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[发明专利]基于数字孪生的排放和能耗试验方法、系统、设备和介质-CN202310657585.3有效
发明人：钟祥麟;李腾腾;景晓军;杨正军;高海洋;高东志;刘乐;王伟;赵健福;许丹丹;于全顺;高忠明;张超;王雪峰;刘志伟;张凡;李昂;李梁 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及车辆试验领域，公开了一种基于数字孪生的排放和能耗试验方法、系统、设备和介质，该方法包括：在接收到定制模式指令时，确定目标车辆，目标排放值和目标能耗值；根据预先构建的目标数字孪生模型对目标排放值和目标能耗值处理，得到待设置参数，对底盘测功机进行设置，并基于设置完成的底盘测功机对目标车辆进行排放和能耗试验，获取检测排放值和检测能耗值；结合目标排放值、第一差值、目标能耗值以及第二差值，确定目标参数；基于目标参数对底盘测功机进行设置，并基于底盘测功机对目标车辆进行排放和能耗试验，得到目标试验结果，实现了在底盘测功机上按照排放和能耗需求测试，提高试验结果与试验需求的匹配度，提高试验有效性。
基于数字孪生排放能耗试验方法系统设备介质

[发明专利]一种重型混合动力电动汽车能耗排放联合测试系统及方法-CN202111121212.1有效
发明人：高东志;李刚;纪亮;景晓军;包俊江;柳东威;许丹丹;邸少伟;刘麟;李明宣;赵健福;冯钟辉 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种重型混合动力电动汽车能耗排放联合测试系统及方法，包括试验车辆、底盘测功机、尾气分析仪、电功率计、稀释通道、控制系统；控制系统与试验车辆的OBD系统、底盘测功机、尾气分析仪连接；试验车辆放置在底盘测功机上，底盘测功机通过设定的对应车型的循环曲线，用于重复性模拟整车行驶情况。本发明有益效果：本发明提出一种重型混合动力电动汽车底盘测功机能耗排放联合测试方法，为重型混合动力电动汽车能耗排放联合测试监管提供了手段，填补了重型混动车在整车方面的能耗排放联测方法的空白。本发明可指导企业进行开发，对提高重型混动汽车能耗排放双达标率和试验结果的准确性具有积极意义。
一种重型混合动力电动汽车能耗排放联合测试系统方法

[发明专利]一种用于识别非道路机械排放超标的远程处理方法-CN202310111038.5在审
发明人：刘麟;李腾腾;景晓军;于全顺;任烁今;刘栋;孙一龙;尚勋;张朋;张超;李博;王雪峰;王微;秦建芸;许丹丹;赵健福;邸少伟;高忠明;高东志;高旺 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明公开一种用于识别非道路机械排放超标的远程处理方法，包括：对于非道路机械数据平台接收到的非道路机械终端远程传送的工作状态数据，按照法规要求去除海拔超过标准要求工况点、发动机冷却液温度低于法规要求工况点、整机处于输出低功率工况点的数据，对接收的数据清洗；按照非道路机械的工作功率分布特点，对时间段分布统计，直至累积满功率分布区间；对同一功率区间的片段数据进行做工总数和排放总数计算；统计所有功率区间的累积做功总数和排放总数，计算总比排放数据并与法规限值比较，得到判定结果。本发明通过计算非道路机械实际运行过程中的氮氧化物比排放，得到非道路实际运行过程中是否排放超标结论，满足环保远程管理需求。
一种用于识别道路机械排放标的远程处理方法

[发明专利]适用于远程监控和实际道路测试的重型车碳排放及油耗分区重构测评方法-CN202310119965.1在审
发明人：任烁今;李腾腾;刘志伟;李孟良;景晓军;杨正军;高海洋;仝畅;刘栋;刘麟;张朋;高东志;赵健福;许丹丹;李振国;邵元凯 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开一种适用于远程监控和实际道路测试的重型车碳排放及油耗分区重构测评方法，是将目标车型的远程监控数据或实际道路测试数据作为车辆实时数据输入，将每秒的车辆实时数据及转鼓数据的发动机转速和净输出扭矩进行分区并数据关联，通过分区的数据聚类获得目标车型的平均油耗水平，通过数据重构及目标车型的平均油耗水平，基于转鼓数据预测获得每个分区碳排放或油耗水平的重构数据，根据目标车型在底盘测功机上油耗认证时的发动机循环过程，将不同分区重构数据拼接，获得目标车型在使用过程中的碳排放或油耗水平，与认证结果进行对比符合性是否合规。本发明提高了远程监控和实际道路测试数据的使用效率，且计算简单，准确度高，适应性强。
适用于远程监控实际道路测试重型车排放油耗分区测评方法

