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[发明专利]一种动力换挡变速器及车辆-CN202010559722.6有效
发明人：王松林;杨浩;蒋仁科;鄢万斌;曾垂远 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本发明涉及变速器领域，公开了一种动力换挡变速器及车辆，其中，动力换挡变速器包括输入轴、第一轴、第二轴和第三轴，第一轴上设有第一活动齿轮、第二活动齿轮、第一离合器和第二离合器，第二轴上设有第一固定齿轮和第二固定齿轮，第三轴上设有第三固定齿轮。本发明将第三固定齿轮与第一固定齿轮啮合的同时与第一活动齿轮啮合，实现前进挡和后退挡时第三轴转动方向变换，取消了现有的惰轮设计，减少了动力换挡变速器中轴的个数，减小了动力换挡变速器的体积，减小了动力换挡变速器的占用空间及生产成本。
一种动力换挡变速器车辆

[发明专利]一种用于工程机械的变速箱及装载机-CN202110506563.8有效
发明人：鄢万斌;徐强;蒋仁科;莫艳芳;陈素姣;玉立新 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本发明属于工程机械技术领域，公开了一种用于工程机械的变速箱及装载机。该用于工程机械的变速箱包括变速箱壳体和均设置于变速箱壳体内部的输入轴、传动组件、一挡离合器、二挡离合器及输出组件；输入轴的一端连接于电动机的输出端，用于动力的输入，输入轴通过传动组件分别传动连接于一挡离合器和二挡离合器，用于变速箱的换挡，并通过传动组件传动连接于输出组件，用于动力的输出。该用于工程机械的变速箱，取消变矩器、超越离合器及后退挡，零件数量减少，轴向尺寸小，结构简化，结构紧凑、重量轻，体积小。同时，实现变速箱的两个挡位的切换，动力传递路线短，可靠性好，传动效率高，发热量少，生产成本较低。
一种用于工程机械变速箱装载

[发明专利]一种工程机械的行车制动系统及制动方法-CN202110340024.1有效
发明人：玉立新;鄢万斌;蒋仁科;莫艳芳;陈素姣 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种工程机械的行车制动系统及制动方法，该行车制动系统包括油泵、制动阀、离合器阀、制动器、变速箱、电机、控制器以及电池，油泵的进油口与油箱连通，油泵的出油口与制动阀以及离合器阀的进油口均连通，制动阀的出油口与制动器连通，制动器设置于驱动桥；电机与变速箱的输入轴连接，变速箱的输出轴与驱动桥连接，变速箱的输入轴与输出轴之间设置有离合器，离合器阀的出油口与离合器连通，制动踏板、制动阀、离合器阀、电机以及电池均与控制器电连接。本发明能够对制动能量进行回收利用，提升了能源利用率，而且通过对制动能量进行回收，还能够降低轮边制动力的需求，提高了制动器的使用寿命。
一种工程机械行车制动系统方法

[发明专利]一种换挡控制方法、换挡控制系统及装载机-CN202111130722.5有效
发明人：莫艳芳;陶林裕;鄢万斌;蒋仁科;玉立新;陈素姣;朱泉明;陈礼光 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明属于工程机构技术领域，公开了一种换挡控制方法、换挡控制系统及装载机。该换挡控制方法用于控制换挡控制系统，该换挡控制方法包括以下步骤：获取变速箱的当前挡位，并判断变速箱是否需要进行换挡；如果变速箱需要换挡，执行换挡指令，控制变速箱从当前挡位脱开，之后获取整车的当前车速，并控制驱动电机的输入转速调节至与整车的当前车速相对应的目标挡位转速，用于所述驱动电机的调速，且在驱动电机进行调速时，控制离合器结合至目标档位。该换挡控制方法，保持整车当前车速不变原则，变速箱再进行挡位结合，实现保持整车车速不变的情况下进行挡位结合，从而实现变速箱在行走铲装作业过程中无换挡冲击。
一种换挡控制方法控制系统装载

[发明专利]电动装载机行走驱动系统及控制方法-CN202010836705.2有效
发明人：鄢万斌;蒋仁科;玉立新;陈素姣 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本发明涉及装载机行走驱动，为解决现有发动机驱动装载机的行走驱动系统传动效率低的问题；提供一种电动装载机行走驱动系统及控制方法，其中系统的第一电动机和第二电动机分别与变速箱的第一输入轴和第二输入轴连接，变速箱第一输入轴和第二输入轴与输出轴之间对应设置有第一离合器和第二离合器；变速箱的输出轴两端驱动桥传动连接；控制单元用于控制第一第二电动机和第一第二离合器，其包括用于监测装载机负载和用于计算牵引力需求和车速需求的整机控制模块、用于控制电动机电压电流和离合器状态的行走控制模块。本发明采用双电动机驱动，实现单电动机独立驱动或双电动机耦合驱动，确保各动力源能在高效区工作。
电动装载行走驱动系统控制方法

