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[发明专利]HMT驱动分时四驱驱动桥-CN202311086770.8在审
发明人：崔守波;石少文;张敏 -专利权人：山东巨明机械有限公司
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种HMT驱动分时四驱驱动桥，其属于农业机械技术领域。它解决了现有技术中传统驱动桥采用静液压驱动存在的无法实现行走换挡、只能停车换挡的缺陷。其主体结构包括变速器壳体，变速器壳体上设置有输入轴、HMT动力输入轴、高低档传动机构、前驱动轮输出半轴一、前驱动轮输出半轴二和四驱传动机构，输入轴的一端通过连接套与HMT连接，HMT的输出端与HMT动力输入轴连接，前驱动轮输出半轴一和前驱动轮输出半轴二上设置有差速器总成，HMT动力输入轴通过换档传动机构与差速器总成传动连接，差速器总成与四驱传动机构传动连接，前驱动轮输出半轴一和前驱动轮输出半轴二的端部与桥管和边减总成连接。本发明主要用于农业机械上。
hmt 驱动分时

[实用新型]收获机械用液压驱动分时四驱三档变速箱-CN202320939091.X有效
发明人：崔守波;高奎增;张敏;郝士伟;石少文 -专利权人：山东巨明机械有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F16H3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种收获机械用液压驱动分时四驱三档变速箱，属于分时四驱变速箱技术领域。输入轴与中间轴空间内垂直布置，输入轴与中间轴的轴端分别安装相互配合的锥齿轮Ⅰ和锥齿轮Ⅱ；变速部还包括安装在壳体内的过渡轴，中间轴通过换档齿轮连接过渡轴；输出部包括输出轴，输出轴通过传动齿轮连接过渡轴，输出轴一端通过结合套Ⅰ连接分时轴；中间轴一侧壳体上安装与之平行的换档叉轴，换档叉轴上安装换档拨叉，换档拨叉用于控制换档齿轮。本实用新型提供一种收获机械用液压驱动分时四驱三档变速箱，液压驱动马达可横置安装，整体减少前后车轮的轮距，进一步减小了转弯半径，对应增加工作档，提高运行过程中的适应能力。
收获机械液压驱动分时四驱三档变速箱

[实用新型]收获机械四驱驱动装置用分离连接箱-CN202320967157.6有效
发明人：崔守波;高奎增;齐金财;郝士伟;石少文;戚明峰 -专利权人：山东巨明机械有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种收获机械四驱驱动装置用分离连接箱，属于机械传动技术领域。包括壳体，壳体内部设置输入轴、中间轴和输出轴，输入轴上套装输入齿轮，中间轴上套装与输入齿轮相配合的中间齿轮，输出轴上套装与中间齿轮相配合的输出齿轮；输出齿轮与输出轴之间设置用于单向制动的滚动构件。本实用新型提供一种收获机械四驱驱动装置用分离连接箱，四驱断开时传动轴不再转动，避免传动轴缠草，造成传动轴负重大，从而避免了传动过程中各部件的温度升高，进一步影响寿命。
收获机械驱动装置分离连接

[发明专利]收获机械四驱自动分离驱动系统-CN202310453285.3在审
发明人：崔守波;荣庆雷;高奎增;张敏;郝士伟;石少文;陈鹏飞 -专利权人：山东巨明机械有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60K17/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种收获机械四驱自动分离驱动系统，属于所属技术领域。包括后驱动桥、传动轴和前驱动桥，后驱动桥通过传动轴连接前驱动桥，后驱动桥通过连接箱与传动轴连接；连接箱包括壳体，壳体内部设置输入轴、中间轴和输出轴，输入轴上套装输入齿轮，中间轴上套装与输入齿轮相配合的中间齿轮，输出轴上套装与中间齿轮相配合的输出齿轮；转动轴为两段设置，其中一段转动轴为水平倾斜布置。本发明提供一种收获机械四驱自动分离驱动系统，适用于小型收获机，前后轮轴距小，转弯半径更小。
收获机械自动分离驱动系统