[发明专利]船用燃油硫含量检测方法-CN202310024909.X在审
发明人：于全顺;高忠明;张超;王雪峰;钟祥麟;李腾腾;景晓军;李振国;张朋;秦建芸;王微;田霖;刘麟;任烁今;马居宇;高东志;许丹丹;赵健福;尚勋;吴春玲;邵元凯;刘志伟;夏坤;张永波;叶邦维 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G01N33/28 文献下载
摘要：本发明公开一种船用燃油硫含量检测方法，包括步骤：S1.计算并设置不同硫含量燃油的硫/碳元素质量比上限值；S2.对船舶发动机排气污染物浓度进行测量，获得测量周期内排气污染物浓平均值；S3.基于排气污染物浓度的平均值，进行硫/碳元素质量比计算；S4.将步骤S3中计算的硫/碳元素质量比与步骤S1中的硫/碳元素质量比上限值进行比较，对燃油硫含量是否符合标准进行判定。本发明基于排气污染物硫/碳元素质量比的计算值与标准规定硫含量燃油硫/碳元素质量比上限值进行比较，以判定发动机所燃用的燃油硫含量是否超标，方法简单准确，快速。
燃油含量检测方法

[发明专利]一种车辆实际行驶阻力的估算方法-CN202211702938.9在审
发明人：钟祥麟;杨正军;景晓军;李腾腾;高海洋;高东志;许丹丹;赵健福;王伟;刘乐;于全顺;刘麟;张春龙;尚勋;任烁今;李博;邸少伟;高忠明;张超;王雪峰;秦建芸 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆实际行驶阻力的估算方法,其特征是：车辆基于实际道路正常驾驶，通过车辆总线、外接仪器或者车辆内置传感器，采集车辆行驶时的车速，发动机转速、扭矩、摩擦扭矩、油门开度、档位和喷油信号信息；采用GPS、陀螺仪和加速度计，或者利用车辆内置惯性导航系统采集车速、加速度、坡度、方向角的信息，基于这些数据，估算实际道路阻力曲线系数值，进一步结合坡度阻力和加速阻力计算，估算实际道路阻力。有益效果：本发明适用于所有真实场景需要测算车辆实际道路阻力的需要，提高了测试效率；获得的结果代表了当时条件的实际道路阻力，能够更好地满足测试需求；基于现有车辆技术，即可实现对于道路行驶阻力的估计预测。
一种车辆实际行驶阻力估算方法

[发明专利]重型整车实际路况测试及工况模拟试验的系统及方法-CN202211409205.6在审
发明人：李腾腾;刘麟;景晓军;于全顺;任烁今;刘栋;尚勋;张朋;李博;李明宣;秦建芸;许丹丹;赵健福;孙一龙;王微;邸少伟;高东志;高忠明;张超;王雪峰 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开重型整车实际路况测试及工况模拟试验的系统及方法。系统包括数据采集模块，用于通过整车CAN网络将发动机以及整车运行工况数据进行记录和收集；驾驶员提示模块，用于测试过程中进行车速偏差提醒以及工况转换提醒；数据处理模块，用于按照标准测试工况测试结束后，根据数据采集模块所记录数据项自动计算，得到整车实际道路运行排放物测试总体结果并识别排放风险工况以及切片整合后的C‑WTVC工况，提取整车油耗等效路谱提取；工况复现模块，用于根据数据采集模块收集到的整车运行参数，在转鼓试验台进行工况模拟复现。本发明能实现调整发动机及整车对应工况点的标定控制数据，使整车的油耗及排放满足法规或生产企业要求限值。
重型整车实际路况测试工况模拟试验系统方法