[实用新型]一种多功能润滑油路的离合器总成和变速箱-CN202123226269.6有效
发明人：莫艳芳;徐强;鄢万斌;陈素姣;蒋仁科;陈礼光 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及传动装置技术领域，尤其涉及一种多功能润滑油路的离合器总成和变速箱，离合器总成包括转动轴，沿所述转动轴的轴向于所述转动轴上开设有贯穿其自身的润滑油道，所述润滑油道与所述转动轴同轴线设置；输出齿轮，所述输出齿轮转动设置在所述转动轴上；太阳轮，所述太阳轮固定设置在所述转动轴上；离合器组件，所述离合器组件穿设在所述转动轴上，能够使所述输出齿轮与转动轴结合或者分开；润滑轴管，所述润滑轴管穿设在所述离合器组件上，且与所述润滑油道连通。本实用新型能够降低开设油道的难度，减少油道的开设数量，降低机加工的难度，同时保证换挡的平顺性。
一种多功能润滑油路离合器总成变速箱

[发明专利]行星变速箱和工程机械-CN202110459007.X有效
发明人：章勇华;蒋仁科;鄢万斌;陈素姣 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明涉及行星变速箱，为解决现有行星变速箱中隔离架加工困难、成本高的问题；提供一种行星变速箱及工程机械，其中行星变速箱中一挡摩擦副和倒挡摩擦副分别位于隔离架两侧；隔离架的圆周面上设置有至少两个径向凸出的轴向限位部；箱体侧壁上设有用于容纳隔离架的环形槽，环形槽右侧槽壁由设置有装配避让口的环形凸起构成，隔离架与箱体之间设有周向定位销，轴向限位部自装配避让口装入到环形槽中且转动预定角度后周向定位销连接隔离架和箱体，且轴向限位部的左右两侧面与环形槽的两侧槽壁间隙配合。在本发明中，在箱体上设置环形槽，利用环形槽对隔离架进行轴向限位，从而避免在隔离架上设计加工薄壁长筒结构，降低其加工难度和制造成本。
行星变速箱工程机械

[实用新型]后摆动架总成和装载机-CN202121260265.7有效
发明人： 蒋仁科;鄢万斌;刘柯华;叶勤;张寒羽 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60G9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及装载机用摆动架，为解决现有驱动桥后摆动架制造成本高的问题，本实用新型构造一种驱动桥后摆动架和装载机，其中后摆动架总成包括支座、毂部套装在支座上的摆动架、固定在支座后端用于对摆动架向后移动限位的压板；其特征在于所述压板前侧与毂部之间设置有后止推垫片，所述后止推垫片的前侧面和后侧面对应与毂部和压板接触；毂部内孔孔壁与支座圆柱面之间设置有衬套；所述支座上设置有与轴向垂直的支撑面，所述毂部前端与所述支撑面之间设置有前止推垫片，前止推垫片的前侧面和后侧面对应于所述支撑面和毂部接触。在本实用新型后摆动架总成中，对摆动架前后方向蹿动限位结构简单，降低制造成本。
摆动总成装载

[发明专利]一种多功能润滑油路的离合器总成和变速箱-CN202111573688.9在审
发明人：莫艳芳;徐强;鄢万斌;陈素姣;蒋仁科;陈礼光 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及传动装置技术领域，尤其涉及一种多功能润滑油路的离合器总成和变速箱，离合器总成包括转动轴，沿所述转动轴的轴向于所述转动轴上开设有贯穿其自身的润滑油道，所述润滑油道与所述转动轴同轴线设置；输出齿轮，所述输出齿轮转动设置在所述转动轴上；太阳轮，所述太阳轮固定设置在所述转动轴上；离合器组件，所述离合器组件穿设在所述转动轴上，能够使所述输出齿轮与转动轴结合或者分开；润滑轴管，所述润滑轴管穿设在所述离合器组件上，且与所述润滑油道连通。本发明能够降低开设油道的难度，减少油道的开设数量，降低机加工的难度，同时保证换挡的平顺性。
一种多功能润滑油路离合器总成变速箱

[发明专利]用于转动驱动器的行星齿轮模块-CN201911052038.2有效
发明人：叶勤;牛其林;卢再毅;鄢万斌;蒋仁科;邵天明;E·瓦格纳 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于施工机器的转动减速器的行星齿轮模块。该模块配置成集成于第一和第二相邻行星齿轮模块之间。行星齿轮模块包括行星齿轮级和用于支撑行星齿轮级的级支撑件，级支撑件包括输入支撑接口和输出支撑接口，输入支撑接口用于将第一相邻行星齿轮模块堆叠于该模块上，输出支撑接口用于将该模块堆叠于第二相邻行星齿轮模块上，行星齿轮级包括输入齿轮接口和输出齿轮接口，输入齿轮接口用于将该模块操作性地连接至第一相邻模块的齿轮，输出齿轮接口用于将该模块操作性地连接至第二相邻模块的齿轮，其中该模块输出支撑接口和输入支撑接口以及输出齿轮接口和输入齿轮接口配置成彼此匹配。
用于转动驱动器行星齿轮模块

