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[发明专利]一种基于自律机的列调冲突检查方法、装置、设备及介质-CN202111392883.1有效
发明人：冯振国;王剑年;陈宣;沈瑞超;翟月华;陈梵;秦艳锋;郝晓昀 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于自律机的列调冲突检查方法、装置、设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1、人工操作办理进路；步骤S2、自律机判断办理的进路是否为计划内进路，若为是，执行步骤S3，否则执行步骤S43；步骤S3、若办理的进路为计划内进路，则按计划进行执行；步骤S4、若办理的进路为非计划内进路，则起动循环，并初始化循环变量为0；步骤S5、判断循环次数i是否小于进路序列总数，若为是，继续下一循环，为否，跳出循环；步骤S6、检查办理的进路是否与当前循环的进路序列冲突，若为是，结束，否则循环次数i加1后，返回步骤S5。与现有技术相比，本发明具有可靠保证冲突的正确性、自动化程度高等优点。
一种基于自律冲突检查方法装置设备介质

[发明专利]一种自通进路模式操作方法、装置及介质-CN202310324932.0在审
发明人：李玉月;王剑年;柯健;刘真君;王兴利;陈德俊;夏开荣 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明提供一种自通进路模式操作方法、装置及介质。所述自通进路模式操作方法包括步骤：S1、对每个具有自通进路模式功能的信号机输入自通表示码位和自通控制码位；S2、CTC系统读取各自通表示码位，显示具有自通进路模式功能的信号机，并提供人机操作接口；S3、通过所述人机操作接口人工对具有自通进路模式功能的信号机执行设置或取消自通进路模式操作，联锁执行后返回执行结果，所述CTC系统显示该信号机的当前的自通进路模式状态。本发明针对现有技术进行功能扩展，为调度人员提供一种自动通过进路的办理方法，提高了铁路运输效率，减轻了铁路调度人员的劳动强度，并且升级简单易实现，具有成本低、可靠性高、实用性强的优点。
一种进路模式操作方法装置介质

[发明专利]基于CTC的可支持多语言环境的事件记录方法和装置-CN202211697245.5在审
发明人：李玉月;柯健;王剑年;李伟;王兴利;陈德俊;秦艳锋;吴春波 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06F9/451 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于CTC的可支持多语言环境的事件记录方法和装置，该方法包括以下步骤：步骤S1，在后台事件服务器里定义事件描述格式模板；步骤S2，事件生成器初始化时从后台事件服务器下载事件描述格式模板，前台终端启动时或界面语言切换时向事件服务器注册申请事件显示权限及显示语言要求；步骤S3，事件生成器根据系统内部逻辑、外部接口信息及人工操作生成事件后，以对应的事件描述格式反馈至后台事件服务器；步骤S4，后台事件服务器接收、存储并对所述事件信息翻译后，以不同终端所要求的语言格式发布至前台终端显示。与现有技术相比，本发明很好地满足了多语言环境下的CTC报警功能，并且对软件功能的后续维护、扩展具有成本低、效率高等优点。
基于 ctc 支持语言环境事件记录方法装置

[发明专利]基于OCR的调车作业单输入方法，装置，电子设备及介质-CN202110603319.3有效
发明人：吴翔;陈金锐;陈宣;冯振国;王剑年;曹亚辉;钱陆飞;沈瑞超 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B61L27/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于OCR的调车作业单输入方法，装置，电子设备及介质，该方法包括：S1、将调度集中车站原有打印机设备升级为打印扫描一体机设备；S2、在调度集中车站值班员终端安装上调车作业单识别软件；S3、获取纸质调车作业单后在打印扫描一体机上扫描调车作业单，生成PDF文件发送到值班员终端机上；S4、调车作业单识别软件识别PDF文件，并将PDF文件上的文字信息转换成调度集中系统通用的调车作业单文件格式；S5、向值班员提供核对和修改调车作业单界面，对识别置信度低文字信息提供确认提示；S6、将调车作业单发送到调度集中的其他设备上以备保存和调车进路办理使用。与现有技术相比，本发明具有提高了CTC车站办理调车作业的自动化程度等优点。
基于 ocr 调车作业输入方法装置电子设备介质

