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[发明专利]一种整体式传动箱-CN201910598248.5在审
发明人：杨国栋;张少运;高向锋;马卫东;毛可岩;华明凯;李乐;石阳;蒋宏;张伟 -专利权人：山东蒙沃变速器有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种整体式传动箱，包括壳体、主轴总成和分传动箱总成，所述主轴总成包括传动二轴、固定轴承和齿轮，所述一轴通过固定轴承安装于所述壳体内部，所述齿轮套装于所述一轴上，所述齿轮与所述传动箱输入轴转动连接，其特征在于，所述壳体为整体式壳体，所述整体式壳体包括主壳体和分动箱壳体，所述主壳体内部通过轴承安装有传动一轴，所述传动一轴转动连接有传动二轴，本发明提供的一种整体式传动箱，整个传动箱的壳体为一体式壳体，相比分体式壳体减少一个接合面，切断了漏油的可能性，更换圆锥滚子轴承，时传动箱具有很大的承载能力，更适用于重型工程设备的重负荷场所，延长了油封的使用寿命，大大降低后期维修成本。
传动整体式传动箱壳体一轴整体式壳体固定轴承主轴总成传动箱齿轮二轴传动箱输入轴圆锥滚子轴承传动箱总成分动箱壳体分体式壳体一体式壳体主壳体内部承载能力齿轮套装工程设备壳体内部使用寿命维修成本一轴转动轴承安装转动连接接合面重负荷主壳体漏油油封

[发明专利]一种拨叉总成模拟检具-CN201910598369.X在审
发明人：王东;宋全美;杨国栋;张少运;赵强;毛可岩;武娜;尹启生;靳启锋;魏有全 -专利权人：山东蒙沃变速器有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种拨叉总成模拟检具，包括底板，底板的两侧各设置有一定位板，定位板之间设置有第一定位轴和第二定位轴，第一定位轴和所述第二定位轴均垂直于定位板，第一定位轴和第二定位轴均通过接触球轴承与定位板连接，第一定位轴设置在第二定位轴的斜上方，底板的后端还垂直设置有第一限位板，第一限位板上设置有第二限位板，第二限位板与底板平行；本发明不但能检验拨叉叉脚宽度、面距尺寸，以及叉脚平面与叉轴轴向的垂直度，而且可通过简单的齿轮传动模拟拨叉与同步器齿套配合运转情况，同时能快速的试验出换挡性能，并将装配后的拨叉叉轴总成配套存放，既保证了产品质量，提高了工作效率，同时还提高了变速箱的一次装箱合格率。
定位轴底板定位板拨叉第二限位板第一限位板拨叉总成叉脚检具同步器齿套装箱叉轴总成齿轮传动垂直设置工作效率换挡性能变速箱垂直度球轴承斜上方叉轴面距轴向平行装配合格率垂直运转试验检验配套配合保证

[实用新型]一种新能源汽车自动挡变速器-CN201821313573.X有效
发明人：石阳;尹启生;毛可岩;程照轩;蒋宏;武娜;牛梦荷 -专利权人：山东蒙沃变速器有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车自动挡变速器，属于汽车变速器技术领域，其结构包括壳体、一轴总成、二轴总成和中间轴总成；所述的壳体的前端与连接盘安装在一起，所述的壳体的后端与二轴后盖安装在一起；所述的连接盘内的一轴总成的后端与二轴总成的前端连接，所述的二轴总成的上方壳体内安装有拨叉轴总成和换挡机构；所述的二轴总成的下方壳体内安装有中间轴总成；所述的二轴总成贯穿所述的壳体和二轴后盖。本实用新型的一种新能源汽车自动挡变速器和现有技术相比，具有操作方便灵活，无换挡冲击感的特点；齿轮采用磨齿工艺加工，有效的减小了变速器噪音；换挡过程柔顺平和，适合顾客对驾乘舒适感的要求。
二轴总成变速器壳体新能源汽车自动挡本实用新型中间轴总成后盖一轴总成连接盘二轴体内柔顺拨叉轴总成汽车变速器换挡冲击换挡机构磨齿工艺换挡齿轮减小噪音顾客贯穿灵活加工

