专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]双壁管法兰的应力和强度评估方法-CN202110520922.5有效
  • 卞修涛;缪文杰;李响 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2021-05-13 - 2023-03-17 - G06F30/17
  • 本申请公开了一种双壁管法兰的应力和强度评估方法,包括:确定双壁管法兰的许用应力值;创建双壁管的有限元模型,并对双壁管法兰进行有限元计算,计算出双壁管法兰在预设加载条件下的理论应力值;判断理论应力值是否等于或小于许用应力值的1.2倍,若理论应力值大于许用应力值的1.2倍,则双壁管法兰的强度不符合要求,调整双壁管法兰的型号或者双壁管的布局方式,重复上述步骤,直至双壁管法兰的强度符合要求;在双壁管法兰的强度符合要求时,测量双壁管法兰的试验应力值;利用试验应力值对理论应力值进行修正。本申请在双壁管设计阶段即可利用理论应力值对双壁管法兰的强度进行分析,进而获取双壁管的密封性能,为船舶安全运行提供指导。
  • 双壁管法兰应力强度评估方法
  • [发明专利]一种船舶格栅区域装配方法-CN202210293004.8有效
  • 黄英杰;陈庆华;沈翔;曹斌俊;占勇;刘洪意;吴木强;张茜 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2022-03-23 - 2023-03-17 - B63B73/20
  • 本申请提供一种船舶格栅区域装配方法,包括以下步骤:将格栅区域分割为多个格栅分区;在每个格栅分区中标识出管系起点和终点、线缆起点和终点;基于格栅分区管系起、终点准备分区管系部件;根据格栅区域的图纸数据获取每个格栅分区的管系托架和线缆托架的数量及位置;将每个格栅分区的格栅结构装配拼接,布置管系托架和线缆托架;在管系托架上依次安装分区管系部件,形成格栅分区装配体;将所有格栅分区的装配体在船体的预定位置拼装,之后在所有格栅分区的线缆路径的线缆托架上安装线缆,形成格栅区域。本申请的技术方案极大地减少了在船体施工阶段的零部件数量,降低船体安装阶段错误率,提高建造效率。
  • 一种船舶格栅区域装配方法
  • [发明专利]一种液化气运输船-CN202010645108.1有效
  • 陈兵;林青山;蔡乾亚;胡可一;郑双燕;何儒;周鑫元 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2020-07-07 - 2023-03-14 - B63B11/04
  • 本发明提供了一种液化气运输船,液罐内沿液罐的宽度方向设有横舱壁,沿液罐的长度方向设有纵舱壁,横舱壁和纵舱壁垂直设置,将液罐划分为至少一个燃料区和左右两个液货区,燃料区和两个液货区的顶部均与气室相连通。本发明的有益之处在于,通过在液罐内设置横舱壁和纵舱壁,将液罐划分成至少一个燃料区和两个液货区,将用作燃料的货物独立存放在燃料区中,能有效利用液化气船运载的货物,节省了增加甲板罐及相应液货管路的成本;同时,可以保证其他液货区满载航行,使得液货区内不会出现自由液面,稳性更好;而且,本发明的燃料区比首尾燃油舱更接近船中,使用的过程中船舶吃水变化不大,能够保持更好的浮态稳定性。
  • 一种液化气运输船
  • [发明专利]一种船底气泡的检测方法及气泡层监测仪-CN202210001525.1有效
  • 张雪琴;杨涛;李俊;徐海涛;李少东;赵洁炜 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2022-01-04 - 2023-03-14 - B63B71/00
  • 本申请提供一种船底气泡的检测方法,包括以下步骤:根据船底的结构构造确定预定数量的安装点,在每个安装点处安装声学设备。基于声学设备测得的信号,获得每个声学设备处的信号回波图。选取信号回波图符合要求的多个声学设备作为检测点,将检测点处的声学设备替换为图像采集设备,图像采集设备与船底共形设置。基于每个图像采集设备,获取船底的气泡厚度及气泡分布情况。将图像采集设备推出船底,继续获取船底的气泡厚度及气泡分布情况。本申请根据船底气泡厚度及气泡分布情况可以获取船底气泡的分布规律,作为船体底部安装声学设备的设计依据,以找到合适声学设备最优的安装位置,保证船舶水下的声学设备正常使用。
