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[发明专利]一种提高飞机在地面效应影响下着陆精度的方法-CN202211686938.4在审
发明人：倪金付;黄琪;杨广;蒋盼盼;饶祺;岳定春;朱芸;徐王强;靳宇翔 -专利权人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高飞机在地面效应影响下着陆精度的方法，包括如下步骤：S1、构建下滑着陆飞行动力学模型和仿真数据库模型；S2、建立飞机纵向动力学方程；S3、创建理想状态下的下滑轨迹；S4、仿真理想状态下的下滑轨迹，计算有地面效应的气动力数据；计算地面效应影响下飞机速度、轨迹角、俯仰角速度等参数随时间的变化量；S5、构建平尾偏度控制方程，并根据平尾偏度控制方程控制平尾的自动偏转来调整飞机的姿态，从而调整飞机的轨迹，使飞机落在理想着陆区域。本发明有效地减小了地面效应对着陆区域的影响，提高了着陆精度，此外，该方法由俯仰角、俯仰角速度反馈平尾自动调整偏度，无需飞行员操纵，大大减轻了飞行员的着陆负担。
一种提高飞机地面效应影响着陆精度方法

[发明专利]一种大展翼飞行器质心测量方法-CN202211545462.2在审
发明人：杜文涛;胜永民;李明章;陈龙;高祥;彭志翔;徐剑;鞠新星;万想响;周炫;曹宏友;刘亚芬;吴宇翔;刘绍勇 -专利权人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-11-27 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G01M1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种大展翼飞行器质心测量方法，将待测飞行器放置于质量质心测量设备上，读取待测飞行器质量；定义飞行器坐标系为左手系三维坐标系，以飞行器头部为原点，以飞行器逆航向为x轴；通过不平衡力矩法对y轴求取力矩，获得轴向质心xc；通过不平衡力矩法对x轴求取力矩，获得轴向质心yc；分别绕x轴逆时针、顺时针旋转待测飞行器，按前两步的方法获得对应的质心xc1、xc2；质心yc1、yc2；计算出待测飞行的径向质心zc。本发明有效解决了在飞行器无法大范围转动导致无法测量质心的问题，特别对于大展翼飞行器，因机翼过程，旋转受限，从方法上给出了一种小角度转动测量飞行器质心测量问题，设计简便，无需对现有辅助测量装置进行复杂改进即可。
一种展翼飞行器质心测量方法

[发明专利]一种视频目标跟踪方法-CN201910541036.3有效
发明人：吴斌;贠周会;谢吉朋;王欣欣;应艳丽;叶超;王旭;黄江林;贾楠;陈栢栋 -专利权人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06T7/246 文献下载
摘要：本发明公开了一种视频目标跟踪方法，包括以下步骤：S1、对视频流进行解码获取图像数据；S2、将解码后的图像数据选取当前帧输入到SSD模型中，进行多目标识别，提取图像中的各类目标类别信息、目标位置框信息和目标图像框面积信息；S3、初始化卡尔曼滤波器，根据前一帧图像中的目标位置框信息预测下一帧目标位置框信息；S4、利用改进的匈牙利算法对步骤S2提取到的目标位置框信息与步骤S3预测的目标位置框信息进行最优匹配；S5、获取下一帧图像数据，重复步骤S2、S3，实现多连续帧视频中的多目标跟踪。该方法克服了多目标运动交叠、部分遮挡、形变等情况，实现对视频多目标的有效跟踪，速度快、效率高，可广泛应用于实战中。
一种视频目标跟踪方法

