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[发明专利]一种高楼层遥控温控扑火装置及扑火方法-CN201811223236.6有效
发明人：杨宏兵;杨泽茜;郑秋星;易泽华;王灵芝;许乐平;张峰;施祖强;王百汇 -专利权人：湖南宏兵安防设备有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： A62C37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高楼层遥控温控扑火装置，包括第一遥控无人机、挂杆、防爆隔离板、装载框、遥控点火装置、主引线、副引线、扑火球、摄像头和热源传感器；所述第一遥控无人机包括主控装置和通信模块；所述摄像头和热源传感器与主控装置连接；所述挂杆连接在第一遥控无人机底部；所述装载框连接在挂杆底部；所述防爆隔离板设置在第一遥控无人机和装载框之间并与挂杆连接；所述扑火球被装载在装载框内，所述扑火球通过副引线与主引线连接。本装置以及使用本装置的扑火方法能实现高楼层超远程精准高效灭火，且扑火球壳体可使用纸质或其他轻质材料，爆炸开来不会对人体造成二次伤害，安全性得到保障。
一种楼层遥控温控扑火装置方法

[发明专利]一种改制底盘和机场地面保障设备-CN202110738816.4有效
发明人：卿丽纯;郭方云;徐亮;许乐平;李红术;方怡红;石云;胡千川;陈奕松;肖久焜 -专利权人：湖南双达机电有限责任公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B64F1/36 文献下载
摘要：本申请实施例提供本一种改制底盘和机场地面保障设备，属于机场保障设备技术领域，改制底盘包括商用底盘、过渡盘、改制传动轴、液压马达以及液压泵。商用底盘形成有第一安装区，第一安装区用于安装商用底盘的驱动桥的轮边减速器。过渡盘安装于第一安装区，过渡盘替代轮边减速器分别与轮毂以及驱动桥的半轴驱动连接。改制传动轴替代既有传动轴，改制传动轴的一端与驱动桥的输入轴驱动连接。液压马达的输出轴与改制传动轴的另一端驱动连接。液压泵配置为向液压马达供油以驱动液压马达，液压泵替代变速箱与发动机驱动连接。本申请实施例的改制底盘和机场地面保障设备能够兼顾低速稳定性和较高的最大行驶速度。
一种改制底盘机场地面保障设备

[发明专利]传动系统的功率匹配方法及装置、电子设备及存储介质-CN202110733908.3有效
发明人：方怡红;卿丽纯;郭方云;陈国平;陈奕松;肖久焜;胡千川;石云;许乐平 -专利权人：湖南双达机电有限责任公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F02D31/00 文献下载
摘要：本公开提供了传动系统的功率匹配方法及装置、电子设备及存储介质，所述方法应用于覆盖物清除车，传动系统至少包括：发动机、液压系统、液压马达以及车轮；发动机用于向液压系统提供液压动力；液压系统与液压马达连接，用于触发液压马达旋转的液压；液压马达与车轮连接，用于向车轮提供转矩；方法包括：根据覆盖物清除车的负载，确定覆盖物清除车的期望车速；根据期望车速，调节发动机的转速；根据发动机的转速，确定覆盖物清除车的当前车速；根据当前车速，调节液压马达的排量并控制液压马达的工作模式；液压马达的排量和工作模式调节后，传动系统的功率与发动机的输出功率之差在预设范围内；能满足速度要求的同时提升能源转换效率。
传动系统功率匹配方法装置电子设备存储介质

[实用新型]一种管串车-CN202122146472.6有效
发明人：卿丽纯;郭方云;谢术光;肖久焜;许乐平 -专利权人：湖南双达机电有限责任公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60P3/40 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种管串车，包括：车体；桁架体，桁架体可转动地设置在车体上，用于固定管串；导轨，导轨与桁架体连接；固定座，固定座与导轨滑动连接，位于桁架体沿行驶方向的后端；以及固定件，固定件设置在固定座上，用于与管串可拆卸地连接以固定管串；管串车具有运输状态以及安装状态，运输状态下，桁架体横放在车体上；安装状态下，桁架体竖立，当解除桁架体与管串的固定，固定座能够沿桁架体的延伸方向上下滑动。本申请实施例的一种管串车，能解决安装过程中不同长度的作业工具的安装问题。
一种管串车