[实用新型]换挡舒适轻便的轻微型载货汽车变速器-CN201821313575.9有效
发明人：马卫东;高向锋;李乐;毛可岩;李举;赵强 -专利权人：山东蒙沃变速器有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种换挡舒适轻便的轻微型载货汽车变速器，属于机动车变速器技术领域，其结构包括前壳体、后壳体、一轴、二轴总成和中间轴；所述的前壳体和后壳体对应扣合在一起构成壳体；所述的前壳体的中部安装有一轴，一轴的后端与安装在所述的壳体内的二轴总成连接；所述的后壳体的后侧安装有二轴后盖，所述的二轴总成贯穿所述的壳体和二轴后盖；所述的二轴总成下侧的壳体内安装有中间轴，所述的中间轴的下方壳体内安装有倒挡惰轮轴，所述的二轴总成上侧的壳体内安装有叉轴，所述的叉轴上安装有拨叉；所述的叉轴上方的前壳体上安装有选换挡机构总成。本实用新型和现有技术相比，具有结构合理、生产成本低、噪音小、换挡舒适轻便的特点。
二轴总成前壳体换挡后壳体中间轴轻便体内叉轴一轴本实用新型变速器后盖载货汽车二轴壳体选换挡机构总成机动车变速器倒挡惰轮轴生产成本低拨叉噪音贯穿

[实用新型]一种带后附箱可取力的工程汽车变速器-CN201821312477.3有效
发明人： 毛可岩;马卫东;蒋宏;张慧;牛梦荷;李举 -专利权人：山东蒙沃变速器有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： F16H3/097 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带后附箱可取力的工程汽车变速器，其结构包括前壳体、后壳体、副箱壳体、一轴、输入轴、中间轴、副箱中间轴以及输出轴；前壳体和后壳体对应安装在一起构成壳体；前壳体的前侧与离合罩安装连接在一起，后壳体的后侧与副箱壳体安装连接在一起，副箱壳体的后侧与二轴后盖安装连接在一起；输入轴安装在所述的壳体内中部，输入轴的前端与安装在离合罩内的一轴连接；输入轴的后端与安装在二轴后盖内的输出轴连接；所述的输入轴下侧的壳体内安装有中间轴，所述的中间轴后侧的副箱壳体内安装有副箱中间轴。本实用新型具有挡位多样性、换挡性能好、离合分离轻便灵活、承载能力大（中心距85mm，最大输入扭矩280N.m），可靠性高等特点。
输入轴副箱壳体后壳体前壳体中间轴本实用新型副箱中间轴变速器后盖工程汽车体内离合罩二轴附箱一轴输出轴连接承载能力换挡性能最大输入输出轴中心距轻便挡位副箱壳体离合多样性灵活

[发明专利]一种变速箱磨合试验装置-CN201811633635.X在审
发明人：杨国栋;毛可岩;张少运;马卫东;蒋宏;华明凯;牛梦荷;朱庆斌;张伟 -专利权人：山东蒙沃变速器有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速箱磨合试验装置，包括磨合试验装置主体，所述磨合试验装置主体右侧设有双层隔音观察玻璃，双层隔音观察玻璃右侧设有控制器，控制器上侧设有显示屏，磨合试验装置主体下侧设有支撑架，磨合试验装置主体前侧设有密封舱门，密封舱门上设有把手，密封舱门前侧设有密封挂钩，密封挂钩右侧设有隔音板。本发明的一种变速箱磨合试验装置，提供一种更高效、更实用的变速器磨合试验装置，该装置通过优化使用方便操作简单，可以实现单人操作，并可同时进行磨合和噪音检测，而且在使用过程中操作简单，节省了转换装置分次进行磨合和噪音检测的过程，既节省了检测时间有节省了生产成本。
磨合试验装置主体变速箱观察玻璃密封舱门噪音检测控制器隔音磨合密封变速器挂钩单人操作转换装置隔音板密封舱支撑架显示屏生产成本把手检测优化

[发明专利]一种用于电动微型货车的自动变速箱-CN201710194698.9有效
发明人：尹启生;高向锋;毛可岩;康传贝;彭建华;梁振星;石阳;李乐;高金宏;张慧 -专利权人：山东蒙沃变速器有限公司
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明属于变速器技术领域，具体涉及一种反向输入农业装备变速箱，其主体结构包括离合器、变速箱壳体、一轴、倒档惰轮轴、一档被动齿轮、1/R齿毂、倒档被动齿轮、二档被动齿轮、2/3档齿毂、三档被动齿轮、二轴、第一法兰盘、差速器总成和第二法兰盘、动齿轮等；内空式结构的变速箱壳体的内部从下至上依次置有一轴和二轴，一轴上位于变速箱壳体内的部分从左至又依次固定连接有倒挡主动齿轮、一档主动齿轮、二挡主动齿轮和三挡主动齿轮，二轴上从左至右依次置有倒档被动齿轮、1/R齿毂、一档被动齿轮、差速器连接竖轴、二档被动齿轮、2/3档齿毂和三档被动齿轮；换挡操作简便，换挡力小，挡位排布和档位速合理，安全性能好，可靠性高，使用寿命长。
一种用于电动微型货车自动变速箱