[实用新型]一种飞机座舱盖锁系统防误开锁装置-CN202223053682.1有效
发明人：池信国;蔡毅;应超;万里鹏;林雷;邵翔翔;温爱鹏;陈瑞达 -专利权人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： E05B53/00 文献下载
摘要：一种飞机座舱盖锁系统防误开锁装置，包括摇臂、连杆、阻尼机构及支架，其中，所述阻尼机构包括顶杆、弹簧及底座，所述摇臂安装在机内开锁手柄的主轴上；所述连杆一端与摇臂连接，所述连杆另一端与阻尼机构的顶杆连接，所述底座上设置有柱体，所述柱体内嵌入有能够在柱体内运动的顶杆，所述弹簧一端套装在嵌入柱体内的顶杆上，所述弹簧另一端固定于柱体底部；所述底座通过支架固定在机身机构上；利用弹簧力作用促使顶杆通过连杆顶住摇臂，且随着摇臂的转动，弹簧力将逐渐增大，进一步降低意外开锁的可能，能防止座舱盖锁系统在较大航向正过载情况下意外开锁，有效提高飞行安全，并具有结构简单，加工容易、工作可靠、使用维护方便的特点。
一种飞机座舱系统开锁装置

[实用新型]一种自动回弹式可调前罩圈的密封装置-CN202223476191.8有效
发明人：苏育峰;刘宁泉;肖荣洪;赵斌;胡正红;谢辉辉;付细能;王帅 -专利权人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F16J15/02 文献下载
摘要：一种自动回弹式可调前罩圈的密封装置，其中，固定底座一端固定在前罩圈上，固定底座另一端对称设置有用于安装弹簧的弹簧直杆，并在对称设置的弹簧直杆之间设置有用于连接锁紧组件的锁紧直杆，密封机构上设置有用于弹簧直杆活动的安装孔通道和用于固定密封机构的锁紧组件，锁紧直杆上安装有用于紧固锁紧组件的锁紧螺母。本实用新型先通过锁紧组件将密封机构固定在远离发动机的位置上，留出发动机安装的有效空间，待发动机安装到位后再通过弹簧力作用将密封机构推至发动机端面，实现密封装置的快速调节，有效解决可调密封装置调节力过大、调节过程中不到位的问题，进而减小密封装置漏光和反复调整的概率，为飞机的维护节约人力及时间。
一种自动回弹可调前罩圈密封装置

[实用新型]一种等效转换方向力计量装置-CN202223476316.7有效
发明人：袁立新;付莉;魏颖慧;黄为平;袁超;崔强;吴未聪;杨小利;周少文;胡德云 -专利权人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种等效转换方向力计量装置，尤其是一种校准多维度拉（压）向力测力仪的计量装置。一种等效转换方向力计量装置，包括测力仪、砝码、力臂、砝码托盘及多维调整工作台，还包括旋转角度工作台、测力仪显示器；旋转角度工作台置于多维调整工作台上，用于调整测力仪的受力状态；测力仪置于旋转角度工作台上，其一端与测力仪显示器连接，另一端通过连接件拉或压下力臂，使下力臂保持竖直。本实用新型具有如下优点：1、可以保证测力仪在不同工作姿态下与计量校准时状态一致，确保力值准确计量；2、解决了目前测力仪任意方向拉（压）向力值无法准确计量瓶颈，填补国内外空白，具有一定的社会推广价值。
一种等效转换方向计量装置

[实用新型]一种发动机进口气体均布采集装置-CN202223476587.2有效
发明人：谢辉辉;李子昂;李庆辉;张文林;蔡红程;肖荣洪;刘宁泉;苏育峰 -专利权人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机进口气体均布采集装置，属于航空机械控制领域。它包括气体受感器、集气盒、温度传感器、压力传感器和ECU；气体受感器安装在发动机进口内壁机匣上，气体受感器与集气盒导管相连接，集气盒上引出2路气体分别给温度传感器和压力传感器；温度传感器和压力传感器与ECU连接。本实用新型使得航空发动机对大气温度、压力数据的采集更加准确，完善发动机控制。
一种发动机进口气体采集装置

[实用新型]一种具有多规格接触件的连接器-CN202223486364.4有效
发明人：张明明;万鸣;王敏;林贵;孙文缎;吴桐;周长明;吴傲晗 -专利权人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H01R13/42 文献下载
摘要：一种具有多规格接触件的连接器，包括接触件、上壳体及下壳体，其中，所述接触件嵌入在由上壳体与下壳体组成的壳体内，所述接触件上横向对称设置有总线通讯接触件、纵向对称设置有两对大电流传输接触件，且在位于总线通讯接触件与大电流传输接触件之间形成的接触圈内均匀设置有武器投放用电传输接触件，在位于接触圈外至上壳体的边缘内设置有应用需求接触件；通过将多规格接触件进行均匀布置，有效满足综合应用需求，达到一型多用目的，进而减小连接器使用数量；同时选择圆形壳体外形并压缩壳体螺纹厚度，从而减小连接器尺寸占用空间，满足小型化要求；且安装、插拔便捷。
一种具有规格接触连接器