[实用新型]盘式制动器和车辆-CN202120910550.2有效
发明人：梁超德;张寒羽;叶勤;鄢万斌;蒋仁科 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F16D55/228 文献下载
摘要：本实用新型涉及制动器，为解决现有盘式制动器的活塞不能自动回缩的问题，本实用新型构造一种盘式制动器和车辆，其中盘式制动器，包括钳体，钳体内设置有多个缸孔，每个缸孔内设置有活塞，其特征在于在钳体上固定安装有与活塞一一对应的导向销，各所述导向销与对应活塞之间安装有复位弹簧，所述复位弹簧的弹力方向与对应的所述活塞制动移动方向相反。在本实用新型中，制动动作解除后，活塞在弹簧弹力的作用下自动复位，避免活塞暴露在钳体的缸孔外部生锈腐蚀。
制动器车辆

[实用新型]一种驱动总成、行走系统及工程机械-CN202120644206.3有效
发明人：玉立新;鄢万斌;蒋仁科;莫艳芳;陈素姣 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种驱动总成、行走系统及工程机械。驱动总成包括机械传动变速箱、第一电动机以及第二电动机，机械传动变速箱包括第一输入轴、第二输入轴和输出轴，第一电动机与第一输入轴连接，第二电动机与第二输入轴连接，输出轴与前驱动桥及后驱动桥连接。首先可以实现无级变速或者反向运转，而且采用双电机耦合布置，能够实现双模驱动，满足不同工况需求；其次能够减少能量转换的环节，提升传动效率；再次电动机在制动时能够实现制动能量的回收利用，提升能源利用率，而且能够降低轮边制动力的需求，提高制动器的使用寿命；最后，该机械传动变速箱采用定轴式布置，结构简单紧凑，传动效率高。
一种驱动总成行走系统工程机械

[实用新型]一种行车制动系统及工程机械-CN202120643571.2有效
发明人：玉立新;鄢万斌;蒋仁科;胡雪聪;莫艳芳;陈素姣 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程机械技术领域，公开一种行车制动系统及工程机械，该行车制动系统包括油泵、制动阀、制动器、变速箱、发动机、发电机、控制器以及电池，油泵的进油口与油箱连通，油泵的出油口与制动阀的进油口连通，制动阀的出油口与制动器连通；变速箱的输入轴与发动机连接，变速箱内还设置有取力轴，取力轴与发电机连接，取力轴与输入轴之间设置有离合器。通过在变速箱中设置取力轴，并将发电机与取力轴连接，能够在系统制动时，由驱动桥的惯性运动带动发电机转动发电，并将发电机产生的电能储存至电池中，从而对制动能量进行回收利用，提升了能源利用率，而且通过对制动能量进行回收，还能够降低轮边制动力的需求，提高了制动器的使用寿命。
一种行车制动系统工程机械

[实用新型]一种变速箱用齿圈防磨结构、变速箱和传动系统-CN202120382970.8有效
发明人：莫艳芳;陈素姣;徐强;玉立新;鄢万斌;蒋仁科 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-02-20 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及传动技术领域，尤其涉及一种变速箱用齿圈防磨结构、变速箱和传动系统，其包括齿圈，所述齿圈转动套设在转轴上，所述齿圈能够沿所述转轴的轴向在所述转轴上窜动；第一限位件，设置在变速箱的壳体上，所述第一限位件用于对所述齿圈限位；第二限位件，设置在行星架上，且位于所述行星架与所述齿圈之间，所述第二限位件用于对所述齿圈限位；所述齿圈位于所述第一限位件和所述第二限位件之间，所述第一限位件的硬度、所述第二限位件的硬度和所述齿圈的硬度均一致。本实用新型能够防止齿圈与限位件之间磨损产生铁粉，从而保证传动系统正常工作。
一种变速箱用齿圈防磨结构传动系统

[实用新型]换挡流量可调的变速操纵阀-CN202022736594.6有效
发明人：鄢万斌;叶长纳;陈素姣;蒋仁科;章勇华 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及换挡流量可调的变速操纵阀，为解决现有变速操纵阀不可调节换挡进油流量而导致换挡冲击的问题，本实用新型构造一种换挡流量可调的变速操纵阀，在其阀体内设置有调压阀、刹车阀、换挡阀，并具有自阀体进油口至换挡阀进油口的换挡进油油路，所述刹车阀设置在换挡进油路上，其特征在于在换挡进油油路上设置有用于调节换挡进油油路的油液流通有效截面面积的流量调节装置。在本实用新型中，可根据需要通过流量调节装置调节换挡阀的换挡进油油路的流通有效面积，从而使得进入到换挡阀的液压油的流量与变速箱中离合器换挡充液流量相匹配，避免换挡时因充液流量过大而产生冲击。
换挡流量可调变速操纵

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