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[发明专利]一种市政园林雨水收集再利用装置及其使用方法-CN202211566738.5有效
发明人： 谭英杰;张蕊;焦东勃;谭运杰;赵亮 -专利权人：千木生态环境建设有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E03B3/02 文献下载
摘要：本发明属于市政园林技术领域，尤其是一种市政园林雨水收集再利用装置及其使用方法，针对现有技术中雨水夹带的枯枝败叶容易堆积在一起影响市政园林的美观性，无法对堆积的枯枝败叶与泥沙进行有效利用的问题，现提出如下方案，其包括：储水箱和堆积箱，储水箱和堆积箱均设置在泥土中，所述储水箱的一侧设有排水管，泥沙排水结构，设置在储水箱内，用于将泥沙中蕴含的水分排出，便于后期与枯枝败叶进行反应，搅拌结构，设置在堆积箱内，本发明中，通过U型板和泥沙承载板的上移将泥沙承载板上的泥沙与雨水分离，同时U型板的逐步上移不但能够将泥沙中水分挤出还能够自动将泥沙排入放置箱中，另外对落在封闭板的上枯枝败叶进行回收粉碎。
一种市政园林雨水收集再利用装置及其使用方法

[发明专利]一种基于人工智能型园林喷药装置及其使用方法-CN202310024013.1在审
发明人： 谭英杰;张蕊;谭运杰;孙争争;贾洪坤;崔金峰 -专利权人：千木生态环境建设有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： A01M7/00 文献下载
摘要：本发明涉及园林设计技术领域，具体的说是一种基于人工智能型园林喷药装置及其使用方法，包括水箱，所述水箱埋设于地下，所述水箱上连接有用于草坪喷药的喷洒结构，所述水箱上连接有用于抬升的撑起结构，所述水箱上连接有用于充电的光伏结构，所述水箱上连接有用于防护的防护结构，所述水箱上连接有用于密封防水的密封结构，所述水箱上连接有用于排水的排水结构；将装置埋设与地下，使其顶部和草坪面平齐，喷药时，通过启动喷洒结构，便可对草坪进行喷药，需要充电时，启动撑起结构，撑起结构带动光伏结构工作，从而进行充电，同时带动防护结构对泥沙进行阻断，通过密封结构阻断水汽，排水结构用于将装置内部的水排出。
一种基于人工智能型园林装置及其使用方法

[发明专利]一种园林绿化用挖坑装置及其使用方法-CN202211676594.9在审
发明人： 谭英杰;张蕊;谭运杰;孙争争;贾洪坤;崔金峰 -专利权人：千木生态环境建设有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： A01C5/04 文献下载
摘要：本发明属于园林绿化设备技术领域，尤其是一种园林绿化用挖坑装置及其使用方法，针对现有技术中挖坑后无法自动完成幼苗的种植，土壤容易黏着在螺旋叶片上的问题，现提出如下方案，其包括：架体，所述架体内滑动连接有挖坑筒，所述架体的一侧内壁固定连接有电动推杆，且电动推杆的输出轴与挖坑筒固定连接，挖坑结构，设置在挖坑筒内，用于自动进行挖坑作业，种植结构，设置在架体内，用于自动完成幼苗的种植，本发明中，在挖坑结束后，能够将需要种植的幼苗自动完成种植任务，不但降低人力资源的浪费，还提高挖坑与种植效率，同时在挖坑过程中不但能够将螺旋叶片杆上螺旋叶片附着的泥土刮除，还能够根据需要对螺旋叶片进行打磨。
一种园林化用挖坑装置及其使用方法

[发明专利]一种园林设计景观养护装置及其使用方法-CN202310003068.4在审
发明人： 谭英杰;张蕊;谭运杰;焦东勃;赵亮 -专利权人：千木生态环境建设有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： A01D43/14 文献下载
摘要：本发明涉及园林设计技术领域，具体的说是一种园林设计景观养护装置及其使用方法，包括固定架，所述固定架上连接有驱动结构，所述固定架上连接有割草结构，所述固定架上连接有种植结构，所述固定架上连接有撒土结构，所述固定架上连接有控制结构，所述固定架上连接有刮平结构；通过把手推动装置工作，驱动结构带动装置运动，通过割草结构对草坪进行修剪，从而对草坪进行养护，通过种植结构对需要补种的草坪进行种植，从而使补种更加的方便，提高草籽成活率，驱动结构带动撒土结构工作，在控制结构的检测下，对凹洼处进行撒土填平，在刮平结构的配合下，使撒下的土刮平整。
一种园林设计景观养护装置及其使用方法

