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[实用新型]动力电池框架及作业机械-CN202222074503.6有效
发明人：黄生航;邵元征;商艳春 -专利权人： 湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及作业机械安装框架技术领域，提供一种动力电池框架及作业机械。该动力电池框架，其包括主体框架、横向安装部、低压电池支撑部、保险丝盒安装部、控制器支撑部、工作走台板支撑部和储气筒支架；主体框架与车架连接，用于安装动力电池，通过支撑部、安装部和支架等分别对应安装控制器、低压电池、保险丝盒和储气筒，对动力电池零部件进行整体布局和安装，避免杂乱无章；并且本实用新型的动力电池框架，整体结构紧凑、节省空间，强度和刚度满足作业机械设计要求。
动力电池框架作业机械

[实用新型]工具箱及车辆-CN202221789713.7有效
发明人：王贵彬;刘雁俊;方开 -专利权人： 湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60R11/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种工具箱及车辆。该工具箱用于外置安装在车身地板的底部，包括箱体、箱门和固定支架组件，其中箱体包括内箱体和外箱体，外箱体与内箱体的开口端相连；箱门与外箱体铰接，箱门包括箱门内板和箱门外板，箱门内板与箱门外板相粘接；固定支架组件用于将箱体安装于车身地板的底部。本实用新型提供的工具箱，由于外置安装在车身地板的底部，因此不再占用驾驶室的内部空间，从而直接增加了驾驶室内部的储物空间。
工具箱车辆

[外观设计]前组合灯-CN202230535885.0有效
发明人：刘海军;徐江南;石洪峰 -专利权人： 湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：前组合灯。2.本外观设计产品的用途：用于为车辆提供夜间照明及转向信号。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的背面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略后视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
组合

[外观设计]驾驶室-CN202230535887.X有效
发明人：刘海军;吕振广;石洪峰 -专利权人： 湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：驾驶室。2.本外观设计产品的用途：用于车辆驾驶室。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
驾驶室

[外观设计]用于显示屏幕面板的显示车辆信息的图形用户界面-CN202230058932.7有效
发明人：何康;胡建伟;刘双龙 -专利权人： 湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：用于显示屏幕面板的显示车辆信息的图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：显示屏幕面板可用于车载显示屏、手机。3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。5.本外观设计的显示屏幕面板为惯常设计，省略显示屏幕面板的其他视图。6.指定设计1为基本设计。7.图形用户界面的用途：本申请设计1和设计2的界面主要用于显示车辆信息，具体为：设计1和设计2主视图中的A部分为仪表屏，主要用于显示车速、续航里程、电池电量、车门状态、驾驶模式、档位、安全指示、灯光指示等信息；设计1和设计2主视图中的B部分为中控屏，主要用于显示车辆行驶中的状态、内饰（如：座椅）状态、天气、位置等信息；设计1和设计2主视图中的C部分为娱乐屏，主要用于显示影音娱乐，商城等信息。8.设计1主视图、设计1A部放大图、设计1B部放大图、设计1C部放大图、设计2主视图、设计2A部放大图、设计2B部放大图、设计2C部放大图分的实际使用状态分别参见设计1主视参考图、设计1A部参考图、设计1B部参考图、设计1C部参考图、设计2主视参考图、设计2A部参考图、设计2B部参考图、设计2C部参考图。
用于显示屏幕面板车辆信息图形用户界面

[发明专利]一种自动变速箱电磁阀的驱动电路及自动变速箱-CN202011276369.7有效
发明人：欧阳泽华;张亮;何琪 -专利权人： 湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本申请提供了一种自动变速箱电磁阀的驱动电路；驱动电路高边驱动电路、低边驱动电路、电磁阀、电流检测电路、信号检测电路和控制单元；高边驱动电路连接电磁阀，向电磁阀输入第一调制信号，用于驱动电磁阀；电磁阀与低边驱动电路之间依次连接有电流检测电路以及信号检测电路；电流检测电路位于电磁阀与信号检测电路之间；控制单元的第一检测端和第二检测端分别连接电流检测电路和信号检测电路，根据第一检测端和第二检测端的反馈信号判断当前电磁阀的工作状态；控制单元的控制端连接低边驱动电路，控制驱动电路的工作状态。解决现有技术中自动变速箱电磁阀的驱动电路检测能力不足的问题。
一种自动变速箱电磁阀驱动电路