[发明专利]一种CTC与联锁接口自动测试方法、装置及介质-CN202211658890.6在审
发明人：陈宣;沈瑞超;朱永华;王剑年;臧志丹;李艳超;李娟;周桂霞 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B61L27/60 文献下载
摘要：本发明提供一种CTC与联锁接口自动测试方法、装置及介质，用于通过CTC系统和联锁系统自动验证CTC数据的准确性。其中，所述方法包括步骤：S1、选择测试项目，设置所述测试项目的测试参数；S2、基于所选择的测试项目，自动加载所述CTC数据的测试项目信息；S3、自动与所述CTC系统建立测试连接，所述测试连接以命名管道消息的连接方式连接；S4、遍历所选择的各所述测试项目，基于所加载的测试项目信息和所设置的测试参数，逐个测试项目进行测试，生成测试结果；S5、基于各所选择的测试项目的测试结果，自动生成测试报告。本发明能够解决现有技术中人工测试过程所存在的技术问题，相比人工测试方式大幅提升效率和准确度，具备较强实用性。
一种 ctc 联锁接口自动测试方法装置介质

[发明专利]一种应用于CTC的LKJ列车在高速铁路线路排列进路的方法-CN202211386153.5在审
发明人：陈宣;沈瑞超;王剑年;刘毅;王万兵;乔永涛;孙猷;杨杰华 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B61L27/12 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于CTC的LKJ列车在高速铁路线路排列进路的方法，包括步骤：S1、编制列车计划；S2、接收并解析列车计划，生成相应的进路序列；S3、不断的轮巡进路序列，检查进路序列中的各车次的触发时机，当存在满足触发时机的车次时进入步骤S4；S4、判断所述满足触发时机的车次是否需要执行信号机点灯操作，进而执行进路触发步骤或信号机点灯操作；S5、检查信号机是否已经点灯，进而执行进路触发步骤或报警。本发明解决了现有技术中LKJ列车在C3线路运行所存在的技术问题，满足动力集中式动车组在C3线路运行的需求，保证了列车安全运行，提高了运行效率，降低了工作人员的工作强度。
一种应用于 ctc lkj 列车高速铁路线路排列进路方法

[发明专利]一种基于CTC3.0的本务机摘挂计划自动生成与执行方法-CN202110930059.0有效
发明人：陈宣;李华荣;王剑年;卢颖涛;陈震解;陈德俊;游政;赵杨杰 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B61L27/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于CTC3.0的本务机摘挂计划自动生成与执行方法，该方法通过升级CTC3.0系统中的占线板终端及数据平台功能，使得占线板终端在接收到列车计划时触发本务机摘挂计划的自动生成，从而完成本务机摘挂作业。本发明具有自动化程度高、运输效率高等优点。
一种基于 ctc3 本务机摘挂计划自动生成执行方法

[发明专利]基于进路表测试CTC系统方法和装置-CN202211169359.2在审
发明人：陈旻瑜;王剑年;李娟;王冬齐;沈瑞超 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B61L27/60 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于进路表测试CTC系统方法和装置。所述方法包括：读取CTC静态车站数据中的进路表，模拟用于测试CTC系统的仿真测试环境；根据待测试的目标股道、目标出口和目标入口，按照调度集中选路规则，得到进路选取结果；根据所述进路选取结果，确定待测试的进路序列；在所述仿真测试环境中，通过所述CTC系统对所述进路序列中的每条进路进行测试，得到每条进路的测试结果；根据测试结果，测试所述CTC系统是否运行正常。本申请可以提供了一种基于进路表测试CTC系统方法。
基于进路测试 ctc 系统方法装置

[发明专利]一种基于CTC3.0的客车调车及货车调车集成方法和装置-CN202210580613.1在审
发明人：陈旻瑜;李华荣;吴翔;陈宣;冯振国;王剑年;张鹏;游政 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于CTC3.0的客车调车及货车调车集成方法及装置，该方法包括：获取货车调车单，并对获取的货车调车单进行编制；获取客车调车单，并对获取的客车调车单进行编制；审核货车调车单和客车调车单，并在确认无误之后，确认签收；根据选中的货车调车单或客车调车单办理调车进路；判断确定的调车进路与当前列车进路之间是否存在冲突；若确定的调车进路与当前列车进路之间存在冲突，则重新办理调车进路，直至重新办理的调车进路与当前列车进路之间不存在冲突，执行与当前列车进路之间不存在冲突的调车进路。本发明在不改变既有车站人员岗位及分工的前提下，将客调系统和货调系统集成至CTC3.0系统中，为客调和货调的组织协调提供信息基础。
一种基于 ctc3 客车调车货车集成方法装置

