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[实用新型]一种建筑外立面的防坠物施工吊篮-CN202320836331.3有效
发明人： 白晓勇 -专利权人：温州升顺建筑材料有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E04G3/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种建筑外立面的防坠物施工吊篮，包括吊篮主体以及滑轮，所述吊篮主体的底部设有收容腔、接收斗以及支撑柱，所述支撑柱设置在收容腔的一侧，所述收容腔的一侧设有活动口，所述活动口的位置与滑轮相对应，该活动口的侧面设有条形槽，所述条形槽远离活动口的一端插设有支撑弹簧，所述接收斗的顶面设有坠物进口，该接收斗的一侧插设于活动口内且设有侧排出口，所述接收斗的侧面还设有限位块，该限位块卡设于条形槽内做滑动连接，所述支撑弹簧的两端分别连接条形槽以及限位块；实现了吊篮主体底部设置容纳腔，腔体内伸出可收缩的接收斗，支撑弹簧推动接收斗与外立面保持贴合，接取吊篮主体处施工产生的坠物，保护下方的安全。
一种建筑外立面防坠物施工吊篮

[发明专利]一种基于机器学习的数值模拟虚拟测风误差订正方法-CN202211507044.4在审
发明人：石文静;高阳;白晓勇;陈宇升;于小婷;董惠隆;王清哲;贾作;龚勋;彭银银 -专利权人：中船航海科技有限责任公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机器学习的数值模拟虚拟测风误差订正方法，利用机器学习方法的非线性建模能力，通过Adaboost集成学习算法构建测风塔风速数值模拟订正模型，对多源背景场数值天气预报得到的风场进行误差订正，提高数值模拟风场的准确度，以克服基于传统订正算法的虚拟测风方法准确度不够的不足。
一种基于机器学习数值模拟虚拟误差订正方法

[发明专利]一种时间同步算法-CN202211084726.9在审
发明人：畅海峰;赵瑞祥;白晓勇;彭银银;吴宗瀚;曹佳起;安卫;陈岳;吕武 -专利权人：中船航海科技有限责任公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H04L7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种时间同步算法，包括如下步骤：(1)将本地前导序列与接收到的前导序列逐点相乘得到向量γ；(2)将向量γ等分为P个子段；(3)各子段内的元素分别累加后取绝对值，再将P个绝对值累加，得到同步度量函数Γ(n)；(4)根据同步度量函数Γ(n)的最大值获得时间同步位置。本发明将前导序列划分为P(其中P≥2)个长度相同的子段，每个子段独立计算互相关，然后将每一子段的互相关先求绝对值再累加起来，以累加结果作为判断时间是否同步的依据，在频偏范围大的场景下仍能有效地获得时间同步，鲁棒性及误警率均由于传统方案。
一种时间同步算法

[发明专利]一种图像增强方法-CN202210982206.3在审
发明人：赵瑞祥;畅海峰;白晓勇;彭银银;吴宗瀚;曹佳起;安卫;陈岳;吕武 -专利权人：中船航海科技有限责任公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G06T5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种图像增强方法，先对低照度图像进行预处理，再对预处理后的图像进行神经网络增强处理，所述神经网络为低照度图像增强网络。本发明克服了传统图像增强方法参数设置困难、图像颜色失真、容易过曝光的问题，可以覆盖复杂的光照模型，对环境变化的适应性强。
一种图像增强方法

[发明专利]一种图像去雾方法-CN202210982466.0在审
发明人：赵瑞祥;畅海峰;白晓勇;彭银银;吴宗瀚;曹佳起;安卫;陈岳;吕武 -专利权人：中船航海科技有限责任公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G06T5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种图像去雾方法，基于内含太阳的有雾图像分别进行大气光值图估计及精细化传播图估计，分别得到大气光值图和精细化传播图，综合利用大气光值图和精细化传播图，根据背景光照不均匀条件下的雾天成像模型对有雾图像进行去雾操作。本发明的雾天成像模型描述太阳环境下的水面雾天场景，该模型比已有的经典模型能更好描述太阳环境下的雾天场景，还原的雾天图像更加清晰、自然。
一种图像方法

[发明专利]一种水下三维地形实时构建显示系统及方法-CN202210982474.5在审
发明人：郑浩;张明辉;杨赞甫;白晓勇;郭鹍;王清哲;彭银银;许小波;安卫;曹佳起;朱三强 -专利权人：中船航海科技有限责任公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G06T17/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种水下三维地形实时构建显示系统及方法，系统包括多波束测深仪、S57海图数据模块、数据处理融合模块和三维重构显示模块；多波束测深仪用于采集航线目标区域的水深数据，S57海图数据模块用于提供航线目标区域的电子海图数据，数据处理融合模块用于将实测的水深数据与电子海图数据中的水深信息进行融合，并对融合后的数据进行处理后形成数据输入源，三维重构显示模块基于数据输入源重建水下三维地形并显示。本发明通过多波束测深仪提供实时水深数据，结合现有电子海图水文数据，采用金字塔三维构建模型和数据插值算法，对水下形貌进行实时的三维重建，以更加直观的方式为航海作业人员提供实时准确的航海数据保障。
一种水下三维地形实时构建显示系统方法