[实用新型]一种改制底盘和机场地面保障设备-CN202121473516.X有效
发明人：卿丽纯;郭方云;方怡红;徐亮;肖久焜;胡千川;陈奕松;许乐平;石云 -专利权人：湖南双达机电有限责任公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B64F1/36 文献下载
摘要：本申请实施例提供本一种改制底盘和机场地面保障设备，属于机场保障设备领域，改制底盘包括商用底盘、泵支架以及液压泵。商用底盘形成有用于安装变速箱的变速箱安装区，商用底盘的车架形成有预设安装孔。泵支架安装于商用底盘移除变速箱后的变速箱安装区，泵支架具有与预设安装孔相适配的第一安装孔。液压泵安装于泵支架，液压泵替代变速箱与商用底盘的发动机驱动连接。可以利用商用底盘的车架上原来已有的预设安装孔就能够实现液压泵的安装，使得液压泵通过泵支架能够较为方便地安装在商用底盘的车架上或从车架上拆除，不需要在商用底盘上重新开设用于安装液压泵或泵支架的孔，能够尽可能地保持商用底盘原有的结构性能，减少底盘改制的成本。
一种改制底盘机场地面保障设备

[发明专利]一种管串车以及油田井口的管串施工方法-CN202111042172.1在审
发明人：卿丽纯;郭方云;谢术光;肖久焜;许乐平 -专利权人：湖南双达机电有限责任公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B60P3/40 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种管串车以及油田井口的管串施工方法，包括：车体；桁架体，桁架体可转动地设置在车体上，用于固定管串；导轨，导轨与桁架体连接；固定座，固定座与导轨滑动连接，位于桁架体沿行驶方向的后端；以及固定件，固定件设置在固定座上，用于与管串可拆卸地连接以固定管串；管串车具有运输状态以及安装状态，运输状态下，桁架体横放在车体上；安装状态下，桁架体竖立，当解除桁架体与管串的固定，固定座能够沿桁架体的延伸方向上下滑动。本申请实施例的一种管串车以及油田井口的管串施工方法，能解决安装过程中不同长度的作业工具的安装问题。
一种管串车以及油田井口施工方法

[发明专利]一种调平装置、检修作业设备以及调平方法-CN202110968027.X在审
发明人：卿丽纯;郭方云;徐亮;肖久焜;李红术;许乐平 -专利权人：湖南双达机电有限责任公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种调平装置、检修作业设备以及调平方法，属于检修作业技术领域，调平装置包括第一变幅缸、第一调平缸、第二变幅缸、第二调平缸、连杆机构、第三变幅缸以及第三调平缸。第一变幅缸驱动第一臂绕下转台转动。第一调平缸驱动摇臂绕第一臂转动。第二变幅缸驱动第二臂绕上转台转动。第二调平缸驱动第三臂绕第二臂转动。连杆机构使调平臂绕第三臂平动。第三变幅缸驱动连杆机构绕第三臂转动。第三调平缸驱动工作平台绕调平臂转动。第一调平缸和第三调平缸择一与第一变幅缸同步运动，以使工作平台绕下转台平动；第二调平缸与第二变幅缸同步运动，以使工作平台绕下转台平动。能够在有限空间内保持工作平台水平，且实现高、低空作业。
一种平装检修作业设备以及平方

[发明专利]一种液压系统、检修作业设备以及检修系统-CN202110969773.0在审
发明人：卿丽纯;郭方云;徐亮;肖久焜;李红术;许乐平 -专利权人：湖南双达机电有限责任公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种液压系统、检修作业设备以及检修系统，属于检修作业技术领域，包括主动变幅缸、至少一个主动调平缸以及至少一个被动调平缸。每个被动调平缸的有杆腔与主动调平缸的有杆腔选择性地连通，每个被动调平缸的无杆腔与主动调平缸的无杆腔选择性地连通，所有主动调平缸的有杆腔的截面积之和小于所有被动调平缸的有杆腔的截面积之和，所有主动调平缸的无杆腔的截面积之和小于所有被动调平缸的无杆腔的截面积之和，以使被动调平缸的伸缩速率小于主动调平缸的伸缩速率；主动调平缸与主动变幅缸同步运动，被动调平缸与主动调平缸同步运动。通过缩短被动调平缸的行程和总长度，有利于检修作业设备小型化。
一种液压系统检修作业设备以及

