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[实用新型]带翻转梯的越野房车-CN202221912598.8有效
发明人：沙琴华;詹景文;彭磊 -专利权人：四川艾可沛专用汽车有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B60P3/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带翻转梯的越野房车：包括车体，所述车体的侧面固定有框架，所述框架的内部空间形成容纳舱，所述容纳舱具有侧向开口，所述框架底部具有一对向外延伸的下纵梁，还包括翻转梯，所述翻转梯具有一对一体成型且呈梯形的侧板，所述翻转梯位于两下纵梁之间，所述框架内设置可伸缩的撑杆，所述撑杆自内向外延伸，所述撑杆的固定端铰接在框架的底部的后横梁上，所述撑杆的外伸端与铰接在外连接柱上，所述侧板的外侧面设有限位块，该限位块位于所述框架内，当该限位块与框架干涉时候形成对翻转梯的转动限位。
翻转越野房车

[实用新型]一种磁悬浮快速货运系统-CN202123344655.5有效
发明人： 詹景文;伯均华;李云川 -专利权人：四川发展磁浮科技有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60L13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种磁悬浮快速货运系统，包括轨道梁，轨道梁的下侧和上侧分别设有供电轨和感应轨，供电轨与感应轨之间设有走行装置，走行装置上设有承载装置。本实用新型的有益效果：采用新型的无人驾驶磁悬浮系统，成熟的轨道梁应用技术，磁悬浮运输系统采用电能提供动力，可以采用高密度短时间间隔发车，车辆与车辆之间可通过铰接连接装置实现重联实现多节运输车辆同时运营，运输效率极高，使用寿命长，对人员及环境无影响，维护费用低。
一种磁悬浮快速货运系统

[发明专利]一种磁悬浮快速货运系统-CN202111623231.4在审
发明人： 詹景文;伯均华;李云川 -专利权人：四川发展磁浮科技有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B60L13/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁悬浮快速货运系统，包括轨道梁，轨道梁的下侧和上侧分别设有供电轨和感应轨，供电轨与感应轨之间设有走行装置，走行装置上设有承载装置。本发明的有益效果：采用新型的无人驾驶磁悬浮系统，成熟的轨道梁应用技术，磁悬浮运输系统采用电能提供动力，可以采用高密度短时间间隔发车，车辆与车辆之间可通过铰接连接装置实现重联实现多节运输车辆同时运营，运输效率极高，使用寿命长，对人员及环境无影响，维护费用低。
一种磁悬浮快速货运系统

[实用新型]一种轨道交通车辆紧急疏散装置-CN202121990162.6有效
发明人： 詹景文;伯均华;李佐斐;邹俊;刘强;沈若昊;路兵 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通车辆紧急疏散装置，包括可转动连接以形成折叠式结构的门框和门扇；所述门框固定连接在车体上，所述门扇包括枢转端和活动端，所述门扇在枢转端与所述门框枢轴连接；所述门扇通过固设在所述门框或所述车体上的牵引机构实现相对于所述门框的翻转，所述门扇还配备有与所述门扇滑动连接且可自所述门扇的活动端伸出或缩回的坡道板。该紧急疏散装置具有整体结构简单、运行可靠、展开平衡、回收效率高等优点。
一种轨道交通车辆紧急疏散装置

[外观设计]列车车厢（02）-CN202130617937.4有效
发明人：冯茗姝;伯均华;李佐斐;刘强;詹景文 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： 12-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：列车车厢（02）。2.本外观设计产品的用途：用于作为轨道车的车厢。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.后视图与其它车厢连接后不常见，省略后视图；仰视图使用时长时间置于地面轨道不常见，省略仰视图。
列车车厢 02

[发明专利]一种轨道交通车辆紧急疏散装置-CN202110978022.5在审
发明人： 詹景文;伯均华;李佐斐;邹俊;刘强;沈若昊;路兵 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆紧急疏散装置，包括可转动连接以形成折叠式结构的门框和门扇；所述门框固定连接在车体上，所述门扇包括枢转端和活动端，所述门扇在枢转端与所述门框枢轴连接；所述门扇通过固设在所述门框或所述车体上的牵引机构实现相对于所述门框的翻转，所述门扇还配备有与所述门扇滑动连接且可自所述门扇的活动端伸出或缩回的坡道板。该紧急疏散装置具有整体结构简单、运行可靠、展开平衡、回收效率高等优点。
一种轨道交通车辆紧急疏散装置