  • 一种船底气泡检测方法监测
  • [发明专利]一种集装箱船角隅导轨的安装方法-CN202210350714.X有效
  • 王乃灵;刘畅;徐凯 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2022-04-02 - 2023-03-14 - B63B73/20
  • 本发明提供一种集装箱船角隅导轨的安装方法,包括:S1、将货舱舷侧分段侧态搁置在支撑架上;S2、以货舱舷侧分段的定位测量点为基准,确定第一实际投影线和第二实际投影线;S3、确定角隅导轨在船高方向上的位置;S4、以第一实际投影线和第二实际投影线为基准,判断各个导轨连接板是否存在反面余量;若导轨连接板存在反面余量,确定该导轨连接板的反面余量值,并对该导轨连接板的反面余量进行修割;S5、移动角隅导轨,直至导轨角钢上两直角板的外端分别与第一实际投影线和第二实际投影线对准;然后焊接完成角隅导轨的安装。本发明能准确确定角隅导轨的安装位置,避免因内壳板和隔舱肋板自身缺陷引起的安装位置不准问题。
  • 一种集装箱船角隅导轨安装方法
  • [发明专利]一种集装箱船抗扭箱分段的建造方法及集装箱船-CN202210367057.X有效
  • 薛士雷;郑玉奇;丁怡文;周荣亮 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2022-04-08 - 2023-03-14 - B63B73/10
  • 本申请提供一种集装箱船抗扭箱分段的建造方法及集装箱船,包括:分别建立第一任务组及第二任务组;根据施工进度实时调控任务组的进度。确定主甲板中组立上与舱口围中组立连接面为第一安装基面,翻转主甲板中组立为正态;将舱口围中组立安装至主甲板中组立的第一安装基面上。将第二外纵壁中组立上大组立胎架,以第二外纵壁中组立为基础将主甲板中组立与第二外纵壁中组立合拢。以所述第二外纵壁中组立为基础合拢所述第二内纵壁中组立,完成抗扭箱分段的建造。本申请在提高船舶建造效率的基础上将主甲板中组立保持正态进行舱口围中组立安装,使安装舱口围中组立时不受主甲板宽度的限制,并且更加便于定位安装和焊接,降低施工难度及安全风险。
  • 一种集装箱船抗扭箱分段建造方法
  • [发明专利]一种船舱布置方法及船舶-CN202210272945.3有效
  • 王璐玭;柳卫东;樊涛;郑雷;武姗;李晓姣;李啸峰;朱岚劼 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2022-03-18 - 2023-03-14 - B63B11/00
  • 本发明公开了一种船舱布置方法及船舶,所述船舱包括机舱和货舱,机舱和货舱通过第一横舱壁相隔,其中,该船舱布置方法包括:在机舱靠近货舱的一侧的两个船舷位置分别布置两个隔舱,两个隔舱分别为第一隔舱和第二隔舱,第一隔舱和第二隔舱相对于船体的纵向中线对称分布,第一隔舱或第二隔舱靠近货舱的一端与第一横舱壁连接,且第一隔舱或第二隔舱的纵向长度小于机舱的纵向长度;第一隔舱与第二隔舱在横向方向上存在一预留空间,预留空间通过第一隔舱壁与货舱相间隔;在预留空间与货舱之间的第一横舱壁表面设置防火保护层。本发明能够提高空间利用率及机舱内隔舱的保护效果,有利于增加船员在船舶破损时的生存概率。
  • 一种船舱布置方法船舶
  • [发明专利]一种自平衡手术室及船舶-CN202210439798.4有效
  • 李雪剑;张政;艾乐;付泽坤;郑凡;章瑶 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2022-04-25 - 2023-03-14 - B63B29/02
