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[实用新型]一种差速器球径检测装置-CN202320584038.2有效
发明人：王冠楠;张晓冬;姚宇;鲁红岩;范大伟;李雪松;张铎;李霞;于晴;吴大千;徐浩;牡玲 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G01B5/12 文献下载
摘要：一种差速器球径检测装置，属于测量检验装置技术领域。底板上端有测量座及连接座，测量座上安装有待测件；连接座中部滑动且可转动插接有手柄，连接座与手柄同轴设置，并连接座与手柄的中心与底板上表面之间的高度与待测件的球心高度相同；手柄临近测量座一端有空腔，空腔内有两个测杆，两个测杆的中部均与手柄转动连接，每个测杆临近测量座的一端均伸出至空腔的外侧，每个测杆一端的外侧均设有测头，其中一个测杆的另一端设有基准柱，另一个测杆的另一端插接有百分表；百分表与基准柱对应配合设置。本实用新型结构简单、紧凑、合理，解决了通用量具无法检测球形内孔内径的问题，测量简便、快捷，能在保证测量精度的同时提高工作效率。
一种差速器检测装置

[发明专利]一种行星轮系混合动力车辆传动装置-CN202111034101.7有效
发明人：马静;杨林;关崴;姚书涛;李宾龙;苏俊元;宋名;李超伟;毕崇盛;白婧;赵洪元;武文生;周宏;韩学勇;牡玲 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：一种行星轮系混合动力车辆传动装置，属于变速器技术领域。它提供一种结构结构简单，便于维修的基于行星轮系的混合动力车辆传动装置。该传动装置由两个电机、两个离合器、一个简单行星轮系、一个复杂行星轮系组成，其中一个电机主要用于发电，另一个电机用于驱动车辆前进和制动回收能量，通过离合器和行星轮系的不同组合，发动机、两个电机的不同工作状态，可以实现不同速比的选择，不同的工作模式。本发明控制方便，结构紧凑，采用零件少，离合器和行星轮系组装简单，零件成本和加工难度低，具有结构合理，装配简单，可以实现的运行模式多，性价比高的特点。
一种行星混合动力车辆传动装置

[实用新型]一种机械油泵的驱动结构-CN202220207185.3有效
发明人：柴召朋;袁小星;苏俊元;张鹏;王墨;李承鹏;王衡;武文生;刘佩龙;郝强;杨献亮;牡玲;周宏;韩学勇;吴维峰 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F16H47/06 文献下载
摘要：一种机械油泵的驱动结构，涉及一种驱动结构。变矩器壳体与变速器壳体连接，内部有液力变矩器，液力变矩器轴套伸出至变矩器壳体外且套有主动链轮，主动链轮两侧有链轮固定板，并与从动链轮传动，从动链轮与驱动轴固定，驱动轴设在变速器壳体内且外套有反作用支撑架、转子室及泵盖，反作用支撑架与变速器壳体固定，且与变矩器壳体间有链条挡油板；转子室内有外转子，外转子配合套在内转子外，内转子与驱动轴同轴，泵盖套装在驱动轴的端部。本实用新型改善效率、噪音及空间，实现变速箱的小型化、高效化，实现油泵转子的小型化，实现发动机向油泵的动力传递。
一种机械油泵驱动结构

[实用新型]一种自动变速器油压供给装置-CN202120336078.6有效
发明人：闫学良;周章遐;刘晓宁;赵彦辉;王墨;张晓冬;贾海涛;冯时;石伟;李洪岩;于泳轩;何延宇;李承鹏;刘佩龙;于晴;于涛;甄帅;牡玲 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自动变速器油压供给装置，属于汽车装置领域。为解决现有油压供给装置的油路距离长、油压损失大的问题，本实用新型提供了一种自动变速器油压供给装置；包括：发动机、液力变矩器、离合器、差速器、轮系、阀体、齿轮油泵、电子柱塞泵、电机和油池；发动机、液力变矩器、离合器、差速器和轮系依次连接，发动机的输出轴与齿轮油泵的主动轴齿链传动连接，电子柱塞泵与电机连接，齿轮油泵及电子柱塞泵上的出油油路分别通入阀体中，齿轮油泵与电子柱塞泵共用一个进油油路，泄油油路连接在进油油路上，进油油路与油池相通。本实用新型与现有变速器油压供给装置相比，节省了空间，减少了油路长度，减少了油压损失，降低了油耗。
一种自动变速器油压供给装置

[实用新型]一种八速自动变速器跛行模式液压油路-CN202120349654.0有效
发明人：吴维峰;周章遐;姚书涛;赵彦辉;李晓宇;苏俊元;冯时;于泳宁;华静雪;李洪岩;赵春雁;何延宇;谭望;刘佩龙;王衡;于涛;杨献亮;牡玲 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：一种八速自动变速器跛行模式液压油路，属于自动变速器。它的目的在于当汽车自动变速器发生故障时，能以跛行模式继续行驶至安全地点或维修站。一号油路和二号油路之间安装有常高ON‑OFF S3电磁阀；一号油路和三号油路之间安装有常低ON‑OFF S4电磁阀；一号油路和四号油路之间安装有VFS SLB2电磁阀；五号油路分别与六号油路和七号油路连通；一号油路和六号油路之间连接有VFS SLC2电磁阀，VFS SLC2电磁阀的输出端口通过九号油路与C2离合器连通；一号油路和七号油路之间连接有VFS SLC4电磁阀，VFS SLC4电磁阀的输出端口通过十一号油路与C4离合器连通。本实用新型使车辆不至于发生突然故障时，发动机因扭矩过大造成摩擦片等硬件损坏。
一种自动变速器跛行模式液压油路

[发明专利]一种用于混合动力车的传动装置-CN202110176151.2在审
发明人：马静;王墨;关崴;柴召朋;苏俊元;张晓冬;贾海涛;李洪岩;赵春雁;孙楚萍;张雪峰;谭望;范永琦;程继伟;牡玲 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2021-02-06 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：一种用于混合动力车的传动装置，属于汽车传动技术领域。变速器壳体的内部设有电机水套，电机水套紧密套装在电机定子的外侧，电机定子内设有电机转子，电机转子内设有转子毂，转子毂内与K0离合器总成传动连接；转子毂的内端部与内套固定，内套的内端设有内毂传动轴，内毂传动轴的左端与输入轴同轴可拆卸固定连接，输入轴的外端与K0离合器总成连接，内毂传动轴的右端与发动机飞轮盘连接，内套的外端与电机主壳体转动连接，电机主壳体设置在变速器壳体的右侧，内套的内端与内毂传动轴转动连接。本发明在低转速工况下，具有高效率的电机被用于初始加速，当车辆达到预定速度时，发动机启动，降低油耗与排放，解决了在装配过程中的困难。
一种用于混合动力传动装置