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[发明专利]一种离合器和油缸综合控制液压系统-CN202110752802.8有效
发明人： 秦龚玉;邱文刚;罗静;郑静 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合器和油缸综合控制液压系统，属于液压控制技术领域。该系统包括第一平衡阀块、第二平衡阀块和第三平衡阀块，所述第一平衡阀块的一端通过第一控制阀和油泵与油箱连接，另一端并联连接有第五油缸组和第六油缸组，所述第二平衡阀块的一端通过第三控制阀和油泵与油箱连接，另一端并联连接有第一油缸组和第二油缸组，所述第三平衡阀块的一端通过第二控制阀和油泵与油箱连接，另一端并联连接有第三油缸和第四油缸。用于控制多个同步动作的油缸或离合器时，有助于减少阀门使用数量，大大简化油路构成。此外，采用三联油泵组作为动力源，也有助于简化油路。
一种离合器综合控制液压系统

[发明专利]一种前盖总成结构-CN202210813735.0在审
发明人：孙凤志;秦龚玉;丁锡勇 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种前盖总成结构，属于变速器技术领域，包括前盖壳体、轴承、轴承盖、输入轴、输入法兰和变矩器罩轮，所述轴承安装固定在输入轴上，轴承外圈与轴承盖连接；所述输入轴输入端与输入法兰连接，输出端与变矩器罩轮连接；所述轴承盖与前盖壳体连接。本技术方案通过输入法兰与输入轴直接连接，可以在发动机和变速器之间加装传动轴，使发动机与变速器分开安装在较远的位置成为可能，从而使重心位置得到分散；发动机动力输入到变速器，输入法兰与输入轴之间采用花键连接，连接强度高，性能稳定，且安装简单便捷，对安装空间要求低，拆装方便。
一种总成结构

[发明专利]一种复合摆线齿轮泵-CN202111619994.1在审
发明人：蒋辰希;张承元;秦龚玉;李世鹏 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F04C2/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合摆线齿轮泵，属于齿轮泵技术领域。该齿轮泵包括油泵壳体、隔板、内转子、外转子和传动组件，所述油泵壳体的一端开口，所述隔板设在油泵壳体的开口端，所述传动组件的一端贯穿隔板并延伸到油泵壳体外，所述外转子和所述内转子均活动设在油泵壳体内，所述内转子与外转子啮合，并套装在传动组件上，所述外转子的齿廓曲线采用若干段圆弧连接形成，所述内转子的齿廓曲线采用若干段摆线连接形成。由于内转子采用两段摆线连接的齿廓，外转子采用三段圆弧平滑连接的齿廓，该油泵的齿数会大于同等排量的常规摆线齿轮泵，使得该油泵的脉动率和体积均低于同等排量的常规摆线齿轮泵。
一种复合摆线齿轮泵

[发明专利]一种车载液压控制系统-CN202111437286.6在审
发明人：郑静;秦龚玉;张正富;王周航 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载液压控制系统，包括柱塞泵、电池泵、油箱、供油管路、回油管路和比例溢流阀，柱塞泵输入端、电池泵输入端分别接入油箱，柱塞泵输出端与电池泵输出端并联后再与供油管路的一端连接，回油管路的一端接入油箱，供油管路的另一端、回油管路的另一端分别接入负载，比例溢流阀桥接于供油管路与回油管路之间。采用本发明的技术方案，将柱塞泵与电池泵并联在一起为负载输出动力，柱塞泵与电池泵可交替运行，并通过比例溢流阀进行控制，防止柱塞泵或电池泵超负荷运行，还设置了单向阀防止液压油逆流，保障了整个液压控制系统的安全、可靠和稳定运行，有利于延长了柱塞泵或电池泵的使用寿命。
一种车载液压控制系统

[发明专利]一种离合器和油缸综合控制液压系统-CN202110661746.7在审
发明人： 秦龚玉;邱文刚;罗静;郑静 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本发明提供了一种离合器和油缸综合控制液压系统，包括接有油路的油箱；油路通过三联油泵组分三路分别接有润滑油路、电磁溢流阀二、低压溢流阀三，润滑油路所接油路同步反向接油缸组一和油缸组二以分别控制离合器组一和离合器组二，电磁溢流阀二所接油路同步反向接油缸三和油缸四以分别控制离合器三和离合器四，低压溢流阀三所接油路同步反向接油缸组五和油缸组六以分别控制离合器组五和离合器组六；有电机带动三联油泵组动作。本发明能够有效实现一套液压油路同时对多路离合器、制动器和功能油缸进行控制，整体设置合理，电控程度高。
一种离合器综合控制液压系统