[发明专利]一种远程监控重型车的实际道路排放计算方法-CN202211479446.8在审
发明人：李腾腾;任烁今;仝畅;景晓军;杨正军;高海洋;刘麟;刘栋;张朋;高东志;刘志伟;赵健福;尚勋;于全顺;张超;许丹丹;高忠明;李博 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种远程监控重型车的实际道路排放计算方法，基于三区移动平均窗口法，采用300s固定时长建立三区移动平均窗口模型，根据每个窗口二氧化碳的排放量计算对应的负荷比，并根据负荷比将逐秒移动的窗口划分为怠速区、低负荷区和中高负荷区，计算三区的排放值，核查三区的排放是否超过限值，有益效果：本发明可解决远程平台接收到联网车辆排放数据后，现有计算方法核查车辆实际行驶排放水平有较大局限性的现状，可以实现充分利用联网车辆排放数据，兼顾怠速及低负荷工况的排放数据，对车辆载荷及数据连续性无硬性要求，不区分车辆类型，简化监测程序，监测方法适应性强，应用范围广。
一种远程监控重型车实际道路排放计算方法

[发明专利]一种插电式重型混合动力电动汽车碳排放折算方法-CN202210394116.2在审
发明人：高东志;刘志超;李腾腾;景晓军;吕恒绪;李刚;纪亮;王辉;郝斌;许丹丹;赵健福;冯钟辉 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种插电式重型混合动力电动汽车碳排放折算方法，包括以下步骤：计算充电频率UF系数；计算纯电驾驶里程阶段电耗；计算储能装置能量调整阶段油耗和电耗；计算电量平衡阶段油耗；计算车辆综合油耗和电耗；根据车辆综合油耗和电耗，计算车辆综合折算油耗；根据车辆综合折算油耗计算车辆碳排放量。本发明所述的一种插电式重型混合动力电动汽车碳排放折算方法从化石燃料端计算重型混合动力汽车碳排放，研究重型混合动力汽车实际碳排放水平，建立有效的混动车能耗评价体系；为环保部门、检测机构、企业生产厂家提供了一种适用于插电式重型混合动力汽车的二氧化碳/温室气体排放评估方法。
一种插电式重型混合动力电动汽车排放折算方法

[发明专利]一种重型混动车实际碳排放测算及评估应用方法-CN202210403305.1在审
发明人：许丹丹;高东志;景晓军;李腾腾;冯钟辉;赵健福;高忠明;刘麟;王雪峰;秦建芸;王微;于全顺;李博;邸少伟 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种重型混动车实际碳排放测算及评估应用方法，包括以下步骤：S1、计算重型混动车的综合电量消耗量和综合燃料消耗量；S2、利用能耗折算方法将重型混动车的综合电量消耗量折算为燃料消耗量；S3、基于燃料生命周期，利用重型混动车碳排放折算方法，计算重型混动车的实际平均碳排放；S4、对比重型混动车的实际平均碳排放与重型混动车的目标平均碳排放，评估重型混动车的实际碳排放水平。本发明有益效果：一种重型混动车实际碳排放测算及评估应用方法，可以核算并评估特定样本、特定企业、特定期间或特定区域内的重型混动车碳排放水平。
一种重型动车实际排放测算评估应用方法

[发明专利]一种结合环保数据平台的移动源现场执法设备-CN202210331455.6在审
发明人：刘麟;景晓军;李腾腾;于全顺;任烁今;孙一龙;尚勋;张朋;李博;李明宣;王微;许丹丹;高东志;秦建芸;赵健福;刘栋;张丹;高旺;高忠明;钟祥麟;邸少伟;马居宇 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种结合环保数据平台的移动源现场执法设备，包括通讯模块和测试模块；通讯模块，与环保数据平台无线通讯，用于接收现有的环保数据平台发送的存在违法线索的疑似违规车辆的线索信息，锁定疑似违规车辆的位置并提示执法人员对疑似违规车辆进行现场核查；测试模块，与通讯模块相数据连接，用于现场核查时，根据通讯模块发来的疑似违规车辆的线索信息中的违规线索类别信息，对疑似违规车辆进行对应的合规性测试，并将现场测试结果发送给通讯模块；通讯模块将现场测试结果上传至环保数据平台，实现闭环监管。本发明能够对环保数据平台获得的违规线索进行闭环现场测试确认，从而实现环保数据平台对移动污染源的有效控制，实现闭环治理。
一种结合环保数据平台移动现场执法设备