[发明专利]一种基于风频分布订正的虚拟测风方法-CN202210660000.9在审
发明人：石文静;白晓勇;李磊;杜志啸;彭银银;王清哲;贾作;陈宇升;龚勋;董惠隆;付佳 -专利权人：中船航海科技有限责任公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于风频分布订正的虚拟测风方法，包括以下步骤：步骤一、收集距离虚拟测风塔最近的实设测风塔，获得实测数据；步骤二、提取步骤一中实际测风塔m高度层的风速风向数据，进行代表年订正，利用风速风向数据，构建实设测风塔m高度层的风频数据文件；步骤三、提取虚拟测风塔和实设测风塔m高度层的风频数据文件；步骤四、构建同比例风频趋势订正算法模型；步骤五、利用建立的同比例风频趋势订正算法模型，对提取的虚拟测风塔的m高度层各风速段和各风向的风频趋势进行订正。本发明通过构建风频等比例订正算法模型，对高分辨率数值模拟风场进行风电场级别的误差订正，克服了基于数值模拟的虚拟测风方法准确度不够的不足。
一种基于分布订正虚拟方法

[发明专利]一种船用综合导航系统故障定位方法和系统-CN202211018383.6在审
发明人：彭银银;白晓勇;杜志啸;石文静;龚勋;贾作;付佳;杨赞甫;马硕;赵瑞祥 -专利权人：中船航海科技有限责任公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G06F16/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种船用综合导航系统故障定位方法和系统，该系统包括人机交互模块、定位推演模块和数据存储模块，该方法包括构建故障树数据，将构建的故障树数据存储在数据存储模块中；故障发生时，用户通过人机交互模块选择发生的故障现象，并通过人机交互模块将用户在人机交互模块的选择指令发送至定位推演模块，定位推演模块接收到用人机交互模块发送的选择指令后对存储在数据存储模块中的数据树进行检索，定位到与故障现象相对应的故障事件，定位到的故障事件通过人机交互模块反馈给用户。本发明的方法和系统可有效辅助进行故障定位，从故障现象出发，面向用户的使用需求，易于理解并指导操作，提升故障的定位时间，为船舶航行的安全护航。
一种综合导航系统故障定位方法系统

[发明专利]一种基于气象水文环境信息的狭水道航行安全评估方法-CN202210087208.6在审
发明人：彭银银;白晓勇;王清哲;王宇;杨赞甫;丁琰;杜志啸;龚勋;贾作 -专利权人：中船航海科技有限责任公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于气象水文环境信息的狭水道航行安全评估方法，包括：步骤1、采集狭水道航段信息，获取狭水道的起始位置Pa坐标和终点位置Ps坐标，获取船舶到达起始位置Pa的时间Ta、船舶狭水道航段计划航速Vt、通过终点位置Ps的时间Ts；步骤2、查询Ta至Ts时间段内的风速Fv、风向浪高Hm、能见度Ci；获取计划航向航段平均船间距D、船舶吨位W、船舶长度L、船舶横向受风面积Soc、船舶水面上体积Voc以及船龄G；步骤3、根据获取的要素信息计算要素影响因子，进而分别计算船舶倾覆风险系数及碰撞风险系数，并对其结果融合计算航行安全风险系数，进行风险评估。本发明通过对航行安全进行评估，为船舶狭水道航行计划的制定提供辅助决策依据。
一种基于气象水文环境信息水道航行安全评估方法

[发明专利]一种基于海洋环境信息的远洋航线安全评估方法-CN202111556354.0在审
发明人：彭银银;王清哲;白晓勇;杨赞甫;付佳;马硕;龚勋;贾作 -专利权人：中船航海科技有限责任公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于海洋环境信息的远洋航线安全评估方法，该方法包括以下步骤：步骤一、制定计划航线；步骤二、划分航段；步骤三、做圆形区域；步骤四、获取圆形区域数据；步骤五、确定各航段Di航行安全的影响因子取值，对各航段Di进行航段安全系数Ai评估；步骤六、计算该航线各航段Di航行安全系数Ai的平均值A；步骤七、根据航线安全系数平均值A与各航段航行安全系数Ai，计算航线安全系数A；步骤八，根据航线安全系数A，评价航线安全等级。本发明能够在航线规划后，对未来航行过程中的安全风险进行评估，利于对规划航线与起航时间进行积极调整，提高航行安全性，防范重大海上事故与经济损失。
一种基于海洋环境信息远洋航线安全评估方法