[发明专利]半导体装置以及制造半导体装置的方法-CN202011311530.X在审
发明人：林孟汉;谢智仁;黄志斌;詹景文 -专利权人：台湾积体电路制造股份有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： H01L27/11524 文献下载
摘要：提供一种半导体装置以及制造半导体装置的方法。该方法包含在基板的周边区域中，形成第一隔离特征；在形成第一隔离特征之后，凹陷基板的单元区域；在凹陷基板的单元区域之后，在基板的单元区域中，形成第二隔离特征；在基板的单元区域上，形成多个控制栅极；以及在基板的周边区域上，形成栅极堆叠。
半导体装置以及制造方法

[发明专利]半导体器件及其制造方法-CN201711143942.5有效
发明人：林孟汉;谢智仁;詹景文 -专利权人：台湾积体电路制造股份有限公司
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： H01L27/11548 文献下载
摘要：在制造半导体器件的方法中，半导体器件包括形成在存储器单元区中的非易失性存储器和围绕存储器单元区的环形结构区。在该方法中，在环形结构区中形成衬底的突起。突起从隔离绝缘层突出。形成高k介电膜，从而覆盖突起和隔离绝缘层。在高k介电膜上方形成多晶硅膜。图案化多晶硅膜和高k介电膜。在图案化的多硅膜和图案化的高k介电膜上方形成绝缘层，从而密封图案化的高k介电膜。本发明的实施例还涉及半导体器件及其制造方法。
半导体器件及其制造方法

[发明专利]一种轨道板精调装置-CN201710148635.X有效
发明人：焦洪林;岳军;卢建国;罗纪波;詹景文 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2017-03-14 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道板精调装置，包括支撑单元、底座单元、底座板单元、连接单元和高度调整单元，支撑单元与底座单元活动连接并且支撑单元能够在安装于支撑单元与底座单元之间的高度调整单元的作用下沿着底座单元上下移动；底座单元设置在底座板单元上并与底座板单元活动连接，底座单元能够沿着底座板单元横向移动；连接单元的一端与轨道板的一侧连接且另一端与支撑单元连接，连接单元与支撑单元之间能够相对转动。本发明提供的轨道板精调装置操作方便、调整精度高，能够满足轨道板施工时调整几何形位的要求，尤其满足轨道板在小半径曲线段施工时的调整超高的要求，同时有助于提高施工的质量和效率，适合在轨道交通工程施工中运用、推广。
一种轨道板精调装置

[实用新型]一种用于低速三轮或四轮电动车的转向装置-CN201721372726.3有效
发明人：冯克敏;马新平;张永俊;詹景文;张智明 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B62K21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于低速三轮或四轮电动车的转向装置，包括车杆、行走架和行走轮，所述行走架下部安装行走轮挂板，所述行走轮的转轴部分水平转动式地与行走轮挂板转动连接，所述行走架上还设置转向杆上连接板和转向杆下连接板，两根拉杆连接在转向杆上连接板与转向杆下连接板之间，一根转弯拉杆一端与转向杆下连接板转动连接，另一端与行走轮的转轴部分转动连接，所述车杆通过方向把回转结构转动安装在行走架上，车杆端头通过关节轴承连接与其垂直的连接杆，连接杆另一端通过关节轴承与转向杆上连接板连接。本实用新型结构简单、便于操作、转矩小、安全性高和转弯半径小，比之传统的拉杆式转向或是龙头车把直接驱使转弯方式要好很多。
一种用于低速三轮电动车转向装置

[实用新型]一种用于新能源公交汽车的底盘结构-CN201721190574.5有效
发明人：张智明;张永俊;焦红林;马新平;詹景文 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于新能源公交汽车的底盘结构，解决了现有技术中新能源公交汽车携带电量不高，电池利用率低的问题。本实用新型的前悬挂系统包括前悬骨架主体、前桥、和设有前悬定位孔的前悬连接装置；后悬挂系统包括后悬骨架主体、后桥、设有后悬定位孔的后悬连接装置；汽车电池组件包括电池骨架、电池、设有第一电池定位孔的第一电池连接装置，及设有第二电池定位孔的第二电池连接装置；前悬连接装置与第一电池连接装置通过在前悬定位孔和第一电池定位孔中插入定位销连接，后悬连接装置与第二电池连接装置通过在后悬定位孔和第二电池定位孔中插入定位销连接；汽车电池组件分别与前悬挂系统和后悬挂系统连接成一体组成底盘结构。
一种用于新能源公交汽车底盘结构