[发明专利]负载敏感液压系统以及除冰车-CN202110739250.7在审
发明人：卿丽纯;郭方云;许乐平;肖久焜;李红术;方怡红;胡千川;陈奕松;石云 -专利权人：湖南双达机电有限责任公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： F15B11/028 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种负载敏感液压系统以及除冰车，包括：第一主泵、油箱、第一油路、第一液控阀、第一执行元件、第二油路以及反馈单元；第一液控阀包括第一状态以及第二状态，第一执行元件运转，第一液控阀处于第一状态，第一油路中的液压油经过第一液控阀减压至第二预设压力并从第三端口中流出；第一执行元件停止运转，第一液控阀处于第二状态，第一液控阀的第一端口与第二端口能够连通以实现溢流，第三端口中的液压油保持在第二预设压力；反馈单元能够获取第二油路中的负载，并反馈到第一主泵。本申请实施例的负载敏感液压系统以及除冰车，既能憋压也能改善发热。
负载敏感液压系统以及冰车

[发明专利]液压系统、工程车辆以及高速牵引方法-CN202110734448.6在审
发明人：卿丽纯;郭方云;徐亮;许乐平;方怡红;胡千川;陈奕松;肖久焜;石云 -专利权人：湖南双达机电有限责任公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本申请实施例公开了液压系统、工程车辆以及高速牵引方法，包括：主泵组、径向柱塞马达、第一油路、第二油路、控制油路、第三油路、油壳回油路、第一液控部以及第二液控部；当液压系统处于行驶状态，主泵组驱动径向柱塞马达正转或反转，控制油路断路，第三油路向第一通孔供油，第二液控部停止向第二通孔提供背压，油壳回油路回油；当液压系统处于牵引状态，第一油路和第二油路通过第二液控部泄压，径向柱塞马达被动转动，控制油路向第一通孔供油，油壳回油路回油，第二液控部向第二通孔提供背压，以使得径向柱塞马达的柱塞与外壳的内壁分离。本申请实施例的液压系统、工程车辆以及高速牵引方法，具有散热好的优点。
液压系统工程车辆以及高速牵引方法

[发明专利]中心旋转接头、卷管器及连续管作业设备-CN202010728119.6在审
发明人：卿丽纯;郭方云;徐亮;许乐平;肖久焜 -专利权人：湖南双达机电有限责任公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： F16L41/03 文献下载
摘要：本申请提供一种中心旋转接头、卷管器以及连续管作业设备，中心旋转接头包括芯轴以及转子。芯轴包括套接部和形成在套接部一端的安装部，安装部的一侧形成有安装面，安装面上形成有多个第一液口。转子上形成有与第一液口一一对应的第二液口。芯轴上形成有多条流道，套接部与转子之间形成有多个环腔，每一第一液口与环腔通过流道连通。流道包括第一流道、第二流道以及第三流道，至少部分第三流道的轴线和与之连通的第二流道的轴线之间的距离大于零。本申请提供的中心旋转接头，通过设置至少部分第三流道的轴线和与之连通的第二流道的轴线之间的距离大于零，从而既使得中心旋转接头的结构更紧凑，又能够满足第一液口上各管路的安装需求。
中心旋转接头卷管器连续作业设备

[实用新型]一种船用双燃料发动机燃烧系统-CN201920592237.1有效
发明人：刘晓宇;王忠诚;苏祥文;许乐平;李珂;王继鸣;许玲;石顺 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F02D19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用双燃料发动机燃烧系统，该系统包括：设置在船用双燃料发动机气缸组件上的喷油器；与喷油器连接的电控共轨柴油供给装置；与船用双燃料发动机进气管道上的电子节气门连接的预混天然气供给装置，及，BOG‑EGR换热子系统。本实用新型采用双共轨结构的燃料供给系统，大幅度提高了船用双燃料发动机的运行稳定性。同时BOG‑EGR换热子系统使用换热器取代原始船用发动机中冷器，能在不增加经济成本的前提下实现能量的高效利用。
一种船用双燃料发动机燃烧系统