  • 本申请提供一种自平衡手术室,用于船舶,船舶包括相互靠近的上船体板和下船体板,自平衡手术室包括手术室本体、第一阻尼单元和第二阻尼单元。手术室本体设置在上船体板和下船体板之间。第一阻尼单元包括至少三个第一阻尼器,它们围绕手术室本体的外侧上表面的中心均匀分布,且每个的两端分别连接手术室本体外侧上表面和上船体板。第二阻尼单元包括至少三个第二阻尼器,它们围绕手术室本体外侧下表面的中心均匀分布,每个的两端分别连接手术室本体的外侧下表面和下船体板。本申请的技术方案有效减弱和控制在海上航行产生的垂荡、纵荡、横荡和摇摆,使倾斜的手术室本体快速地恢复初始的平衡受力状态,以便于进行海上手术。
  • 一种平衡手术室船舶
  • [发明专利]一种小型工装的设计展开方法-CN202111076217.7有效
  • 常志军;刘保华;黄健 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2021-09-14 - 2023-03-14 - B25H7/04
  • 本发明提供一种小型工装的设计展开方法,包括以下步骤:根据小型工装的设计制作要求,作出所述小型工装的主视图,所述小型工装包括第一管件、贯穿在第一管件在的第二管件、以及贯穿在第一管件和第二管件中的底板;后续在小型工装的主视图中获取第一管件的展开图、第一管件上的开孔线、以及第二管件的展开图。本发明涉及小型工装的设计展开方法,通过CAD软件绘制出专用工装件设计图,并用设计放样展开的方法把专用工装件展开,从而进行实施板材号料,从而在下料、切裁的过程中,直接将贯穿孔切割出来,然后再进行辊压,经过后续作业拼装焊接成专用工装件,从而提高小型工装件的管子贯穿开孔精度、提高了生产效率。
  • 一种小型工装设计展开方法
  • [发明专利]一种铆接仿形墩头及安装方法-CN202111248580.2有效
  • 周科伟;魏波;赵守君;林陈鸿;吕忠杰;徐庄杰 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2021-10-26 - 2023-03-14 - B23K11/30
  • 本发明公开了船舶铆接仿形技术领域的一种铆接仿形墩头及安装方法,包括墩头主体;墩头主体为导电材质,墩头主体的一侧为仿形侧、另一侧为焊接侧;碰焊柱;碰焊柱一体成型于墩头主体的仿形侧;熔耗触点;熔耗触点一体成型于墩头主体的焊接侧;熔塑槽;熔塑槽成型于墩头主体的焊接侧,用于容纳熔耗触点的熔化液。本发明在墩头主体的仿形侧设有碰焊柱,在墩头主体的焊接侧设有熔耗触点和熔塑槽,通过碰焊柱与碰焊机的配合向墩头主体施加焊接电流和焊接压力,可使熔耗触点熔化流入熔塑槽,并使得墩头主体与船体焊接固定;将墩头主体上的碰焊柱切割后,可实现船舶外形面的铆接仿形。
  • 一种铆接仿形墩头安装方法
  • [发明专利]一种MARK Ⅲ型液货舱斜面波纹轴线的勘划方法-CN202110570970.5有效
  • 潘冲;刘保华;姜旭枫;梁崇轩;曹杰;裴轶铭;吕紫维 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2021-05-25 - 2023-03-14 - G01C15/00
  • 本发明提供一种MARKⅢ型液货舱斜面波纹轴线的勘划方法,该方法包括:划出B面、D面、F面、J面上的基准线BR1,划出A面、B面、C面、D面的基准线BR2,各基准线BR1拟合获得水平环线,各基准线BR2拟合获得纵向环线;先在B面和D面上找出RC4点和RC5点,然后划出B面波纹连接线和D面波纹连接线,最后根据划出的B面波纹连接线和对应的D面波纹连接线划出各斜面的波纹轴线;本发明摒弃直接按照各斜面的尺寸确定斜面上的波纹轴线的方法,而通过B面和D面上的RC4点和RC5点,间接获得斜面上的波纹轴线,提高了波纹轴线的划线精度,避免了因液货舱尺寸偏差导致斜面上勘划的波纹轴线精度不够,从而影响液货舱制造质量的问题,提高了液货舱的制造质量和制造效率。
  • 一种mark货舱斜面波纹轴线方法

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