[发明专利]一种汽车及其发动机污染物中苯及甲苯的采样及测试方法-CN202210150528.1在审
发明人： 赵健福;高东志;李腾腾;景晓军;吕恒绪;许丹丹;胡俊艳;白凤月;张晴 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G01N30/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车及其发动机污染物中苯及甲苯的采样及测试方法，具体步骤如下：对待测车辆及其发动机开展循环测试试验；通过全流稀释系统进行排放污染物采集；通过气相色谱/质谱联用仪，对采集到的样品气体进行分析；制备最终标准气体，用气相色谱/质谱联用法分析标准样品，获得苯或甲苯质量和特征质量离子峰面积或峰高的校准关系式；结合校准关系式确定获得的样品气体中苯或甲苯质量；根据样品气体中苯或甲苯质量，定量计算发动机苯及甲苯的排放。本发明所述的一种汽车及其发动机污染物中苯及甲苯的采样及测试方法，为环保部门、检测机构、企业生产厂家提供了一种适用于汽车及其发动机排放污染物中苯及甲苯的监管方法。
一种汽车及其发动机污染物甲苯采样测试方法

[发明专利]可控湍流-火焰冲击波作用的可视化定容燃烧弹装置及方法-CN201910989888.9在审
发明人：卫海桥;李匡迪;周磊;赵健福;舒歌群 -专利权人：天津大学
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： G01M15/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种可控湍流‑火焰冲击波作用的可视化定容燃烧弹装置，包括定容燃烧装置、燃料供给系统、加热系统、点火系统、高速摄影系统、进排气系统、缸内压力采集系统以及同步控制器；定容燃烧装置包括燃烧弹体和风扇及其驱动电机，燃烧弹体的中间设置有燃烧室，燃烧弹体设有四个周向上均布、且呈放射状布置，并与燃烧室贯通的风扇安装孔，每个风扇安装孔内安装有风扇，四个风扇相向放置，每个风扇安装孔内在风扇的出风方向与燃烧室之间设置有可更换的通风孔板，本发明中，设有多套可更换的具有不同孔径及孔数的通风孔板，通过更换以产生不同强度的湍流火焰，研究不同强度湍流火焰和冲击波的相互作用以及对末端气体自燃的影响。
风扇燃烧室风扇安装孔定容燃烧通风孔板湍流火焰可更换高速摄影系统燃料供给系统冲击波作用定容燃烧弹放射状布置进排气系统同步控制器采集系统点火系统缸内压力加热系统末端气体驱动电机相向放置中间设置冲击波可视化湍流自燃出风均布可控孔数贯通研究

[发明专利]实现湍流火焰和冲击波的可视化定容燃烧试验装置及方法-CN201610685699.9有效
发明人：卫海桥;赵健福;高东志;周磊;李楠 -专利权人：天津大学
申请日： 2016-08-17 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： G01N31/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种实现湍流火焰和冲击波的可视化定容燃烧试验装置，包括燃烧弹体、燃料供给系统、加热系统、点火系统、高速摄影系统、进排气系统、压力采集系统、同步控制器和单片机控制系统；还包括有一组孔隙率和孔径不同的孔板，每次试验时，在燃烧弹体横断面上通过孔板插槽设置有上述其中一块孔板。本发明以氢气作为燃料，通过加装不同孔径和孔隙率的孔板，来实现不同强度的湍流火焰，并产生可见冲击波。研究反射冲击波与火焰的相互作用，及其对缸内压力波动的影响。理论上为封闭空间中压力波动现象以及小型强化汽油机的爆震问题提供思路。除此之外，本发明实现整个燃烧室全透明可视化，能够清晰直观地拍摄到整个火焰发展过程。
实现湍流火焰冲击波可视化燃烧试验装置方法

[实用新型]一种板书展示机器人教具-CN201520700367.4有效
发明人：李双俊;王悦;王派;于菡菡;赵健福 -专利权人：天津大学
申请日： 2015-09-10 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B25J9/00 文献下载
摘要：一种板书展示机器人教具，包括有水平设置的T型支座，T型支座的三个端部各垂直设置有一组滑轨机构，三组滑轨机构结构完全相同，在三组滑轨机构的中间悬空的设置有一个T型平台，所述的三组滑轨机构分别各通过一组螺杆机构连接所述的T型平台，三组螺杆机构结构完全相同。本实用新型构成的三自由度并联机器人结构简单拆卸方便，可更换调节，环境适应性强，原理清晰普适，可供学生学习了解并联机器人构造及基本工作原理。本实用新型结构柔顺度高，图示球形铰头灵活性好，板书展示效果佳，可适当替代教师书写，并可用于绘制户外板报的机器人教具。可根据需要更换滑轨长度适应教学需求，通过机架高度调整帮助教师合理规划板书内容，合理利用较高处黑板空间。
一种板书展示机器人教具

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