[发明专利]一种自动液力变速器换档装置-CN202011357502.1在审
发明人：罗雨;秦龚玉;杨汉明 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F16H61/22 文献下载
摘要：本发明提供一种自动液力变速器换档装置，包括换档轴、档位棘爪和滚轴，滚轴可转动地支承于汽车内部的弹性部件上，档位棘爪边沿设置有多个棘齿，任意相邻两个棘齿之间形成档位槽，档位棘爪上还铆接有转轴，转轴固定套接于换档轴上，换档轴一端可转动地支承于汽车变速箱壳体上，当对换档轴另一端施加作用力使其旋转时，滚轴在相邻两个档位槽之间切换。采用本发明的技术方案，使汽车车速档位能够通过机械力进行切换，弹性部件提供的弹性力使汽车车速能够限定保持在特定档位位置上，通过选档阀上安装的滑销与档位棘爪上相应的滑槽的配合连接，将档位位置切换信息反馈给选档阀，从而将汽车行驶档位锁定特定档位上，保证汽车行驶安全。
一种自动变速器换档装置

[发明专利]一种行星齿轮式混合动力传动装置-CN201911348127.1在审
发明人：谢嘉;李晓东;李世鹏;刘小红;秦龚玉 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明提供了一种行星齿轮式混合动力传动装置；包括动力机构和变速箱，所述动力机构和变速箱之间通过离合组件连接，所述变速箱为行星变速箱，所述动力机构包括内燃机和电机，所述内燃机和电机之间通过KO离合器连接。该装置通过K0离合器与内燃机相连，通过行星齿轮变速箱输出轴将动力传递到车辆驱动轮。该装置可由内燃机单独驱动，也可由电机单独驱动，也可由内燃机和电机共同驱动。本发明通过内燃机与电机结合实现内燃机和电机共同驱动车辆，通过变速箱和KO离合器实现纯电和纯油动力及多挡变速输出。
一种行星齿轮混合动力传动装置

[发明专利]一种八挡行星自动变速器-CN201611169960.6有效
发明人：罗静;李世鹏;秦龚玉;杨娟 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种八挡行星自动变速器，包括输入构件、输出构件、传动构件、制动器、离合器和行星排，行星排有四个，制动器四个，离合器两个，传动构件五个。本发明的自动变速器采用四个行星排、四个制动器和两个离合器的方案，实现八个前进挡，两个倒退挡。结构较简单紧凑，减小了变速箱占用的空间；传动比范围宽，间比小，便于在不同工况下充分利用发动机的功率。
一种行星自动变速器

[发明专利]一种十二挡自动变速器-CN201611169038.7有效
发明人： 秦龚玉;罗静;李世鹏 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种十二挡自动变速器，包括输入轴、离合器总成和行星排总成；离合器总成包括第一离合器和第二离合器，第二离合器位于第一离合器外侧且共用一个活塞壳；行星排总成包括第一行星排、第二行星排、第三行星排和第四行星排四个行星排；第一制动器、第二制动器、第三制动器和第四制动器四个制动器。本发明可实现十二个前进档和两个倒档的动力输出，同时能使整机结构更加紧凑。并具有结构简单紧凑的优点，减小了变速箱占用的空间；此外还具有传动比范围宽、间比小等优点。
行星排制动器第一离合器离合器总成自动变速器离合器紧凑第二制动器动力输出整机结构变速箱传动比活塞壳前进档输入轴倒档减小占用

[发明专利]一种分动箱-CN201811545094.5在审
发明人：杨汉明;秦龚玉;吴顺芳;罗静 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种分动箱，包括输入轴、齿轮、传动机构、同步器、前输出轴、后输出轴、离合器和差速器。本发明中齿轮有五个，传动机构有两个。差速器一端通过离合器与前输出轴连接，另一端直接与后输出轴连接。离合器为牙嵌式，可使前后输出轴既能实现差速，又能实现扭矩1:1的分配。本发明的分动箱质量轻，具有行车切换高低挡功能，能与自动变速器配套使用，也能作为一个传动系统单独使用。
离合器分动箱后输出轴前输出轴差速器自动变速器传动系统单独使用输出轴输入轴同步器牙嵌式中齿轮齿轮差速行车分配