[实用新型]一种核磁共振室用转运车-CN202220411590.7有效
发明人：王宪伦;刘玉欣;杨骐睿;秦晓;曹子豪;石少文 -专利权人：青岛安捷医疗科技有限公司;青岛科技大学
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： A61G7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种核磁共振室用转运车，它包括车身机构和移动机构，移动机构安装在车身机构的下端。所述车身机构主要包括车架、载运板和传动机构，车架主要包括上车架和下车架，载运板主要包括上载运板、中间隔板和下载运板，传动机构为多组合输出的齿轮传动系统，通过人力手摇驱动，带动载运板横向移动来转运病人。本实用新型的优点是：整车材料均为无磁性材料，可作为核磁专用转运车；所述车架结构紧凑、零部件少，设有多处榫卯结构，便于快速安装，同时承载能力强；所述齿轮传动系统脱离了电力的束缚，可大幅省力，减轻了护理人员的劳动强度；所述载运板为独特的三板两布结构，为病人提供较高的舒适感，并提供了最大的安全性能。
一种核磁共振转运

[发明专利]一种核磁共振室用转运车-CN202210186479.7在审
发明人：王宪伦;刘玉欣;杨骐睿;黄家琦;石少文 -专利权人：青岛安捷医疗科技有限公司;青岛科技大学
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： A61G7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种核磁共振室用转运车，它包括车身机构和移动机构，移动机构安装在车身机构的下端。所述车身机构主要包括车架、载运板和传动机构，车架主要包括上车架和下车架，载运板主要包括上载运板、中间隔板和下载运板，传动机构为多组合输出的齿轮传动系统，通过人力手摇驱动，带动载运板横向移动来转运病人。本发明的优点是：整车材料均为无磁性材料，可作为核磁专用转运车；所述车架结构紧凑、零部件少，设有多处榫卯结构，便于快速安装，同时承载能力强；所述齿轮传动系统脱离了电力的束缚，可大幅省力，减轻了护理人员的劳动强度；所述载运板为独特的三板两布结构，为病人提供较高的舒适感，并提供了最大的安全性能。
一种核磁共振转运

[实用新型]一种换挡舒适的轻型汽车变速器-CN201520885176.X有效
发明人：张志东;彭玉兰;高向锋;石少文;梁振星;宋全美;康传贝 -专利权人：山东蒙沃变速器有限公司
申请日： 2015-11-09 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F16H3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种换挡舒适的轻型汽车变速器，属于机动车变速器领域，其结构包括壳体，所述的壳体的前端安装离合罩，离合罩内安装有一轴，一轴的后端与壳体内的二轴连接，壳体的后端安装有二轴后盖，二轴的后侧在二轴后盖内，二轴的末端安装有法兰盘；壳体内二轴的下方安装有中间轴和倒挡惰轮轴，中间轴上过盈配合安装有中三挡齿轮和常合齿轮。本实用新型解决了现有机械式同步换挡变速器低速挡入挡困难，特别是二挡减一挡有效性差，安全性得不到保证；存在挡位发卡，挡位不清晰，噪音大，承载能力小的问题，具有结构紧凑、换挡舒适、噪音低、承载能力大、可靠性高、能耗低、使用寿命长等特点。
一种换挡舒适轻型汽车变速器

[发明专利]一种变速器箱体两面孔系群钻群攻装置-CN201410678422.4有效
发明人：张志东;吴伟;彭玉兰;高金宏;赵成栋;牛梦荷;石少文;王东;毛可岩;彭建华 -专利权人：山东蒙沃变速器有限公司
申请日： 2014-11-24 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B23P23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器箱体两面孔系群钻群攻装置，该装置包括箱体、孔系群钻装置、变速器箱体夹具和孔系群攻装置，箱体的底部安装在底座上，箱体中部安装有旋转工作台，旋转工作台上设置有变速器箱体夹具，旋转工作台的左右两侧中的至少一侧安装有托台，托台上设置有朝向旋转工作台的孔系群钻装置；旋转工作台的上下两侧中的至少一侧安装有孔系群攻装置。本发明的一种变速器箱体两面孔系群钻群攻装置和现有技术相比，具有设计合理、易于加工、使用操作方便、加工效率高等特点，可实现对变速器箱体两面孔系进行群钻群攻加工，大大节约了人力资源，提高了加工精度；该装置使用立式结构，减少了机床的占地空间，同时也减轻了机床的重量。
一种变速器箱体面孔系群钻群攻装置