[实用新型]一种口框深度测量装置-CN202223476499.2有效
发明人：姜超;甘小娇;黎艳;刘平;张文祥;尹恩贝;陈朋举;葛亮;杨阳;王亮;李韶晶;黄金金;曹青霞;包婧;王博 -专利权人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G01B5/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种口框深度测量装置，包括主体框架、滚轮和测量组件，滚轮固定于主体框架底部，测量组件上设有用于读取测量数值的刻度，测量组件一端固定于主体框架上，另一端与被测工件的口框接触，通过滚轮在被测工件的蒙皮上滚动，带动测量组件在被测工件的口框内移动，同时测量组件可随被测工件的口框深度的变化而上下移动，从而读取被测工件的口框的深度值；本实用新型的优点是：实现口框硫化后口框深度的快速测量，计算出各位置打磨量，边打磨，边测量，避免过度打磨，造成重新硫化的风险，提高产品表面质量。
一种深度测量装置

[发明专利]一种随作动筒收放实现转轮的起落架-CN202211674556.X在审
发明人：邹衍;钟小宏;裴华平;黄志军;曾祥财;李乐伟;朱裕谱;李亮亮 -专利权人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B64C25/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种随作动筒收放实现转轮的起落架，属于飞机结构设计领域。一种随作动筒收放实现转轮的起落架，包括支柱外筒、机轮轮胎和收放作动筒，还包括转轮接头、锁体机构和连杆机构；转轮接头安装于支柱外筒上，且可绕支柱外筒旋转；锁体机构与收放作动筒及转轮接头连接，随收放作动筒的伸缩动作，锁体机构带动转轮接头转动；连杆机构分别与转轮接头及机轮轮胎连接，并在转轮接头转动时，机轮轮胎随之转动。本发明具有如下优点：1、机轮与支柱间相对位置随起落架收放而改变，能够更加合理利用收藏空间；2、整个过程不添加额外转轮驱动，仅通过连杆机构实现转轮，控制逻辑简单，可靠性高。
一种随作动筒收放实现转轮起落架

[发明专利]一种厚度阈值判别涡流涂层测厚传感器及标记方法-CN202211680089.1在审
发明人：赵瑜霞;肖树坤;殷晓芳;章伟;陈炜军;宋凯;段金尧;陈四兵;李丰;刘刚;郭朝阳;李栋;罗鸿君;吴承亮;郑淑芹;徐云林;章俊燕 -专利权人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G01B7/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种厚度阈值判别涡流涂层测厚传感器及标记方法，属于无损厚度测量领域。一种厚度阈值判别涡流涂层测厚传感器，其包括涡流涂层厚度测量传感器机构、涂层厚度值判断标记机构和智能数据分析上位机软件系统；如涂层厚度值不在设定涂层厚度阈值范围内，则启动涂层厚度值判断标记机构进行颜料标记，如涂层厚度值在设定涂层厚度阈值范围内，则控制涡流涂层厚度测量传感器机构对下一待测点测量。本发明具有如下优点：1、确保了该涡流涂层测厚传感器每次测量与涂层表面贴合紧密；2、简化了后续工件表面涂层修复工作；3、实现了测量数据的直观化，通过程序控制完成全套系统的自动化控制，提高了传感器的测量效率和准确度。
一种厚度阈值判别涡流涂层传感器标记方法

