;肖博超;李新民 -专利权人：宣化钢铁集团有限责任公司
申请日： 2018-01-15 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B66F13/00 文献下载
摘要：一种钢包回转台升降缸及控制方法，属于钢包回转台设备及控制方法技术领域，用于支撑钢包回转台的升降臂。其技术方案是：油缸筒的上端有油缸筒端盖封闭，中心套筒的下端固定连接在油缸筒的下底面中心，中心套筒的上端与油缸筒端盖相连接，环形隔板将油缸筒分隔为上活塞室和下活塞室，上活塞室和下活塞室内分别有上活塞和下活塞，上活塞杆和下活塞杆分别为圆筒形，下活塞杆的上端连接在上活塞的下端面，在油缸筒外壁上、中心套筒筒壁上、上活塞杆和下活塞杆的圆筒壁上分别有油口。本发明采用双活塞缸和活塞杆顶升结构，增加了顶升面积，使钢包回转台升降缸在单个方向输出力增大，消除了因钢包回转台升降缸采用多缸形式运行不同步造成溢钢隐患。
钢包回转台油缸筒上活塞升降缸下活塞杆中心套筒下活塞上端上活塞杆端盖环形隔板活塞杆顶双活塞缸升降臂输出力下底面下端面圆筒壁圆筒形顶升多缸筒壁外壁下端油口分隔室内封闭支撑

[实用新型]车辆移动助推器-CN201520332874.7有效
发明人：胡明星;张永贵;赵登华;赵卫健 -专利权人：湖北远程铁道科技有限公司
申请日： 2015-05-20 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： B60S13/00 文献下载
摘要：本实用新型是关于一种车辆移动助推器，其包括：依次连接的控制手柄、电源模块、直流电机、减速机、联轴器以及传动机构；其中所述的传动机构包括：主动轮、从动轮、前连接板以及后连接板，主动轮和从动轮设于所述联轴器的一端，且所述主动轮传动所述从动轮转动，所述前连接板和后连接板上均设有圆形孔和椭圆形孔，所述主动轮的中心轴的两端分别设于该前连接板和后连接板上的圆形孔，所述从动轮的中心轴的两端分别设于该前连接板和后连接板上的椭圆形孔。本实用新型结构简单，成本低，操作方便，并且可以自动调节主动轮和从动轮之间的距离，传动效果好。
车辆移动助推器

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