[实用新型]一种高楼层遥控温控扑火装置-CN201821704560.5有效
发明人：杨宏兵;杨泽茜;郑秋星;易泽华;王灵芝;许乐平;张峰;施祖强;王百汇 -专利权人：湖南宏兵安防设备有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： A62C37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高楼层遥控温控扑火装置，包括第一遥控无人机、挂杆、防爆隔离板、装载框、遥控点火装置、主引线、副引线、扑火球、摄像头和热源传感器；所述第一遥控无人机包括主控装置和通信模块；所述摄像头和热源传感器与主控装置连接；所述挂杆连接在第一遥控无人机底部；所述装载框连接在挂杆底部；所述防爆隔离板设置在第一遥控无人机和装载框之间并与挂杆连接；所述扑火球被装载在装载框内，所述扑火球通过副引线与主引线连接。本装置能实现高楼层超远程精准高效灭火，且扑火球壳体可使用纸质或其他轻质材料，爆炸开来不会对人体造成二次伤害，安全性得到保障。
装载框遥控挂杆热源传感器摄像头主控装置副引线高楼层隔离板主引线防爆遥控点火装置本实用新型二次伤害扑火装置轻质材料通信模块超远程球壳体温控纸质灭火装载爆炸

[发明专利]一种带回热循环的利用LNG冷能和工业废热的ORC发电系统-CN201811180495.5有效
发明人：田镇;高文忠;张远;许乐平 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： F01K27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带回热循环的利用LNG冷能和工业废热的ORC发电系统，该系统包括LNG气化回路，ORC发电回路和工业废热回路；ORC发电回路利用LNG气化回路中的冷能和工业废热回路中的热能；ORC发电回路中设置旁通回路以保证膨胀机安全高效运行。本发明基于现有的ORC循环，改进了LNG冷能回收的方法，通过三流体换热器和回热器充分利用LNG气化过程中释放的冷能，减小LNG冷能利用过程中的热应力问题，降低蒸发器的热负荷，有效提高ORC发电系统的效率。本发明可以广泛应用于LNG冷能发电和工业余热回收领域。
冷能工业废热发电回路发电系统热循环气化工业余热回收流体换热器高效运行冷能回收冷能利用旁通回路气化过程回热器膨胀机热负荷热应力蒸发器减小发电释放应用改进安全保证

[发明专利]一种船用双燃料发动机燃烧系统和方法-CN201910347233.1在审
发明人：刘晓宇;王忠诚;苏祥文;许乐平;李珂;王继鸣;许玲;石顺 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： F02D19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用双燃料发动机燃烧系统和方法，该系统包括：设置在气缸组件上的喷油器、缸内工质温度传感器和曲轴位置及转速传感器；电控共轨柴油供给装置；预混天然气供给装置；BOG‑EGR换热子系统及电控单元ECU；所述喷油器、缸内工质温度传感器、曲轴位置及转速传感器、电控共轨柴油供给装置、预混天然气供给装置及BOG‑EGR换热子系统分别与所述电控单元ECU相连接。本发明中电控单元ECU可以根据缸内工质的温度及曲轴转角的位置信息，调节喷油时刻至能效最优点，可以实现精确的缸内着火控制进而保持良好的燃烧稳定性以及发动机动力性；使用换热器取代原始船用发动机中冷器，能在不增加经济成本的前提下实现能量的高效利用。
电控单元ECU 天然气供给装置喷油器柴油供给装置双燃料发动机换热子系统温度传感器转速传感器曲轴位置燃烧系统电控船用共轨预混发动机动力性船用发动机燃烧稳定性高效利用经济成本喷油时刻气缸组件曲轴转角换热器中冷器最优点能效着火

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