[发明专利]一种新型无接触卡环内锁作动筒-CN202211675155.6在审
发明人：李乐伟;邹衍;黄志军;许倩;吴文渊;王志永;陈柏栋;孙哲;龚循睿;胡斌;张如玉;吴静 -专利权人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B64C25/22 文献下载
摘要：一种新型无接触卡环内锁作动筒，包括外筒、卡环、活塞、活塞杆及内锁机构，其中，所述外筒内一端设置有用于容纳卡环的外筒凹槽，所述外筒内另一端设置有能够带动卡环运动的活塞杆，所述活塞杆上设置有与活塞配套使用的钢球，所述活塞上设置有用于对钢球进行限位的凹槽；所述活塞杆内设置有能够提供簧力的内锁机构，且卡环与外筒内壁间留有间隙。本发明利用弹簧的簧力与活塞上设置的凹槽配合，在活塞杆自由伸缩时，有效防止卡环与外筒内壁间的相互摩擦，减少不必要的磨损，提高产品的寿命，结构合理可靠。
一种新型接触卡环内锁作动筒

[发明专利]一种飞机机轮驱动装置-CN202211674581.8在审
发明人：杨志艺;尹鹏飞;章昊;王小峰;范钟;刘渊;沈福红;刘俊晨;孔慧俊;向睿 -专利权人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于驱动飞机机轮旋转，辅助进行机轮刹车功能试验的装置。一种飞机机轮驱动装置，包括顶升机架机构、机轮驱动机构；顶升机架机构高度可调，用于调整机轮驱动机构与飞机机轮间的间距；机轮驱动机构安装在顶升机架机构上方，用于驱动飞机机轮旋转；所述机轮驱动装置的顶升、下降及驱动功能，均通过PLC控制。本发明具有如下优点：1、可以驱动飞机机轮；2、用顶升驱动代替人力推压驱动，更为方便省力；3、顶升行程可调节，可移动，可适用不同场所。
一种飞机机轮驱动装置

[发明专利]一种大深宽比飞机钣金罩盖零件拉伸模具及其成型工艺-CN202210804832.3有效
发明人：朱乐宗;钟冬平;徐晏清;曾斌;党晖;熊光利;文松涛;汪洋华;吴莉华;何箭南;龚甘霖;马帅营;吴文刚;王雄;黄旭林 -专利权人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B21D22/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种大深宽比飞机钣金罩盖零件拉伸模具及其成型工艺，其中拉伸模具，包括上模和下模，上模包括上模板和成形凹模，下模包括成形凸模，成形凸模包括模体和模座，所述模体和模座之间设有对应零件变截面弯边的变截面弯边成型区，所述成形凹模的底部中间设有对应模体的成型凹槽，所述成型凹槽内侧壁的底部两侧分别设有对应变截面弯边成型区的变截面切角边。本发明拉伸和手工校正仅需一套模具即可完成零件所有的成形操作，简化了模具制造，同时使用拉伸模具成形的零件，变形量明显减少，后续手工校正量明显减轻，生产效率大幅度提高，并且仅一名飞机钣金工即可完成零件所有成形操作，大幅度节省了模具设计和制造成本。
一种大深宽飞机钣金罩盖零件拉伸模具及其成型工艺

[实用新型]一种双驾驶位飞机起落架控制电路-CN202223542570.2有效
发明人：李锴;王顺亮;孟军;余伏章;赵平均;刘诗超;钟小宏;周初苗;林小辉;许信 -专利权人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B64C25/24 文献下载
摘要：一种双驾驶位飞机起落架控制电路，其中，汇流条与电源开关连接，电源开关与主位开关、副位开关连接，并在主位开关与副位开关上分别设置有收起键、中立键、放下键，且主位开关的收起键与副位开关的收起键连接组成收起线，主位开关的放下键与副位开关的放下键连接组成放下线；收起线与座舱收起指示灯、收起继电器连接，座舱收起指示灯与起落架收上终点开关连接，收起继电器与起落架收放电磁阀、中断继电器连接；放下线与放下继电器、座舱放下指示灯连接，放下继电器与起落架收放电磁阀、中断继电器连接，座舱放下指示灯与起落架放下终点开关连接。本实用新型两个驾驶位均可控制起落架的收放，在满足功能性需求的同时，避免误操作的发生。
一种驾驶飞机起落架控制电路