专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电动车-CN201210051942.3有效
  • 三宅川彻;田中邦彦 - 本田技研工业株式会社
  • 2012-03-01 - 2012-09-05 - B60L11/18
  • 本发明提供一种电动车,能够将电容器的残余电荷良好地放电并容易地对配电部件进行接近操作。本发明的电动车(10)具有将来自主电池(60)的电力向电动机(28)供给以驱动该电动机(28)的电动机驱动部(64),其中,电动机驱动部(64)具有:将来自主电池(60)的直流电变换成交流电的逆变器(78);用于使逆变器(78)的工作稳定的电容器(80);使在电容器(80)中被充电的电荷放电的电阻(86);通过手动将在电容器(80)中被充电的电荷向电阻(86)放电的放电操作机构(106)。
  • 电动车
  • [发明专利]图像处理装置、图像处理方法、图像形成装置和传真机-CN201110182043.2有效
  • 田中邦彦 - 京瓷美达株式会社
  • 2011-06-27 - 2012-01-11 - H04N1/60
  • 本发明提供图像处理装置、图像处理方法、图像形成装置和传真机。图像处理装置包括:原稿输送部;图像读取部,沿主扫描方向反复扫描原稿,以从各像素中分别检测多个颜色成分的像素值;梯度计算部,按照检测出的各像素的多个颜色成分的像素值,以像素为单位分别计算该像素值的梯度;梯度比较部,以像素为单位比较多个颜色成分的梯度之间的差,将差小于规定阈值的像素作为特定像素来抽出;以及原稿判别部,按照图像读取部检测出的各像素的多个颜色成分的像素值,对于特定像素和特定像素以外的像素分别利用不同的像素判别基准,来判别各像素是彩色像素还是黑白像素。由此,即使在黑色文字的边缘部分发生颜色错认,也能进行高精确度的彩色原稿判别。
  • 图像处理装置方法形成传真机
  • [发明专利]图像形成装置及图像读取装置-CN201010106613.5有效
  • 田中邦彦 - 京瓷美达株式会社
  • 2010-01-26 - 2010-08-04 - H04N1/00
  • 本发明提供一种图像形成装置及图像读取装置。图像形成装置包括:检测部,按颜色成分R、G、B分别检测原稿的图像数据中是否存在限制动作点图案的图像数据;点图案颜色判断部,根据检测部的检测结果,判断在原稿上是否存在限制动作点图案,并判断限制动作点图案的颜色;限制内容表存储部,预先存储表示限制动作点图案的颜色与对复印动作设定的限制内容之间的对应关系的表;以及图像形成控制部,按照点图案颜色判断部的判断结果和所述表,判断图像形成装置当前的设定状况是否相当于与所判断出的颜色相对应的限制内容,并且,当相当于限制内容时禁止复印动作。由此,可以通过简单的结构和处理来实现多种限制内容不同的高度的动作控制。
  • 图像形成装置读取
  • [发明专利]图像处理装置、图像形成装置以及图像处理方法-CN200910137338.0有效
  • 田中邦彦;彦阪有仪 - 京瓷美达株式会社
  • 2009-04-24 - 2009-11-04 - H04N1/00
  • 本发明提供一种图像处理装置、图像形成装置以及图像处理方法。其中,特殊图案判断部判断在原稿读取部读取的原稿图像中是否包含特殊图案。如果特殊图案判断部判断出包含特殊图案,则破坏图案插入部在原稿图像中插入破坏图案,印刷图像生成部把插入了破坏图案的原稿图像的图像数据保存在存储器中。而在判断出没有包含特殊图案的情况下,印刷图像生成部直接把原稿图像的图像数据保存在存储器中。当用户设定不印刷破坏图案时,控制部把存储在存储器中的插入了破坏图案的原稿图像的图像数据删除。
  • 图像处理装置形成以及方法
  • [发明专利]车辆的电力装置-CN200910000433.6有效
  • 生井邦明;田中邦彦;森本淳 - 本田技研工业株式会社
  • 2009-01-08 - 2009-09-02 - H02J7/34
  • 本发明提供了一种小型、轻型的电力装置。车辆的电力装置(10)包括:交流发电机(12),其由安装在车辆上的内燃机(11)驱动进行发电;功率变换器(13),其对该发电机产生的电流进行整流、变压;用电器(14),经功率变换器变换后的一部分电能输入该用电器(14)为其供电;电池(15),经功率变换器变换后的另一部分电能输入该电池(15)由其存储;切换部(20),其接收发电机是否处于发电状态的行驶信息,并且,当处于发电状态时,使功率变换器和用电器之间电导通,并使电池和用电器之间电截止,当处于非发电状态时,使功率变换器和用电器之间电截止,而使电池和用电器之间电导通。这样,可以降低电力装置的成本,发电机或功率变换器可小型化。
  • 车辆电力装置
  • [发明专利]图像形成装置-CN200810126639.9无效
  • 田中邦彦 - 京瓷美达株式会社
  • 2008-06-17 - 2008-12-31 - H04N1/00