[发明专利]一种用于低速三轮或四轮电动车的转向装置-CN201710997728.X在审
发明人：冯克敏;马新平;张永俊;詹景文;张智明 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： B62K21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于低速三轮或四轮电动车的转向装置，包括车杆、行走架和行走轮，所述行走架下部安装行走轮挂板，所述行走轮的转轴部分水平转动式地与行走轮刮板转动连接，所述行走架上还设置转向杆上连接板和转向杆下连接板，两根拉杆连接在转向杆上连接板与转向杆下连接板之间，一根转弯拉杆一端与转向杆下连接板转动连接，另一端与行走轮的转轴部分转动连接，所述车杆通过方向把回转结构转动安装在行走架上，车杆端头通过关节轴承连接与其垂直的连接杆，连接杆另一端通过关节轴承与转向杆上连接板连接。本发明结构简单、便于操作、转矩小、安全性高和转弯半径小，比之传统的拉杆式转向或是龙头车把直接驱使转弯方式要好很多。
一种用于低速三轮电动车转向装置

[发明专利]一种新型四轮电动车-CN201710838246.X在审
发明人：冯克敏;马新平;张永俊;詹景文;张智明 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B62K5/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型四轮电动车，前轮架、底架、后轮架和座椅架构成一个整体车架，方向杆通过转向系统控制前轮转向，所述方向杆通过轴承转动安装前轮架上，转向系统包括连接杆、上连接板、拉杆、下连接板、行走轮挂板和转弯拉杆，连接杆一端与方向杆垂直连接，另一端与上连接板连接，上连接板和下连接板均转动连接在前轮架上且两板之间通过拉杆及关节轴承连接，前轮安装在前轮架前端底部且可在水平面上转动，转弯拉杆一端与下连接板连接，另一端与前轮的转动轴连接。本发明具有结构简单、便于操作、转矩小、安全性高和转弯半径小的特点，利于电动车在遇到拥堵路段时灵活变道或转弯，从而避免拥堵。
一种新型电动车

[实用新型]一种轨道板精调装置-CN201720242635.1有效
发明人：焦洪林;岳军;卢建国;罗纪波;詹景文 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2017-03-14 - 公布日： 2017-10-17 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道板精调装置，包括支撑单元、底座单元、底座板单元、连接单元和高度调整单元，支撑单元与底座单元活动连接并且支撑单元能够在安装于支撑单元与底座单元之间的高度调整单元的作用下沿着底座单元上下移动；底座单元设置在底座板单元上并与底座板单元活动连接，底座单元能够沿着底座板单元横向移动；连接单元的一端与轨道板的一侧连接且另一端与支撑单元连接，连接单元与支撑单元之间能够相对转动。本实用新型提供的轨道板精调装置操作方便、调整精度高，能够满足轨道板施工时调整几何形位的要求，尤其满足轨道板在小半径曲线段施工时的调整超高的要求，同时有助于提高施工的质量和效率，适合在轨道交通工程施工中运用、推广。
一种轨道板精调装置

[实用新型]一种承轨槽钢轨调整及锁定装置-CN201620144819.X有效
发明人：钱振地;岳军;张松;周斌;詹景文;罗纪波 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2016-02-26 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种承轨槽钢轨调整及锁定装置，包括一根中间横梁以及可拆式连接在其两端的两根边梁，两根边梁分别设置在一台升降装置上，每根边梁顶部设置可沿其顶部纵向滑动的滑块以及对滑块位置进行调整锁定的调整装置，滑块两侧设置用于固定钢轨的轨道压块。本实用新型的有益效果是：同时具备钢轨入槽及轨距调整的功能，可在毫米范围内保证钢轨调整的精度，且操作简便，结构紧凑，既可用于地面承轨槽轨道线路施工，也可适用于隧道内承轨槽轨道线路施工。
一种槽钢调整锁定装置

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