[发明专利]一种水基消失模铸造涂料-CN201711180947.5在审
发明人：王东;杨国栋;高向峰;武娜;高洪龙;刘子利;孙文龙;张少运;毛可岩;高金宏 -专利权人：山东蒙沃变速器有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： B22C3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种消失模铸造涂料，其原材料组分及各组分重量份数为乳胶粉1.6～2.2份，黄原胶0.2～0.5份，凹凸棒土3～4份，CMC 0.3～1份，熟化淀粉1～1.6份，石英粉50‑60份，铝矾土80‑100份，渗透剂0.010～0.015份；本发明与现有技术相比有益效果是其配方设计合理，制备工艺精细，成品性能稳定，具有良好的经济效益和社会价值。
一种消失铸造涂料

[发明专利]一种带有中央制动器和取力器的多功能变速器-CN201710172204.7在审
发明人：吴伟;高向锋;彭建华;张少运;尹启生;毛可岩;康传贝;高金宏;李乐;张慧 -专利权人：山东蒙沃变速器有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本发明属于变速箱领域，涉及一种货车变速箱，尤其是一种带有中央制动器和取力器的多功能变速器，用于货车制备场合；解决一二挡挂挡困难，有异响噪音，坡道驻车时制动不够安全稳定的难题，其主体结构包括离合器壳体、中间壳体、后壳体、输入轴总成、输出轴总成、中间轴总成、中央制动器、拨叉叉轴总成、惰轴总成、选换挡机构总成、离合器、分离轴承和取力器；一二挡同步器和三四挡同步器均采用双锥结构，驻车制动采用中央制动器，使坡道驻车时制动更安全稳定；另一方面配备了取力器，能够实现车辆翻斗自卸等附属功能；其整体结构合理，安全性能高，制备成本低，节能环保，换挡阻力小，操作容易方便，具有良好的经济效益和广阔的市场前景。
一种带有中央制动器取力器多功能变速器

[发明专利]一种微型乘用车用变速器-CN201710176302.8在审
发明人：王东;杨国栋;高向锋;梁振星;彭建华;石阳;康传贝;毛可岩;李乐;高金宏 -专利权人：山东蒙沃变速器有限公司
申请日： 2017-03-23 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本发明属于变速器技术领域，具体涉及一种微型乘用车用变速器，主体结构包括离合器壳体、变速器壳体、离合器、选换挡机构、放油螺塞、拨叉叉轴总成、输入轴、输出轴、中间轴、分离轴承、输入轴护套、三四档同步器组件、三档齿轮合件、二档齿轮合件、一二档同步器组件、一档齿轮合件、中间支承轴承、倒档齿轮合件、五倒档同步器组件、五档齿轮合件、后支承轴承、里程表主动齿轮、输出轴护套、左支承轴承、右支承轴承、惰轮轴、齿轮、压紧螺母、连接轴承和惰轮齿轮，离合器壳体和变速器壳体均为压铸铝件最大程度上实现了变速器的轻量化；其挡位少，换挡操作简便，换挡力小，挡位排布和档位速合理，安全性能好，可靠性高，使用寿命长。
一种微型乘用车用变速器

[发明专利]一种低耗降噪商用车变速器-CN201710172799.6在审
发明人：杨国栋;尹启生;康传贝;毛可岩;彭建华;李乐;梁振星;高金宏;张慧;陈洪建 -专利权人：山东蒙沃变速器有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明属于变速箱领域，涉及一种商用车变速箱，尤其是一种低耗降噪商用车变速器，用于商用车制备场合，解决噪音大、挡位性能差、效率低的难题，其主体结构包含一轴总成、二轴总成、中间轴总成、倒挡惰轮轴、前壳体、后壳体、二轴后盖、换挡手感销、叉轴、拨叉和换挡机构总成，二轴总成包含一二挡同步器合件和三四挡同步器合件，一二挡同步器合件和三四挡同步器合件均采用双锥环结构，增加同步器容量，减短同步时间，消除二次挂挡的感觉，同时增加换挡手感销和同步器滑块以增加换挡手感，提升变速器换挡操纵性；其整体结构合理，生产成本低，操作轻松方便，节能环保，具有良好的经济效益和广阔的市场推广前景。
一种低耗商用变速器