[实用新型]一种车用变速器-CN200820173690.0无效
发明人： 石少文;王文亮;赵辉;阮小燕;赵吉超;杨杰 -专利权人：刘全法
申请日： 2008-10-24 - 公布日： 2009-07-29 - 主分类号： F16H3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用变速器，属于变速器，其结构包括主箱和副箱，主箱内设置有五个前进挡和一个倒挡，副箱为两挡变速器，副箱内设置有副箱输出轴，副箱输入轴和副箱中间轴，副箱输出轴上设置有低档被动齿轮，换档齿毂，换档齿套以及高档被动齿轮，副箱中间轴上设置有高档主动齿轮，低档主动齿轮以及被动锥齿轮，副箱输入轴通过轴承座联接到副箱上，副箱输入轴的外端联接离合器及离合控制机构，内端联接主动锥齿轮。本实用新型的一种车用变速器和现有技术相比，具有设计合理、传动效率高、使用寿命长、操纵舒适可靠、适应性能广等特点。
一种变速器

[实用新型]一种带有付变速的驱动联体后桥-CN200620162222.4无效
发明人： 石少文;王文亮;杨杰;阮小燕;赵辉;陈广福;赵吉超;陶传梅;王伟 -专利权人：刘全法
申请日： 2006-12-26 - 公布日： 2007-12-19 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有付变速的驱动联体后桥，属于运输车后桥，其结构包括箱体和桥壳，桥壳安装在箱体上部的两侧，箱体内从下至上设置有一轴、三轴和四轴，半轴连接在箱体和桥壳内，一轴的右端安装有离合器总成，箱体内的一轴上设置有高低挡滑移齿轮；三轴上从左至右设置有倒挡主动齿轮、一挡主动齿轮、二级减速被动齿轮、二档主动齿轮和三档主动齿轮；四轴上从左至右设置有倒挡齿轮、一挡被动齿轮、减速双联齿轮、二挡被动齿轮和三挡被动齿轮；半轴上一侧设置有差速器总成，另一侧设置有制动器总成。本实用新型具有使用寿命长、生产成本低、易于加工，简化操纵等特点。
一种带有变速驱动联体后桥

[实用新型]一种工程自卸车用变速器-CN200620162221.X无效
发明人： 石少文;王文亮;阮小燕;赵辉;杨杰;赵吉超;陈广福;陶传梅;王玮 -专利权人：刘全法
申请日： 2006-12-26 - 公布日： 2007-12-19 - 主分类号： F16H3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程自卸车用变速器，属于变速器，其结构包括箱体、一轴、二轴、拨叉轴、中间轴和倒挡轴，箱体内中间部位设置有一轴和二轴，一轴和二轴在同一轴线，拨叉轴设置在二轴上方，中间轴和倒挡轴设置在二轴下方，二轴上从右至左依次设置有倒挡齿轮、一挡齿轮、二挡齿轮、三挡齿轮、四挡双联齿轮和六挡齿轮；中间轴上从右至左依次设置有中间轴三挡齿轮、中间轴减速被动齿轮和中间轴三联齿轮，中间轴三联齿轮通过滚针轴承安装在中间轴上，可相对中间轴滚动；倒挡轴上设置有倒挡惰轮。本实用新型具有设计合理、结构简单、简化操纵、降低生产成本、增加使用寿命等特点。
一种工程卸车变速器