[发明专利]汽车前下控制臂-CN202110863995.4有效
发明人：贾冰;陈正康;郝锌;陈海;孙伟元;陈志洋;浦吕春;田欢乐;谭英杰;王晓东;胡洪;胡礼;陈磊;姜煜;卢小勇;敬颐明;曾波;叶家富;张远华;侯娟;杨权 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件，公开了一种汽车前下控制臂。本发明公开的汽车前下控制臂，包括第一主体部和第二主体部，第一主体部和第二主体部均为管成型件，第一主体部包括用于连接球销的第一连接端和设置有第一衬套的第二连接端，第二主体部的外端设置有第二衬套，第二主体部的内端与第一主体部的中部连接段相焊接，且第二主体部的内端连接于第一主体部的第二表面。本申请的汽车前下控制臂第一主体部和第二主体部均采用管成型件，主体部分仅具有第一主体部和第二主体部之间的焊接点，相较于两半冲压件扣合焊接的控制臂，在保证强度的前提下可以减少焊缝长度，有效降低零件重量和体积，提升材料利用率，减少焊接变形，提升产品尺寸合格率、降低成本。
汽车控制

[发明专利]一种园林用景观树树干涂白装置及其使用方法-CN202211448539.4在审
发明人： 谭英杰;张蕊;孙争争;贾洪坤;焦东勃 -专利权人：千木生态环境建设有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种园林用景观树树干涂白装置，属于树干涂白技术领域。包括连接架，所述连接架的一侧贯穿转动连接有转动轴，所述转动轴的两侧固定连接有第一车轮，所述连接架的内壁转动连接有第二车轮，所述连接架的顶部固定连接有第一滑动杆，所述第一滑动杆的外壁套设有两个滑动环，本发明通过电机可以带动弧形料筒在半圆块上弧形滑动，可以使其旋转喷涂，并且通过第一卡块拨动第二卡块，可以带动第二齿轮转动，最后通过第一凹齿环、第一凸齿环、第二凸齿环和第二凹齿环的配合使用，可以使其完成正反转动，从而可以使其上下移动，调节高度，使其一边旋转喷涂一边升降，喷涂效果更好，节省人力，便于使用。
一种园林景观树干涂白装置及其使用方法

[实用新型]铆接装置-CN202221791379.9有效
发明人： 谭英杰;李永鹏;武晓军;曾玉春;刘士波;李诚 -专利权人：富联科技（山西）有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种铆接装置。铆接装置包括底座、驱动机构、滑台机构和冲头组件；驱动机构包括第一驱动件和第二驱动件，第一驱动件和第二驱动件设置于底座；滑台机构包括滑台、治具组件和抵推件；滑台与第一驱动件连接，治具组件连接于滑台，抵推件连接于治具组件；第一驱动件通过驱动滑台以带动治具组件沿第一方向滑动；冲头组件与第二驱动件连接，冲头组件包括冲头和插入件；第二驱动件用于带动冲头和插入件沿第二方向靠近滑台机构，插入件用于抵接于抵推件以容许治具组件带动工件对齐冲头，从而使冲头将铆接件铆接于工件。该铆接装置有效避免了冲头卡死的现象，提高了工作效率。
铆接装置