[发明专利]一种七挡行星自动变速器-CN201611170595.0在审
发明人：曹丽;罗静;李世鹏;秦龚玉 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种七挡行星自动变速器，包括输入构件、输出构件、传动构件、制动器、离合器和行星排，行星排有四个，制动器四个，离合器两个，传动构件五个。本发明的自动变速器采用四个行星排、四个制动器和两个离合器的方案，实现七个前进挡，两个倒退挡。结构较简单紧凑，减小了变速箱占用的空间；传动比范围宽，间比小，便于在不同工况下充分利用发动机的功率。
一种行星自动变速器

[发明专利]一种带分动箱的变速器-CN201410782454.9有效
发明人：饶凤;李世鹏;罗静;马晨启;丁锡勇;杨汉明;刘森梧;张雪峰;庞海通;秦龚玉;王辉;熊模建;邱文刚;邓航 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2014-12-16 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：本发明公开了一种带分动箱的变速器，属于机械传动技术领域，包括闭锁及减振离合器总成、液力变矩器、旋转离合器总成、行星变速箱、动力输出装置、内置摆线齿轮泵和涡轮输出轴，所述闭锁及减振离合器总成通过其闭锁及减振离合器与液力变矩器的涡轮座连接，涡轮座与涡轮输出轴连接，涡轮输出轴通过旋转离合器总成与行星变速箱连接，同时，液力变矩器的泵轮分别与动力输出装置和内置摆线齿轮泵连接，行星变速箱末端还连接有分动箱总成。本技术方案通过将动力从变速器前后两个方向同时输出，并将扭矩变动分配，输出端与输入端不在同一轴线上，能把驱动扭矩合理的分配到前后轮，充分发挥前后轮的驱动力，提高了车辆的驱动性能和稳定性。
一种带分动箱变速器

[发明专利]一种七挡行星自动变速器-CN201611169019.4在审
发明人：杨娟;罗静;李世鹏;秦龚玉 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种七挡行星自动变速器，包括输入构件、输出构件、传动构件、制动器、离合器和行星排，行星排有四个，制动器四个，离合器两个，传动构件五个。本发明的自动变速器采用四个行星排、四个制动器和两个离合器的方案，实现七个前进挡，两个倒退挡。结构较简单紧凑，减小了变速箱占用的空间；传动比范围宽，间比小，便于在不同工况下充分利用发动机的功率。
一种行星自动变速器

[实用新型]一种七挡液力变速器挡位控制及供油液压系统-CN201521027447.4有效
发明人： 秦龚玉;罗静 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： F16H47/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种七挡液力变速器挡位控制及供油液压系统，属于液压传动技术领域，包括供油油路和换挡控制系统，所述供油油路包括供油泵滤油器、供油泵、安全阀、主油压调节阀、主模式电磁阀、控制压力调节阀和滤油器；换挡控制系统包括联动阀、若干常开电磁阀及与之匹配的电磁调压阀，若干常闭电磁阀及与之匹配的电磁调压阀。本技术方案通过液力传动和齿轮组合的方式来达到变速器变矩，从而改变传动比，在发动机旋转方向不变情况下使汽车实现倒车，在空挡时中断动力传递，方便发动机起动、怠速，便于变速器换挡或输出动力，使得变速器结构更加紧凑。
一种七挡液力变速器控制供油液压系统

[发明专利]一种七挡液力变速器液压系统-CN201510916092.2在审
发明人： 秦龚玉;罗静 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： F16H47/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种七挡液力变速器液压系统，属于液压传动技术领域，包括供油油路和换挡控制系统，所述供油油路包括供油泵滤油器、供油泵、安全阀、主油压调节阀、主模式电磁阀、控制压力调节阀和滤油器；换挡控制系统包括联动阀、若干常开电磁阀及与之匹配的电磁调压阀，若干常闭电磁阀及与之匹配的电磁调压阀。本技术方案通过液力传动和齿轮组合的方式来达到变速器变矩，从而改变传动比，在发动机旋转方向不变情况下使汽车实现倒车，在空挡时中断动力传递，方便发动机起动、怠速，便于变速器换挡或输出动力，使得变速器结构更加紧凑。
一种七挡液力变速器液压系统

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