[发明专利]一种轻型取力器-CN201710192887.2在审
发明人：高向锋;张少运;尹启生;毛可岩;康传贝;李乐;彭建华;高金宏;张慧;张永金 -专利权人：山东蒙沃变速器有限公司
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明属于取力器技术领域，涉及一种轻型取力器，其主体结构包括取力器左壳体、取力器右壳体、轴承端盖、连接盘、传导轴、传导齿轮、齿毂、输出轴、齿套、球轴承、滚针轴承、齿轮结合件、输出轴合件、叉轴、拨叉、取力止动槽、切断止动槽、螺塞、弹性体、止动体、油封和输出端接口；取力器外壳体的下端装有传导轴，传导轴上装配传导齿轮，中部左端安装带齿毂的输出轴，齿毂上装配有齿套，中部右端安装带齿轮结合件的输出轴合件，取力器外壳体的上部装有叉轴和拨叉；便于装配和拆卸，重量轻，成本低，增强壳体抗锈蚀性能，保证输出轴的同轴性和圆跳动度，能与不同类型的输出装置搭载，其结构设计合理，拆装方便，应用环境友好。
一种轻型取力器

[实用新型]一种可取力的微型载货汽车变速器-CN201520885495.0有效
发明人：张志东;毛可岩;宋萌萌;彭建华;李凯;康传贝 -专利权人：山东蒙沃变速器有限公司
申请日： 2015-11-09 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可取力的微型载货汽车变速器，属于汽车变速器领域，其结构包括前壳体和后壳体，前壳体和后壳体扣合成变速器壳体，前壳体的前端安装有离合器罩，离合器罩内安装有一轴，一轴的后端与安装在变速器壳体内的二轴连接，变速器壳体内二轴的下方安装有中间轴和倒挡惰轮轴；后壳体的后端安装有二轴后盖，二轴的后侧在二轴后盖内，二轴末端安装有法兰盘；后壳体的下方安装有取力器壳体，取力器壳体由取力器前壳体和取力器后壳体扣合而成，取力器壳体内安装有传导齿轮轴和取力器输出齿轮轴合件。本实用新型解决了现有微型载货汽车起步困难、爬坡能力不足，承载能力低的问题，具有取力方便、换挡舒适、起步顺畅、承载能力大等特点。
一种可取微型载货汽车变速器

[发明专利]一种变速器箱体两面孔系群钻群攻装置-CN201410678422.4有效
发明人：张志东;吴伟;彭玉兰;高金宏;赵成栋;牛梦荷;石少文;王东;毛可岩;彭建华 -专利权人：山东蒙沃变速器有限公司
申请日： 2014-11-24 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B23P23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器箱体两面孔系群钻群攻装置，该装置包括箱体、孔系群钻装置、变速器箱体夹具和孔系群攻装置，箱体的底部安装在底座上，箱体中部安装有旋转工作台，旋转工作台上设置有变速器箱体夹具，旋转工作台的左右两侧中的至少一侧安装有托台，托台上设置有朝向旋转工作台的孔系群钻装置；旋转工作台的上下两侧中的至少一侧安装有孔系群攻装置。本发明的一种变速器箱体两面孔系群钻群攻装置和现有技术相比，具有设计合理、易于加工、使用操作方便、加工效率高等特点，可实现对变速器箱体两面孔系进行群钻群攻加工，大大节约了人力资源，提高了加工精度；该装置使用立式结构，减少了机床的占地空间，同时也减轻了机床的重量。
一种变速器箱体面孔系群钻群攻装置

[实用新型]一种微型乘用车变速器-CN201320554945.9有效
发明人：彭玉兰;靳启峰;尹启生;毛可岩;彭建华;周启飞;武娜;唐功芹;牛梦荷 -专利权人：山东临沂临工汽车桥箱有限公司
申请日： 2013-09-09 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微型乘用车变速器，属于变速器领域，其结构包括壳体、输入轴、输出轴和中间轴，输入轴、输出轴和中间轴设置在壳体内，所述的壳体前端安装有离合罩，离合罩内的输入轴上设置有液压式分离轴承组件，输入轴上还设置有五挡齿轮合件、五倒挡同步器组件、三挡齿轮和三四档同步器组件，输入轴的后端与输出轴连接；壳体的后端安装有后盖组件，输出轴安装在后盖组件内。本实用新型的微型乘用车变速器和现有技术相比，具有设计合理、结构紧凑，换挡性能好，离合分离轻便灵活，承载能力大，可靠性高等特点。
一种微型乘用车变速器

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