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[发明专利]铁路货车模块化设计方法及系统-CN201611118111.8有效
发明人：王胜坤;魏鸿亮;赵建;吕倩;范国海;邵文东;李华;赵天军;刘勇;孟庆民;何佰传;田海增;程伟;刘振明;苏小珂 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路货车模块化设计方法及系统。其中，铁路货车模块化设计方法，包括：建立铁路货车的结构树和结构设计流程；按照所述设计流程在铁路货车模块中选取相应的组件结构，其中，铁路货车模块包括：货车总体库、转向架库、制动装置库、钩缓装置库、常用型材截面库、限界库、手制动库和底架附属件库中的一个或多个；根据所述结构树将选取到的所有组件结构组合在一起形成所需产品的三维模型。铁路货车模块化设计系统，包括：结构生成模块、组件选取模块以及三维生成模块。本发明提供的铁路货车模块化设计方法及系统，提高了设计效率、减少了设计时间，缩短了产品研发周期。
铁路货车模块化设计方法系统

[发明专利]轨道车辆的风制动装置的设计方法及装置-CN201611117285.2有效
发明人：赵建;王胜坤;魏鸿亮;李华;吕倩;李俊杰;范国海;郭洪雷;刘严超;岳凌汉;付占起;苏小珂;李佳 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆的风制动装置的设计方法及装置，方法包括：根据用户需求获取设计输入参数；根据设计输入参数在预设选型数据库中确定基础制动原理、风制动原理、系统参数定义和系统配置定义，选型数据库中预先存储有设计输入参数与基础制动原理、风制动原理、系统参数定义和系统配置定义的映射关系；根据系统参数定义和系统配置定义在预设零件数据库中确定零部件明细，零件数据库中预先存储有系统参数定义、系统配置定义与零部件明细的映射关系；利用基础制动原理和风制动原理并根据零部件明细对风制动装置总装配的详细布置进行设计，风制动装置总装配的详细布置包括：风制动装置的详细布置、基础制动装置的详细布置及管路装置的详细布置。
轨道车辆制动装置设计方法

[实用新型]转向架的基础制动装置、转向架及铁路起重机-CN202120524065.1有效
发明人：许善超;任冬青;薛俊谦;周国东;张玉宝;徐世峰;苏小珂 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B61H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种转向架的基础制动装置、转向架及铁路起重机，其中，转向架的基础制动装置包括两根平行且间隔设置的制动梁以及两组间隔设置的杠杆组件，制动梁设有两组连接支点并分别与两组杠杆组件对应连接；各制动梁分别设有闸瓦，且各制动梁能够分别沿设于转向架本体的滑道滑动并带动闸瓦与车轮面贴合或脱离；杠杆组件的动力端能够与上车拉杆连接，杠杆组件还包括与转向架本体连接的第一连杆，上车拉杆能够通过动力端作用于杠杆组件，并通过连接支点分别作用于两根制动梁，使两根制动梁能够分别沿滑道相背滑动，并带动闸瓦与车轮面贴合。能够在保证其具有自力走形功能的同时，安装基础制动装置，保证铁路起重机的整机制动效果，提高安全性。
转向架基础制动装置铁路起重机

[发明专利]转向架的基础制动装置、转向架及铁路起重机-CN202110271326.8在审
发明人：许善超;任冬青;薛俊谦;周国东;张玉宝;徐世峰;苏小珂 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B61H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种转向架的基础制动装置、转向架及铁路起重机，其中，转向架的基础制动装置包括两根平行且间隔设置的制动梁以及两组间隔设置的杠杆组件，制动梁设有两组连接支点并分别与两组杠杆组件对应连接；各制动梁分别设有闸瓦，且各制动梁能够分别沿设于转向架本体的滑道滑动并带动闸瓦与车轮面贴合或脱离；杠杆组件的动力端能够与上车拉杆连接，杠杆组件还包括与转向架本体连接的第一连杆，上车拉杆能够通过动力端作用于杠杆组件，并通过连接支点分别作用于两根制动梁，使两根制动梁能够分别沿滑道相背滑动，并带动闸瓦与车轮面贴合。能够在保证其具有自力走形功能的同时，安装基础制动装置，保证铁路起重机的整机制动效果，提高安全性。
转向架基础制动装置铁路起重机

[实用新型]一种流水驱动河灯发亮的装置-CN201920460976.5有效
发明人：谭毅;丁俊淞;郭思语;刘佳林;苏小珂;张阔 -专利权人：成都信息工程大学
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： H05B47/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种流水驱动河灯发亮的装置，包括水力发电系统、AC/DC系统、储能系统和照明系统，所述水力发电系统的输出端连接所述AC/DC系统，所述AC/DC系统的输出端连接所述储能系统，所述储能系统的输出端连接所述照明系统。本实用新型相比市面上普遍的河灯而言，能够有效地抑制一定的电能浪费现象。
一种流水驱动发亮装置

[发明专利]转向架的装配方法及系统-CN201611117262.1有效
发明人：刘振明;甄亚林;苏小珂;刘新强;徐世锋;赵增闯;孔维刚;田洪威;李俊杰;王耀忠 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种转向架的装配方法及系统。所述方法包括：根据用户需求获取设计标准及目标参数；根据目标参数确定转向架类型及转向架类型对应的部件类型，并根据部件类型从模块库获取部件模块；根据设计标准及目标参数，确定部件模块的目标尺寸，并将部件模块调整至目标尺寸；将部件模块进行装配。本发明提供的转向架的装配方法及装置，通过从模块库获取部件模块，根据用户需求获取设计标准及目标参数，确定部件模块的目标尺寸，并将部件模块调整至目标尺寸，进而将部件模块进行装配实现了高效、快速、方便地完成转向架的装配；避免了针对相似部件的重复工作，缩短了生产周期。
部件模块转向架装配目标参数设计标准用户需求获取部件类型获取部件从模块生产周期重复