[发明专利]电动车辆的供电方法、装置及电动车辆-CN202211117883.5在审
发明人：王锐 -专利权人： 湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明涉及电动车辆领域，提供一种电动车辆的供电方法、装置及电动车辆，该方法包括：获取电动车辆的操作信号；基于操作信号生成第一控制指令，并发送第一控制指令至相应的第一开关装置；第一控制指令用于控制第一开关装置的闭合或断开，第一开关装置的闭合或断开用于控制动力电池组与相应的用电设备的供电回路的接通或断开；其中，动力电池组的电压平台大于预设电压，部分或全部供电回路中设有电压转换装置，电压转换装置用于对动力电池组的输出电压进行转换后为相应的用电设备供电，电压转换装置的输出电压小于或等于预设电压。本发明能够在保证电动车辆的可靠性以及综合成本的同时，有效提高充电效率。
电动车辆供电方法装置

[实用新型]后处理装置、发动机排气系统及车辆-CN202221000260.5有效
发明人：潘涛;毛华峰;庞克斌 -专利权人： 湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及尾气处理技术领域，提供一种后处理装置、发动机排气系统及车辆，其中，后处理装置包括后处理装置本体和挠性连接部，其中，挠性连接部具有气流通道，气流通道的第一端与后处理装置本体的进气通道相连通，气流通道的第二端构成后处理装置的进气口、以与增压器的排气管道相连接，挠性连接部与后处理装置本体形成为一体式结构。如此设置，挠性连接部的设置可以补偿零部件的尺寸误差和安装精度误差，降低了对零部件的尺寸精度和安装精度要求，有利于降低装配难度。
处理装置发动机排气系统车辆

[发明专利]具有中转轴的混合动力传动系统及作业机械-CN202211074170.5在审
发明人：陈小江;王顺;席守军;李永坚;王明;李文祥 -专利权人： 湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本发明提供一种具有中转轴的混合动力传动系统及作业机械，所述系统包括：第一输入轴和第二输入轴分别与第一换挡机构可选择的联动，且通过第一中间轴、第二中间轴和中转轴分别与第二换挡机构和第三换挡机构可选择的联动；第三输入轴通过中转轴、第一中间轴和第二中间轴，分别与第一换挡机构、第二换挡机构和第三换挡机构可选择的联动。本发明通过将发动机与两套电机系统动力传输路径既可独立输出，同时还可以共享相同挡位的机械传输路径，既可实现无动力中断的各自换挡，同时双电机系统沿着中心轴周向偏置布置，从而可以采用体积小、重量轻、成本低的牵引电机满足轮边驱动需求，传动系统结构更加紧凑、布局合理、性价比高。
具有转轴混合动力传动系统作业机械

[发明专利]受电系统及作业机械-CN202211117554.0在审
发明人：王锐;张林;欧阳丽莎 -专利权人： 湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本发明提供一种受电系统及作业机械，受电系统包括：控制模块、动力电池模块、正极受电接口、负极受电接口、通信模块和充电口盖板组件；控制模块分别与动力电池模块、通信模块和充电盖板组件相连，正极受电接口和负极受电接口均与动力电池模块相连，正极受电接口和负极受电接口还与充电系统相连；通信模块用于与充电系统进行通信，当受电系统接收充电系统的充电时，控制器控制充电口盖板组件打开，正极受电接口和负极受电接口与充电系统建立连接，通过充电系统为动力电池模块充电，有效地缩短了充电时间，并且通过充电口盖板组件可以更好地实现对正极受电接口和负极受电接口的保护，更好地完成对动力电池的充电，提高作业机械的工作效率。
系统作业机械