[实用新型]工程自卸车用变速器-CN200620161975.3无效
发明人： 石少文;王文亮;阮小燕;赵辉;杨杰;赵吉超;陈广福;陶传梅;王玮 -专利权人：刘全法
申请日： 2006-12-30 - 公布日： 2007-12-12 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程自卸车用变速器，属于变速器，其结构包括箱体、一轴、二轴、中间轴、拨叉轴和倒挡轴，箱体内中间部位设置有在同一轴线上的一轴和二轴，拨叉轴设置在二轴上方，中间轴和倒挡轴设置在二轴下方，中间轴为齿轮轴，二轴上从右至左依次设置有倒档齿轮、一档齿轮、二档齿轮、三档齿轮和四档双联齿轮；中间轴上从右至左依次设置有中间轴二档齿轮、中间轴三档齿轮、中间轴减速被动齿轮和一级减速双联齿轮；倒挡轴上设置有倒挡惰轮。本实用新型的工程自卸车用变速器和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、简化操纵、降低生产成本、增加使用寿命等特点，并且节省了安装空间，减轻了驾驶人员的疲劳程度。
工程卸车变速器

[实用新型]一种工程自卸车用变速器-CN200620085734.5无效
发明人：刘全法;王文亮;石少文;赵辉;陈广福;赵吉超;阮小燕;陶传梅;王伟 -专利权人：刘全法;王文亮
申请日： 2006-06-20 - 公布日： 2007-06-27 - 主分类号： F16H3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程自卸车用变速器，属于变速器，其结构包括箱体、一轴、二轴、拨叉轴、中间轴和倒挡轴，箱体内中间部位设置有一轴和二轴，拨叉轴设置在二轴上方，中间轴和倒挡轴设置在二轴下方，中间轴为齿轮轴，二轴上从右至左依次设置有倒挡齿轮、一挡齿轮、二挡齿轮、三挡齿轮和四挡双联齿轮；中间轴上从右至左依次设置有中间轴二挡齿轮、中间轴三挡齿轮、中间轴减速被动齿轮和中间轴双联齿轮，中间轴双联齿轮通过滚针轴承安装在中间轴上，可相对中间轴滚动；倒挡轴上设置有倒挡惰轮。本实用新型的一种工程自卸车用变速器和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、使用方便、一物多用等特点。
一种工程卸车变速器

[实用新型]农用车联体后桥变速箱总成-CN200520081741.3无效
发明人：刘全法;王文亮;邢连运;石少文 -专利权人：刘全法
申请日： 2005-04-01 - 公布日： 2006-07-12 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：一种农用车联体后桥变速箱总成。其技术方案为：它包括箱体、齿轮，输入轴、倒挡轴、中间轴、末级轴及带有终传大齿轮的差速器，末级轴上有与差速器终传大齿轮常啮合的终传小齿，箱体内有拨叉轴，所述末级轴上固定安装有分别能与滑装在输入轴上的四挡主动齿轮和五挡主动齿轮啮合，并且分别与中间轴上的二挡主动齿轮和三挡主动齿轮常啮合的二四挡被动齿轮和三五挡被动齿轮，二挡主动齿轮、三挡主动齿轮中的其中一个在使用时通过二三挡齿毂和齿套与中间轴联接；末级轴上还装有能分别与输入轴上的一级减速主动齿轮和中间轴上的二级减速被动齿轮常啮合的一级减速被动齿轮和二级减速主动齿轮。本实用新型的有益效果为：结构更合理，传动路线先进、换挡灵活并且不脱挡的农用车联体后桥变速箱。
农用车联体后桥变速箱总成

[实用新型]变速箱-CN01261931.0无效
发明人：荆建新;刘全法;刘玉富;彭玉兰;赵兴军;邢连运;吴伟;杨国东;石少文 -专利权人：荆建新;刘全法
申请日： 2001-09-30 - 公布日： 2002-10-23 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型为一种变速箱,应用于农用车辆和工程车辆。它是将二轴上的各级齿轮通过同步器与二轴连接,这样能够克服现有同类变速箱的缺陷,使各档的换档较为统一,并使一档和倒档各齿轮间的啮合质量得到提高,不易脱档,使本实用新型具有操作容易、易抢档的优点。通过同步器使倒档通过三级齿轮传动而完成,因而加长了其传动路线,并通过这几个齿轮增大其速比。
变速箱

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