[实用新型]一种铁路货车及其车门-CN201521126754.8有效
发明人：娄连华;于凤辉;赵建;苏小珂 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路货车，包括沿纵向相互连接的第一车门、第二车门、第三车门及第四车门，其中，相邻两所述车门之间均设置密封装置，使得各车门的防水防尘效果提高，防止积水及沙尘进入铁路货车内部，提高货物的安全性，同时，提高各车门的使用寿命。本实用新型还公开了一种铁路货车的车门。
一种铁路货车及其车门

[发明专利]一种转向架及其轮对定位装置-CN201310110989.7有效
发明人：张得荣;张馨;王伟;徐世锋;苏小珂;田洪微;邵文东 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2013-04-01 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B61F5/04 文献下载
摘要：本发明公开一种用于转向架的轮对定位装置，其弹簧承台板(13)与所述转臂(1)的水平中心面呈夹角设置，且所述弹簧承台板(13)在朝向所述橡胶节点(2)的方向向下倾斜，以使所述转向架重载时，所述弹簧承台板(13)在所述方向向下倾斜，所述转向架空载时，所述弹簧承台板(13)在所述方向向上倾斜。该轮对定位装置将现有技术中弹簧承台板在重车、空车转换时朝上倾斜形成的一个较大的夹角分解成为朝下倾斜的夹角和朝上倾斜的夹角，从而避免轴箱弹簧由于偏压量过大而缩短使用寿命，起到增强轴箱弹簧工作可靠性的作用。本发明还公开一种包括上述轮对定位装置的转向架，具有相应效果。
一种转向架及其轮对定位装置

[实用新型]铁路车辆用扁孔圆销-CN201020552627.5无效
发明人： 苏小珂;任岐;周国东;张得荣;段仕会;尹平伟 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2010-09-29 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： F16B19/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铁路车辆用扁孔圆销，其中包括：销帽及销杆，所述销杆的一端与所述销帽同轴连接，所述销杆的另一端沿径向贯通开设有销孔，其中：所述销杆的圆周表面形成有止退台，所述止退台到所述销帽的轴向距离等于所述销孔到所述销帽的轴向距离。本实用新型所述铁路车辆用扁孔圆销在现有扁孔圆销基础上加工或增加了止退台结构，从而能够有效地防止扁开口销脱落。
铁路车辆用扁孔圆销

[发明专利]闸瓦装置及制动装置-CN201010500195.8有效
发明人：袁忠南;刘振明;周国东;苏小珂;刘新强 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2010-09-29 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： F16D65/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种闸瓦装置及制动装置，闸瓦装置包括：闸瓦、闸瓦托和闸瓦插销，所述闸瓦插销上设置有安全索。本发明提供的闸瓦装置及制动装置，可有效解决货车车辆用闸瓦插销丢失所带来的潜在行车隐患；闸瓦插销自重可降低约1/4，降低了原材料的消耗；可有效缩短列检作业时间，提高运输效率。
闸瓦装置制动

[实用新型]铁路货车及其三轴转向架-CN200920246517.3有效
发明人：张得荣;胡海滨;许善超;吴荣坤;苏小珂;尹平伟;王春林;刘新强 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2009-11-05 - 公布日： 2010-09-01 - 主分类号： B61F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三轴转向架，用于铁路货车，包括构架(11)和三个轮对(12)，所述构架(11)的前部和后部分别设置有两个旁承安装座(14)。本实用新型还公开了一种铁路货车，包括车体和三轴转向架，各所述车体(2)的一端均固定有关节联结器(3)的承接端，其另一端均固定有所述关节联结器(3)的插入端，相邻的所述车体(2)通过关节联结器(3)的插入端插入所述承接端连接，且相邻的所述车体(2)的两端部通过所述承接端坐落于同一所述三轴转向架。本实用新型所公开的铁路货车及其三轴转向架能够满足国际标准箱运输需要，且各轴的轴重得到了充分的利用。
铁路货车及其转向架

[实用新型]挡键及具有该挡键的防轮对脱离装置-CN200820110693.X有效
发明人：李立东;邵文东;胡海滨;于跃斌;于科华;徐世锋;苏小珂;刘新强 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2008-04-30 - 公布日： 2009-05-20 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挡键，该挡键可防止铁路车辆的轮对与转向架脱离，该挡键主体为长条形结构，包括靠近轮对轴承外圈下部的阻挡部以及与侧架导筐连接的连接部，所述连接部上具有竖直向下的长条通孔，该长条通孔的长度方向与所述挡键长度方向相同；所述连接部上端面开设与所述挡键长度方向相同的凹槽，该凹槽的长度与所述长条通孔的长度相适应，所述凹槽的宽度方向的中线与所述长条通孔的宽度方向的中线重合。由于所述挡键的连接部上具有长条通孔，因而该挡键可相对与该长条通孔前后移动，从而可使得该挡键回退到侧架导筐的挡键孔内，方便拆卸铁路车辆的轮对和承载鞍。本实用新型同时还公开了一种具有该挡键的防轮对脱离装置。
具有轮对脱离装置

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