[发明专利]汽车底盘扭力梁模块化、通用化包装设备及包装方法-CN202110779515.6有效
发明人：杨权;易忠路;姜煜;陈正康;陈海;陈志洋;谭英杰;胡洪;田欢乐;龚直均;贾冰;敬颐明;陈旭;原磊 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B65B59/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车底盘扭力梁模块化、通用化包装设备，包括基础支架、托盘特征模块、墙板特征模块和支架特征模块，基础支架包括底部托盘、左墙板支架、右墙板支架、左横梁支架和右横梁支架，左墙板支架、右墙板支架、左横梁支架和右横梁支架依次设置在基础支架上；托盘特征模块为两个，且可拆卸安装于底部托盘的两端；所述墙板特征模块为两个，且可拆卸安装于左墙板支架和右墙板支架的下墙板横梁；支架特征模块为4个，且分别可拆卸安装在左横梁支架和右横梁支架。还提供了包装方法。基础支架可通用，只需要更换托盘特征模块、墙板特征模块和支架特征模块即可包装不同的汽车底盘扭力梁，有效降低了汽车底盘扭力梁的包装成本。
汽车底盘扭力模块化通用包装设备方法

[发明专利]金属件及其加工方法-CN202011596847.2有效
发明人：王国荣;杨向明;李诚;李永鹏;武晓军;谭英杰;张秉东;张胤泽;曾玉春;白战鹏;刘士波 -专利权人：鸿富晋精密工业（太原）有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：一种金属件的加工方法，包括步骤：冶炼浇铸获得钢锭，以质量分数计，钢锭包括：C:0‑0.1％，Si:0.65‑0.8％，Mn:0.5‑2％，Cr:16.0‑19.0％，Mo:2.0‑3.0％，Ni:10.0‑15.0％，P:0.02‑0.04％，S:0.017‑0.025％，N:0‑0.1％，其余为Fe和杂质。本发明提供的金属件的加工方法通过改善的退火处理，使初加工金属件内的二次相重新熔解，以有效减少或消除二次相，从而改善因二次相偏析而导致的金属件抛光面出现褶皱，使得本发明的金属件内部元素分布均匀。另外，本发明还提供一种由上述加工方法制备的金属件。
金属件及其加工方法

[实用新型]汽车底盘分散应力的结构-CN202221045308.4有效
发明人：龚直均;陈正康;姜煜;陈志洋;胡洪;胥旭;谭英杰;田欢乐;陈旭;敬颐明;侯娟;朱思龙;兰磊;马小芹;王晓东;杨权;曾波;贾冰;卢小勇;张远华;徐洋;杨子豪 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车底盘设计领域，公开了一种汽车底盘分散应力的结构。该汽车底盘分散应力的结构，包括底盘臂和设置于底盘臂上的C型安装支架，所述C型安装支架的开口设置有应力分散板，所述应力分散板的侧面与C型安装支架开口的两侧相焊接，所述应力分散板的底部与底盘臂相焊接。该汽车底盘分散应力的结构通过在C型安装支架的开口侧设置有应力分散板，将C型安装支架的作用力分散传递至底盘臂上，从而防止出现应力集中的问题，并且还可以增加C型安装支架的强度和刚度。
汽车底盘分散应力结构

[实用新型]汽车后扭梁轮毂安装支架-CN202220645766.5有效
发明人：陈旭;杨权;陈正康;陈志洋;谭英杰;田欢乐;龚直均;敬颐明;姜煜;曾波;贾冰 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车后扭梁轮毂安装支架，属于汽车后扭梁领域。汽车后扭梁轮毂安装支架，包括轮毂安装板及与轮毂安装板底面连接的两个纵臂连接板，纵臂连接板上开设有纵臂卡槽，轮毂安装板的底面还连接有加强板，加强板位于两个纵臂连接板之间，且加强板的两侧分别与相应的纵臂连接板连接，纵臂连接板与轮毂安装板间采用焊接连接，加强板与纵臂连接板间采用焊接连接，且纵臂连接板及加强板的厚度均小于轮毂安装板的厚度。本申请纵臂连接板与轮毂安装板之间采用焊接连接，加强板与轮毂安装板之间采用焊接，如此可使纵臂连接板及加强板的厚度均小于轮毂安装板的厚度，从而实现对汽车后扭梁轮毂安装支架的轻量化处理、降低总成质量。
汽车后扭梁轮毂安装支架