[发明专利]一种管线束支架辅助安装工具及安装方法-CN202110025241.1有效
发明人：丁盼 -专利权人： 湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种管线束支架辅助安装工具及安装方法，用于基座上的管线束支架的辅助安装，包括：本体部及磁吸件，其中，所述本体部包括第一安装面及第一连接面；所述磁吸件包括第二安装面及第二连接面；所述磁吸件通过所述第二安装面与所述第一安装面的连接设置于所述本体部上；在安装所述管线束支架时，所述第一连接面贴合于所述基座面向所述管线束支架的表面，所述第二连接面作为所述管线束支架的定位基准面并与所述管线束支架吸附连接。本管线束支架辅助安装工具及安装方法在使用时，操作者可单手对管线束支架进行定位，另一只手可同时对螺栓进行拧紧动作，操作方便快捷，提升了生产作业效率及质量。
一种管线支架辅助安装工具方法

[发明专利]一种车辆异常断电熄火的应急控制方法、装置及车辆-CN202110064150.9有效
发明人：粟华潇辉;唐彬;欧阳泽华 -专利权人： 湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60K28/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆异常断电熄火的应急控制方法、装置及车辆。所述车辆在行驶过程中异常断电熄火的应急控制方法包括：获取所述车辆的预设类型的数据信号，所述预设类型的数据信号包括以下至少两个：ON档电信号、发动机转速报文、车速报文；基于所述预设类型的数据信号，判断所述车辆是否在行驶过程中异常断电熄火；当判断所述车辆在行驶过程中异常断电熄火时，控制所述车辆进入智能上电模式，以驱动ON档继电器，使所述车辆恢复供电。本发明可在车辆发生异常断电熄火时，立即恢复供电，恢复发动机动力，保证行车安全。
一种车辆异常断电熄火应急控制方法装置

[发明专利]充电系统及充电方法-CN202211117870.8在审
发明人：王锐 -专利权人： 湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种充电系统及充电方法，充电系统包括：充电机、正极充电接口、负极充电接口、插接装置、通信模块和电源变换装置；电源变换装置的输入端与电网相连，电源变换装置的输出端与充电机相连，充电机与插接装置机械连接，插接装置与正极充电接口和负极充电接口机械连接，通信模块与充电机通信连接；通信模块用于建立充电机与待充电作业机械的通信，电源变换装置用于转换电网的交流电为直流电，充电机用于控制插接装置移动，插接装置用于调整正极充电接口和负极充电接口的插接角度，正极充电接口和负极充电接口用于与待充电作业机械匹配插接，以通过直流电为待充电作业机械进行充电，有效地提高了作业机械的工作效率。
充电系统方法

[发明专利]车用配电总成电路、控制方法及作业车辆-CN202210788558.5在审
发明人：张一松;姚文强;欧阳邦 -专利权人： 湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车用配电总成电路、控制方法及作业车辆，属于电路技术领域，包括：检测采集单元包括布设在高压电池至汇流母线的节点、正极接口和负极接口连接至汇流母线的节点以及负极接口和正极接口所在节点处的温度传感器将所在节点的温度数据上传至BMS，BMS根据温度数据控制各继电器的通断。本发明提供的车用配电总成电路、控制方法及作业车辆，功能模块集成度高，采用母线制汇流失效风险点少，实现所有继电器状态全覆盖监测，导电汇流主节点与大功率节点实施多温度点布控有效监测车辆配电运行过程中性能变化时配电总成内部的状态变化，提前报送配电过程中节点性能衰减征兆，降低由此产生的质量事故风险。
配电总成电路控制方法作业车辆

[发明专利]车辆SCR系统预测性维护方法及预测性维护系统-CN202210007053.0有效
发明人：朱宏;王锐;肖雷雷 -专利权人： 湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆SCR系统预测性维护方法，包括：步骤1：判断车辆是否满足能表示SCR系统运行正常的诊断使能条件，若是则执行下一步骤，若否则循环执行该步骤；步骤2：以运行时间对SCR上下游NOx的质量流量进行积分，从而计算SCR健康度，SCR健康度用于表示SCR转化率是否正常，当转化率低于预设值时则执行下一步骤；步骤3：创建SCR预警记录，根据效率变化曲线进行安全阈值的预测计算，效率变化曲线包括载重、车架倾斜角、油门开度和车速，最终根据安全阈值的大小对客户进行预测性提示。该方法可以能够在车辆出现故障前提前精准预测和维护车辆性能，确保维修费用最低和维修时长最短，并提前降低尾气排放超标的可能性。
车辆 scr 系统预测维护方法