  • 本发明的数码复合机包括:原稿读取部;判断部,判断在原稿图像中是否含有机密图形;破坏图形插入部,在原稿图像中插入破坏图形;图像形成机构,在记录纸上印刷图像;通信部,把原稿图像发送给外部设备;复印功能控制部、扫描功能控制部和传真功能控制部,在由判断部判断出在原稿图像中含有机密图形的情况下,在执行复印功能时,使图像形成机构印刷由破坏图形插入部插入了破坏图形的原稿图像,在执行传真功能或扫描功能时,不使通信部向外部发送该原稿图像。由此,可以防止机密图像信息的泄露,并且尽可能地防止工作效率降低或进行不需要的通信。
  • 图像形成装置
  • [发明专利]图像形成装置和图形的印刷方法-CN200810005930.0有效
  • 田中邦彦 - 京瓷美达株式会社
  • 2008-02-18 - 2008-09-03 - G03G15/00
  • 本发明提供一种图像形成装置和图形的印刷方法。所述图像形成装置包括:图像获取部,读取原稿,获取原图像;印刷部,使用多种颜色的调色剂,把图像获取部所获取的原图像彩色印刷到记录纸上;存储部,存储特定图形,该特定图形为表示装置特定信息的点图形,所述装置特定信息用于确定把原图像印刷在记录纸上的装置;以及抽出部,从原图像中,抽出除了空白区域以外的实际图像区域,并根据抽出的实际图像区域,抽出用于印刷特定图形的区域亦即特定区域;印刷部使用用于印刷特定图形而预先设定颜色的调色剂,在特定区域内印刷特定图形。由此,可以节省用于印刷特定图形的调色剂的消耗量,并在印刷有禁止复制原稿的区域内印刷特定图形。
  • 图像形成装置图形印刷方法
  • [发明专利]图像形成装置及浓度调整方法-CN200710161052.7有效
  • 田中邦彦 - 京瓷美达株式会社
  • 2007-12-24 - 2008-07-02 - H04N1/00
  • 本发明提供一种图像形成装置和浓度调整方法,在原稿上形成不会知道潜影部和背景部存在的潜影部和背景部,当复印时,使用于防止不正当输出等的文字显现,而且能可靠地检测出在背景部上形成的特殊点图形,从而能禁止不正当复印。控制部从通过对形成有样本图像的纸的图像读取动作所得到的图像中,检测出多个背景部浓度和多个潜影部浓度,并从检测到的多个背景部浓度中,只抽出在复印具有形成了点图形的背景部的原稿图像时能检测点图形的背景部浓度,从检测到的多个潜影部浓度中,只抽出在复印具有潜影部的原稿图像时不会在复印件上形成与构成该潜影部的点相对应的点图像的潜影部浓度,并把抽出的背景部浓度以及与该背景部浓度一致的潜影部浓度导出。
  • 图像形成装置浓度调整方法
  • [发明专利]图像形成装置及其控制方法-CN200510135149.1无效
  • 田中邦彦 - 京瓷美达株式会社
  • 2005-12-27 - 2006-07-05 - G03G21/04
  • 本发明涉及一种图像形成装置,其在读取原稿、检测到所读取的图像数据中含有特定图像数据时,由输出控制单元禁止输出。取得在由所述输出控制单元禁止输出时的当前信息,根据该当前信息生成密码。将由所述输出控制单元禁止输出时的图像数据发送给管理员,当得到该管理员的许可输出时,生成用户不可识别地嵌入有由所述密码生成单元生成的密码的许可输出图像,并由输出单元输出。由读取单元读取由所述输出单元输出的许可输出图像,由抽取单元抽取出被嵌入的密码数据。在判断为由所述抽取单元抽取的密码与由所述密码生成单元生成的密码一致时,解除输出禁止。
  • 图像形成装置及其控制方法
  • [发明专利]混合动力车-CN200410042996.9无效
  • 堤崎高司;黒木正宏;田中邦彦 - 本田技研工业株式会社
  • 2004-06-14 - 2005-02-02 - B60K6/02
  • 一种混合动力车。为了在不对悬架或框架增强的情况下有效地得到需要的动力。在具有发动机和电机的混合动力车中,线LM1所示,随着发动机速度Ne增加,第一控制单元逐渐增加电机动力PM,直到发动机速度Ne超过第一转速N1。在发动机速度Ne超过第一转速N1时,随着发动机速度Ne增加,第一控制单元使电机动力PM逐渐降低,从而作为发动机动力PE和电机动力PM之和的合成动力不超过发动机的最大动力PEm。
  • 混合动力
  • [发明专利]发动机的减压装置-CN03149105.7无效
  • 森本淳;柴田和已;田中邦彦 - 本田技研工业株式会社
  • 2003-06-17 - 2004-01-21 - F01L13/08
  • 本发明的课题是在使用螺线管的减压装置中,可以使用小型的电磁螺线圈、且不需要连接机构。在与排气门28或者进气门连动连结的同时,第1以及第2接触部56、57设置在凸轮从动机构40上,与第1接触部56滑动接触的气门凸轮设置在凸轮轴36上,在具有与凸轮轴36围绕同一轴线可以转动的转子电磁螺线圈66的转子上,在压缩行程可以与第2接触部57滑动接触的减压凸轮65被一体设置,在减压凸轮65以及凸轮轴36之间,与由于转子电磁螺线圈66的励磁而产生的转子的转动相对应,设置有连结减压凸轮65以及凸轮轴36之间的单向离合器67。
  • 发动机减压装置

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