[发明专利]基于液压成型工艺的封闭式后扭梁制作工艺-CN202111632920.1在审
发明人：陈正康;敬颐明;龚直均;陈志洋;陈旭;谭英杰;侯娟;姜瑜;杨权;贾冰;张远华;田欢乐;卢小勇;原磊;李秋宇 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于液压成型工艺的封闭式后扭梁制作工艺，包括以下步骤：S1，根据产品结构及尺寸建立进行模具型面工具体，然后将工具体导入CAE软件进行仿真分析；S2，确认步骤S1的工艺可行性分析合格后，设计并制造使后扭梁横梁和左右纵臂合模生产的工装；S3，将S2的工装生产出的零件放入液压预成形模具中进行预压；S4，将预压后的零件放入终成形液压模具中经最终冲压成型；S5，将最终冲压成型获得的零件的多余部位进行切割；S6，将切割后的零件进行热处理；S7，将减震器支架、弹簧座、分别与S6中切割后的零件进行焊接，最终得到扭力梁。本发明通过减少纵臂总成上焊缝的数量，使纵臂总成的强度和质量获得保证。
基于液压成型工艺封闭式后扭梁制作

[发明专利]扭力梁镗铣夹具-CN202111441690.0在审
发明人：姜煜;陈正康;杨权;龚直均;陈海;谭英杰;胡洪;陈志洋;田欢乐;敬颐明;贾冰;侯娟;曾波;陈旭;马小芹 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种扭力梁镗铣夹具，包括两个左限位机构、两个右限位机构、两个压紧机构和调节底座；调节底座包括底板和两块支撑板；两块支撑板分别设置在底板两端，两块支撑板的间距能够调节；两个左限位机构设置在其中一块支撑板上，两个右限位机构设置在另一块支撑板上，两个左限位机构和两个右限位机构呈对称分布；两个压紧机构分别设置在两块支撑板上，其中一个压紧机构设置在两个左限位机构之间，另一个压紧机构设置在两个右限位机构之间；本发明的有益技术效果是：提出了一种扭力梁镗铣夹具，该方案使得普通镗床就能完成扭力梁前束外倾面的镗铣修整，能有效降低设备成本，并且该方案能满足不同规格扭力梁的加工要求，通用性较好。
扭力梁镗铣夹具

[发明专利]基于悬架模块的悬架KC特性试验结构及试验方法-CN202111192094.3在审
发明人：杨钧浩;郝锌;孙伟元;李自平;杨雷;高为;张宇江;陈海;曹敏;陈志洋;王乐酉;谭英杰;陈正康;陈忠敏;原磊 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于悬架模块的悬架KC特性试验结构及试验方法，属于汽车试验技术领域，提供一种成本低廉的基于悬架模块的悬架KC特性试验结构及试验方法。本发明所述的试验结构包括试验台架、悬架模块、轮胎模拟结构、转角盘和作动器，并且通过轮胎模拟结构、转角盘和作动器三者之间的不同连接配合能够形成本发明所述的各种试验所需的连接结构。本发明为基于悬架模块部分进行的试验，而非整车，同时试验所用到的各中连接结构也只需要通过轮胎模拟结构、转角盘和作动器三者之间的不同连接配合即可实现，因此可极大的简化试验设备整体的结构和复杂性，进而最终可显著地降低整套试验设备的成本。
基于悬架模块 kc 特性试验结构方法

[发明专利]一种小型涡喷发动机的轴承冷却结构-CN202110906685.6在审
发明人：董致臻;刘国强;黄凯;余凯璐;吕游;谭英杰;张文豪 -专利权人：浙江华擎航空发动机科技有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种小型涡喷发动机的轴承冷却结构，在进油管上设置第一燃油喷嘴，回油管上设置第二燃油喷嘴，轴承支座上设置有多个引气孔和多个阻流孔，多个阻流孔分别正对轴承，轴承支座和主轴之间设置有蓖齿封严结构，蓖齿封严结构位于多个引气孔的左侧，主轴上设置有多个第一导流孔、多个第二导流孔和第三导流孔，多个第一导流孔和多个第二导流孔均沿主轴的径向延伸，第三导流孔沿主轴的轴向延伸，多个第一导流孔分别位于轴承的左侧，多个第二导流孔分别位于轴承的右侧，多个第一导流孔和多个第二导流孔分别与第三导流孔相通，主轴上还固定设置有导流环；优点是既能润滑和冷却轴承，又能预热燃油，提高燃烧室效率。
一种小型喷发动机轴承冷却结构

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