[发明专利]基于海流数值预报信息的航线评估系统、方法及存储介质-CN202111412867.4在审
发明人：付佳;白晓勇;王清哲;潘念;彭银银;龚勋;杜志啸;贾作;崔明月;郑浩 -专利权人：中船航海科技有限责任公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于海流数值预报信息的航线评估系统、方法及存储介质，所述系统包括航线分割模块、航线海域范围确定模块、海流数值预报区域确定模块、航路段等分模块、等分位置点的海流数据确定模块和顺逆流状态判断模块，通过等分位置点的海流数据与船舶运动向量的点乘结果Qij来判断等分位置点处的船舶运动状态是顺流还是逆流，进而通过Qi＝∑Qij判断各航路段的顺逆流情况，最后通过Qtotal＝∑Qi判断整条拟规划航线的顺逆流情况。本发明利用海流数值预报信息实现拟规划航线的航行影响评估，可根据评估结果从多条航线中选择最安全和最经济的航线，提高了航线评估的可靠性，能为航海作业人员提供辅助决策支持。
基于海流数值预报信息航线评估系统方法存储介质

[外观设计]船用航海作业设备-CN202130240234.4有效
发明人：黑启君;潘念;于晓天;郝淦霖;许小波;王继伟;白晓勇;王清哲;郑浩;贾作;贾宇;付佳 -专利权人：中船航海科技有限责任公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：船用航海作业设备。2.本外观设计产品的用途：提供基于电子海图的数字化量算工具与分析工具的功能，支持数字化航海业务会商和分析。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
航海作业设备

[发明专利]一种船舶航线规划方法、系统、终端及一种存储介质-CN201911259495.9在审
发明人：杜志啸;白晓勇;蒋晓龙;王宇;姚帅;李磊;孙为康;高阳;彭银银 -专利权人：中船航海科技有限责任公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶航线规划方法，所述规划方法包括：将全球航路划分为多个区域；根据船舶的起点和终点，确定船舶的第一途经区域；获取第一途经区域的第一气象信息，根据第一气象信息规划船舶依照航行的第一航线；船舶航行预定时间后，获取船舶的地理位置，再结合终点，确定船舶的第二途经区域；获取第二途经区域的第二气象信息，根据第二气象信息规划船舶依照航行的第二航线。本发明的有益效果为采取船‑岸协同的工作模式，岸基提供气象信息的收集、高效管理和下发和监控等服务，将气象信息作为一项服务提供至船端智能航行系统，在船端系统，船员可以查看叠加于电子海图之上的气象信息，做出航线的决策。
一种船舶航线规划方法系统终端存储介质

[发明专利]一种基于机器视觉的离靠泊作业参数计算方法-CN201610424345.9有效
发明人：王清哲;赵甲文;王宇;王玉玺;白晓勇 -专利权人：中国船舶工业系统工程研究院
申请日： 2016-06-15 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于机器视觉的离靠泊作业参数计算方法，包括：预先建立船体坐标系、图像坐标系、像机坐标系和标识源坐标系，测量船艏参考点与船艉参考点的距离，以及像机安装位置与船艏参考点的距离，获取像机对岸上标识成像时刻的像机航向角与俯仰角；计算标识源坐标系至像机坐标系的平移向量；计算船体坐标系和标识源坐标系的欧拉角；根据上述参数计算离靠泊作业参数，判断是否结束离靠泊作业，如果否，再次离靠泊作业参数计算，直到离靠泊作业结束；如果是，则结束计算。本发明保证岸上标识能够在有限的像机视场范围内成像，放宽了对像机视场、船岸位姿关系的约束，提高了离靠泊参数解算精度；计算过程简单，运算量小。
一种基于机器视觉靠泊作业参数计算方法

[发明专利]一种便携式舰船综合导航系统及导航方法-CN201510340971.5有效
发明人：赵甲文;王清哲;路君里;王宇;白晓勇;李刚 -专利权人：中船航海科技有限责任公司
申请日： 2015-06-19 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： G01C21/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种便携式舰船综合导航系统及导航方法，属于导航技术领域。本发明的目的在于克服现有舰船综合导航系统存在的不足，通过一体化设计，在电子海图显示模块的基础上，高度集成惯性导航传感器、卫星导航传感器和天文导航传感器，实现一种体积小、重量轻、功耗低、操作简易的便携式舰船综合导航系统。具体包括组合导航子系统、电子海图子系统、显控单元和电源模块。与现有的技术比较，本发明通过功能复用，天文导航计算所需的天体高度可直接从航姿参考模块中获取，与已有方案相比，本发明在硬件上仅需要一个单筒望远镜和所需的固定装置，省去了一套天体高度测量装置，实现了舰船综合导航系统的集成优化。
一种便携式舰船综合导航系统导航方法

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