[发明专利]一种基于CTC3.0的区域集控站进路办理的实现方法-CN202010099863.4有效
发明人：陈宣;王兴利;李华荣;费振豪;吴翔;冯振国;王剑年;曹亚辉 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2020-02-18 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于CTC3.0的区域集控站进路办理的实现方法，该方法基于CTC3.0技术，所述的方法包括以下步骤：步骤(1)根据多站计划终端生成多站列车及调车计划，同时执行步骤(2)和(4)；步骤(2)列车计划发送至自律机生成列车进路序列，并执行步骤(3)；步骤(3)列车进路序列由自律机发送至区域集控进路办理终端；步骤(4)多站计划终端编制调车计划中自动生成调车进路序列，并执行步骤(5)；步骤(5)调车进路序列由中心服务同步至区域集控进路办理终端。与现有技术相比，本发明具有适用广泛、安全便捷、能有效实现区域集控站多站管理等优点。
一种基于 ctc3 区域集控站进路办理实现方法

[发明专利]基于CTC3.0的道岔定反操作自动测试方法及装置-CN202111564711.8在审
发明人：冯振国;陈伟革;沈瑞超;房刚;俞泽强;钱陆飞;黄全会;王剑年 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B61L23/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于CTC3.0的道岔定反操作自动测试方法及装置，该方法包括：S101、软件启动后自动加载相关车站道岔的静态数据；S102、软件启动后连接到车务终端或者站场图；S103、如果车站道岔的静态数据加载成功则进入S105；S104、如果与车务终端或者站场图连接成功，则进入S106；S105、车站数据加载成功后，选择需测试的车站；S106、向车务终端或者站场图读取道岔当前的状态；S107、完成道岔状态读取后，开始自动测试；S108、开始测试后，自动依次发送道岔操作指令；S109、检测是否所有道岔都完成测试，若所有道岔都完成测试则进入S110，若未完成测试则继续发送道岔操作指令；S110、根据测试结果，自动生成测试报告。与现有技术相比，本发明具有测试精度高、可靠性好等优点。
基于 ctc3 道岔操作自动测试方法装置

[发明专利]城际铁路自动折返作业的CTC进路控制方法-CN201910410085.3有效
发明人：陈宣;雷小玲;费振豪;吴翔;王兴利;吴永进;杨奉伟;王剑年 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种城际铁路自动折返作业的CTC进路控制方法，该方法首先对编制完成的调整计划中存在折返作业的列车运行计划线进行车组绑定管理，形成勾连关系后下达至车站设备，该车站设备根据接收的勾连关系结合折返作业类型进行折返车次号的自动变更，以及折返作业列车的进路自动触发。与现有技术相比，本发明具有减少了人工干预的工作量，提高了系统自动化程度等优点。
城际铁路自动折返作业 ctc 进路控制方法

[发明专利]一种基于CTC3.0的动车所调车的办理方法-CN202011301662.4在审
发明人：陈宣;李华荣;常本岭;冯振国;王剑年;钱陆飞;贺永祥;张健 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于CTC3.0的动车所调车的办理方法，该方法利用CTC3.0系统中原有的列车计划、车次跟踪、安全检查信息结合动车调车计划编制功能，实现动车所调车进路的自动生成；同时根据联锁轨道电路的占用情况，结合动车调车作业单执行状态，实现动车车组和车次的自动跟踪与自动变更。与现有技术相比，本发明具有实现动车所调车作业的全过程可计划、可执行和可盯控的安全目的等优点。
一种基于 ctc3 动车调车办理方法

[实用新型]基于CTC3.0的列车和调车进路综合安全检查装置-CN201822083041.8有效
发明人：陈宣;王兴利;李华荣;冯振国;吴翔;费振豪;王剑年;曹亚辉 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于CTC3.0的列车和调车进路综合安全检查装置，包括现车系统(1)和调度集中系统(2)，所述的现车系统(1)与调度集中系统(2)网络各自独立，设置网闸进行隔离通信；所述的调度集中系统包含中心子系统(21)和车站子系统(22)，所述的中心子系统(21)分别与现车系统(1)和车站子系统(22)连接。与现有技术相比，本实用新型能有效提高列车调车综合作业安全性等优点。
调度集中系统本实用新型中心子系统车站作业安全性调车进路隔离通信检查装置列车调车综合安全网闸列车网络

[发明专利]基于CTC3.0的列车和调车进路综合安全检查方法及装置-CN201811518113.5在审
发明人：陈宣;王兴利;李华荣;冯振国;吴翔;费振豪;王剑年;曹亚辉 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于CTC3.0的列车和调车进路综合安全检查方法及装置，该方法将行车作业与调车作业统一通过自律机进行安全逻辑检查，自律机会对正在办理的列车及调车进路进行安全检查，并且只有检查通过的进路才能办理成功。与现有技术相比，本发明能有效提高列车调车综合作业安全性等优点。
调车进路综合安全列车检查作业安全性安全逻辑调车作业列车调车行车作业自律机进路安全检查统一成功

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